自动挡停车用拉手刹吗？

自动挡停车拉手刹顺序是先拉手刹，再挂入P挡。具体步骤是：当自动挡车辆停稳后，需要先踩踏车辆的刹车踏板，将D挡位挂至N挡，然后拉起电子手刹，松开脚刹，在不关闭电源的情况下，踩下脚刹，将N档挂至P挡，然后松开脚刹。关闭电源，拔出钥匙。因为自动挡P挡是车辆的驻车挡，原理是使用驻车棘爪来卡住变速箱的停车齿轮，从而使车辆停稳，如果停车的位置有轻微坡度，先挂P挡再拉手刹，是车辆P挡的齿轮卡死，防止车辆溜车，而不是P挡锁死后轮不让车辆溜车，这样很容易损伤车辆的变速箱。自动挡车辆变速箱的维修费用非常昂贵，车主使用车辆时，要注意使用方法。

自动挡停车后需要拉手刹。车辆的手刹功能又称为驻车制动系统，拉起手刹功能以后，车辆两后轮的刹车片与刹车盘会自动锁死，锁住车辆的两个后轮，以免车辆停车时，出现溜车现象，尤其是当自动挡车辆停在斜坡上时，只挂入P档，不拉手刹的话，重力就会全部集中在变速箱上，长期如此会对变速箱造成影响，严重的会导致变速箱啮合较紧，无法退出P档的现象。自动挡汽车正确的停车步骤顺序为：1、采用制动让汽车慢慢停止。2、将档位归到N档。3、然后拉起手刹。4、最后才熄火，熄火后再把档位挂到P档。机械手刹在日常使用中切记不要拉的太紧，因为金属拉线过度拉伸或者长时间保持拉伸会加速其变形老化，导致手刹变松或者拉线断裂。

自动挡汽车停车需要拉手刹。当停在斜坡上时，只挂入P档，不拉上手刹，重力全部集中在变速箱上，长期如此会对变速箱造成影响，严重的会导致变速箱啮合较紧，无法退出P档的现象。以下是拉手刹注意事项：一、不能拉的太紧：机械手刹在日常使用中切记不要拉的太紧，因为金属拉线过度拉伸或者长时间保持拉伸会加速其变形老化，导致手刹变松或者拉线断裂。正确的做法是，拉起手刹直到后轮抱死再向上提1、2格，保证不溜车就行。二、不要长时间坡道拉手刹驻车：长时间坡道停车，光靠手刹驻车会加速手刹拉线的磨损。正确做法是停车后先用手刹驻车，然后在朝向坡底一侧车轮的前沿放个砖头之类的固定，释放手刹让受力转移到车轮上再拉起手刹。

自动挡长时间停车要拉手刹。如果是停在平地，车辆重心平衡，挂P档后，拉不拉手刹皆可，如果停在斜面上，挂入P档，不拉上手刹，重力全部集中在变速箱上，长期如此会对变速箱会的影响，更有严重的因为没拉手刹，变速箱啮合较紧，无法退出P档现象。因此，如果将车停在斜坡上，要拉手刹。以下是自动挡汽车挡位的介绍：1、L挡：低速挡，会限制速度，在上坡的时候挂这个挡，就会保持高转速低挡位的状态。2、S挡：是运动模式，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低挡位高转速行进。3、D挡：是前进挡，汽车前进行驶中使用的挡位。4、N挡：是空挡，在短暂的停车中使用。5、P挡：是驻车挡，在停车时需要把挡位放置在P挡，汽车就会停止制动，不会出现溜车的情况。6、R挡：是倒车挡，在倒车时需要使用，不过只有在车辆停稳时才能挂R挡，车辆在缓慢前行时就挂入R挡，会对汽车的变速箱造成严重的伤害。

自动挡停车需要拉手刹。自动挡车的停车流程首先就是踩脚刹车将车停住，挡位从D挡拉到N档。拉紧手刹熄火松开脚刹，不要关闭电源。踩下脚刹，将挡位从N拉到P挡，松开脚刹，旋回钥匙关闭电源，拔出钥匙即可。自动挡车停车要注意：1、关于自动挡车的正确停车顺序，并没有固定的模式和顺序，要看一看个人的习惯，主要的操作就是将车辆停稳后拉手刹切换到P挡。也可以先切换到P挡再拉手刹，主要是要避免车辆在停下来以后有移动或溜车的情况发生；2、如果是在有坡度的地方停车，更要在车辆停稳后才可以停车，切换到驻车挡位，不要在没有停稳时就急着切换到驻车挡位；3、自动挡车子在停车以后不仅要挂停车挡，还需要拉手刹，如果没有的话是非常危险的，也不能够在没有拉紧手刹前松掉脚刹踏板。

自动挡停车需要拉手刹，特别是在坡道上，拉手刹可以避免溜车。以下是自动挡停车的相关介绍：停车的操作方法：自动挡平地停车时，按照挂N挡、松脚刹、拉手刹、挂P挡、熄火的顺序操作。在坡道停车时按照挂N挡、拉紧手刹、松脚刹、挂P挡、熄火的顺序操作。拉手刹时的注意事项：手刹装置是一个棘轮机构，拉得太紧会造成钢丝拉线发生塑性形变，这种形变不可恢复，会增加手刹的行程，同时也会影响手刹的制动力。

拉手刹需要根据不同的情况决定：1.停在平地上：车辆重心平衡，挂P档，拉手刹意义不大。2.停在斜面上：挂入P档，不拉上手刹，重力全部集中在变速箱上，因P档锁止变速箱，手刹锁止车轮，长期如此会对变速箱会的影响，更有严重的因为没拉手刹，变速箱啮合较紧，无法退出P档现象。拉手刹的注意事项：1.不能拉的太紧：机械手刹在日常使用中切记不要拉的太紧，因为金属拉线过度拉伸或者长时间保持拉伸会加速其变形老化，导致手刹变松或者拉线断裂。2.不要长时间坡道驻车：长时间坡道停车，光靠手刹驻车会加速手刹拉线的磨损。

在平地停车，不拉手刹可以，但是坡道需要拉手刹。如下是关于自动挡停车的相关注意事项:1、机械手刹不能拉太紧:机械手刹用的时候不要拉得太紧，时间长了会导致手刹变松或是拉线断裂。2、尽量不长时间在坡道停车:不要长时间的在坡道上拉手刹停车，也会导致手刹拉线磨损。如果真的需要长时间在坡道停车，可以拉上手刹后在朝向坡底的那面放块砖头固定一下，给手刹减轻点压力。3、停在平的路面:停车的时候把车停在比较平的路面上，不要顶着马路牙子或是车位里的限位器。

需要拉手刹，不然有可能对变速箱造成损坏。在平路上停车，影响不大，如果是坡道停车，只用P挡而不拉手刹，对变速箱齿轮的负荷会非常重。以下是关于手刹的介绍:1、手刹的作用:手刹又称为驻车制动器，手刹的作用就是停车时可以确保车辆静止并防止溜车。2、电子手刹:电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能。自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。以及在启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行。

自动档停车应当拉手刹，以下是自动挡停车需要拉手刹的详细介绍：1、自动挡的车在P挡时：此时设计上在一定角度的坡上可以停住，但超过了就很难停住。2、在等红灯时如果是D挡+刹车：变速箱液力变矩器会一直工作，造成变速箱油温升高，油耗也高些。而且刹车时刹车泵，真空助力器也一直工作，最好挂在P挡拉手刹，变绿灯再放D挡。3、如果等红灯时总是D挡+刹车：如果刹车没踩住，容易造成追尾。

自动挡停车需要拉手刹。停车时自动挡电子手刹可以先挂入P挡再拉起手刹，也可先拉手刹再挂进P挡，不过先拉手刹再挂P挡驾驶员的脚在刹车踏板上不能松开，由于自动变速箱内存在着液压传动机构，且液体的流动还具有一定的惯性，不能够猝然的就直接发生变化。以下是关于电子手刹的优势：1、取消了车内机械式制动手柄，给予整车内饰造型的设计提供了更大的发挥空间。2、停车制动完全由一个按钮直接替代了手拉驻车制动手柄。3、此外电子手刹的牢靠性要比机械手刹来得更高。

自动挡停车后要拉手刹。原因如下：1、手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。如果不拉手刹，车子会发生移动。2、如果平常停车时忘拉手刹，车辆出现后溜时，紧踩脚刹，也许不会有太大危险。但如果在半坡中遇到堵车，或者停车，车主忘记拉手刹，那就非常危险。拉手刹的注意事项如下：1、机械手刹用的时候不要拉的太紧，时间长了会导致手刹变松。2、不要长时间的在坡道上拉手刹停车，也会导致手刹拉线磨损。3、停车的时候把车停在比较平的路面上，不要顶着马路或是车位里的限位器。

自动挡汽车停车需要拉手刹，当停在斜坡上时，只挂入P档，不拉上手刹，重力全部集中在变速箱上，长期如此会对变速箱造成影响，严重的会导致变速箱啮合较紧，无法退出P档的现象。以下是拉手刹注意事项：一、不能拉的太紧：机械手刹在日常使用中切记不要拉的太紧，因为金属拉线过度拉伸或者长时间保持拉伸会加速其变形老化，导致手刹变松或者拉线断裂。正确的做法是，拉起手刹直到后轮抱死再向上提1、2格，保证不溜车就行。二、不要长时间坡道拉手刹驻车：长时间坡道停车，光靠手刹驻车会加速手刹拉线的磨损。正确做法是停车后先用手刹驻车，然后在朝向坡底一侧车轮的前沿放个砖头之类的固定，释放手刹让受力转移到车轮上再拉起手刹。

自动挡汽车停车用拉手刹，为自己和他人的安全考虑，特别是在坡道上停车的时候，拉好手刹可以避免出现溜车事故。需要注意的是，机械手刹用的时候不要拉的太紧，时间长了会导致手刹变松或是拉线断裂。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作，自动挡汽车设有六个挡位，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

自动挡停车后拉手刹，不管在任何情况都建议拉手刹，为自己和旁人的安全考虑，建议车主养成一个停车后拉手刹的好习惯，特别是在坡道上停车的时候，拉好手刹也可以避免出现溜车事故。手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形不可恢复，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。与手刹配套使用的还有恢复弹簧，拉起手刹制动时，弹簧被拉长；手刹松开，弹簧恢复原长，长期使用手刹时，弹簧也会产生相应变形。

自动变速箱车型停车不拉手刹对汽车的变速箱会有损坏，对之后的行驶和变速箱的换挡有影响。对于自动变速箱车型在不平整的地方停车，最好还是先拉手刹再挂P挡，对变速箱有保护作用。自动变速箱是一种传动装置，可以根据汽车的速度和发动机的转速自动变速和自动操作。当前，汽车中有四种常见的自动变速器类型，即液压自动变速器（AT），机械无级变速器（CVT），电控机械自动变速器（AMT）和双离合器自动变速器。自动变速器的核心是实现自动换挡。所谓自动换挡是指驾驶员在汽车行驶过程中根据驾驶过程的需要操纵油门踏板（加速踏板），并且自动变速器可以根据发动机负荷和换挡而自动换档。

自动挡车型在停车的时候需要先挂p挡，然后再拉手刹，p档可以锁止汽车的变速箱，手刹可以锁止汽车的车轮，保障轮胎不会出现溜动等现象，如果没有手刹容易出现溜车现象。自动挡车型会根据汽车行驶速度和交通情况，汽车可以自动根据油门踏板的程度和车速变化自动进行变速，采用自动变速器通过行星齿轮进行变速，常见的自动变速器有液力自动变速器，液压传动自动变速器等，手动挡车辆需要通过手动切换档位进行变速，所以相同品牌同一排量的手动挡车型比自动挡车型便宜。

自动挡汽车停车要拉手刹的：1、如果是停在平地，车辆重心平衡，挂P挡后，拉不拉手刹皆可，如果停在斜面上，挂入P挡，不拉上手刹，重力全部集中在变速箱上；2、因P挡是锁止变速箱的，手刹是锁止车轮的，长期如此会对变速箱会的影响，更有严重的，因为没拉手刹，变速箱啮合较紧，无法退出P挡现象；3、因此，如果将车停在斜坡上，用脚踩刹车，然后拉手刹，最后再挂入P挡。

自动挡的车型停车可以根据以下方法进行拉手刹：1、先松开油门踏板，然后轻踩刹车踏板进行减速，将车子停稳在平坦的路面上；2、然后把挡位挂到N挡上，然后把手刹给拉上去，再把车子熄火；3、最后再讲挡位挂上P挡，也就是停车挡，最后一步就是拔掉钥匙了。

拉手刹：右手握住手柄，往上拉，不要太暴力，拉的过程中会听到哒哒的声音，是锁牙和齿轮咬合的声音，可以不用拉到顶，拉到七八分即可。松手刹：握住手柄，拇指摁按钮，要摁下按钮！然后下摁手柄，基本上手柄摁平即可(拉起之前的状态)。