丰田crown是什么牌子
发布时间：2020-12-27 02:15:05
原创
来源：中华网
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这是丰田皇冠，皇冠是丰田旗下的一款中大型轿车。皇冠的长宽高分别是5020毫米，1805毫米，1480毫米，轴距为2925毫米。皇冠使用了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的代号为8AR-FTS。
皇冠的2.0升涡轮增压发动机拥有235马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200到5800转每分钟，最大扭矩转速为1650到4400转每分钟。这款发动机搭载了vvt-iw技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的燃油经济性和操控性。
与这款发动机匹配的是8at变速箱。
使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
并且8at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。
皇冠的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
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丰田使用的变速箱品牌为爱信。关于爱信变数箱的详细如下：1、爱信自动变速器产品十分丰富，包括4挡、5挡、6挡、8挡均有涵盖。还有6MT、CVT及专供丰田的ECVT变速机构。2、6AT分小扭矩版和中等扭矩版，而8AT分前驱版和后驱版。3、爱信变速箱的优点为换挡速度，换挡逻辑聪明性，燃油经济性。4、爱信代号为AWF8F45的8AT变速箱，能匹配较大扭矩的发动机，基于前驱车型打造，相比后驱版8AT，体积表现更紧凑。
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Crown是丰田旗下的皇冠车，皇冠的轴距为2925mm(毫米)，长宽高分别是5020mm(毫米)，1805mm(毫米)，1480mm(毫米)。下面关于皇冠的详细介绍：1、丰田皇冠的2.0升涡轮增压发动机具有235马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200到5800转每分钟，最大扭矩转速为1650到|4400转每分钟。且配备了混合喷射技术，使用的是铝合金缸盖缸体。2、使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。3、双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象；多连杆悬架可以提高汽车轮的贴地性能，大大提高车轮的抓地力，抓地力提高后，汽车的操控性和驾驶稳定性也相应的提高。
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丰田霸道变速箱是爱信的，目前汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱、机械无级自动变速箱cvt、电控机械自动变速箱AMT和双离合自动变速箱DCT。丰田霸道的车身尺寸长宽高分别为4840mm、1885mm、1890mm，轴距为2790mm。丰田霸道的外观延续了家族式设计，前进气格栅采用大嘴式设计，两侧大灯的设计比较常规，前脸使用的线条比较圆润，看起来比较厚重，安全感比较足。配置方面，该车的前、后悬架分别使用了双叉臂式独立悬架和整体桥式非独立悬架，车身结构为非承载式。
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丰田crown是什么牌子
皇冠。皇冠是丰田旗下的一款中大型汽车的品牌，自从1955年在日本下线之后，目前皇冠拥有13代以上的车型。国产的皇冠发动机一般有三种，分别是V6缸24气门设计的2.5L、3.0L发动机以及V型八缸设计的4.3L发动机。皇冠的发动机搭配的是DualVVT-i进出气门双向智能的正时可变系统，这个系统可以大大提高发动机的进气效率、性能，还可以让汽车更加省油。在底盘的部分，皇冠采用的是四轮全独立悬架，可以为驾乘人员带来更佳的舒适性。丰田的全新一代皇冠走的是运动风格，推出运动版和豪华版这两个版本，两者在外观上面也是可以辨认的，运动版的格栅会加上RS标识，车尾也会多出4个排气造型。在动力部分，全新皇冠搭载的是发动机有三种动力可以选择，分别是2.0T、2.5L混动还有3.5L混动这三者。
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crown丰田什么车
这是丰田旗下的皇冠，皇冠是一辆中大型汽车。皇冠的长宽高分别是5020mm（毫米），1805mm（毫米），1480mm（毫米），轴距为2925mm（毫米）。皇冠的末代国产版车型使用的是2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的代号为8ar-fts。
这款发动机的最大功率是173kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机的最大功率转速为5200到5800转每分钟，最大扭矩转速为1650到4400转每分钟。这款发动机配备了混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是8at变速器。
使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。而且8at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。
皇冠的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。
双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这样的悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，这样子可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。
多连杆悬架的结构比较复杂，成本同样是相对高的。
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crown是什么车
这是丰田的皇冠，皇冠是丰田旗下的一款中大型轿车。这款车的轴距为2925毫米，长宽高分别是5020毫米，1805毫米，1480毫米。皇冠使用了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的代号为8AR-FTS。皇冠的2.0升涡轮增压发动机拥有235马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200到5800转每分钟，最大扭矩转速为1650到4400转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的燃油经济性和操控性。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。皇冠的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和舒适性。
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这是丰田的皇冠，皇冠是丰田旗下的一款中大型轿车。皇冠的轴距为2925毫米，长宽高分别是5020毫米，1805毫米，1480毫米。丰田皇冠使用了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的代号为8AR-FTS。丰田皇冠的2.0升涡轮增压发动机拥有235马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200到5800转每分钟，最大扭矩转速为1650到4400转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。丰田皇冠的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高汽车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了，汽车的操控性和行驶稳定性也是可以提高的。
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这款车的中文名叫丰田亚洲龙，这是一款b级轿车。亚洲龙是用来取代丰田皇冠的。亚洲龙的长宽高分别是4975毫米，1850毫米，1450毫米，轴距为2870毫米。亚洲龙一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机拥有178马力和210牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4400到5200转每分钟。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.5升自然吸气发动机拥有209马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。亚洲龙的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了E型多连杆独立悬架。E型多连杆独立悬架是可以提高汽车的乘坐舒适性和操控性的。亚洲龙是基于丰田的tnga架构打造的车型，基于这个架构打造的车型后悬架都会使用E型多连杆。
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丰田皇冠。皇冠是丰田集团旗下一款中大型车汽车品牌。丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线，已经有超过第13代车型，国产皇冠发动机为2.5L、3.0L和4.3L三种，前二者均为V6缸24气门设计，4.3L发动机则为V型八缸。配置DualVVT-i进出气门双向智能正时可变系统。使发动机的进气效率、燃油经济性、动力性能都有很大提高，马力更加强劲。底盘方面，采用了四轮全独立悬架，舒适性很好。
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