原地打方向盘有嘎吱声是怎么回事？

打方向盘有磨胶皮声的原因有以下几点：1.方向柱与汽车脚垫之间摩擦，如果在打方向盘的时候发现异响声音是从方向盘下面传来的，就要检查方向柱与汽车脚垫，因为汽车后安装的脚垫太大，与转向柱有着直接的接触，随着转向柱的转动就会产生摩擦，若缺少润滑，就会产生摩擦声。解决方法：这种情况只要涂点润滑油即可。2.方向盘气囊游丝问题，这个问题多数是方向盘里面的气囊游丝干涉造成的，需查看方向盘气囊游丝损坏没有。解决方法：拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响就更换气囊游丝了，因为气囊游丝损坏了。3.转向横拉杆球头老化，这种情况下，除了打方向盘会发出异响，还会引起车辆抖动，导致零件损坏。解决方法：及时去维修店检查，转向横拉杆球头老化就更换了。4.平衡杆松动或者损坏，平衡杆松动或者损坏，响声不仅仅在打方向时出现，在路况不好的情况下也会出现。解决方法：需要检查平衡杆松动的话就拧紧一点，损坏就只有换新的了。5.减震器的平面轴承缺油，在打方向盘时，若发现异响声是从车外发出来的，有可能是减震器的平面轴承缺油发出的声音。你只需打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出，这样就知道是不是减震器的平面轴承发出的声音了。解决方法：若是减震器平面轴承缺油，涂些黄油即可，如果涂后还是响，就只能更换了。6、轮胎与地面摩擦。我们可以看看转向柱位置是否比较干燥，导致方向盘转向反应迟钝，如果是的话。解决方法：可以涂抹一点黄油，这样摩擦声就会消失。

迈腾原地左右打方向有异响的具体原因：1、气囊游丝故障：若发现声音从方向盘里面发出，可能是方向盘里面的气囊游丝干涩造成；解决方法：拆下方向盘气囊游丝涂抹黄油，如果还响就需要更换气囊游丝；2、减震器平面轴承缺油：在打方向盘时，若发现异响声从车外发出，可能是减震器的平面轴承缺油发出声音；解决方法：适当涂抹润滑油，若还响则需更换减震器平面轴承；3、平衡杆胶松动：平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声；解决方法：检查平衡杆胶松紧情况，及时调整即可；4、转向助力油太脏：如果助力油太脏，会增加助力系统的压力；解决方法：检查转向助力油，定期更换即可；5、方向柱防尘套缺少润滑，就会产生摩擦的声音；解决方法：车主只需要在防尘套内涂抹黄油润滑即可；6、如果转向器损坏，会导致汽车撞向方向并发出噪音，汽车就会跑偏；解决方法：转向器损坏，需修理厂或4S的专业人员进行修理。

踩刹车打方向盘时发出嘎吱嘎吱的声音有正常的也有不正常的，汽车的转向结构决定了原地踩刹车打方向必然会有异响，正常的异响主要是车轮胎与地面摩擦的噪音，也有刹车盘的噪音、转向系统的噪音、悬挂系统的噪音，只是后几种噪音并不一定同时出现。以下是不正常的原因及解决办法：1、低速行驶异响不明显，高速行驶发出均匀的嗡嗡声：车辆的某个车轮轴承损坏时就会出现这种现象。长途行驶对车轮的轴承要求很高，轴承在长时间高速运行下，质量不好或者已经使用很长时间的轴承就会因疲劳损坏，发出异响。解决办法：更换老化和质量不好的轴承。2、低速行驶发出有节奏的嗡嗡异响，高速行驶异响减弱：车辆的四轮定位不准确，长途行驶对轮胎磨损较大，轮胎形成偏磨，发出异响。解决办法：需要做一个准确的四轮定位。3、高速行驶后怠速偏高，或者轻微不稳：发动机长时间的高速运转，发动机内部的积碳由于高温会燃烧掉一部分，随排气排出。这就是大家常说的为什么跑完高速后车辆开起来会感觉轻松。但是某些发动机的控制系统，发动机控制单元不能马上适应个别汽缸积碳减少的状况，还按照以前的适应值进行喷油和点火，就会使怠速出现变化或不稳。解决办法：发动机运转一段时间控制单元会逐渐学习新的适应值，怠速就会恢复。4、踩刹车打方向盘时异响通常情况是由于方向打死，助力泵压力最高，产生声音。解决办法：合理打方向盘。5、底盘的球头或者支臂有问题。解决办法：更换底盘球头或者支臂。6、刹车盘平面有旷量，汽车在高速踩刹车时，刹车踏板会有轻微跳动，这种跳动也会通过相关转向系统传递到方向盘，造成方向盘左右抖动。在打磨刹车盘后，即可重新使用。刹车系统对于平面的平整度要求很高，部分刹车盘或刹车盘表面有污垢。解决办法：清除刹车盘污垢。7、由于受热导致刹车盘变形而产生异响。这是正常现象。

原地打方向盘对车有伤害。一、影响轮胎寿命原地转弯时，由于车轮不转动，特别是前轮在承受车身重量的同时还要移动和转动，这无疑会增加轮胎表面的磨损，降低轮胎的使用寿命。轮胎磨损和受力不均会对轮胎胎面造成不同程度的损伤，从而增加行车风险。二、方向盘老化长期原地驾驶方向盘会对方向盘本身造成很大的伤害。多次原地反复驾驶方向盘，会导致方向盘长时间处于高位工作，需要大量的帮助才能完成，导致联动系统间隙过大，从而导致方向盘提前老化、操作灵活性低、响应慢等现象，造成安全隐患。三、增加液压或电子动力转向器的负担。转向器让很多车实现了真正的空助力，但那只是降低了驾驶员的操作强度，并没有减轻转向器本身的负担。原地方向行驶是对转向机造成最大负载和损坏的操作模式。反复原地方向行驶也会造成方向联动系统间隙过大、过早老化，甚至造成安全隐患。正确的做法是在起步的同时转动方向盘，根据汽车的速度和方向调整方向盘的旋转角度。转动方向盘时，不要让汽车停下来。这里需要注意的是尽量不要扼杀方向。如果方向盘撞到了头，就向后转一点。

打方向盘有磨胶皮的声音可能是以下原因所导致：塑料件之间摩擦，方向盘的配件多为塑料件，在天气较冷的情况下，塑料会变硬，在碰触的时候容易发出吱吱摩擦声。方向盘气囊游丝问题，这个声音多从方向盘里传出。转向横拉杆球头老化，这种情况下，除了发出异响，还会引起抖动。平衡杆松动或者损坏，响声不仅仅在打方向时出现，在路况不好的情况下也会出现。减震器的平面轴承缺油也会发出异响，检查方法如下，打开引擎盖，听声音是否来自减震器顶座。助力皮带松紧度不当或老化。

以下是倒车打方向有异响原因：有可能是底盘的球头或者支臂有问题。有可能是转向节和轴承之间有间隙导致。刹车片损坏。方向盘打的太死。以下是解决异响的方法：在刹车片两端与制动钳托架结合的部分如上一层薄薄的润滑脂，这样便能够一定程度上的改善这一现象。需要注意的是：在涂润滑脂的时候切记不要涂到刹车片摩擦面以及刹车盘上，否则将会对制动效果造成一定的影响。

开车门有嘎吱声主要是因为车门铰链和限位器出现磨损变形和灰尘污垢着附在缝隙导致的异响，车门铰链和限位器由于常年开关，时间久了就容易磨损，灰尘也会积累在里面，就会导致在开关车过程中发生震动而出现异响。车门饺链因使用时间长可能生锈或是变形，对门饺链、限位器臂杆、限位器销轴及连接支架表面油脂污垢进行清理后，可以适当用专用的润滑油润滑。车门和车身是通过铰链进行连接，铰链使用时间长了发出响声属正常现象，建议每2到3个月可以定期加点润滑油保养。

小车原地打方向盘有吱吱声是不正常现象。以下是关于方向盘的相关知识：1、基本概念：汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。但是最初设计方向盘的人没有能够预见到在汽车车速越来越快的今天，一旦发生车祸，方向盘却成了造成驾驶员丧命的罪魁祸首。2、由来：汽车发明人最初在蒸汽汽车上安置的方向盘是装在垂直的转向柱上，其缺陷是不利于驾车者的操纵和妨碍视线。

新车原地打方向有异响的原因如下： 方向盘没有磨合好： 原地打方向盘有可能发出异响，属于正常现象。使用一段时间后，异响会消失，这种情况不用担心。 减震器出现问题： 减震器的平面轴承缺油，出现问题涂些黄油即可，如果涂后还是有异响，就必须要进行更换。 方向柱缺少润滑： 方向柱防尘套出现的声音，在行车或者是原地打方向盘，声音在方向盘下面传出来，只要检查下方向柱防尘套即可。这种情况只要涂点黄油就不会就行。

打方向盘有橡胶摩擦声的原因是转向柱缺少润滑油、气囊游丝故障、减震器平面轴承损坏。转向柱缺少润滑油：转向柱是传递转向动作的重要部件，使用一段时间后转向柱会缺少润滑，此时就会有摩擦声出现。在转向柱处添加润滑油即可。气囊游丝故障：气囊游丝安装在方向盘内，如果噪音是从方向盘内传出，就证明可能是气囊游丝出现了问题。解决办法是将方向盘摆正，把电瓶负极断开，用工具拆下方向盘总成和方向盘气囊。然后拆下大灯开关外饰板，再拆下安全气囊游丝，按照游丝配件上的说明安装新的气囊游丝，一般是先顺时针转到底，再逆时针转3.5圈。减震器平面轴承损坏：如果橡胶摩擦声是从发动机舱传进来，那么可以检查一下减震器的平面轴承。更换新轴承即可。

倒车打方向盘有异响的原因如下：大多液压助力泵都会出现这种现象，打方向盘时，助力油无法循环受阻后，造成这种吱吱响声，可能是组合开关外壳和方向盘摩擦的声音，把外壳固定螺丝松开调整一下就可以。扩展：1、汽车助力泵是指一种有助于汽车性能提升和稳定的部件。主要是协助驾驶员作汽车方向调整，目前汽车都有助力泵，主要有方向助力泵和刹车真空助力泵。2、电子液压转向助力系统克服了传统的液压转向助力系统的缺点。它所采用的液压泵不再靠发动机皮带直接驱动，而是采用一个电动泵，它所有的工作状态都是由电子控制单元根据车辆的行驶速度、转向角度等信号计算出的最理想状态。

方向盘打方向有咯噔声的原因：1、塑料件之间的摩擦方向盘由各种塑料件组成，转动的时候如果间隙太小，总有异响，特别是新车，磨合上一段时间。如果磨合之后还有异响，可以试着把方向盘重装一下。2、转向柱与脚垫之间的摩擦有时候后安装的脚垫太大，与转向柱直接接触，所以转向柱在转动时就会产生摩擦，这个还是挺常见，调整或者更换脚垫就可以。3、方向盘内的气囊游丝故障拆过方向盘的朋友更应该注意，可能是气囊游丝断裂或者气囊游丝插头没插好，更换气囊游丝或者固定插头就可以。4、转向横拉杆球头老化、有旷量更换转向横拉杆球头，但是更换后要记得做四轮定位。5、方向机防尘套漏油更换防尘套或者重新打黄油即可。不过打黄油只是权宜之计。6、转向机故障如果打方向的时候传来“咯噔咯噔”的声音，有可能是转向机配合齿轮间隙过大，更换转向机就可以。

原地打方向盘对车有损害。具体如下：1、影响轮胎寿命：当车辆原地打方向盘时，车身重量都集结在前轮上，造成胎面受损程度不同，增加驾车危险性。2、方向盘提前进入老化：多次原地打方向盘，使方向盘长期处于高度工作中，造成方向盘提前进入老化，操作灵活度低，反应慢等现象，造成安全隐患。3、负荷能力变弱：原地打方向盘时，大多车辆是真空助力，磨损较大，严重缩短车辆部件使用寿命。车主应该选择在车辆移动时打方向盘，这样才是正确驾驶。

原地打方向盘有异响的原因：1.转向机齿轮齿条间隙大。2.万向传动装置间隙大、减震器的平面轴承缺油。3.若是减震器平面轴承缺油，涂些黄油即可，如果涂后还是响就只能更换轴承。以下是关于打方向盘注意事项:1、避免原地转动方向盘，尽量在车辆移动之后再打方向。2、当车辆停稳之后应当将方向盘回到正中位置，避免悬挂系统和轮胎承受负荷。方向盘是汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。

原地打方向盘对车有伤害，其影响有：1、影响轮胎寿命；2、方向盘提前进入老化；3、加大液压，负荷能力变弱。方向盘是操纵行驶方向的轮状装置，其功能是：将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。使用方向盘的注意事项是：1、不能双手同时脱离方向盘；2、左右手放在方向盘上的位置不要靠太近；3、方向盘转动的幅度、速度要与汽车转弯的角度和车辆行驶的速度相适应；4、不能将手从方向盘的内侧握住方向盘；5、汽车停止不动时不要转动方向盘避免造成转向系统损坏和轮胎磨损。

原地打方向盘有吱吱异响的原因是：1、转向灯后回弹卡子发出的声音，因为方向柱一圈有三格自动回位卡位，所以才会出现这个声音，只要关了转向灯这个声音就会消失；2、方向柱防尘套发出的响声，一旦方向柱防尘套缺少润滑就会产生干摩擦的声音，只要在防尘套内涂些黄油这个声音就会消失；3、气囊游丝干涉发出的声音，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响就需要更换气囊游丝了。

原地打方向盘有声音的原因是：1、原地打方向盘时轮胎与地面异物摩擦产生声音；2、转向球头损坏或松动；3、助力系统液压起作用也会有声音。方向盘的作用是：将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。使用方向盘的注意事项有：1、转动方向盘时不可用力过猛，急打急回，车辆停住后不要转动方向盘；2、在颠簸路段上行驶时，双手要握稳方向盘，以防方向盘失控而导致事故发生；3、转弯时降低车速降；4、进入弯道时根据弯道的弧度慢慢的转动方向。

原地打方向盘有嘎吱声的原因是：方向盘下喇叭线传导弹簧钢片摩擦方向盘的声音。方向盘的作用是：1、操纵汽车行驶方向，控制汽车转向轮，使汽车直行或转向；2、可以判断汽车故障。方向盘的使用注意事项：1、车速快，转动方向盘的角度要变小；2、车辆的中部已过中心线时，要正回方向；3、当车头正对车道中心线时，要回正方向盘。方向盘分为：单幅方向盘、双幅方向盘、三幅方向盘和四幅方向盘。

原地打方向盘对车有损害，其损害是：1、影响轮胎寿命：当车辆原地打方向盘时，车身重量都集结在前轮上，造成胎面受损程度不同，增加驾车危险性；2、方向盘提前进入老化：多次原地打方向盘，使方向盘长期处于高度工作中，造成方向盘提前进入老化，操作灵活度低，反应慢等现象，造成安全隐患；3、负荷能力变弱：原地打方向盘时，大多车辆是真空助力，磨损较大，严重缩短车辆部件使用寿命。车主应该选择在车辆移动时打方向盘，这样才是正确驾驶。