进气歧管坏了的表现是什么？

进气压力传感器坏了：无法点火，汽车也很难启动。即使你发动汽车，行驶速度也会不稳定，而且你无法加油。1、ECU由三部分组成：冷却液温度传感器、进气压力传感器和曲轴位置传感器。如果进气传感器损坏，ECU将丢失进气量数据或统计数据不准确，因此将失败。2、歧管绝对压力传感器（map）通过真空管连接到进气歧管。它感测进气歧管在不同发动机转速和负载下的真空变化，然后将其转换为来自ECU传感器内阻变化的电压信号，以校正喷油量和点火正时角度。3、在电喷发动机中，进气压力传感器用于检测进气量，称为D型喷射系统（速度密度型）。进气压力传感器不像进气流量传感器那样直接检测进气量，而是间接检测。同时，它也受到许多因素的影响。因此，在对进气流量传感器的检测和维护中有很多不同的地方，而故障也有其特殊性。

科鲁兹进气歧管单向阀坏了，会造成漏气从而导致多余的空气从进气歧管进入发动机，引起混合气过稀，氧传感器信号偏低，故障灯点亮，这时候需要尽快维修，不可以继续行驶，以免造成安全事故。进气歧管单向阀的作用：1、当发动机转速达到3000转以上时，细管子的电磁阀打开，真空吸力将这个零件真空阀吸起，真空阀上的杆子将活板拉起，变为短管，以增加扭力。2、对于化油器式或节气门体汽油喷射式发动机，进气歧管指的是化油器或节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气管路。它的功用是将空气、燃油混合气由化油器或节气门体分配到各缸进气道。3、对于气道燃油喷射式发动机或柴油机，进气歧管只是将洁净的空气分配到各缸进气道。进气歧管必须将空气、燃油混合气或洁净空气尽可能均匀地分配到各个气缸，为此进气歧管内气体流道的长度尽可能相等，为了减小气体流动阻力，提高进气能力，进气歧管的内壁应该光滑。

进气歧管积碳严重的表现是车子抖动厉害，加速无力，油耗过高等。积碳的产生：车子使用超过一定时间后，发动机产生积碳难以避免，积碳从早期较软的软泥状残留物，会随着时间的增加，被烧的逐渐变硬，就形成了积碳。如果不加以清洁和预防，会容易造成交通安全事故，所以要及时辨别汽车的积碳状态，对发动机进行清理。预防办法：在平时对车辆的使用和保养过程中，要注意添加高质量的汽油。清洁度高品质高的汽油形成的积碳会比较少。还可以往汽油里添加品质好的清洁剂，进一步防止积碳结层。在平时车辆使用过程中，也要定期给进气系统做清洁。

可变进气歧管坏了的表现有进气能力减弱、发动机动力降低、进气量不足、使发动机积碳增加。进气歧管的作用：对于化油器式或节气门体汽油喷射式发动机，进气歧管指的是化油器或节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气管路。功用是将空气、燃油混合气由化油器或节气门体分配到各缸进气道。进气歧管塑料化的优越性：成本较低，质量较轻。此外，由于PA的导热性比铝低，燃油喷嘴和进入的空气温度较低。不仅可以改善热启动性能，提高发动机的功率和扭矩，同时冷启动时可以一定程度避免管内热量散失，加快提高气体温度，而且塑料进气歧管内壁光滑，可减小空气流动阻力，从而改善发动机的性能。

进气歧管漏气的故障表现是汽车抖动、怠速不稳、加速无力易熄火、汽车无法启动等。汽车既需要进气，也需要排气。以下是关于汽车排气系统的详细介绍：概况：汽车排气系统主要是排放发动机工作所排出的废气，同时使排出的废气污染减小，噪音减小。汽车噪声源大致可分为发动机噪声和底盘噪声。另外，汽车排气系统主要用于轻型车、微型车和客车等机动车辆。其他：汽车排气系统是指收集并且排放废气的系统，一般由排气歧管，排气管，催化转换器，排气温度传感器，汽车消声器和排气尾管等组成。

ESP灯亮一般是进、排气凸轮电磁阀故障，ESP灯一直亮表示故障一直存在，如果ESP亮一会就熄灭，然后发动机故障灯一直亮，就表示进、排气凸轮电磁阀故障消失，但行车电脑已经记录下了故障码。可变进气电磁阀的工作原理：1、可变进气电磁阀一端与进气门相连，一端与进气总管后的进气谐振室相连，每个汽缸都有一根进气歧管。2、发动机在运转时，进气门不断地的开启和关闭，气门开启时，进气歧管中的混合气以一定的速度通过气门进入汽缸，当气门关闭时混合气受阻就会反弹，周而复始会产生震动频率。3、如果进气歧管很短，显然这种频率会更快，这个频率就会变得相对慢一些。

进气歧管漏气的症状如下：进气歧管如果出现漏气的问题，发动机会出现怠速高，怠速不稳，发动机抖动等问题，如果是涡轮增压发动机还会出现加速无力，油耗高的情况。用维修电脑检查会出现混合气过稀的故障码。扩展：如果发动机进气歧管漏气需要检查以下几个位置，一个是刹车助力器的真空管和助力器，这是比较容易出现漏气的位置。另一个是碳罐电磁阀和管路，这个也是常见漏气的原因。还有就是检查节气门，进气歧管的各个接口处。最后一个是检查发动机废气阀是不是损坏，如果废气阀坏了也会出现漏气的情况。

进气歧管坏了的表现是：最直接的会导致混合气匹配发生错误，可能会导致发动机废气警告灯点亮。严重发动机会出现异响，怠速升高，启动困难，加速无力，行驶中熄火等症状。以下是相关资料：1.进气歧管是发动机进气系统中的一个部件，这个管道可以将空气分配给各个汽缸。进气歧管的内壁比较光滑，这样可以降低阻力。当进气歧管出现漏气现象时，会影响发动机正常工作，需要注意。2.进气歧管出现漏气现象后，应该更换新的进气歧管。发动机使用的进气歧管一般都是塑料，时间久了可能会出现开裂现象。在每次对汽车进行保养时，建议检查一下进气系统，看一下进气系统是否存在异常。

排气歧管垫片坏了的表现有：汽车噪音大、发动机舱烟气大，有不完全燃烧的气味。排气歧管垫片包括密封垫片和隔热罩，其将用于排气歧管隔热的隔热罩集成在排气歧管上，隔热罩是非金属隔热材料在两层金属板之间的三层结构。密封垫片由上层密封金属板、两层隔热罩金属板和下层密封金属板组成，且密封垫片本身刚度好，不易弯折，隔热罩与气缸盖之间无缝隙，保证隔热罩的隔热效果，有效降低缸盖水套排气侧水温，减少缸盖水套进气侧与排气侧温差，延长发动机缸盖使用寿命。

进气歧管漏气的表现如下：1、当进气歧管泄漏时，进气歧管内部的压力会发生变化，因为与正常通道进气不一致，所以压力检测变得异常；2、经常出现是混合气过稀，进气量增加太多，由于喷油量最主要是根据进气多少来决定，所以气多了，那么喷油量就会跟着上来，怠速就会变高，或者由于漏气的地方不规则进气，有可能出现忽高忽低的现象；3、另一种是电脑通过节气门传感器收到怠速状态，但是怠速的转速并不在规定的范围内，那么电脑自动调整怠速马达运转，这时候也会出现忽高忽低的现象，泄漏不严重，只会出现怠速稍高的现象，不会出现游车现象。

进气歧管坏了的症状主要就是开裂造成的漏气，会出现怠速高，加速无力，加速易熄火。开裂严重不着车。以下是对进气歧管的详细介绍：1、对于化油器式或节气门体汽油喷射式发动机，进气歧管指的是化油器或节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气管路。它的功用是将空气、燃油混合气由化油器或节气门体分配到各缸进气道。2、对于气道燃油喷射式发动机或柴油机，进气歧管只是将洁净的空气分配到各缸进气道。进气歧管必须将空气、燃油混合气或洁净空气尽可能均匀地分配到各个气缸，为此进气歧管内气体流道的长度应尽可能相等。为了减小气体流动阻力，提高进气能力，进气歧管的内壁应该光滑。3、如果进气歧管损坏，就会造成漏气、气体压力降低，进气能力减弱。发动机动力降低。进气量不足，还会造成积炭增加。

进气歧管坏了的表现有：1、进气能力减弱；2、发动机动力降低；3、进气量不足；4、使发动机积碳增加。进气歧管在节气门与引擎进气门之间，进气歧管是指化油器或节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气管路，其功用是将空气、燃油混合气由化油器或节气门体分配到各缸进气道。发动机进气歧管塑料材质的要求是：1、耐高温；2、高强度；3、尺寸稳定性；4、化学稳定性；5、热老化稳定性。

进气歧管坏了的表现是会出现漏气情况，气体压力会降低，从而导致进气能力减弱、发动机动力降低、进气量不足等现象，还会造成积碳增加。正常情况下发动机的进气量是固定的，当进气歧管漏气时会造成发动机进气量不足、发动机燃油与空气不能形成完美的结合，导致发动机动力不足，所以在行驶过程中会出现加速无力的情况。进气歧管位于节气门与引擎进气门之间，之所以称为歧管是因为空气进入节气门后，经过歧管缓冲统后，空气流道就在此分歧了。

科鲁兹的进气歧管单向阀坏了，导致发动机会发出明显的漏气声音。进气歧管是指化油器或节气门进入大气缸盖之前的进气管路，适用于化油器式或节气门体汽油喷射式发动机使用。进气歧管的作用是将空气燃油混合气油化油器分配到各个气缸进气管内，进气歧管位于节气门和引擎进气门之间。空气进入节气门后，经过进气歧管的缓冲空气流道在此分歧，将空气分别导入各个气缸内。为了使气缸的燃烧状况相同，气缸内的进气歧管长度和弯曲度需要尽可能的相同，有些汽车采用可变长度的进气歧管，使发动机在各种转速都能发挥最好的性能表现。

当汽车的进气电磁阀坏了，汽车的发动机故障灯会亮起，其次汽车的动力会出现明显的下降，而且传感器无法准确的检测出进气量，导致汽车发动机的工作异常或者动力不足。汽车的电磁阀是汽车电子控制系统的执行原件，分为开关式电磁阀和脉冲式电池阀两种。在通电时电磁线圈通过产生电磁力，工作原理是采用电容流经线圈产生的电磁力将电磁阀的阀芯吸引，分为常开和常闭两种类型。配合压力传感器、温度传感器等电气设备，在真空、零压等各种状态下可以正常工作。

进气支管压力传感器坏了的表现如下：1、车的进气传感器如果坏掉，就会导致打不着车子的；2、而且不单止车不好打着，就算打着车也会让行驶速度变得很不稳定，踩油门的时候也会动力不足；3、ECU的工作基础是冷却液温度传感器、进气压力传感器、曲轴位置传感器这三个零件，如果进气传感器坏了，ECU就失去了进气量的数据，或者导致统计得不太准确，所以就会出现故障现象的。

发动机进气歧管坏了的表现：1、进气歧管漏气会有声音发出，汽车会出现抖动、怠速不稳、加速无力易熄火等情况，开裂严重更是会导致汽车启动不了；2、正常情况下，发动机的进气量是固定的，当进气歧管漏气时，会造成发动机进气量不足，发动机燃油与空气不能形成完美的结合，导致发动机动力不足，所以在行驶过程中会出现加速无力的情况；3、另外，进气歧管漏气还会导致发动机内部工作状态不正常，会出现发动机熄火的情况，发动机的排气管噪音也会变大。

进气歧管漏气的故障表现如下：1、当进气歧管泄漏时，进气歧管内部的压力会发生变化，因为与正常通道进气不一致，所以压力检测变得异常；2、经常出现是混合气过稀，进气量增加太多，由于喷油量最主要是根据进气多少来决定，所以气多了，那么喷油量就会跟着上来，怠速就会变高，或者由于漏气的地方不规则进气，有可能出现忽高忽低的现象；3、另一种是电脑通过节气门传感器收到怠速状态，但是怠速的转速并不在规定的范围内，那么电脑自动调整怠速马达运转，这时候也会出现忽高忽低的现象，泄漏不严重，只会出现怠速稍高的现象，不会出现游车现象。

进气歧管漏气会导致发动机转速升高、发动机抖动、还有进气的声音：1、由于发动机在做功的时候，必须吸入空气，空气经过节气门体以后，在进气歧管里面根据进气量的不同会形成不同的压力，节气门开度越大（油门踏板踩得深时），进气量越多，负压越小，节气门开度越小（油门踏板踩得浅时，或者不踩）负压就变大）；2、当进气歧管漏气的时候，进气歧管内部的压力会产生变化，由于不是按照正常渠道进气，那么压力的检测就变得不正常，经常出现是混合气过稀，进气量增加太多，由于喷油量最主要是根据进气多少来决定；3、正常情况下，发动机的进气量是固定的，当进气歧管漏气时，会造成发动机进气量不足，发动机燃油与空气不能形成完美的结合，导致发动机动力不足。

如果进气歧管出现了漏气现象，最直接的会导致混合气匹配发生错误，可能会导致发动机废气警告灯点亮。严重的话发动机会出现异响，怠速升高，启动困难，加速无力，行驶中熄火等症状。进气歧管是发动机进气系统中的一个部件，这个管道可以将空气分配给各个汽缸。进气歧管的内壁一般是比较光滑的，这样可以降低阻力。当进气歧管出现漏气现象时，会影响发动机正常工作，车友们需要注意。进气歧管出现漏气现象后，应该更换新的进气歧管。发动机使用的进气歧管一般都是塑料的，时间久了可能会出现开裂现象。在每次对汽车进行保养时，建议车友们检查一下进气系统，看一下进气系统是否存在异常。在更换空气滤芯时，要检查一下旧滤芯表面是不是很脏。如果旧的空气滤芯表面还是很干净的，说明空气滤芯没有起到过滤作用，此时要检查一下是哪里出现了问题。在安装空气滤芯时，一定要正确安装，否则会影响滤芯的过滤效果。汽车发动机在工作时需要汽油和空气，所以进气系统对于发动机正常工作是非常重要的。