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碟刹和鼓刹的区别

发布时间:2020-12-27 02:16:24 原创 来源:中华网 阅读:5793
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

碟刹和鼓刹的结构不同,工作原理也是不同的。配备碟刹的汽车有刹车卡钳和刹车碟,刹车时刹车卡钳内的活塞会推动刹车片夹紧刹车碟,这样就可以减速了。配备鼓刹的汽车有刹车鼓,并且刹车鼓内部有两个制动蹄片。

汽车的刹车系统是很重要的,刹车系统关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。

大部分汽车都会使用碟刹,因为碟刹的散热性能是更好的。

使用碟刹的汽车刹车系统的主要部件包括真空助力泵,制动总泵,制动分泵,刹车片,刹车盘。

真空助力泵是在驾驶员踩下制动踏板时提供助力的,这样可以让驾驶员轻松踩下制动踏板。

踩下制动踏板后,制动总泵会通过制动液推动制动分泵。

制动分泵的活塞会推动刹车片与刹车盘接触,此时动能可以转换成热能,这样汽车就可以减速了。

制动液是需要定期更换的,制动液是一种很容易吸水的液体。

如果制动液含水量过高,会导致制动力降低,制动距离延长,这样会影响安全性。

当制动液含水量达到3%时,就应该立即更换了。

在更换制动液时,需要将制动系统管路内的空气排空。

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碟刹和油碟刹的区别

碟刹和油碟刹的区别是:1、传动方式不同:碟刹是靠拉刹车和刹车器片之间连接的钢丝线拉紧,带动刹车夹收紧;油碟刹是利用高密度的矿物油代替钢丝线,通过拉紧刹把压缩线管内的空间,使油压增大压住刹车夹器。2、刹把结构不同:碟刹把是靠拉线作用的,能看到里面的线;油碟的刹把是靠挤压的,封闭式的。碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成,刹车时,高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘从而产生制动效果。特点:1、油刹结构简单,安装空间小,反应速度稍慢、刹车柔和、力度小,气刹反应迅速急、刹车粗暴、力度大(气压高,可以达到8个大气压)。但是调试安装以及保养、维护比较繁琐,但是有超高的制动效果,一般在可调锁死前叉中使用,但是根据使用情况,要定期换油。2、碟刹又分为拉线碟刹和油压碟刹。油压碟刹制动效果好,手感好,灵敏。手上的力道相对拉线碟杀更顺滑省力。当然重量也比较大。不过高端的碟刹也有很轻的,只是较贵。
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油碟刹和线碟刹区别

油碟刹和线碟刹的区别有6点:1、传动方式不同:线碟刹是靠拉刹车和刹车器片之间连接的钢丝线拉紧,带动刹车夹收紧,油碟刹是利用高密度的矿物油代替钢丝线,通过拉紧刹把压缩线管内的空间,是油压增大压住刹车夹器。2、重量不同:线碟刹比油碟刹重量重。3、安全性不同:线碟刹使用时间久,钢丝容易老化腐蚀,或用力过大、断掉从而失去制动,有一定的危险性,油碟刹是利用油管中的刹车油液压的力量来推动夹器当中的活塞,而活塞又推动来令片夹住碟片,由此才产生的制动效果,所以油碟刹比线碟刹安全。4、价格不同:油碟刹的价格比较贵。5、组成不同:油刹由油碟和油V组成,线刹由线碟、线V和线吊组成。6、特点不同:油刹的特点是稳定性强,反作用力小,安全系数高且采用的是液压式刹车,但是不宜保养和调试,线刹的特点是好维护,维护频率高,但是反作用力大,性能不稳定。
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油刹和碟刹的区别

油刹和碟刹的区别有以下3点:1、刹把结构不同:线碟刹把是靠拉线作用的,能看到里面的线。而油碟的刹把是靠挤压的,封闭式。2、传导方式不同:靠液态油的压力来推动液压传输装置—活塞,活塞被压力推动从而挤压相连的刹车片来夹紧刹车盘,从而达到制动的效果。通过油压碟刹,油压传动制动。3、更换方式不同:油刹需要换油,但是没有油的情况下起不了作用。碟刹需要换刹车片。油刹是一种刹车控制系统,通过油压碟刹,油压传动制动。这种刹车系统应用在汽车、自行车及电动车中。油刹结构简单,安装空间小,只是需要刹车总泵、分泵、油杯及连接管路。碟式刹车有时也叫盘式刹车,它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。通风盘式刹车是在盘面上钻出许多圆形通风孔,或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔。
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鼓刹与碟刹的区别

鼓刹和碟刹有以下几点区别:1、刹车方式不同:鼓刹运用油压推动刹车蹄片接触刹车鼓内缘,借由接触产生的摩擦力来抑制轮胎转动以达成刹车目的。碟刹在刹车碟的两边都有一平坦的刹车蹄,当刹车总泵的油压压送到分缸,使刹车蹄向刹车碟夹住,以达到刹紧的效果。2、组成不同:鼓刹由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓组成。碟刹由液压控制,主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。3、优缺点不同:鼓刹有良好的自刹作用,且制造成本较低,但刹车系统反应较慢,刹车的踩踏力道较不易控制,不利于做高频率的刹车动作,且不易维修。碟刹散热性更佳,构成简单更容易维修,但刹车片的磨损较大,因此更换频率可能较高。鼓刹:鼓式刹车应用在汽车上面已经近一世纪的历史了,但是由于它的可靠性以及强大的制动力,使得鼓式刹车现今仍配置在许多车型上(多使用于后轮)。它与轮胎固定并同速转动。刹车时运用油压推动刹车蹄片接触刹车鼓内缘,藉由接触产生的磨擦力来抑制轮胎之转动以达成刹车之目的。碟刹:碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成。碟式刹车有时也叫盘式刹车,它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。通风盘式刹车是在盘面上钻出许多圆形通风孔,或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔。通风盘式刹车利用风流作用,其冷热效果要比普通盘式刹车更好。
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碟刹跟鼓刹的区别是什么?

鼓刹和碟刹的区别有刹车方式不同、组成不同等。具体介绍如下:刹车方式不同:鼓刹运用油压推动刹车蹄片接触刹车鼓内缘,借由接触产生的摩擦力来抑制轮胎转动以达成刹车目的。碟刹在刹车碟的两边都有一平坦的刹车蹄,当刹车总泵的油压压送到分缸,使刹车蹄向刹车碟夹住,以达到刹紧的效果。组成不同:鼓刹由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、刹车钉、刹车鼓组成。碟刹由液压控制,主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。优缺点不同:鼓刹有良好的自刹作用,且制造成本较低,但刹车系统反应较慢,刹车的踩踏力道较不易控制,不利于做高频率的刹车动作,且不易维修。碟刹散热性更佳,构成简单更容易维修,但刹车片的磨损较大,因此更换频率较高。
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线刹和碟刹的区别?

以下是关于线刹和碟刹的区别:传导方式不同:线拉碟刹是通过手捏动刹车把,使刹车把与刹车夹器之间连接的线管内的钢丝线拉紧,带动刹车夹收紧,从而让来令片夹在碟片上制动。而油压碟刹则用高密度的矿物油代替钢线,当捏动刹车把时,刹车把的机械构造会压缩线管内的空间,使线管内的油压增大,通过油的压力压动刹车器。重量不同:从材质上讲,同样长度粗细的管线内布满钢丝线肯定要比布满油要重,所以油碟在重量上比线碟有优势。
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鼓刹与碟刹的区别是什么?

鼓刹和碟刹有以下几点区别:1、刹车方式不同:鼓刹运用油压推动刹车蹄片接触刹车鼓内缘,借由接触产生的摩擦力来抑制轮胎转动以达成刹车目的。碟刹在刹车碟的两边都有一平坦的刹车蹄,当刹车总泵的油压压送到分缸,使刹车蹄向刹车碟夹住,以达到刹紧的效果。2、组成不同:鼓刹由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓组成。碟刹由液压控制,主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。3、优缺点不同:鼓刹有良好的自刹作用,且制造成本较低,但刹车系统反应较慢,刹车的踩踏力道较不易控制,不利于做高频率的刹车动作,且不易维修。碟刹散热性更佳,构成简单更容易维修,但刹车片的磨损较大,因此更换频率可能较高。
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碟刹跟鼓刹的区别?

碟刹是靠液压推动刹车泵控制摩擦片刹车,鼓刹是用拉杆或拉线控制摩擦片刹片。碟刹和鼓刹的优劣方面对比如下:1、碟刹:优势:碟刹是外置式刹车系统,通风散热良好,刹车线性,好控制。劣势:达不到鼓刹自锁式的高刹车力。2、鼓刹:优势:鼓刹的成本较低,且刹车力度大,可以及时刹停,大型货车多使用鼓刹。劣势:散热效果差,热衰减严重,不适合高频刹车,不线性,难以控制,且反应比较慢。
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鼓刹和碟刹有什么区别?

鼓刹和碟刹的区别如下:1、刹车方式不同:鼓刹刹车时运用油压推动刹车蹄片接触刹车鼓内缘,由接触产生的磨擦力来抑制轮胎之转动以达成刹车之目的。碟刹在刹车碟的两边都有一平坦的刹车蹄,当刹车总泵的油压压送到分缸,使刹车蹄向刹车碟夹住,以达到刹紧的效果。2、组成不同:鼓刹由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成。碟刹由液压控制,主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。
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鼓刹和碟刹的区别是什么?

鼓刹和碟刹的区别是:1、刹车方式不同:鼓刹刹车时运用油压推动刹车蹄片接触刹车鼓内缘,碟刹刹车在刹车碟的两边都有一平坦的刹车蹄;2、组成不同:鼓刹由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成,碟刹由液压控制,主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管。汽车刹车的作用是降低速度或使车辆停止,其工作原理是利用刹车片与刹车鼓及轮胎与地面的摩擦,将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能,从而使车辆减速或停下。
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鼓刹和碟刹的区别是什么?

鼓刹和碟刹的区别主要是以下这些,分别是:1、刹车方式不同。鼓刹是刹车时运用油压推动刹车蹄片接触刹车鼓内缘,藉由接触产生的磨擦力来抑制轮胎之转动以完成刹车。碟式刹车在刹车碟的两边都有一平坦的刹车蹄,当刹车总泵的油压压送到分缸,使刹车蹄向刹车碟夹住,以达到刹紧的效果。2、组成不同。鼓刹由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成。碟刹由液压控制,主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。
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鼓刹和碟刹有哪些区别?

鼓刹和碟刹的区别有:1、原理不同:鼓刹是通过液压推动活塞,使两边的制动蹄紧贴车轮的内壁,从而达到制动效果;碟刹是通过液压泵推动刹车卡钳,对刹车片施力达到刹车效果。2、组成不同:鼓刹由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片组成;碟刹由液压控制,主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管。鼓刹需要更换的情况是:1、使用刹车频繁建议车辆行驶到8万公里后考虑更换鼓刹;2、使用刹车不频繁,建议车辆可以行驶到10万公里后考虑更换鼓刹车;3、使用刹车听到吱吱声音,则要马上到维修中心检查刹车系统,更换鼓刹。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5839

碟刹和油碟刹的区别是什么?

碟刹和油碟刹的区别是:1、传动方式不同:碟刹是靠拉刹车和刹车器片之间连接的钢丝线拉紧,带动刹车夹收紧;油碟刹是利用高密度的矿物油代替钢丝线,通过拉紧刹把压缩线管内的空间,使油压增大压住刹车夹器。2、刹把结构不同:碟刹把是靠拉线作用的,能看到里面的线;油碟的刹把是靠挤压的,封闭式的。碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成,刹车时,高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘从而产生制动效果。
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碟刹和鼓刹的区别是什么?

碟刹和鼓刹的区别是原理不同:碟刹是通过对卡钳施加液压力,使摩擦材料夹紧刹车盘,达到刹车的效果;鼓剎的原理是在制动鼓中加入活塞,通过液压的推动从而压紧制动鼓,产生摩擦达到制动的效果。刹车也称为制动,是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘,在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘,在外力作用下使之产生制动力矩。
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油碟刹和线碟刹区别

油碟刹和线碟刹的主要区别是传动方式不一样,重量不一样,安全性不一样,价格也不一样。油碟刹,就是油压式碟刹,以油液为介质,通过对刹车把的作用力作动里面的活塞压缩油液,这时刹车油会推动卡钳的活塞,是刹车片夹住碟盘产生摩擦,从而产生制动力;线碟刹是通过刹车线的拉力让卡钳内的刹车片摩擦并夹住碟盘,从而产生制动效果。两种的区别:1.传动方式不同,线碟刹是靠拉刹车和刹车器片之间连接的钢丝线拉紧,带动刹车夹收紧,油碟刹是利用高密度的矿物油代替钢丝线,通过拉紧刹把压缩线管内的空间,是油压增大压住刹车夹器。2.线碟刹比油碟刹重量重。3.线碟刹如果使用时间就,钢丝容易老化腐蚀,或是用过过大或断掉从而失去制动,有一定的危险性,所以油碟刹比线碟刹安全。4.油碟刹的价格比较贵。
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碟刹和鼓刹的不同之处

碟刹和鼓刹的结构不相同,工作原理同样是不相同的。配备碟刹的汽车有刹车卡钳和刹车碟,刹车时刹车卡钳内的活塞会推动刹车片夹紧刹车碟,这样子即可减速了。配备鼓刹的汽车有刹车鼓,而且刹车鼓内部有两个制动蹄片。汽车的刹车系统是很至关重要的,刹车系统关乎到汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数。大部分汽车基本都会使用碟刹,由于碟刹的散热性能是更好的。使用碟刹的汽车刹车系统的关键部件包含真空助力泵,制动总泵,制动分泵,刹车片,刹车盘。真空助力泵是在司机踩下制动踏板时供给助力的,这样子可让司机轻松踩下制动踏板。踩下制动踏板后,制动总泵会通过制动液推动制动分泵。制动分泵的活塞会推动刹车片与刹车盘接触,这个时候动能可以转换成热能,这样子汽车即可减速了。制动液是需要定期更换的,制动液是一种非常容易吸水的液体。假如制动液含水量太高,会影响到制动力下降,制动距离延长,这样子会影响安全系数。当制动液含水量到了3%时,就应当立即更换了。在更换制动液时,需要将制动系统管路内的空气排空。
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鼓刹能改碟刹吗?

碟刹和鼓刹都有各自的用途,不建议改装,否则可能会影响许多车载系统。原因为:1、碟式刹车是与车轮连接的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成的,制动时,高压制动油推动制动块夹紧刹车盘,产生制动效果;2、鼓式刹车,它与轮胎固定在一起,以相同的速度转动。刹车器利用油压推动刹车蹄片,接触制动鼓内缘,通过与摩擦力的接触来抑制轮胎的转动,达到制动的目的;3、鼓式制动器比较便宜,且适合安装手刹车系统,而碟刹制动器的价格略高,但制动时性能好,适合安装电子设备。
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碟刹和鼓刹的区别

碟刹和鼓刹的结构不同,工作原理也是不同的。配备碟刹的汽车有刹车卡钳和刹车碟,刹车时刹车卡钳内的活塞会推动刹车片夹紧刹车碟,这样就可以减速了。配备鼓刹的汽车有刹车鼓,并且刹车鼓内部有两个制动蹄片。汽车的刹车系统是很重要的,刹车系统关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。大部分汽车都会使用碟刹,因为碟刹的散热性能是更好的。使用碟刹的汽车刹车系统的主要部件包括真空助力泵,制动总泵,制动分泵,刹车片,刹车盘。真空助力泵是在驾驶员踩下制动踏板时提供助力的,这样可以让驾驶员轻松踩下制动踏板。踩下制动踏板后,制动总泵会通过制动液推动制动分泵。制动分泵的活塞会推动刹车片与刹车盘接触,此时动能可以转换成热能,这样汽车就可以减速了。制动液是需要定期更换的,制动液是一种很容易吸水的液体。如果制动液含水量过高,会导致制动力降低,制动距离延长,这样会影响安全性。当制动液含水量达到3%时,就应该立即更换了。在更换制动液时,需要将制动系统管路内的空气排空。
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碟刹和鼓刹哪个安全

碟刹更好一些,因为鼓刹在刹车的时候会随着变色而衰减刹车灵敏度,也就是说一直如果在行车的时候一直在频繁的使用刹车,那么它刹车的距离就会增加,造成车祸事故的出现。相对来说碟刹在这一方面表现更好一些,但是现在碟刹还没有被广泛使用,只有在个别的汽车上面才有碟刹。
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鼓刹和碟刹有什么区别

1、结构对比:鼓制动的原理是在制动鼓中加入活塞,通过液压的推动从而压紧制动鼓,产生摩擦达到制动的效果。而碟刹却是通过对卡钳施加液压力,使摩擦材料夹紧刹车盘,从而达到刹车的效果。2、原理对比:鼓刹制动的原理是通过液压推动活塞,致使两边的制动蹄紧贴车轮的内壁,从而达到制动的效果。由于车轮是向前运动的,所产生的滚动力会反作用于刹车鼓,导致刹车力放大,影响乘车的舒适感。而碟刹是通过液压泵推动刹车卡钳,从而对刹车片施力达到刹车的效果。因此,刹车的大小直接取决于刹车卡钳的压力,并不会像鼓刹那样会被放大,其刹车力的先天性比较小。3、优点对比:鼓刹的刹车力度比较大,在遇到危急时刻能够及时的刹住车,可以有效的避免事故的发生。由于大型货车的惯性比较大,从而对刹车强度要求比较高,所以鼓刹在大型货车上的应用一直是不可替代的地位。而碟刹是属于外置式的刹车系统,散热性好,易控制,既可以高频点刹还可以接入ABS点刹。附:鼓刹:鼓式刹车应用在汽车上面已经近一世纪的历史了,但是由于它的可靠性以及强大的制动力,使得鼓式刹车现今仍配置在许多车型上(多使用于后轮)。它与轮胎固定并同速转动。刹车时运用油压推动刹车蹄片接触刹车鼓内缘,藉由接触产生的磨擦力来抑制轮胎之转动以达成刹车之目的。碟刹:碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成。碟式刹车有时也叫盘式刹车,它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。通风盘式刹车是在盘面上钻出许多圆形通风孔,或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔。通风盘式刹车利用风流作用其冷热效果要比普通盘式刹车更好。
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