宝骏730是后驱还是前驱？

宝骏730是前驱车。前驱车，指引擎前置在车头，由前轮驱动整辆汽车的方式。730宝骏是上汽通用五菱宝骏旗下一款家用MPV产品。宝骏730（2021款1.5T手动时尚型7座）的长宽高分别为4780mm、1780mm和1740mm，轴距为2750mm（数据来源有驾官网），宝骏730采用了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机（例如宝骏7302021款1.5L手动时尚型7座），一款是1.5升涡轮增压发动机（例如宝骏7302021款1.5T手动时尚型7座）。1.5升自然吸气发动机的最大马力是137马力，最大扭矩为186牛米。这台发动机的最大功率转速为5600转/分，最大扭矩转速为3600至4600转/分。该发动机搭载dvvt技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。与这台发动机匹配的是一台6速手动变速箱。（数据来源有驾官网）1.5升涡轮增压发动机的最大马力是147马力，最大扭矩为250牛米。这台发动机的最大功率转速为5200转/分，最大扭矩转速为2200至3400转/分。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。匹配这台发动机的是6速手动变速箱或cvt变速箱。（数据来源有驾官网）

宝骏310W是前驱，前悬架和后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭转梁半独立悬挂。前轮驱动指汽车设计中，发动机只驱动一对前轮的动力分配方式。现在，大部分轿车都采用前轮驱动的配置。而在汽车发展的早期，后轮驱动的设计则更为普遍。前轮驱动的汽车上，发动机一般是横向安装的，即气缸的排列方向与车的行走方向垂直，但是也有少数车型的发动机采用纵向安装。前轮驱动的车辆通常发动机和变速箱也都在汽车前部。前轮驱动的好处是:1、结构紧凑，这是最大的好处。前轮驱动汽车可以减少传动轴，可以将变速箱和离合器以及驱动桥的主减速器做在一起，减少了传动系统的部件，节省了空间。前驱汽车还可以将发动机从纵置式改为横置式，减少了动力方向的转换环节。2、前轮制动性能得到改善。由于发动机和传动系都在车辆的前部，所以汽车的重心靠前，加上制动时汽车重心前移，导致前轮载荷增加，前轮的制动力也就增加，使得前轮在紧急制动时不易抱死(未装ABS的情况下)。这也是前盘后鼓式制动系统在这部分汽车中的低价位车上用得较多的原因。3、汽车前座舒适性比后座好。由于汽车重心靠前，所以前轮悬挂系统的承载质量与非承载质量之比要大于后轮，承载质量.与非承载质量之比越大，舒适性越好。4、转向性能得到改善。前轮既是驱动轮，又是转向轮，使得转向时的行驶方向容易控制，不容易出现过度转向的现象，转向安全性也得到提高。5、成本降低。由于节省了传动轴、独立的变速箱、主减速器箱体(俗称牙包)等部件，所以整车成本得以降低。6、车内空间较为宽敞。传动轴的取消，使得车内地板较为平坦，但仍然不能做到完全平坦，因为除了传动轴外，还有排气管、燃油管、电气线路等存在，仍然会使车内地板凸起一块，原来在后轴上的牙包的取消，使得后座得以后移，而且行李箱容积得到增大。宝骏310W是宝骏旗下的一辆紧凑型旅开车，这一款车的长宽高分别是4620mm，1710mm，1535mm,轴距为2750mm.宝骏310w是一辆五门五座汽车，这一款车使用的是一辆1.5升自然吸气四缸发动机。宝骏310w的1.5升自然吸气四缸发动机具有82kw的最大功率和147N·m的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5800rpm每分钟，最大扭矩转速为3600到4000rpm转每分钟。

宝骏730是前驱车。前驱车，指引擎前置在车头，由前轮驱动整辆汽车的方式。730宝骏是上汽通用五菱宝骏旗下一款家用MPV产品。宝骏730（2021款1.5T手动时尚型7座）的长宽高分别为4780mm、1780mm和1740mm，轴距为2750mm（数据来源有驾官网），宝骏730采用了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机。1.5升自然吸气发动机的最大扭矩为105马力和135牛米。这台发动机的最大功率转速为5600转/分，最大扭矩转速为3600至5200转/分。该发动机搭载dvvt技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。与这台发动机匹配的是一台6速手动变速箱。1.5升涡轮增压发动机的最大扭矩为147马力和250牛米。这台发动机的最大功率转速为5200转/分，最大扭矩转速为2200至3400转/分。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。匹配这台发动机的是6速手动变速箱或cvt变速箱。宝骏730前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

宝骏510驱动方式为前轮驱动。前驱的介绍：前驱，也叫前轮驱动，是指汽车设计中，发动机只驱动一对前轮的动力分配方式。大部分轿车都采用前轮驱动的配置。前置后驱的优点：其优点是加速和上坡性能强，承载能力更强，前置避免了噪音和震动，后面乘坐区较舒适。后驱车的工作原理：相对前驱车，后驱车的有效牵引动力更大，当加速时重心后移，后轮承担重量增大，后驱动得更不容易打滑，摩擦更大时，牵引力也就更大，因此后驱加速性能要比前驱好。而由后轮来提供纵向力，前轮只负责转向，提供横向力即可。这样即使在重心相同的情况下，后驱车的前轮也能获得更多的横向抓地力。因此前驱车的极限值要比后驱车低很多。

宝骏560SUV的驱动形式是发动机前置前驱的两轮驱动，没有后驱560车型。如今部分轿车（尤其是高级轿车）和部分客车都采用这种驱动型式。驱动方式的分类：汽车传动系的布置形式与发动机的位置及驱动形式有关，一般可分为前置前驱、前置后驱、后置后驱、中置后驱四种形式。前置后驱形式的优势：轴荷分配比较均匀，因而具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，并有利于延长轮胎的使用寿命。

宝骏510是前驱SUV车型。前驱车的缺点：缺点是由于发动机和驱动系统等主要部件都集中在车辆前部，车辆后部配重较轻，后轮很容易失去抓地力，操控性较差。此外，前驱车还先天具有转向不足的问题；还有就是前桥既是转向桥，又是驱动桥，结构及工艺复杂，制造成本高、维修保养困难。后驱车的缺点：后驱的缺点也比较明显，发动机动力从传动轴到后桥驱动后轮转动，作用距离比较长，势必会损耗部分动力，而且由于传动轴、后桥等动力总成会占据较多的车内空间，会造成车内中间地板凸起等问题。

宝骏530全系基本都是前驱。四驱和两驱驱动方式不同：两驱指的是汽车前轮或后轮作为驱动轮，另外两轮作为从动轮不变。其中两驱又分为前置后驱、前置前驱、后置后驱、中置后驱等形式。四驱则是四个车轮均为驱动轮。四驱一般分为：适时四驱、分时四驱和全时四驱。油耗不同：四驱系统比两驱系统的耗油更大，适时四驱比起两驱百公里耗油又要高一两公升。稳定性不同：四驱能够将发动机动力分配到4个车轮上，相比两驱，操控和通行能力更强大，稳定性更好。适用于越野等路面复杂的环境，而两驱则适合城市路面较为简单的环境。

宝骏530的驱动方式是前置前驱。宝骏530外观方面：宝骏530长/宽/高为4695×1835×1750mm，轴距为2750mm，整体造型延续了硬朗大气的设计风格。新车采用了全新的点阵式星辉进气格栅，连贯式的LED“未来眼”日间行车灯显得灵动，很有未来感。宝骏530内饰方面：内饰以黑色为主基调，中控台采用向驾驶员一侧倾斜的不对称设计，全黑软包覆的中控面板提升了整车内饰质感。新车搭载了10.4英寸高清液晶竖屏显示效果清晰细腻，是同级产品中最大的中控屏，带来了良好的视觉体验。宝骏530动力方面：搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW/5200rpm，最大扭矩为250N.m/2200-3400rpm，相当于市场上主流2.4L自然吸气发动机输出的动力，满足国六排放标准。

宝骏310W是前置前驱，前悬架和后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭转梁半独立悬挂。前轮驱动指汽车设计中，发动机只驱动一对前轮的动力分配方式。前驱的特点如下：造价低：造价低厂家设计和生产汽车的时候首先考虑的是造价。前驱设计相对后驱来说，不管设计还是组装都比后驱费用低。前驱车不需要后驱动轴和后齿轮箱，传动系统也和后驱有所不同，组件少而且集中。这使得汽车的其他部分，比如制动系统、油路，排气系统容易布置在汽车的下部。轻重量：减轻重量同样排量和马力，汽车自身重量越轻，加速越容易，刹车距离越短，而且越省油。前驱的机械组件相对于后驱少而且简单，所以能减轻不少重量。而且因为引擎和驱动桥的重量都加载在作为驱动轮的前轮，有助于提高车的牵引力，这在光滑的路面上非常有利。

宝骏360车是前驱。宝骏品牌洞察到中国消费者的实际需求，进而推出了全新6座MPV车型宝骏360，这款宝骏360新车底盘系统采用了前置前驱布局。以下是关于宝骏车的相关资料：1、在上汽通用五菱宝骏品牌中，宝骏730创造了国内入门级MPV销量神话，而当下MPV爆款宝骏730也已经上市3年多了，在国人更看重的外观方面，其优势已然不太明显。而全新宝骏360的外观更加时尚，更加符合年轻人的审美，且鉴于定位低于宝骏730，所以其售价也将更具吸引力。车身尺寸为4615*1735*1640mm，轴距2750mm，宝骏360给人的第一印象是中庸，没有特色，论心而言颜值也不低。2、犀利的大灯配搭恰到好处的横向装饰六边形进气格栅，两者在细节上相互连接拉伸了它的视觉宽度，这也是宝骏如今的家族式设计。内饰方面估计不少人都会觉得熟悉，依然是悬浮式中控屏幕+“类撞色”中控设计，不同于510以及310W那种年轻车型，注重沉稳、家居温馨风格的360采用了仿木材料作为它“撞色”的部分。

宝骏360是前驱，以下是相关信息：1、其是上汽通用五菱旗下的一款车型，车身长宽高分别为4615mm、1735mm、1640mm，轴距为2750mm，油箱容积为40l，整备质量为1321kg。2、宝骏360的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，其搭载了1.5l直列4缸自然吸气发动机，最大马力是99ps，最大功率是73kw，最大扭矩是143nm，与其匹配的是6挡手动变速箱。

宝骏360是前驱。宝骏洞察到中国消费者的实际需求，进而推出了全新6座MPV车型宝骏360，新车底盘系统采用了前置前驱布局。更多介绍如下：1.在上汽通用五菱宝骏品牌中，宝骏730创造了国内入门级MPV销量神话，而当下MPV爆款宝骏730也已经上市3年多，在国人更看重的外观方面，其优势已不太明显。2.而全新宝骏360的外观更加时尚，更加符合年轻人的审美，且鉴于定位低于宝骏730，所以其售价也将更具吸引力。车身尺寸为4615*1735*1640mm，轴距2750mm，宝骏360给人的第一印象是中庸，没有特色，论心而言颜值也不低。3.犀利的大灯配搭恰到好处的横向装饰六边形进气格栅，两者在细节上相互连接拉伸了它的视觉宽度，这也是宝骏如今的家族式设计。4.内饰方面估计不少人都会觉得熟悉，依然是悬浮式中控屏幕+“类撞色”中控设计，不同于510以及310W那种年轻车型，注重沉稳、家居温馨风格的360采用了仿木材料作为“撞色”的部分。

宝骏730是前置前驱，是一款5门7座mpv。以下是关于宝骏730的部分介绍：1、车身尺寸：长宽高分别为4780mm、1780mm、1740mm，轴距是2750mm。2、发动机：宝骏730搭载了1.5T涡轮增压发动机和6挡手动变速箱，最大功率是108千瓦，最大扭矩是250牛米，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁式非独立悬架。3、外观方面：宝骏730尾部造型进行大幅调整，镀铬条减少，尾门尺寸增加，占据整个车尾的横向宽度，尾灯由原来的分体式变为了一体式设计，横拉式光带LED尾灯时尚醒目，具有科技感。

宝骏730是前驱，前驱即前轮驱动，是轿车上比较盛行的驱动型式，但货车和大客车基本上不采用该型式，前驱轿车的布局一般都是将发动机横向布置，与设计紧凑的变速驱动桥相连。宝骏730是上汽通用五菱汽车旗下的一款车型，其车身尺寸长宽高分别为4780mm、1820mm、1755mm。外观方面，宝骏730尾部造型进行大幅调整，镀铬条减少，尾门尺寸增加，占据整个车尾的横向宽度，尾灯由原来的分体式变为了一体式设计，造型尖锐。

宝骏730是前置前驱，是一款5门7座mpv，车身尺寸长宽高分别为4780mm、1780mm、1740mm，轴距是2750mm。宝骏730搭载了1.5T涡轮增压发动机和6挡手动变速箱，最大功率是108千瓦，最大扭矩是250牛米，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁式非独立悬架。宝骏730尾部造型进行大幅调整，镀铬条减少，尾门尺寸增加，占据整个车尾的横向宽度，尾灯由原来的分体式变为了一体式设计，横拉式光带LED尾灯时尚醒目，具有科技感。

宝骏360是前驱，其是上汽通用五菱旗下的一款车型，车身长宽高分别为4615mm、1735mm、1640mm，轴距为2750mm，油箱容积为40l，整备质量为1321kg。宝骏360的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，其搭载了1.5l直列4缸自然吸气发动机，最大马力是99ps，最大功率是73kw，最大扭矩是143nm，与其匹配的是6挡手动变速箱。

宝骏730汽车是前驱车，其是宝骏旗下的一款mpv车型。车身尺寸方面，宝骏730长宽高分别为4780mm、1780mm、1740mm，轴距为2750mm。动力方面，宝骏730一共使用了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。宝骏730尾部造型进行大幅调整，镀铬条减少，尾门尺寸增加，占据整个车尾的横向宽度；尾灯由原来的分体式变为了一体式设计，造型尖锐，横拉式光带led尾灯时尚醒目，具有科技感。

宝骏730是前驱，驱动形式是前置前驱，指引擎前置在车头，由前轮驱动整辆汽车的方式。宝骏730是上汽通用五菱宝骏旗下一款家用MPV产品，车身长宽高分别为4710mm、780mm、1740mm，轴距为2750mm。宝骏730搭载两款发动机，分别是1.5升自然吸气发动机、1.5升涡轮增压发动机。宝骏730的空间采用人机工程优化设计，提供2加3加2座椅布局形式，第二、三排座椅可根据不同的使用情况纯平放倒，在满足成员舒适乘坐的基础上，车内还具有充分且实用的储物空间。

730宝骏是前驱，前驱车的传动效率高，所有的前驱车在设计的时候，重心都偏于前轴，与驱动轮的位置很近，传动距离短。宝骏730是一款mpv车型，这款车的车身尺寸长宽高分别是4780毫米、1780毫米、1740毫米，轴距是2750毫米。宝骏730使用了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。1.5升自然吸气发动机最大马力是105匹，最大扭矩是135牛米，最大功率转速为每分钟5600转，最大扭矩转速为每分钟3600到5200转；1.5升涡轮增压发动机最大马力是147匹，最大扭矩是250牛米，最大功率转速为每分钟5200转，最大扭矩转速为每分钟2200到3400转。

宝骏rm5是宝骏旗下的一款mpv车型，这款车全系都是前轮驱动的。宝骏rm5一共使用了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。宝骏rm5的轴距为2750毫米，长宽高分别是4705毫米，1806毫米，1615毫米。宝骏rm5的1.5升自然吸气发动机拥有99马力和143牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为3400到4400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。1.5升涡轮增压发动机拥有147马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为2200到3400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱是一种结构简单的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。