胎压220kpa正不正常

废气阀吸气属于正常现象。若是排气阀吸气就不正常了，需要到修理厂进行检查和维修，否则可能会影响发动机的正常工作，在车辆年检时也会出现不必要的麻烦。废气阀又称油气分离器、压力控制阀，其安装在压缩机出口和冷凝器进口之间，通过分离油气，改善冷凝器和蒸发器中的传热效果，其作用是使汽车废气得以再次循环进入气缸燃烧，而这少部分废气降低了气缸燃烧时的温度，也降低了废气中的NOX的含量，当油门到达一定开度时，会打开废气阀接通缸里的废气到进气管，再进入到气缸内循环燃烧，起到完全燃烧废气，净化空气的作用。当废气阀损坏后，将无法控制废气循环量，而过度的废气参与再循环，将会影响混合气的着火性能，从而影响发动机的动力性，特别是在发动机怠速、低速、小负荷及冷机时，再循环的废气会明显地影响发动机性能。

胎压显示为220kPa属于正常范围。但是出于提高燃油经济性的角度考虑，将汽车胎压提升到230kPa会更好。不同厂家出厂的不同车型，其推荐的标准胎压也是不同的，所以具体的胎压需要根据车型而定，一般车辆上都会粘贴胎压说明标签，车主如不清楚车辆需要什么胎压，可以参考标签上给出的内容。胎压指的是轮胎内部空气的压强，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用，日常夜间要保持正常的胎压。汽车的胎压一般不是一个固定的值，它有一个相对的浮动空间。车辆上粘贴的标签给出的是冷态胎压，也就是车辆停止行驶一定时间后所测出来的轮胎压力。车辆如果行驶后立即测量胎压，测出来的胎压会有误差，通常会由于轮胎内的空气受热膨胀压力更高一些。轮胎的压力还会受到季节、轮胎状况、装载负荷等因素影响。以季节为例：夏季气温高冬季气温低，气体热胀冷缩，高温会导致胎压升高，冬季会导致胎压下降，因此需要在酷暑和严寒的时候对胎压做出调整。胎压过高的危害：1.轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果。2.导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低。3.加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降。4.车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命。5.会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大。6.并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。胎压过低的危害：1.寿命降低。在汽车胎压过低的情况下开车会导致轮胎接触路面的面积增大，从而造成轮胎内部温度升高，行驶时间长会增加轮胎内部结构的损坏和老化，从而降低轮胎的寿命。2.油耗增加。如果长时间在汽车胎压低的情况下开车，轮胎非常容易磨损，不仅汽车的灵敏性也下降，操作性能也下降，在转弯时侧倾非常明显，从而导致车辆的油耗增加。3.轮胎脱圈。假如汽车一侧的轮胎气压过低，在行驶过程中就会侧偏，气压低的轮胎压力就会更大，严重时会出现轮胎脱圈，从而发生车祸，对驾驶员的生命安全形成危害。

汽车底部滴水正不正常需要分情况：1、如果是发动机偏后一点的位置滴水，这种情况是正常的，因为那里是空调的出水口，排出的是汽车空调的冷凝水；2、如果是车辆的排气管滴水，也是正常的情况，说明三元催化器的工作正常，充分地将尾气中的碳氢化合物，转换成了水和二氧化碳，所以排气管内会有水流出；3、如果是车辆的前端滴水，车主就需要注意观察了，检查是不是防冻液和玻璃水泄漏，如果出现泄漏，要及时检查泄漏的原因，并且及时维修；4、车主还需要分清是水还是油，如果是油的话，还需要排除是不是油底壳泄漏、减震器泄漏，或者是方向盘的转向助力油泄漏，并及时到修理部维修。正常的汽车底盘是不会滴水的，如果滴水的话，可能是空调的冷凝水，是正常现象，空调水是空调工作室蒸发箱温度低的原因，车内热空气冷成水滴，从排水管流出。汽车底盘由传动系、行驶系、转向系统和制动系四部分组成。底盘作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

220kpa是2.2bar胎压，标准型轮胎的胎压是2.4至2.5bar，增强型轮胎的胎压是2.8至2.9bar，胎压是影响轮胎使用寿命和经济性的重要因素，轮胎气压选择不合理会导致功率循环，进而使轮胎磨损增大，影响使用寿命，同时考虑到对动力性的影响，要选择合适的轮胎气压来延长轮胎使用寿命。汽车正常胎压多少kpa（冷车状态）：1、小型车：正常胎压是210-230kpa，座位和后备箱满载时是220-240kpa，车速超过140km/h时是220-230kpa；2、紧凑型车：正常胎压是220-240kpa，座位和后备箱满载时是230-250kpa，车速超过140km/h时是230-250kpa；3、中型车：正常胎压是230-250kpa，座位和后备箱满载时是240-260kpa，车速超过140km/h时是240-260kpa；4、中大型车：正常胎压是250-270kpa，座位和后备箱满载时是270-290kpa，车速超过140km/h时是270-290kpa；5、大型车：正常胎压是260-300kpa，座位和后备箱满载时是280-310kpa，车速超过140km/h时是280-310kpa。附：100kpa=1bar=14.5psi轮胎胎压会因温度的变化而发生变化。由于夏天的温度比较高，会导致轮胎胎压变高，原本250kpa的胎压有可能到300kpa，而冬天的温度比较低，导致轮胎胎压有所下降，胎压是有可能到200kpa，车主遇到这样的情况不需要慌。车辆行驶一段时间之后，轮胎温度会上升，那么轮胎胎压自然就会上升到正常范围内了。

胎压显示不正常，但检查没事可能是车辆的胎压监测的传感器故障，无法正确感应到轮胎内部的压力状况，车主需要到汽车修配厂，由专业的工作人员进行检修，使该功能可以正常使用。或者是车辆刚经过坑坑洼洼的路面，车速较快，使轮胎内部的胎压紊乱，这是车辆的胎压检测系统会显示轮胎胎压异常，待行驶一段时间后，胎压恢复正常值，该提示灯将自动熄灭。如果轮胎缓慢漏气的话，表面也是看不出异常的，车主需要去4S及时检查并维修轮胎。注意，当车辆长时间行驶之后，轮胎的温度会变高，由于热胀冷缩的作用，轮胎的胎压也会随之升高，如果单单用肉眼观察的话，可能看不出什么异常，待轮胎自然冷却之后，胎压报警可自动消除。车辆配备的胎压显示功能，可以供车主更方便的观察车辆胎压情况，如果车辆的某个轮胎胎压异常，仪表盘上会直接显示，提醒车主及时查看，为车主的行车安全带来一定的保障。

5公里的新车正常。因为新车出厂上下站及销售点都会产生公里数一般超过30公里都算正常。新车公里数产生原因：一般新车到达4S店，新车公里数都不会显示为0公里，因为在新车下线之后厂家会有专业人员对于新车进行试乘评估，及时发现车辆问题，并且在厂家往4S店运输过程中，新车也会有一些移动。其他鉴别新车的标准：公里数不是鉴别新车唯一标准，提车应该注意打开发动机机盖，检查生产日期，检查生产日期和提车日期是否相差太远，差距小的移动会少些。虽然避免不了生产到销售的移动环节，但是生产日期和提车日期差距小得会降低经销商对于公里数“动手脚”的几率。

英朗胎压220kPa属于低胎压，车辆的轮胎胎压在240到250kpa才是正常范围，机动车的轮胎胎压如不在正常范围内，会影响到机动车辆正常行驶，车辆行驶过程当中非常容易出现爆胎，造成车辆的事故出现。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果； 导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低； 加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降； 车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素； 使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

奔驰glc显示轮胎胎压不足的原因是：轮胎、气门嘴漏气，需要及时修复；轮毂变形导致轮胎密封性能降低；车辆长期装载超重物品使轮胎受力不均；热胀冷缩导致胎压不足。标准型轮胎胎压为2.4-2.5bar；增强型轮胎胎压为2.8-2.9bar；最高气压不应大于3.5bar。如果看不出什么损伤时，可直接充气至正常胎压后，复位胎压系统。如果检查轮胎发现轮胎被扎，就需要及时开到轮胎店进行补胎后，重新充气即可。如果充完气一段时间后提示胎压不足，但轮胎没有破洞，可能是因为轮毂变形造成的漏气，建议检查轮毂并更换。

新换的刹车片发烫不正常。以下是刹车片使用的注意事项：1、使用寿命：一般车辆在正常行驶的情况下，前制动器的刹车片寿命为3—5万公里，后制动器刹车片的使用寿命为12—15万公里，视具体的磨损情况确定更换时间。车型不同，厂家规定的里程也可能有所差别。2、更换：在更换刹车片时应该选择正规厂家，通常正规厂家生产的刹车片包装印刷比较清晰，有许可证号、指定摩擦系数、执行标准等，包装盒内则有合格证、生产批号、生产日期等。安装新刹车片建议到专业维修厂请专业人员操作，以免出现差错，造成事故隐患。3、检查：一般在检查刹车片时，还要检查刹车盘或刹车鼓的磨损，以保证与刹车片的接触面积提高制动力。

汽车轮毂内侧生锈不正常，以下是相关信息：1、轮毂：轮毂，英文名称：Wheel-Hub，Wheel-Hub-Unit，汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件。2、钢轮毂：钢轮毂主要优点是制造工艺简单，成本相对较低，抗金属疲劳能力强。但是缺点也很明显，如重量大，惯性阻力大，散热性较差等等。

220kpa等于2.2bar胎压，胎压指的是轮胎内部空气的压强，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。轮胎通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，其在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时轮胎还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。

先寻找安全地点停车，检查轮胎的受损情况，如果胎压下降不明显，那么可以继续上路缓慢行驶，寻找就近的维修点进行维修。如果胎压下降很快，那必须更换备胎后再继续行驶。以下是轮胎养护的建议：1、胎压宁高不低，避免低压行驶。2、买一个胎压计，经常自己测一下胎压，时常注意胎压变化。3、按照交通法的要求行车，不要超速。4、经常检查轮胎，如果有伤口，视伤口的形状大小，如果大于6mm就要更换，而对于胎壁上的伤口，应立刻更换。5、如果遇到爆胎，千万不能踩刹车，因为爆胎一侧已经完全失去抓地力，另一侧刹车会使车子完全失去操纵性打转。应该收油，保持方向，挂入低档，靠发动机的阻力慢慢减速。

感觉胎压不正常不要继续行驶，应该停下来进行检测轮胎是否漏气，汽车轮胎的胎压值通常在2.3至2.8BAR，只要在这个范围内都是安全的。气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命，并且降低驾驶的舒适性或提高油耗。一般汽车每个月至少检查一次胎压，每次换季都要注意调整胎压，比较理想的调整时间是在11月和5月，11月基本进入冬季，胎压通常会降低，应稍作调整。5月天气开始变热，建议看一下气压是否正常，特别要注意这时候只要轮胎气压不是高出标准范围较多，不要刻意降低胎压。

胎压不正常的时候，在仪表盘上面是会出现一个半椭圆里面加一个感叹号的标志的，这个标志亮起的话，说明胎压肯定出现了问题，一定要及时进行检查。在启动汽车后，汽车都会进行自检，这个时候要看清楚仪表盘是否出现故障提示，如果出现提示了那么一定要及时进行处理。比如看到胎压警报的话，那么就要看看轮胎的胎压具体情况如何，如果胎压不正常的话，就很容易在行驶途中发生爆胎，尤其是在高速行驶的时候，前轮一旦爆胎，汽车行驶方向就会失控，高速公路上的车速都很快，这样特别容易发生交通事故的，所以一定要好好进行检查，有必要的话就进行维修。

这是正常的，宝马的发动机工作时温度比较高，所以宝马的发动机机油温度也是比较高的。宝马523是老款的宝马5系，这款车搭载了2.5升直列六缸自然吸气发动机，这款发动机的代号为n52b25，这款发动机是比较出名的。宝马的n52系列发动机是宝马制造的最好的自然吸气发动机，n52系列发动机有2.5升的也有3.0升的。宝马的自然吸气发动机动力输出平顺，并且响应也是非常快的。机油被称为发动机的血液，机油在发动机内不仅起到润滑作用，机油在发动机内还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。如果发动机本身在工作时温度比较高，那机油的温度也是比较高的。机油可以帮助发动机散热。如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。在平时用车时，应该按时更换机油，这样可以降低发动机的磨损。宝马的发动机基本都是有机油散热器的，如果油温非常高，那需要检查一下机油散热器是否出现了故障。如果机油散热器出现了故障，那应该立即更换或维修。机油散热器可以帮助机油降低温度。

变速箱漏油是不正常的，如果变速箱出现渗油的情况，不及时维修的话，会导致汽车的运行状况出现异常，严重情况下可能导致变速器卡死，所以要及时进行维修。导致变速箱渗油的原因有很多，主要的原因有密封件正常磨损老化、拆解壳体后打胶不严，或者是因为变速箱材质的问题，汽车在正常使用的过程中，变速箱上的密封元件会出现老化的现象，密封元件老化之后，变速箱就会出现渗油的现象，严重时密封元件还有可能会出现断裂的现象。汽车变速箱在工作的过程中同时需要油液进行润滑，变速箱油主要起到润滑和清洁的作用，变速箱在工作的过程中同时可以保护变速箱，如果出现渗油的现象，变速箱内部的零件就会加速老化，影响变速箱正常工作。值得一提的是，汽车变速箱使用的变速箱油的质量直接会关系到变速箱的工作效率，变速箱油在一定程度上会产生一定的抗氧化性，减小了变速箱内部零件锈蚀的概率。

五菱宏光这款车轮胎的胎压值高达3.0bar会影响到轮胎有爆胎的状况,不但会关系汽车的正常驾驶,而且大大下降了汽车的安全系数。在胎压上的规定和要求：（1）标准型轮胎：2.4-2.5bar（2）增强型轮胎：2.8-2.9bar（3）最高气压：不应大于3.5bar。胎压不仅关系到驾乘的舒适度，更关系到驾乘的安全。胎压过高，轮胎的摩擦力、附着力就会降低，还会行成爆胎的隐患，影响行车安全；胎压过低不仅会造成方向沉，跑偏等不利驾乘安全的因素，还会对轮胎造成损害。过低的碾压还会令轮胎产生高温，同样会造成爆胎。一般来讲胎压在2.1-2.6左右。夏季要稍低一些。满负荷时按上限，否则按下限。另外由于前轮长期支撑发动机，胎压略比后轮高0.1左右。备胎由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用。一般应高于2.5。用时调整到合适的胎压，用后充气至高胎压。

280kpa还是比较正常的，但是也有点过高了。如果是刚行驶了一段距离，那这个胎压是正常的。如果是在冷车状态下测量出来的胎压，那建议车友们放点气，放到250kpa就可以了。一般汽车的胎压在2.5bar左右就可以了，2.5bar就是250kpa。汽车的轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎会影响车子的操控性和行驶稳定性。轮胎的气压不能过高也不能过低，如果胎压过低，那在高速行驶时轮胎会出现波浪变形现象，这样会增加爆胎的几率。如果轮胎气压过高，那会降低轮胎与地面的接触面积，这样会降低抓地力影响操控和行驶稳定性。在平时用车时，建议车友们经常检查一下轮胎的气压，并且要经常检查一下轮胎表面是否存在破损现象。轮胎属于橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以轮胎是需要定期更换的。建议车友们每隔四年更换一次轮胎。在购买新轮胎时，也要看好生产日期，轮胎放着不用的保质期是三年，如果出厂时间很久了，那建议不要购买了。在更换完轮胎后，最好去做一下动平衡，这样可以防止轮胎高速行驶时出现异常抖动现象。