五菱凯捷用什么变速箱

五菱凯捷什么发动机

五菱凯捷使用的是一款1.5升涡轮增压四缸发动机。五菱凯捷的1.5升涡轮增压发动机具有147马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为2200到3400转每分钟。这款发动机配备了dvvt技术和多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。使用铸铁缸体可以提高发动机的可靠性耐用性，铸铁缸体可以承受更高的温度和压力。与这款发动机匹配的是6速手动变速器或cvt变速器：cvt变速器是一种结构比较简单的自动变速器，这样的变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。其钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样子变速器即可变速变扭了。cvt变速器的换挡平顺性是相对好些的，而且可靠性耐用性同样是相对好些的，且结构简单，零部件数量少。五菱凯捷的命名寓意：五菱凯捷，为胜利而来。凯字意胜歌，捷字意胜利。凯捷，象征着五菱凯捷将携全球品质凯旋而至。35年的品牌积累，超过40个国家1750万海内外用户的信赖，让五菱凯捷承载着所有人对品质出行的期待，代表日益强大的中国制造，将更深度地参与到全球市场竞争中。凯捷也寄托着对每一位奋斗者的祝福。五菱是奋斗者的品牌，更是为人民创造美好生活的品牌。结合对用户需求的深刻洞察，五菱凯捷以全新的美学设计、五星级别的安全保护及人性化的空间布局，为广大用户带来全球品质标准的出行体验。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1034

五菱凯捷变速箱是什么牌子

五菱凯捷变速箱是上汽通用五菱牌子，双离合变速箱的结构与手动变速箱类似，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。车型使用的变速箱为五菱公司自己生产，但使用了博世的相关技术，五菱凯捷车型采用的变速箱为CVT无级变速，可以模拟出八个挡位，另外还有一款六速手动变速箱，与之搭配的是1.5升147马力发动机。五菱凯捷的车身尺寸数据：度4875毫米，车身尺寸数据宽度1880毫米，车身尺寸高度1690毫米，车身尺寸轴距2800毫米，车身尺寸前轮距1606毫米，车身尺寸后轮距1606毫米，车辆是五门五座的SUV车型，油箱容积为56升。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1010

五菱凯捷是几座？

五菱凯捷是一款六座车。关于五菱凯捷的具体介绍如下：1、动力方面：五菱凯捷使用的1.5升涡轮增压发动机最大功率为130kw，最大扭矩为290牛米，这款发动机的最大功率转速为4600转每分钟，最大扭矩转速为1500到3500转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。使用铸铁缸体可以提高发动机的可靠性耐用性。2、悬架方面：五菱凯捷的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于mpv车型来说十分重要。并且后悬架使用扭力梁可以降低整车的制造成本。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7441

五菱凯捷cvt变速箱什么来历？

五菱凯捷cvt的变速箱厂商是上汽通用五菱汽车股份有限公司。该公司成立于2002年的11月18日，由三家公司共同出资组建，分别为上海汽车集团股份有限公司、美国通用汽车公司、广西汽车集团有限公司。五菱凯捷cvt变速箱使用CVT无级变速(模拟8挡)，无级变速箱没有明确具体的档位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅。。五菱凯捷cvt的变速箱在日常使用中，要注意以下几点：不可长时间不更换变速箱油。长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏；避免长时间空挡滑行。在驾驶手动挡车型时，很多“老司机”会采用空挡滑行的操作，但对自动挡车型来说，空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击；切忌在没停稳时挂入D/R挡。很多司机为了体现自己“流畅”的操作，会在车辆没有停稳时直接挂入反向挡位，这样对变速箱内齿轮的伤害较高，长时间的话会造成打齿等故障；不要频繁D挡爬陡坡。在面对一些陡坡路段时，自动挡车辆往往会因为高负荷而过热，或过早升挡导致爬坡无力，这时可以用手动模式限定低速档位或用运动模式来保护变速箱；不能长距离拖车。当自动挡车辆发生故障时，应使用板式拖车，在车辆处于N挡时移动至托板上，而不能使用拖车绳等，用车辆直接拖拽。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7404

五菱凯捷cvt变速箱产地在哪？

五菱凯捷cvt的变速箱厂商是上汽通用五菱汽车股份有限公司。该公司成立于2002年的11月18日，由三家公司共同出资组建，分别为上海汽车集团股份有限公司、美国通用汽车公司、广西汽车集团有限公司。五菱凯捷cvt变速箱使用CVT无级变速(模拟8挡)，无级变速箱没有明确具体的档位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅。。五菱凯捷cvt的变速箱在日常使用中，要注意以下几点：不可长时间不更换变速箱油。长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏；避免长时间空挡滑行。在驾驶手动挡车型时，很多“老司机”会采用空挡滑行的操作，但对自动挡车型来说，空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击；切忌在没停稳时挂入D/R挡。很多司机为了体现自己“流畅”的操作，会在车辆没有停稳时直接挂入反向挡位，这样对变速箱内齿轮的伤害较高，长时间的话会造成打齿等故障；不要频繁D挡爬陡坡。在面对一些陡坡路段时，自动挡车辆往往会因为高负荷而过热，或过早升挡导致爬坡无力，这时可以用手动模式限定低速档位或用运动模式来保护变速箱；不能长距离拖车。当自动挡车辆发生故障时，应使用板式拖车，在车辆处于N挡时移动至托板上，而不能使用拖车绳等，用车辆直接拖拽。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7041

五菱凯捷变速箱是什么牌子？

五菱凯捷使用的是两款变速器，一辆是6速手动变速器，另外一款是cvt变速器。以下是关于五菱凯捷的相关介绍：1、五菱凯捷是五菱旗下的一辆紧凑型mpv，这一款车的轴距为2800mm（毫米），长宽高分别是4875mm（毫米），1880mm（毫米），1690mm（毫米）。2、五菱凯捷全系基本都使用的是1.5升涡轮增压四缸发动机，这款发动机的最大功率是108kw，最大扭矩为250牛米，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为2200到3400转每分钟。这款发动机配备了dvvt技术和多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。铸铁缸体虽然重量更高，不过铸铁缸体的可靠性耐用性更好，由于铸铁缸体可以承受更高的溫度和压力。3、五菱凯捷的自动挡汽车型号使用的是cvt变速器，这是一种比较经常遇见的自动变速器。cvt变速器的内部结构比较简单，这样的变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6505

五菱凯捷什么发动机？

五菱凯捷使用了一款1.5升涡轮增压四缸发动机。以下是五菱凯捷发动机的相关资料：1、五菱凯捷是五菱旗下的一款mpv车型。五菱凯捷的长宽高分别是4875mm，1880mm，1700mm，轴距为2800mm。2、五菱凯捷是款五门六座mpv车型。3、五菱凯捷使用的1.5升涡轮增压发动机拥有177马力和290牛米的最大扭矩。4、这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。5、虽然铸铁缸体的重量比较高但是铸铁缸体能够承受更高的温度和压力。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6346

五菱凯捷cvt变速箱品牌？

五菱凯捷使用的是柳州五菱牌cvt变速器。以下是cvt变速器资料扩展：1.是一种结构较简单的自动变速器。2.内部结构较简单，内部只有两个锥轮和一个钢片链条。3.钢片链条在锥轮上移动，即可变速变扭。4.在变速过程中没有顿挫现象。其他类型变速器介绍：1.dct变速器，双离合变速器，基于手动变速器研发。2.双离合变速器结构与手动变速器类似，比手动变速器多一套离合器和一套换挡调节机构。3.双离合变速器一套离合器功能作用调节奇数挡，另一套离合器功能作用调节偶数挡。4.at变速器，液力变矩器变速器，通过液力变矩器与发动机连接。5.at变速器内部含有较多行星齿轮，变速器依靠行星齿轮变速变扭。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6012

五菱凯捷导航怎么用

首先将车辆启动或者是把车辆通电，在中控多媒体系统中找到导航功能，进入导航功能后选择目的地，选择目的地可以通过语音输入的方式也可以通过打字的方式，然后确定目的地，就会选择路线，选择适合自己的行驶路线之后点击确定。五菱凯捷使用的是1.5T涡轮增压发动机，匹配的是手动变速箱和无极变速箱，机动车辆的车身长度是4875毫米，宽度是1880毫米，高度是1690毫米，轴距是2800毫米，其他车辆的车身结构是5门6座的MPV车型，车辆的油箱容积是56升。

发布时间：2021-11-10 16:42:47 阅读：4014

五菱凯捷变速箱是什么牌子

品牌是上汽通用五菱，五菱凯捷这款车型所搭载的变速箱是六挡手动档，Cvt无级变速箱，可以模拟出八个档位，此款车型属于紧凑级别mpv，车型是由上汽通用五菱生产，车辆使用的是1.5升，147马力四缸涡轮增压发动机。上汽通用五菱凯捷车型是一款紧凑型MPV车型，车辆目前在售的是2020款车型，车辆使用的是1.5T涡轮增压发动机，匹配的是手动变速箱和无极变速箱，车辆的驱动方式使用的是两驱，机动车辆的能源类型使用的是汽油，车辆的车身座位数是6座。

发布时间：2021-11-10 16:42:47 阅读：3858

五菱凯捷用了什么发动机

五菱凯捷全系都使用了一款1.5升涡轮增压四缸发动机。五菱凯捷是五菱旗下的一款紧凑型mpv，这款车的长宽高分别是4875毫米，1880毫米，1690毫米，轴距为2800毫米，这是一款五门六座mpv车型。五菱凯捷的1.5升涡轮增压发动机最大功率为108kw，最大功率转速为250牛米，最大扭矩转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为2200到3400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。使用铸铁缸体可以提高发动机的可靠性耐用性，铸铁缸体能够承受更高的温度和压力。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱的可靠性耐用性是比较好的，并且这种变速箱的换挡平顺性也是比较好的。cvt变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。五菱凯捷的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于mpv车型来说是非常重要的。

发布时间：2021-09-28 12:40:05 阅读：3952

五菱凯捷用的什么发动机和变速箱

五菱凯捷使用了一款1.5升涡轮增压四缸发动机，这款车使用了两种变速箱，一种是6速手动变速箱，另一种是cvt变速箱。五菱凯捷是五菱旗下的一款紧凑型mpv车型，这款车的长宽高分别是4875毫米，1880毫米，1690毫米，轴距为2800毫米。这款车的1.5升涡轮增压发动机最大功率为108kw，最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩为250牛米，最大扭矩转速为2200到3400转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。使用铸铁缸体可以提高发动机的可靠性耐用性，铸铁缸体可以承受更高的温度和压力。自动挡车型使用的是cvt变速箱，这种变速箱是一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱的内部结构是非常简单的。cvt变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的。五菱凯捷的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

发布时间：2021-09-04 11:20:09 阅读：3856

五菱凯捷几座

五菱凯捷是一辆六座紧凑型mpv，这一款车的长宽高分别是4875毫米（mm），1880毫米（mm），1690毫米（mm），轴距为2800毫米（mm）。五菱凯捷全系基本都使用的是一辆1.5升涡轮增压四缸发动机，涡轮增压发动机可以带来更强的动力。五菱凯捷的1.5升涡轮增压发动机最大功率是108kw，最大扭矩为250牛米，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为2200到3400转每分钟。这款发动机配备了dvvt技术和多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。使用铸铁缸体可以提高发动机的可靠性耐用性。铸铁缸体可以承受更高的温度和压力。与这款发动机匹配的是6速手动变速器或cvt变速器。 cvt变速器是一种结构比较简单的自动变速器，这样的变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。 cvt变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样子变速器即可变速变扭了。 cvt变速器的换挡平顺性是相对好些的，而且可靠性耐用性同样是相对好些的。而且cvt变速器的成本同样是比较低的。五菱凯捷的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以下降成本。

发布时间：2021-04-16 13:36:05 阅读：9819

五菱凯捷是几座的

五菱凯捷是一辆五门六座mpv车款，这是五菱旗下的一辆紧凑型mpv，这一款车的长宽高分别是4875毫米（mm），1880毫米（mm），1690毫米（mm），轴距为2800毫米（mm）。五菱凯捷全系基本都使用的是一辆1.5升涡轮增压四缸发动机。五菱凯捷的1.5升涡轮增压四缸发动机具有147马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为2200到3400转每分钟。这款发动机配备了dvvt技术和多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。使用铸铁缸体可以提高发动机的可靠性耐用性，由于铸铁缸体可以承受更高的溫度和压力。与这款发动机匹配的是6速手动变速器或cvt变速器。cvt变速器是一种比较经常遇见的自动变速器，这样的变速器的内部结构是十分简单的。cvt变速器内部只有两个锥轮和一个钢片链条，这样的变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样子变速器即可变速变扭了。cvt变速器的换挡平顺性是相对好些的，而且可靠性耐用性同样是相对好些的。五菱凯捷的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间。

发布时间：2021-03-21 21:36:05 阅读：8637

五菱凯捷的发动机和变速箱如何

五菱凯捷的发动机和变速器基本都不错，五菱凯捷的发动机匹配新一代涡轮增压器，面对高原缺氧的极端环境，ecu通过精准调节进气提前角，配合涡轮增压来供给足量空气，能实现较好的空燃比，动力劲猛的与此同时节约耗油。五菱凯捷的变速器同样历经了高原山路的长时间耐久试验，确保即便在连续爬坡或换挡的极端状况下，仍能配合发动机实行稳定的动力输出。五菱凯捷为大四座家用mpv，车身尺寸为4875mm、1880mm、700mm，轴距为2800mm，动力使用全新的1.5t发动机。

发布时间：2021-03-17 20:30:15 阅读：8369

五菱凯捷几座

五菱凯捷是一款六座紧凑型mpv，这款车的长宽高分别是4875毫米，1880毫米，1690毫米，轴距为2800毫米。五菱凯捷全系都使用了一款1.5升涡轮增压四缸发动机，涡轮增压发动机可以带来更强的动力。五菱凯捷的1.5升涡轮增压发动机最大功率为108kw，最大扭矩为250牛米，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为2200到3400转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。使用铸铁缸体可以提高发动机的可靠性耐用性。铸铁缸体可以承受更高的温度和压力。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的，并且可靠性耐用性也是比较好的。并且cvt变速箱的成本也是比较低的。五菱凯捷的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以降低成本。

发布时间：2020-12-27 03:24:43 阅读：6131

五菱凯捷用的什么发动机

五菱凯捷全系都使用了1.5升涡轮增压四缸发动机。五菱凯捷是一款mpv车型，这款车的长宽高分别是4875毫米，1880毫米，1690毫米，这款车的轴距为2800毫米。五菱凯捷是一款五门六座车型。五菱凯捷的1.5升涡轮增压四缸发动机最大功率为108kw，最大扭矩为250牛米，这款发动机搭载了dvvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。这款发动机可以在5200转每分钟时输出最大功率，可以在2200到3400转每分钟时输出最大扭矩。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的，并且可靠性耐用性也是比较好的。这种变速箱的体积紧凑，结构简单，重量轻，制造成本也是比较低的。五菱凯捷的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

发布时间：2020-12-27 02:32:13 阅读：5903

五菱凯捷用的是什么变速箱

五菱凯捷使用的是cvt变速箱，这是一种结构比较简单的自动变速箱，这也是汽车上一种比较常见的自动变速箱。cvt变速箱的内部结构是比较简单的，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱在变速的过程中是几乎没有顿挫现象的。这种变速箱的换挡平顺性是比较好的，并且可靠性耐用性也是比较好的。这种变速箱的体积小，重量轻，结构紧凑，零部件数量少，并且制造成本也是比较低的。汽车上常见的自动变速箱还有两种，一种是at变速箱，另一种是dct变速箱。dct变速箱其实就是双离合变速箱，这种变速箱是基于手动变速箱研发而来的。双离合变速箱的结构与手动变速箱类似，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。

发布时间：2020-12-27 02:27:37 阅读：6828

五菱凯捷用什么发动机

这款车使用了1.5升涡轮增压四缸发动机。五菱凯捷是五菱旗下的一款紧凑型mpv，这款车的轴距达到了2800毫米，长宽高分别是4875毫米，1880毫米，1700毫米。五菱凯捷的整备质量为1655公斤。五菱凯捷使用的1.5升涡轮增压发动机最大功率为130kw，最大扭矩为290牛米。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。这款发动机可以在4600转每分钟时输出最大功率，可以在1500到3500转每分钟时输出最大扭矩。与这款发动机匹配的是一台cvt变速箱。cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性，也可以提高汽车的燃油经济性。cvt变速箱的内部结构是比较简单的，这种变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动。这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的重量轻，体积小，零部件数量少，结构也是比较简单的。五菱凯捷的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于mpv车型来说是很重要的。并且后悬架使用扭力梁可以降低成本。

发布时间：2020-12-27 02:27:24 阅读：5833

五菱凯捷什么发动机

五菱凯捷使用了一款1.5升涡轮增压四缸发动机。五菱凯捷是五菱旗下的一款mpv车型。五菱凯捷的长宽高分别是4875毫米，1880毫米，1700毫米，轴距为2800毫米。五菱凯捷是一款五门六座mpv车型。五菱凯捷使用的1.5升涡轮增压发动机拥有177马力和290牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4600转每分钟，最大扭矩转速为1500到3500转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。虽然铸铁缸体的重量比较高，但是铸铁缸体能够承受更高的温度和压力。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。cvt变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的结构是比较简单的，这种变速箱的换挡平顺性也是比较好的。cvt变速箱的体积小，重量轻，制造成本也是比较低的。五菱凯捷的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。后备箱空间对于mpv来说是很重要的。

发布时间：2020-12-27 02:26:46 阅读：5821