汽车的侧安全气囊在哪里？

驾驶员侧面安全气囊在座椅外侧，目的是减缓侧面撞击造成的伤害，汽车发生侧向碰撞后，侧安全气囊能减缓后排乘客身体近车门侧的手臂、肋骨直接与门板碰撞后导致的骨折等身体损伤。侧气囊又分前排侧气囊和后排侧气囊。前、后排侧气囊都是安排在车座椅上靠近窗户的一边，一般车上有七个传感器，当传感器检测到车辆受到侧面撞击的时候将会自动打开，保护驾驶员或者副驾驶的安全。安全气囊主要由传感器、微处理器、气体发生器和气囊等部件组成。传感器和微处理器用以判断撞车程度，传递及发送信号；气体发生器根据信号指示产生点火动作，点燃固态燃料并产生气体向气囊充气，使气囊迅速膨胀，气囊容量约在(50-90)L。安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统，其与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少百分之25，面部受伤率减少百分之80左右。安全气囊系统主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。

安装在座椅左侧的是驾驶员侧安全气囊，侧面安全气囊是对安全带的补充，目的是减缓侧面撞击造成的伤害，隔离躯干与门板直接碰撞。能够有效地保护前排乘客的安全，部分高配车型，都装备了前排侧气囊。安全气囊，一般设置在车内前方(正副驾驶位)，侧方(车内前排和后排)和车顶三个方向。装有安全气囊系统的容器外部都印有(SupplementalInflatableRestraintSystem，简称SRS)的字样，直译成中文为“辅助可充气约束系统”。旨在减轻乘员的伤害程度，当发生碰撞事故时，避免乘员发生二次碰撞，或车辆发生翻滚等危险情况下被抛离座位。安全气囊主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中；乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上。安全气囊传感器分别安装在驾驶室间隔板左、右侧及中部；中部的安全气囊传感器和安全气囊系统与电子控制装置安装在一起。气囊组件主要由安全气囊、气体发生器和点火器等组成。电子控制装置如用来进行数据采集与数据处理、诊断安全气囊的可靠性，保证在达到预设的数值时，及时发出点火信号，而且正时点火，保证驱动气体发生器有足够大的驱动电流等。汽车在行驶过程中发生碰撞事故时，先由安全气囊传感器接收撞击信号，只要达到规定的强度，传感器即产生动作并向电子控制器发出信号。电子控制器接收到信号后，与其原存储信号进行比较，如果达到气囊展开条件，则由驱动电路向气囊组件中的气体发生器送去起动信号。气体发生器接到信号后引燃气体发生剂，产生大量气体，经过滤并冷却后进入气囊，使气囊在极短的时间内突破衬垫迅速展开，在驾驶员或乘员的前部形成弹性气垫，并及时泄漏、收缩，吸收冲击能量，从而有效地保护人体头部和胸部，使之免于伤害或减轻伤害程度。使用侧面安全气囊的注意事项：当车辆受到如下轻微碰撞时，侧面安全气囊有时不起爆：正面碰撞时；电子控制装置接收到的信号较弱的轻微侧面碰撞时；后面碰撞时；侧翻时。禁止使用任何物品覆盖侧面安全气囊。否则，妨碍侧面安全气囊正常工作。禁止在侧面安全气囊膨胀部位周边安装任何物品。否则，侧面安全气囊起爆时，物品会有飞起的危险。禁止私自拆卸、修理或改装配备侧面安全气囊的座椅以及侧面安全气囊膨胀部位周围的部件。 

前排侧气囊一般安装在前排座椅外侧。以下是关于安全气囊的相关介绍：安装安全气囊的目的：目的是减缓侧面撞击造成的伤害，隔离躯干与门板直接碰撞，能够有效地保护前排乘客的安全，目前部分高端或者高配车型都装备了前排侧气囊。安全气囊的组成：安全气囊主要由传感器、微处理器、气体发生器和气囊等部件组成。传感器和微处理器用以判断撞车程度，传递及发送信号；气体发生器根据信号指示产生点火动作，点燃固态燃料并产生气体向气囊充气，使气囊迅速膨胀，气囊容量约在（50-90）L。安全气囊面世以来，已经挽救了许多人的性命。研究表明，有气囊装置的轿车发生正面撞车，驾驶者的死亡率，大型轿车降低了30%，中型轿车降低11%，小型轿车降低20%。

侧安全气囊主要安装在座椅的外侧，主要是为了减轻侧面带来的撞击能力，通过其弹出可以直接减少身体和门板撞击，能够有效的保护好乘客自身的安全。大多数的高端汽车都给予了这类型气囊的配置，主要安装在靠近窗户的一边。一般会在车上设置7个以上的传感器，当收到了撞击信息这些性能将会自动的打开，主要是通过传感器、微处理器、气体发生器、气囊构成，传感器和微处理器主要是进行判断撞车的程度。通过信号的传递和发送，使其信号产生其点火操作，通过固态燃料给气囊充气，使其迅速的膨胀其容量使其标准的规定。

汽车副驾驶的安全气囊在汽车副驾驶座椅前方，一般是在仪表板手套箱上方，属于一项被动安全配置。在汽车受到外力冲撞时副驾驶位的安全气囊能够保护副驾驶座乘客的安全，隔离头部及躯干与面板直接撞击，缓冲头部因冲击产生的位移惯性，避免致命的伤害。安全气囊一般设置在车内前方正副驾驶位，侧方车内前排和后排和车顶三个方向，目的在减轻乘员的伤害程度，当发生碰撞事故时，避免乘员发生二次碰撞或车辆发生翻滚等危险情况下被抛离座位。

副驾驶安全气囊位于副驾驶杂物箱上方，在杂物箱上方写着air-bag的位置就是副驾驶安全气囊所在的位置。以下是安全气囊的相关介绍：1、作用：安全气囊是汽车上一个至关重要的被动安全置配，在发生严重的碰撞事故时，安全气囊可以弹出来保障车里面乘客的生命安全。2、使用注意事项：安全气囊只有与安全带配合使用才可以起到保障车内乘客生命安全的作用。假如在安全气囊弹出时乘客未系好安全带，那么弹出的安全气囊则会给车里面乘客带来严重的二次伤害。

驾驶员侧安全气囊安装在座椅外侧，目的是减缓侧面撞击造成的伤害。安全气囊的原理是：传感器系统不断向控制装置发送速度变化信息，由控制装置对这些信息加以分析和判断。汽车的安全气囊由气囊充气的传感器和充气系统组成。使用安全气囊的注意事项是：1、安全气囊必须与安全带一起使用；2、乘车时与气囊保持合适的距离；3、不要在气囊的前方、上方或近处放置物品；4、要有良好的驾乘习惯，保证胸部与方向盘保持一定距离。

安全气囊在座位的左边，处于中间的位置，从表面看不出来。车上有带AIRBAG的地方是气囊。使用注意事项如下：1、无论何时都不应去敲打或撞击安全气囊所在的部位。更不应该用水去直接冲洗气囊位置，因为受潮的安全气囊在关键时刻无法保护生命安全。2、坐姿：一般来说驾驶员在驾车时不宜前倾，坐姿要紧贴座位，背椅应调到能够舒适地控制汽车为佳，这样会有足够的空间在发生意外后气囊充分地发挥其保护作用。3、对于副驾驶位置也有安全气囊的车辆，绝不能让儿童坐在前排或在此位置安置儿童座椅，除非可以手动关闭此位置的安全气囊，否则气囊引爆时会给儿童造成巨大的伤害。

安装在座椅外侧的是侧安全气囊，侧面安全气囊是对安全带的补充，目的是减缓侧面撞击造成的伤害，隔离躯干与门板直接碰撞。能够有效地保护前排乘客的安全，部分高配车型，都装备了前排侧气囊。安全气囊，一般设置在车内前方(正副驾驶位)，侧方(车内前排和后排)和车顶三个方向。装有安全气囊系统的容器外部都印有(SupplementalInflatableRestraintSystem，简称SRS)的字样，直译成中文为“辅助可充气约束系统”。旨在减轻乘员的伤害程度，当发生碰撞事故时，避免乘员发生二次碰撞，或车辆发生翻滚等危险情况下被抛离座位。安全气囊主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中；乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上。安全气囊传感器分别安装在驾驶室间隔板左、右侧及中部；中部的安全气囊传感器和安全气囊系统与电子控制装置安装在一起。气囊组件主要由安全气囊、气体发生器和点火器等组成。电子控制装置如用来进行数据采集与数据处理、诊断安全气囊的可靠性，保证在达到预设的数值时，及时发出点火信号，而且正时点火，保证驱动气体发生器有足够大的驱动电流等。汽车在行驶过程中发生碰撞事故时，先由安全气囊传感器接收撞击信号，只要达到规定的强度，传感器即产生动作并向电子控制器发出信号。电子控制器接收到信号后，与其原存储信号进行比较，如果达到气囊展开条件，则由驱动电路向气囊组件中的气体发生器送去起动信号。气体发生器接到信号后引燃气体发生剂，产生大量气体，经过滤并冷却后进入气囊，使气囊在极短的时间内突破衬垫迅速展开，在驾驶员或乘员的前部形成弹性气垫，并及时泄漏、收缩，吸收冲击能量，从而有效地保护人体头部和胸部，使之免于伤害或减轻伤害程度。侧面安全气囊的注意事项：当车辆受到如下轻微碰撞时，侧面安全气囊有时不起爆：正面碰撞时；电子控制装置接收到的信号较弱的轻微侧面碰撞时；后面碰撞时；侧翻时。禁止使用任何物品覆盖侧面安全气囊。否则，妨碍侧面安全气囊正常工作。禁止在侧面安全气囊膨胀部位周边安装任何物品。否则，侧面安全气囊起爆时，物品会有飞起的危险。禁止私自拆卸、修理或改装配备侧面安全气囊的座椅以及侧面安全气囊膨胀部位周围的部件。

汽车的安全气囊主要分布在车内前方（正副驾驶位），侧方（车内前排和后排）和车顶三个方向，并且在外部都印有“SRS/AIRBAG”的安全气囊标志。以下是有关汽车安全气囊的更多资料：1、从理论上讲，只有车辆的正前方左右大约60°之间位置撞击在固定的物体上，速度高于30KM/h，这时安全气囊才可能打开。但是由于车辆设计的差异，不同车型可能各有不同，如桑塔纳2000升级版在车身正面左右各30度以内受到重创时才会打开安全气囊。2、安全气囊其实是把双刃剑，如果车上的安全气囊在符合开启条件后没有打开或在正常行驶状况下打开，这两种情况都有可能致命。使用劣质、技术有缺陷、老化、翻新的安全气囊都会造成不可逆的后果。

司机侧安全气囊一般安装在座椅外侧，目的是减缓侧面撞击造成的伤害。以下是相关资料：1.很多厂家的车型都会装配前排两个座椅的侧气囊，发生碰撞后，尤其是侧向撞击，能减缓后排乘客身体近车门侧的手臂、肋骨直接与门板硬碰硬后导致的骨折等身体损伤。2.副驾驶侧安全气囊则按照在副驾驶座椅位置前部，杂物箱上面的仪表台上，上有标识AIRBAG侧面气囊系统是保护汽车遭侧面碰撞以及车辆翻滚时乘员的安全一般安装于车门上，在车辆遭到侧面碰撞会导致车门严重变形，以至于无法开启车门，车内乘员被困于车内，侧面安全气囊可以有效的保护车内驾乘人员来自侧面撞击导致的腰部，腹部，胸部外侧，以及胳膊的伤害，保证身体上肢的活动能力和逃生能力。

汽车安全气囊插头在排挡杆的前面或者排挡杆的下面，有AIR、BGA等标识的地方都是有安全气囊的配置地方，如果实在找不到，可以查阅汽车使用说明书，里面会有详细的记载。安全气囊系统是一种被动的安全性保护系统，与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护，在汽车相撞时汽车安全气囊可使头部受伤率减少百分之25，面部受伤率减少百分之80左右，对冲击的缓冲作用是非常有效的，会充分吸收驾乘者的部分冲力，辅助安全带保护驾乘者。

驾驶员侧安全气囊在座椅外侧，目的是减缓侧面撞击造成的伤害。发生侧向碰撞后，侧安全气囊能减缓后排乘客身体近车门侧的手臂、肋骨直接与门板碰撞后导致的骨折等身体损伤。安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统，其与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少百分之25，面部受伤率减少百分之80左右。安全气囊系统主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。

普通汽车一般有两个主气囊，位于方向盘上和副驾驶对面的仪表台上。高档车有6、8、12气囊所分布的位置一般在前A柱、中柱、座位侧边等。当汽车在行驶过程中发生碰撞事故时，首先由安全气囊传感器接收撞击信号，只要达到规定的强度，传感器即产生动作并向电子控制器发出信号。电子控制器接收到信号后，与其原存储信号进行比较，如果达到气囊展开条件，则由驱动电路向气囊组件中的气体发生器送去起动信号。气体发生器接到信号后引燃气体发生剂，产生大量气体，经过滤并冷却后进入气囊，使气囊在极短的时间内突破衬垫迅速展开，在驾驶员或乘员的前部形成弹性气垫，并及时泄漏、收缩，吸收冲击能量，从而有效地保护人体头部和胸部，使之免于伤害或减轻伤害程度。安全气囊在驾驶员方向盘中间的盖子里，这里就是盖子的薄弱区，可以轻松将盖子顶开来保护驾驶员。不过开车还是要以安全为主，安全气囊也不是代表他是真正的安全。但安全气囊打开需要合适的速度和碰撞角度。从理论上讲，只有车辆的正前方左右大约60之间位置撞击在固定的物体上，速度高于30KM/h，这时安全气囊才可能打开。这里所说的速度不是我们通常意义上所理解的车速，而是在试验室中车辆相对刚性固定障碍物碰撞的速度，实际碰撞中汽车的速度高于试验速度气囊才能打开。

汽车侧安全气囊的位置通常位于座椅外侧的地方。安全气囊的主要功能是减少撞击带来的伤害，给人体安全起到一定的保护作用，是车辆必须具备的安全措施。汽车厂商通常会给前排安排安全气囊的配置，如果汽车价格较高的，后排座椅也会有安全装置。汽车安全气囊主要安装在座椅的外侧和前侧，主要是在事故发生时，减轻侧面带来的冲击能力，同时减轻乘员身体因为惯性前倾带来的伤害，能够有效的保护车辆乘员的安全。汽车安全气囊是一种被动的安全装置，只有在车辆发生一定程度的碰撞后，这个安全系统才会被触发起到相应的作用。汽车发生碰撞后，ECU会迅速反应并发出点火指令，气体发生器释放大量的气体，安全气囊弹出，使得乘员的身体不至于因为前冲撞到方向盘或者仪表盘，从而对乘员进行保护。

主安全气囊在方向盘上，副安全气囊在副仪表台上，座椅后部有两个侧气囊：1、安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护；2、在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少80%左右；3、安全气囊最早是由赫特里克于1953年8月提出，并获得了美国“汽车缓冲安全装置’’专利。随着各国车辆安全标准的制定，安全气囊的装备率越来越高。欧洲及美、日等国家汽车上的安全气囊的装备率已达到近100%。

汽车的安全气囊在驾驶室间隔板左，右侧及中部，安全气囊作用：1、气囊做为车身被动安全性的辅助配置，日渐受到人们的重视。当汽车碰撞后，乘员与车内构件尚未发生“二次碰撞前”迅速在两者之间打开一个充满气体的气垫；2、使乘员因惯性而移动时“扑在气垫上”从而缓和乘员受到的冲击并吸收碰撞能量，减轻乘员的伤害程度。安全气囊分布在车内前方（正副驾驶位），侧方（车内前排和后排）和车外三个方向；3、在装有安全气囊系统的容器外部都印有SupplementalInflatableRestraintSystem，简称SRS）的字样。