新轿车怎样磨合？

货车磨合期不要超载或拉太重的东西，车辆磨合期间养成良好的习惯最重要，车辆平常驾驶最好是保持一个匀速度行驶，不要暴力驾驶，不要急加速急刹车，磨合期内各档位都要跑一下，发动机转速不要超过3000转，车速最好不要过80km/h，出磨合期再跑高速。货车磨合期注意事项：1、新卡车宜慢不宜快：新车初驶、时速应控制在60-80公里/小时之内。2、冷启动时要预热汽车：冷启动时最好应使表指针预热到刻度线中间，水温达到40℃以上，再缓缓起步上路。3、忌讳货车满载超载：满载或超载对新车机件损害都很大，必须按车型的载重规定减载，以不超过规定载重量的70%为宜。4、急刹车行不通：急刹车是不良驾驶习惯，特别是对新车的发动机、制动系统和底盘的冲击损伤很大。行车中应提前处理情况，减速减挡；如果确实有突发情况需要紧急刹车，也应先踩下离合器踏板，以减少发动机的冲击损伤。5、货车例行检查：要记住新卡车一定要坚持例行检查，提前发现和排除问题，以防后患。

1、选择地点。完成安装后，找到路况好车少的地方，开始对刹车片进行磨合。2、轻踩刹车。启动车辆后，加速至60公里/小时，轻踩刹车，保持中等强度刹车，直到车速降至大约每小时10至20公里的速度。3、冷却刹车片。松开刹车踏板，保持这个速度行驶几公里，冷却刹车片。4、重复10次。将轻踩刹车和冷却刹车片的步骤按顺序重复至少10次。5、不要连续。严禁使用连续刹车的方式对刹车片进行磨合，也就是左脚刹车的磨合方式。6、度过磨合期。刹车片需要与刹车盘一起经历几百公里的磨合期，才能达到最佳性能。7、完成磨合。度过磨合期后，才算是真正地将刹车片磨合完成。在磨合刹车片的驾驶过程中需要注意安全，防止追尾。刹车片也叫刹车皮，在刹车系统中，刹车片是关键的安全零件，刹车片对于车辆的刹车效果起决定性作用。刹车片可以分为盘式制动器和鼓式制动器，根据材料能够细分为树脂刹车片、粉末冶金刹车片、碳复合刹车片和陶瓷刹车片。

新买的摩托车怎样磨合的方法：1、严格控制在磨合阶段的车速和转速。在最初的800公里内我们要把转速控制在4500转一下，不能超过45公里/小时；800-1600公里我们要把转速控制在每分钟5500转以下，不能超过55公里/小时；1600公里以上每分钟转速我们要控制在8500转以下，不能超过85公里/小时。2、要经常改变发动机转速。在磨合阶段我们要磨合每一个档位，不能只运行一个档位或者几个档位，要充分磨合各个档位和零部件的均衡运转，但是不能超过规定的最高转速。3、动车之前要预热。在车子磨合阶段我们要让发动机预热3-5分钟，让机油循环到需要润焕的每个部位。4、注意车辆行驶时间，让发动机散热。在磨合阶段，我们要注意车辆行驶的时间，正常情况下行驶30分钟我们应该熄火让发动机散热。5、注重车辆的第一次保养。车辆在行驶1000公里以前必须完成所有的必检项目的首次保养。6、注意第一次机油的更换。要在500公里之前完成第一次机油的更换，第二次更换为1000公里，后面就可以每隔2000-3000公里才换一次，不过要注意的是换的机油要是摩托车专用机油要到正规网点购买，避免劣质机油损坏发动机摩托车磨合期正确方法是按里程换质量好的机油，磨合期内车速不要超过60，连续行驶不得超过30km。摩托车发动机在新装配出厂后，零件表面不是非常光滑，运行阻力较大，这种情况下如果负荷过大可能会加剧不正常的磨损。在新车初期驾驶时应避免过高的车速、过重的负荷、过长的连续行驶等。磨合的目的就是使发动机达到较佳工作状态，尽量达到其所设计的最高性能和较大限度地延长使用寿命。

手动挡新车怎么磨合的方法如下：不要紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。不要负荷过重：新车在磨合期如果满载运行，会对机件造成损坏。因此，在初次行驶的时候1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。不要跑长途：新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损。不要高速行驶：新车磨合期内有速度限制，国产车一般在40-70公里/时间内，进口车一般在100公里/时间内，当油门全开时，车速不能超过最高时速的80%，且在行驶中注意观察发动机转速表和车速表，确保在中速工作。一般情况下，磨合期发动机转速应在2000-4000转/分。不要过早换油：汽车初装油是磨合期专用的润滑油，要求机油粘度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行，不要过早更换。不要起步不热车：新车在起步前一定要预热，所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间，尤其是涡轮增压车型，必须要先预热才能起步，而且润滑时间至少要一分钟以上。

新买的摩托车磨合方法介绍：1、换档时不要超过4000rpm：不要超过40码。换机油后适当的拉一下高速，有助于发动机高功率运转。然后再次换机油，新零件的磨损碎屑可以被释放。2、经常改变发动机转速：在磨合阶段，必须在每个挡位运行，而且不能只运行一个挡位或多个挡位。必须完全平衡齿轮和部件之间的平衡，但不要超过规定的最大速度。3、定期更换机油：发动机是摩托车的核心，机油是血液。机油的作用不仅是在每个运动部件的摩擦表面上形成润滑膜来润滑，降低部件的摩擦阻力，还起到清洁，降温，防腐蚀等作用。4、避免长期低速行驶，每个月将检查一次电池：每天驾驶时，检查刹车是否完好，转向灯和刹车灯是否正常显示。

货车磨合期不要超载或拉太重的东西，车辆磨合期间养成良好的习惯最重要，车辆平常驾驶最好是保持一个匀速度行驶，不要暴力驾驶，不要急加速急刹车，磨合期内各档位都要跑一下，发动机转速不要超过3000转，车速最好不要过80km/h，出磨合期再跑高速。货车磨合期注意事项如下：1、新卡车宜慢不宜快：新车初驶、时速应控制在60-80公里/小时之内。2、冷启动时要预热汽车：冷启动时最好应使表指针预热到刻度线中间，水温达到40℃以上，再缓缓起步上路。3、忌讳货车满载超载：满载或超载对新车机件损害都很大，必须按车型的载重规定减载，以不超过规定载重量的70%为宜。4、急刹车行不通：急刹车是不良驾驶习惯，特别是对新车的发动机、制动系统和底盘的冲击损伤很大。行车中应提前处理情况，减速减挡；如果确实有突发情况需要紧急刹车，也应先踩下离合器踏板，以减少发动机的冲击损伤。5、货车例行检查：要记住新卡车一定要坚持例行检查，提前发现和排除问题，以防后患。

新车磨合方法如下：1.在磨合期内，负载不应该过大，不要急加速急减速，不要让发动机长时间以高转速运行，换挡要及时并且合理。在磨合期内，不要提前进行首保，也不要延后进行首保。磨合期内不要暴力驾驶，不要让发动机转速过高，尽量选择铺装路面行驶。2.到达首保时间后，要进行首保，首保时要选择合适的机油型号。首保过后，就可以激烈驾驶。3.在进行首保时，一定要把机油滤芯一起换掉。机油滤芯一般有一个橡胶密封圈，这个橡胶密封圈也需要一起换掉。如果车子刚买回来，尽量不要跑长途路段。手动挡汽车的磨合与自动挡汽车差别很小，在换挡时需要确保挂在合理的挡位上就可以。

新刹车片磨合方法是：1、完成安装后，找路况好车少的地方开始磨合；2、把车子加速到每小时100公里，轻踩刹车以中等力量制动使车速降至大约每小时10至20公里的速度；3、松开刹车行驶几公里使刹车片的片温度稍微冷却一下。刹车片也叫刹车皮，在汽车的刹车系统中，刹车片是关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用。刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。

手动挡轿车的磨合方法是：1、避免发动机转速过高；2、不可长时间保持一个挡位；3、不要长时间低速挡行驶；4、车子不要负重行驶；5、不要过早首保；6、避免过长时间行车。手动挡开车的方法是：1、将离合器踏板踩到底；2、推动变速杆将挡位挂入1挡，起步挡位；3、转向灯控制杆向下轻压，打开左转向灯提示车的前后方；4、按下喇叭按钮，提示车辆前方行人准备起步；5、将车辆的手动手刹松开；6、左脚向上抬起直至离合器处于半离合状态，车辆开始轻微震动；7、车辆开始起步，松开离合器轻踩油门即可。

自动挡轿车需要磨合，一般新车都需要一个磨合期的。磨合方法如下：1、前期的几百公里的磨合速度应该要慢，一般保持在60公里以下，每个车公里的转速也不一样，不要超过2200转；2、400公里到1000公里是中期的磨合，这个磨合阶段速度应该要达到80公里左右，转速不要超过3000转；3、1000公里到2000公里是后期的磨合，这个时候的速度可以提高到100公里到120公里之间，转速别超过3500转。

新手动轿车磨合方法：在磨合期内，负载不应该过大，不要急加速、急减速，不要让发动机长时间以高转速运行，换挡要及时并且合理。汽车在出厂时，发动机与变速箱的各个部件之间就可以正常配合，所以新车不磨合也可以。在磨合期内，不要提前进行首保，也不要延后进行首保。磨合期内不要暴力驾驶，不要让发动机转速过高，尽量选择铺装路面行驶。到达首保时间后，要进行首保，首保时要选择合适的机油型号。首保过后，可以激烈驾驶。

新车磨合不能一直低速磨合，比较容易造成发动机内积碳，要逐渐提高时速，循环渐进，也不能陡然提高时速使得新车不适应而损坏发动机。500公里以内是新车的初期磨合，车速要控制在70-80公里以下，转速在2200转以内；500-1000公里为磨合中期，车速要适当提高最高速度达到90-100公里，转速在2500转以内；1000-1500公里为磨合后期，最高速度要提到120公里以下，转速保持在3000转一下。新车磨合的时候出发前要先热车，勤换挡，转速不要太高，控制时速，不要超载超重，控制好油门，不要急刹车，不要定速巡航。

奥迪新车的保养手册没有要求磨合，但建议车主在使用新车时，严格遵照磨合期的要求使用奥迪汽车。尽管现代制造汽车的技术愈加先进，汽车零部件的咬合程度更高，但还是存在着零部件设计的细微误差。这类误差会加速汽车零部件磨损，如果车主的驾驶习惯不好，让这类磨损更加严重。新车在磨合期的要求，主要是发动机转速，驾驶速度，持续驾驶时长，驾驶习惯等要求。首先是在磨合期的发动转速不要超过3000转，因为转速越高，存在的瑕疵会加速零部件磨损。其次是驾驶速度不要超过90，过高的速度会让发动机过早承担超负荷工作，从而加速部件劳损。还有过长时间的运转，会加速零部件的疲劳，造成零部件过早出现故障。

新换缸的磨合里程大概在300公里，在磨合期内，不要进行高速行驶，一般时速要低于50码，同时要避免紧急制动，避免长距离行驶，避免载重，还要注意配合品质好的汽油。在经过了磨合期之后，日常行车的时候，要注意观察车辆的转速表，在临近高速档的时候，也就是指针到达红色指示区时，要注意观察好转速与车速，及时进行换挡操作，是的传动与动力系统的配合达到最佳状态，另外还要注意不要进行不必要的高转速运行，准确的换挡能够节省一定的燃油，并且还能降低一些噪音的影响。在正常行驶下，发动机的转速不要太低，切换低档尽量只在发动机工作吃力的时候进行。另外，汽车说明书的速度与转速，是正常的发动机温度情况下的匹配值，在冷车的时候，要注意避免发动机的高转速工作。

速度不超过120转速不超过3500转，不可长时间保持一个挡位，不要负重行驶，不要过长时间行车，第一个100公里慢速行驶，适当加大踏板的压力。如上是17款奥迪a6l的磨合技巧。1、不可长时间保持一个挡位行车时要及时换挡，使每一档位都能磨到，各种路况都要跑跑。手自一体的要手、自都磨到。2、不要负重行驶机器磨合期间，负重太大也会有损机器，所以磨合期车上越轻越好，最好不要一下子拉上几个人跑来跑去的，也不要装载重物。3、不要过长时间行车新车刚开始磨合最多开几个小时就要停一停，让它休息一下，别一天到晚让它跑，甚至跑长途。4、第一个100公里慢速行驶新轮胎在开始使用时不具有最佳附着力，因此，新轮胎也需要走合,在第一个100公里行驶时速度应该较慢，行驶的方法也应小心谨慎。5、适当加大踏板的压力新的制动器摩擦片也需要磨合，在第一个200公里行驶时,还不具备理想的摩擦力，在这阶段如果制动效果稍差时，可以适当加大踏板的压力。以后每次更换制动摩擦片后，这种情况也同样存在。

磨合期需要注意一下几点：发动机不超3000转；车速不超100；尽量少急加油和急刹车；尽量少满载。汽车的磨合期如同运动员在参赛前的热身运动，目的是使汽车各部件机能适应环境的能力得以调整提升。良好的开始，是成功的一半，汽车磨合的好坏，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。磨合期两点要尤其注意：1、避免高速：出于薄片环状的活塞环与气缸壁接触有间隙，实际接触的只是一部分区段和点。在磨合中，发动机过高的转速自然就增加了拉毛、拉伤气缸够和损坏活塞环的可能性，所以，一般厂家都会建议新车限速在8090公里/小时。在8090公里/小时的车速段内，无论足手动挡汽车还是自动挡汽车，按照正常换挡要求成自动速度切换点，发动机在这一车速段内的转速在2500转/分左右，最高也不会超出3000转/分。2、平缓地驾驶。在磨合阶段，平缓驾驶的要求对所有运动的零部件都是有好处的，尤其是对磨合中的气缸。要避免一个急字，不要急加速，更要避免在最先的几百公里内急刹车。

依据更换的刹车片种类不同，磨合的时间也是不同的。刚换完刹车片后，在刹车时可能会出现一些异响。这是因为刹车片的面与刹车盘的面配合不好，新的刹车片需要适应一下旧的刹车盘。在刚换完刹车片时，可以提高车辆速度后大力踩下刹车，这样可以快速磨合刹车片。不过这样的做法会影响刹车片寿命，车友们可以使用这种方法，但是次数不要太多。刹车片对于刹车系统是非常重要的，很多玩改装车的升级刹车系统都会先升级卡钳。这部分车友认为，升级更好的卡钳可以提升制动力。其实这样的思路是错误的，在刹车时真正互相较劲的是刹车片和刹车盘。如果想提升制动力，首先应该升级一套好的刹车片，其次是升级刹车盘，最后才是升级刹车卡钳。有一些朋友不玩改装车，但是原车的制动系统制动力比较弱，在开车时给人的信心不是很足。这部分车友们也可以更换更好的刹车片，这样能显著提升制动力。在每次进行保养时，都要检查一下刹车片厚度。刹车片没有固定的更换里程数，只要厚度不足了就需要更换。

汽车也算是我们平时生活中的“奢饰品”了，对于花了自己大价钱而买的物件儿，自然也是非常的爱护，而汽车磨合则是新车必不可少的“爱护”环节。汽车磨合是为了让第一次一起工作的各种零件能够配合的更紧密，让它们配合无间的给我们的驾驶增力。 那么新车在磨合期，我们应该注意什么呢？ 一、保持车辆处在一个“健康”的转速区。 有的时候我们在高速上偶尔会看到开的特别慢的车，但前方路况良好，超车过后发现司机也没有在玩手机或打电话，一般来说可能在给新车磨合。其实大可不必这样，我们总会听人说磨合期时速不能超过80km/h，只要把转速控制在合理范围，3000转之内即可。而如果是自动挡的车连转速都不用顾及，因为变速箱就全都帮你搞定了。 二、换挡要频繁 根据时速调整档位也是新车磨合需要注意的地方，切记不可高档位低转速和低档位高转速。至于自动挡车型，路况好时则需要驾驶员持续加速，同时留意配合发动机转速，尽量不要急踩油门急加速。 三、适时进行保养 有的时候我们可能对于新车太过于爱护了，以至于没有跑够保养公里数就去做保养，其实这是不对的。磨合期时难免会产生一些金属碎屑，所以新车的首保是个非常重要的环节，首保通过释放机油，把这些碎屑带走，给车子一个更润滑的工作环境。提早换掉机油并不提倡，所以首保只要按照规定时间去做就好。 四、不要盲目拉高速 不少车主都有一个认识误区，以为新车的“拉高速”就是开快车，然后就把新车开到高速公路上一通疯跑……可能有人把拉高速与开快车画上了等号，其实这是两个完全不同的概念。拉高速实际上是拉高发动机的转速，而不是汽车行驶的时速。

新车刹车片大约需要磨合500到1000公里，如果自己开车比较勤，那么两周左右就可以磨合好了。刹车片是汽车刹车系统中一个重要的部件，刹车片也是一个需要定期更换的易损件。随着汽车行驶里程的增加，刹车系统中的刹车片和刹车盘都会磨损，所以刹车片和刹车盘都是需要定期更换的。刹车系统的主要部件包括真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘。真空助力泵是用来提供助力的，真空助力泵可以让驾驶员轻松踩下刹车踏板。在踩下刹车踏板后，制动总泵会通过制动液来推动制动分泵，制动分泵可以推动刹车片来夹紧刹车盘。这样汽车就可以减速了。制动分泵就是我们平时所说的刹车卡钳。刹车卡钳内是有很多活塞的。制动系统中的制动液是需要定期更换的，制动液是比较容易吸水的。如果制动液的含水量过高，会导致制动力降低制动距离延长。在制动液含水量达到3%时就需要立即更换了，否则就会影响制动力。在更换制动液时，需要将制动系统管路内的空气排空，否则也会影响制动力。

依据更换的刹车片种类不同，磨合的时间也是不同的。刚换完刹车片后，在刹车时可能会出现一些异响。这是因为刹车片的面与刹车盘的面配合不好，新的刹车片需要适应一下旧的刹车盘。在刚换完刹车片时，可以提高车辆速度后大力踩下刹车，这样可以快速磨合刹车片。不过这样的做法会影响刹车片寿命，车友们可以使用这种方法，但是次数不要太多。刹车片对于刹车系统是非常重要的，很多玩改装车的升级刹车系统都会先升级卡钳。这部分车友认为，升级更好的卡钳可以提升制动力。其实这样的思路是错误的，在刹车时真正互相较劲的是刹车片和刹车盘。如果想提升制动力，首先应该升级一套好的刹车片，其次是升级刹车盘，最后才是升级刹车卡钳。有一些朋友不玩改装车，但是原车的制动系统制动力比较弱，在开车时给人的信心不是很足。这部分车友们也可以更换更好的刹车片，这样能显著提升制动力。在每次进行保养时，都要检查一下刹车片厚度。刹车片没有固定的更换里程数，只要厚度不足了就需要更换。