自动挡熄火要踩住刹车吗？

自动挡挂档的时候要不要踩刹车是根据具体档位定的。在车辆的行驶过程中，自动挡车换挡的情况下一般是不需要踩刹车。比如D档切换到L档、S档、M档等，这些挡位在行驶中是可以直接挂入，而且车辆会根据车速和道路的交通状况自动的切换档位，并不需要踩刹车。但也有一些特殊情况，如自动挡车在挂N档、P档、R档时需要踩刹车的，因为是这些挡位无法在车辆行驶的过程中挂入。在这种情况下，踩刹车换档是为了防止车辆出现后溜或者向前冲的，所以利用正常的力度去踩刹车，可以将车更快的稳定下来。而且在踩刹车的过程中，不要踩的太轻，否则刹车踏板的传感器会检测不到驾驶员在踩刹车，无法形成良好的制动效果。

自动变速器的设计模式有两种，一种是踩刹车才能启动，一种是不踩刹车也能启动。1、一般大部分自动挡车辆在起步时是不需要踩刹车的，除非是在n档，手刹没有拉。这时候出于安全考虑，带点刹车是必要的；2、保险起见，一定要踩刹车，养成这个习惯；3、自动挡的工作原理是，当你在P挡打着火的时候，无论进哪个挡都要踩刹车。如果你不踩刹车，你的变速杆就推不动。这里有一个安全的锁定机制；4、如果车辆从N进入D或R，也必须踩刹车。此时，车辆从静止状态开始移动。如果不踩刹车，车辆就会前冲后冲，造成安全事故，车辆的传动装置也受到很大的损坏；5、行驶过程中，不踩刹车是不可能从D进入R的。从d进入运动模式不需要踩刹车，不用进入手动模式。当你停下来从N进P的时候，你得踩刹车，不然推不上去。

自动挡刹车不需要踩离合器。自动挡汽车没有离合器。自动挡汽车只有两个踏板：油门和刹车。左侧是制动踏板，右侧是油门踏板。自动变速器主要依靠液力变矩器液力传动自动变速器的原理来完成换挡；车辆会根据行驶速度和交通状况自动选择合适的档位行驶，自动换挡更安全。自动挡汽车上有六个档位，从上到下分别是：P、R、N、D、S、l。自动变速器汽车的工作原理：发动机的动力是通过变速箱传递的，变速箱也是影响油耗的关键指标。自动挡比手动挡油耗高10%以上。自动变速器的传动形式：汽车上使用的自动变速器主要有两种。一种是有级自动变速器，另一种是无级变速器(CVT)。汽车上最常用的机械式CVT，是在驱动轮和从动轮的V型槽内，用V型金属传动带或链条传递扭矩。这种传输模式通常用于较小的车辆。自动挡和手动挡的不同之处：1、油耗不同车主最关心的耗油量;要谈哪种车的变速器更省油这个问题,要先看看两种变速器车是如何省油的。在不使用空挡的情况下,由于手动挡的动力直接传递,效率略高于自动挡,相同车速的发动机转速略低,可以节省非常少的油。其主要节油的方法是当手动挡使用空挡滑行时,发动机只在怠速运行;而自动挡不可使用空挡行驶,带挡的发动机转速高于怠速较多,从而形成油耗差异。相对来说手动挡要比自动挡的车省油,但也要看在什么环境,比如手动挡的车在一个堵车很严重的城市油耗也不会低,经常换档,起步,也十分废油。2、操作难度不同手动档主要依靠人力踩离合器来完成变换档位的操作,手动挡的车能够让驾驶者更好地体验爬坡、加速的快感和驾驭汽车的乐趣。由于操作比较麻烦,要求驾驶者需具有较高的驾驶技术。自动档主要依靠液压边矩器的液压传输自动变速原理来完成换挡动作。换挡时不用踩离合器和频繁换档,连对汽车知识不甚了解的初学者都可以很快掌握。但有的人觉得自动挡的车有点像“傻瓜车”,剥夺了车与驾驶者的互动,制动性也不及手动挡的车。3、安全性不同手动挡的空挡滑行虽然省油,但由于车失去了动力,特别是在转向时会造成转向不足、甩尾等风险,同时若遇发动机怠速时熄火,会使车失去转向助力和刹车,这就增大了行驶中的安全隐患;自动挡的车,由于不能使用空挡行驶,在整个行程中始终保持动力的支持,这样的方式行驶就更加安全了。

挂挡时不要踩住刹车。换档时，离合器和油门应配合良好。踩下离合器时，松开油门踏板并快速换到相应档位。换档后立即松开手。不要长时间放在换档杆上，否则容易损坏换档杆。换档时，还应掌握正确的手形。许多司机经常忽略换档的手形，有时用两个或三个手指换档，这既不标准也不安全。正确的换档方法是捂住手掌，握住换档杆的头部，然后换档。此外，换挡时要避免转向偏离。很多人用右手换挡，左手拉下方向盘，使方向偏离道路中心，导致车辆过线或占用道路，非常危险。为了安全起见，驾驶员应避免这样做。

自动挡熄火的时候要踩刹车，正常的顺序：踩刹车、挂n挡、拉手刹、挂p挡、熄火、松刹车。开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡，完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其他功能挡了。手动挡车型在熄火的时候也需要踩刹车。否则车辆会由于无制动而往前窜，出现憋灭火的情况。汽车刹车的效果取决于刹车片的好坏，在汽车的刹车过程中，刹车片被挤压，在刹车盘和刹车鼓上进行摩擦，使汽车达到减速刹车的目的。

自动挡一键熄火要踩刹车。自动挡的简介：自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。自动挡的原理：发动机的动力是通过变速箱传递出去，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高百分之10以上。不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油。

自动挡刹车不用踩离合。以下是关于离合器的相关介绍：1、离合器：离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。2、抬离合的原理：抬离合的原理是：“一慢、二快、三联动”，刚一踩下时要快，并且要一次性踩到底，向上抬时自由行程时要快，临近接触时要慢，到达半联动点时要稍做停顿，然后再放开，就是这个过程。这个过程的关键点是找准半联动，要想控制好车速，就是以半联动点为分界点，向上就快，向下就慢，向下调整，选择适合自己的速度。

需要踩住刹车。下列是相关介绍：1、电子手刹：电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。2、工作原理：电子驻车系统的工作原理与手动机械驻车制动系统一样，通过制动蹄片与制动轮毂或摩擦片与制动盘之间的摩擦夹紧来实现驻车，只不过控制方式由电子按扭和电动机动作来替代原来手动操作和机械连动，故该系统全称为电子控制式机械驻车制动系统。

车辆使用时间长，刹车盘的平整度就会下降，所以刹车时由于刹车盘面不平整，就会感觉到刹车时抖动。以下是关于它的详细介绍：1、刹车脚感变软：当刹车踏板踩下的脚感变软或者刹车行程变长，首先有可能是由于刹车油里含有的水份和刹车油壶空气过多。2、刹车踏板卡滞：如果感觉刹车踩下踏板有卡滞，首先要排除脚垫位置是否有异物卡住刹车踏板，同时也有可能是由于刹车盘与刹车片之间有异物所导致。3、刹车时方向跑偏：当我们刹车的时候如果方向盘发生跑偏，或者是方向盘明显往一个方向有拉扯感，这种情况有可能是由于刹车系统的左右分泵对于刹车片作用力度不够平均。4、刹车异响：刹车时有异响，发出“吱吱”的响声，因为大部分刹车片都设计有报警片，如果在轻点刹车的同时伴随有“吱吱”的响声，那就是刹车报警片的声音，说明刹车片过薄了，此时刹车片必须立即更换。

自动挡熄火之后需要踩刹车。以下是自动挡汽车停车的具体资料：1、关于自动挡汽车停车有两种方法：第一种，踩刹车、拉手刹、挂P挡、熄火；第二种，踩刹车、拉手刹、挂N挡、熄火、挂P挡。2、需要注意的是汽车在挂入P挡的时候需要首先拉紧手刹，P挡作为辅助刹车起到一个双重保护的作用，尤其是坡道停车更需要注意这个问题。扩展资料：如果坡道停车，手刹没有拉紧的时候挂入了P挡，车子会有一点溜动，此时P挡内部锁止机构与变速箱卡紧，真正起到防止溜车的机构是P挡，如果再次开车的时候会出现摘掉P挡困难的情况，原因是变速箱与P挡紧紧的卡在一起。

自动挡的汽车如果原地启动，可以不踩刹车。但如果是汽车起步，需要踩刹车。1、原地启动这种状态下，汽车一般都挂在”P”挡，汽车拥有制动力。所以这时候启动是不需要踩刹车，但是从安全的角度来说，踩刹车启动也是一个良好的习惯。2、起步当汽车在红绿灯路口起步或者要启动出发时，需要踩刹车。因为这种情况下，汽车需要有动力，并且一般自动挡车型从P挡挂到R挡或N挡有锁，必须踩下刹车才能够成功换挡。所以，汽车起步需要先踩刹车。

自动挡挂挡是否要踩住刹车根据具体情况而定：1、P挡挂入其他挡位时，需要强制踩刹车；2、其他挡位间互相切换时，不需要必须踩刹车。自动挡的挡位分别为：1、P是泊车挡、启动挡；2、R是倒车挡；3、N是空挡；4、D是前进挡，也称驱动挡；5、L是低速挡；6、S是运动模式；7、OD是超速挡。自动挡是指不用驾驶者手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。

踩住刹车汽车抖的原因是：1、刹车盘偏磨；2、节气门过脏；3、火花塞故障；4、发动机的缸不工作造成；5、发动机支架和变速箱支架内部的橡胶件老化。刹车也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械停止或减低速度的动作。刹车汽车发抖的处理方法是：1、检查点火线圈是否有漏电和内部短路；2、检查点火线圈线路插头是否有松动及接触不良现象；3、检查蓄电池的两端是否有腐蚀现象；4、检查车身搭铁是否良好。

自动挡换挡需要脚踩住刹车，在汽车启动时p挡到d挡会经过r挡，途中会对变速箱进行一次反向冲击，长期下来会损伤变速箱，正确做法是接通电源后，踩刹车，挂n挡后再点火换d挡。自动挡车挂挡的注意事项：1、换挡不要踩油门踏板；2、挂上挡位不要猛踩油门踏板；3、只有在p、n两挡时才可以发动车辆；4、从p挡摘除挡杆需踩住刹车；5、行驶中不可挂入n挡滑行；6、车在行驶中不可推入p挡；7、行驶方向变动时，d挡r挡切换需等车辆停稳后操作；8、行驶中把挡位放在n上油泵无法正常供油进行润滑，可使变速箱内部件温度升高，造成损坏。

车子踩住刹车抖动可能是刹车盘偏磨所影响的，造成此类现象主要是车主长时间采用点刹的方式进行刹车，刹车盘呈现一凸一凹，在刹车时刹车皮夹住凹凸的刹车盘就会引起刹车发出抖动，因此车主行车中应合理规范地使用刹车制动，避免后期所带来的麻烦。汽车发动机在怠速状态下开启汽车电器系统时易引起车辆抖动，发动机会因开启电器系统而增加负荷，造成怠速滑落，为了弥补怠速滑落造成的抖动，发动机就会自动将转速拉高一些。

自动挡熄火之后还是要踩刹车的：1、自动挡的车熄火的时候肯定是要踩刹车的。正常的程序，踩刹车，挂n挡，拉手刹，挂p挡，熄火，松刹车；2、开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了；3、因此，如果能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。

自动挡要踩刹车熄火的：1、自动挡的车熄火的时候肯定是要踩刹车的。正常的程序，踩刹车，挂n挡，拉手刹，挂p挡，熄火，松刹车；2、开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了；3、因此，如果能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。

自动挡配有自动离合，当发动机转速降到一定程度时，自动离合会分离，所以自动挡汽车踩刹车时不会熄火。自动原理：1、发动机的动力是通过变速箱传递出去的，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油；2、自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等；3、最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡。

自动挡熄火车辆是需要踩刹车的：1、自动挡的车熄火的时候肯定是要踩刹车的。正常的程序，踩刹车，挂n挡，拉手刹，挂p挡，熄火，松刹车；2、开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了；3、因此，如果能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。

这可能是发动机的机脚垫或变速箱的机脚垫损坏了导致的，去更换机脚垫就可以解决这个问题了。汽车的发动机和变速箱都是有机脚垫的，这个机脚垫是用来缓冲震动的。如果是自动挡汽车挂着d挡的情况下车身有明显的抖动，那可能是机脚垫坏了。更换机脚垫是很简单的，机脚垫的价格也是很便宜的。机脚垫属于橡胶制品，橡胶制品长时间使用会老化变硬，变硬后发动机和变速箱在运行时的抖动就会传递到车身上。有些车的机脚垫使用时间久了之后还有可能出现断裂现象。机脚垫其实也属于一个易损件，这个部件是需要定期更换的。汽车上的所有橡胶制品几乎都属于易损件，这些橡胶部件长时间使用都会出现老化现象。在更换机脚垫时，建议大家购买原厂的产品，原厂产品的可靠性耐用性是更好的。很多副厂的配件质量是很差的，建议大家不要使用副厂的配件。在平时用车时，应该按时保养按时更换易损件，只有这样才可以让汽车始终保持良好的状态。在保养和维修时，一定要使用正品配件。