自动挡熄火需要踩刹车吗

自动挡一踩刹车就熄火的原因:1、发动机系统故障的原因所造成的。解决办法：发动机故障需要到专业的地方进行检测。2、燃油质量较差。踩刹车熄火很有可能就是因为使用的燃油质量比较差，而导致发动机的积碳比较严重而熄火。也有可能是油路有问题，喷油嘴或者节气门出现故障而使得车辆出现漏油的问题或者是节气门堵塞以及电机碳刷接触出现故障。解决方法：更换车辆使用的燃油或检查清理喷油嘴和节气门以及电机碳刷。3、刹车灯开关有故障。解决方法：刹车灯有故障，需要更换相应的零件。4、自动变速箱有变故。自动变速箱故障导致车辆熄火会表现为，当发动机怠速运转时，将变速杆由P或N挡切入任意档位时，发动机熄火；或者是车辆在前进或倒退时，踩下制动踏板停车时发动机熄火。解决方法：及时的去维修变速箱。5、最常见的就是车辆配备了自动启停功能。当踩下刹车，发动机就会自动熄火，当抬起刹车，发动机又重新启动。这不是故障，是自动启停运行的正常现象，是为了降低油耗的一种功能。解决方法：查看是否开启了车辆自动启停功能。6、刹车的真空助力系统，出现了漏气的情况。比如进气道、单向阀、真空管、助力器等零件损坏。解决办法：车主需要及时更换。7、可能是发动机出现了缺缸的情况。可能是火花塞出现了故障。解决办法：车主需要更换新的火花塞。8、可能是车辆的刹车开关出现了故障。导致刹车功能无法正常使用。解决办法：需要及时更换刹车开关。车主在路上行驶遇到了熄火的状况时一定要保持冷静，将车辆踩住刹车踏板停下来，打开车辆的双闪灯，尝试将挡位挂入P挡然后重新点火启动车辆。最好是在启动后去就近的4S店进行车辆的维修检测，排查出现熄火的原因。

自动挡熄火需要踩刹车，程序如下：1、自动挡车型想要停车熄火，建议先踩脚刹，让车辆行驶的速度慢慢降下来，之后让车辆停止行驶。2、等到车辆停稳以后，此时需要把挡位挂入到n挡的位置。3、然后再去把脚刹松开，手刹要拉上来。4、此时再去把挡位推入到p挡的位置，逆时针转动钥匙，让车辆熄火。自动挡是不用驾驶者去用手动换挡操作的，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡汽车上的挡位从上到下分别为：1、P挡位是泊车挡与启动挡。2、R挡位是倒车挡。N挡位是空挡。3、N挡就是空挡4、D挡位是前进挡与驱动挡。5、S挡位是运动模式。6、L挡位是低速挡。

现在自动挡车有两种设计模式，一种是必须踩刹车才可以启动，一种是不用踩刹车也可以启动的。自动挡的汽车如果原地启动，可以不踩刹车。但如果是手动挡汽车起步，需要踩刹车。1、一般，大部分自动挡车启动时是不需要踩刹车的，除非挂在N挡而且没有拉上手刹，这时候出于安全考虑，就要带点刹车。2、为了安全起见，一定要踩住刹车才行，要养成这种习惯；3、自动挡工作原理是，当你在P挡打着火时，不管你进入那个挡位都是要踩刹车的，如果你不踩刹车你的挡位杆式是推不动的，这里设置有一个安全的锁止机构；4、如果车辆从N进入D或者R也一定要踩刹车，这时车辆从静止进入运动，如果你不踩刹车，车辆会猛的向前后一冲，形成安全事故，而且对车辆的传动装置也是巨大的损害；5、在驾驶途中，由D进入R是不踩刹车也是不行的。由D进入运动模式S是不用踩刹车的。进入手动模式也不用，当停车后由N进入P也是要踩刹车的，不然你同样推不上去。

自动挡启动时需要踩刹车。判断的依据：自动挡点火一定要踩刹车，因为汽车实际上设计的缘故，为了能避免汽车点火时出现窜车、溜车等意外状况，自动档轿车被设计成点火一定要踩刹车；假如不踩刹车就点火，汽车没法顺利点火运行。自动挡启动时的注意事项：自动挡汽车在启动的时候不要在N挡启动，虽然它在N档可以进行启动。但是在P档启动是最好的选择，因为在P档的时候，变速箱处于锁止状态，即便是松掉手刹和脚刹，也不会溜动。如果是在N档启动操作不当，它有可能溜车，这就有一定的安全隐患。

通常情况下，手动挡踩刹车不会熄火。只有在急踩刹车并且不放时车辆才会熄火，因为此时随着车子减速，离合器处于切合状态，发动机转速随之骤降，降到怠速以下，辆会熄火。手动挡造成熄火的注意事项：手动挡汽车起步时要力求平稳，起步时离合器和油门要控制好，离合抬到一半时（隐约感受到车辆抖动），然后轻点油门，这时再同时松手刹或刹车，慢慢的抬起离合，车辆缓慢起步后，走一会儿再换二档，同样也要快踩慢抬离合。离合器控制不好：如果坡道起步经常熄火，说明离合器还是控制的不好，抬的太快。坡道起步是比较训练驾车技术，其实技巧就是控制好离合和油门，离合要稳在快到一半的位置，然后松开手刹和刹车，轻点油门再慢松离合。坡道对离合器抬起来的位置要求很高，抬得快了就容易熄火。

自动档踩刹车会自动熄火，这个不是故障，是发动机自动启停功能。如果没有自动启停功能，那可能原因是刹车太急导致。虽然说踩刹车变速箱会自动降档，但是由于过快的刹车超速箱的反应速度根本来不及，所以会导致车子熄火。扩展资料：智能启停功能原理：因为高档汽车都有智能启停发动机功能。当车辆处于停止状态（非驻车状态）时，发动机将暂停工作（而非传统的怠速保持），暂停的同时，发动机内的润滑油会持续运转，使发动机内部保持润滑；当松开制动踏板后，发动机将再次启动。自动挡：自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为P、R、N、D、S、L。

自动挡熄火需要踩刹车。以下是更多拓展资料：1、处理方法：车辆停稳后，将挡位置于P或N挡，即可熄火，如果在坡道停车时，需要先将挡位置于N挡，然后踩刹车，拉手刹，等待车辆停稳，再将挡位挂到P，松开脚刹，最后熄火。2、选择要求：自动变速器车在交叉口或因交通堵塞需要临时停车时，应根据具体情况采取不同的操作方法，等待交通信号或停车时间较长，挡杆在D位时，最好同时采用脚制动和手制动，以免在车辆冲前发生事故时脚制动稍微放松。自动挡汽车在油耗方面要高于同型号手动挡的汽车，但自动挡车辆最大的好处就是方便，特别是在堵车时。

自动挡起步需要踩刹车。关于自动挡起步的方法如下：1、自动挡车起步时需注意，汽车发动前要确保挡位在P挡或N挡上。2、起步时注意刹车、手刹和油门应配合好。3、挂上D挡后，松手刹的同时慢抬刹车(等同于手动挡车的慢抬离合器)然后轻踩油门，让车辆慢慢起步。4、切忌猛踩油门，不仅仅费油，而且有损车辆。注意挂挡时不要松开制动踏板。5、自动变速箱在不启动的情况下机油不循环，由于内部的机械得不到润滑和降温，长距离、快速地拖车会造成变速箱的磨损和损坏。

自动挡车子启动需要踩刹车。关于自动挡驾驶的详细介绍如下：1、自动挡不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。2、自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡就完全可以满足一般驾驶的需要。3、驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。

自动挡倒车需要踩刹车，倒车速度过快会导致事故发生。自动挡汽车需要踩刹车的情况：1、p挡换到其他挡位需要踩刹车；2、n挡切入d挡或r挡需要踩刹车。自动挡汽车挂挡的注意事项：1、要确保挡位在n挡或者p挡才可打火，打火时注意要踩住刹车；2、换挡需要适时、准确、果断和迅速，切忌拖沓；3、加速后加挡，减速后减挡；4、平直路面行驶用d挡；5、挡位在n、d、3挡间切换不用按换挡按钮。

自动挡换挡不需要踩刹车，但是有的情况一定要踩着刹车进行：1、挂P挡起步的时候一定要踩刹车，这个时候因为车子刚刚起步，车主也没有进入好的驾驶状态，一定要踩着刹车换挡，不然车辆容易失控；2、空挡的时候一定要踩着刹车；3、从空挡挂回其他挡位时一定要踩刹车，不然会伤到变速箱的齿轮，导致变速器打齿，在踩刹车的时不要一脚踩死，这样对刹车片的磨损很严重，会影响到制动系统，导致刹车失灵。

自动挡熄火需要踩刹车，车辆停稳后将挡位置于P或N挡即可熄火。在坡道停车时需要先将挡位置于N挡，然后踩刹车，拉手刹，等待车辆停稳，再将挡位挂到P挡位，松开脚刹，最后熄火。自动变速器在交叉口或因交通堵塞需要临时停车时，应根据具体情况采取不同的操作方法：等待交通信号或停车时间较长，挡杆在D位时，建议同时采用脚制动和手制动；如果是在高速行驶的过程中减速前行，直接踩刹车即可，但不要踩死。

自动挡踩刹车不会熄火，但是装有发动机自动启停功能的自动挡车踩刹车会熄火的。随着环保意识和汽车环保技术的提高，很多自动挡车型都推出了发动机自动启停功能，在行车过程中临时停车踩刹车的时候，发动机会自动熄火，当要重新起步的时候只要抬起刹车踏板系统就会自动重启发动机。这套系统适合走走停停的城市路况，现在很多新出的车型都配备有这个功能，据说，这个功能最高可省15%的能源。发动机温度不足的时候这个功能不会启动以避免冷车时发动机频繁启动损害发动机，电瓶电压不足的时候也不会启动，以确保不会因为电压不足导致重新启动时影响发动机。

自动挡汽车换挡要踩刹车的，如果不踩下刹车，会损坏自动变速箱的：1、行驶间D挡换D3、D21是不用踩刹车的，只是如果你在高速行驶时突然从D挡换到低速挡的话，发动机转速会非常高，车身顿挫也非常大，但是在速度慢的时候换低速挡直接换就可以了，还有些车有S挡、M挡的，在行驶过程中和D挡也是可以随时切换的；2、N挡挂入R挡、D挡都需要踩住刹车按住锁止按钮的，否则是挂不进去的，但是从R挡、D挡挂入N挡不需用按也可以直接挂进去；3、另外，自动挡车在行驶时切忌从D挡挂入N挡，空挡滑行对自动变速箱有伤害。

自动挡的车熄火的时候肯定是要踩刹车的。正常的程序，踩刹车，挂n挡，拉手刹，挂p挡，熄火，松刹车：1、手动\/自动变速器。可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位；2、在D挡时，可自由变换降挡（-）或加挡（+），如同手动挡一样。驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯；3、有的自动挡车的方向盘上增加了“+”和“-”换挡按钮”，驾驶者就能手不离开方向盘加减挡；4、发动机在启动时，自动变速箱对挡位也做了限制，这是厂家出于安全的考虑而对变速箱所做的调整。一般只有当变速杆处于挡位P或N的位置，才可以启动发动机。

自动挡要踩刹车熄火的：1、自动挡的车熄火的时候肯定是要踩刹车的。正常的程序，踩刹车，挂n挡，拉手刹，挂p挡，熄火，松刹车；2、开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了；3、因此，如果能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。

自动挡汽车点火时是需要踩下刹车踏板的，否则是无法点火的，这是一个安全设计。自动挡汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，双离合变速箱，cvt变速箱。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的自动变速箱，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的，并且可靠性耐用性也是比较好的。at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱，因为这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱的换挡平顺性要比双离合变速箱更好。