胎压2.2bar正常吗？

胎压监测报警但胎压正常的原因如下：1、胎压检测器或接收模板出现故障。这种情况是比较少出现的情况，一般胎压监测器都有着不错的耐久度，寿命基本上可以与车辆寿命持平。但是有时候也有可能出现信号干扰的现象，信号干扰的出现可能使胎压检测器发生误报。2、汽车快速压过不平的路面。此时高速撞击轮胎后轮胎内部的气压会有所升高，特别是夏天行驶在路上时，空气的热胀冷缩都会导致胎压报警的可能。3、轮胎被扎破，但漏气很轻微肉眼无法看出来。有时候车胎有可能被扎或因为老化引起的缓慢漏气，这种气压波动不大的泄露人一般看不出来，但是胎压监测可以监测得到。胎压误报的解决方法如下：1、无论汽车胎压系统是否出现故障，当轮胎胎压报警灯亮起时，驾驶者都应该第一时间安全停车靠在路边检查轮胎是否出现漏气。如果发现是胎压监测系统出现故障，是误报，则直接消除胎压报警灯即可。汽车控仪表的设置中有按钮“SET”键可以进行胎压复位，手动熄灭报警灯。2、胎压监测如果损坏，应该及时到修理厂进行更换，同时更换前应该检测一下是否是因为检测器没电所导致的误报，如果没电的话只需要更换电池即可，随后手动复位胎压即可。我们在日常行驶中应该随时注意胎压的变化情况，车辆如果经常行驶在路况不太好的地方时提早更换轮胎也是很有必要的。2020年1月1日起，TPMS（胎压监测系统）强制安装法规将开始执行，我国生产的所有车辆都必须安装直接式或间接式TPMS系统。这就意味着之后无论我们在市面上买多低配的车型，胎压监测将成为标准配置。

汽车正常的胎压范围应该是在230-250kpa（2.3-2.5bar），有必要的话车主可以自行放气至正常范围内。日常用车时，不能忽视胎压，定期检查胎压，确保车辆维持在合适的胎压范围中。扩展：以下是汽车胎压异常的危害：1、汽车轮胎胎压过低，轮胎接触地面的面积增加，便会影响汽车的油耗表现。2、汽车轮胎胎压过低，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧，降低轮胎寿命。3、胎压过高，车身重量会集中在胎面中心上，导致轮胎中心部分快速磨损，也会影响轮胎寿命。4、胎压过高或过低是造成车辆爆胎的重要原因之一。5、汽车在经过颠簸路面时，高胎压会让车身产生明显的震动。6、低胎压无法保证胎面与路面正常接触，如果是紧急制动，轮胎因为接地面积变小反而降低制动性能。7、胎压过高，轮胎的接地面积变小后，在低附着力的路面进行紧急制动时会使制动距离变得更长，容易发生追尾。

冬天冷车胎压2.2bar不正常。冬天轮胎气压在250kpa到280kpa之间比较正常，冬天温度较低，轮胎活性会下降，轮胎变硬，需要将胎压升高，避免在冬季用车时因轮胎胎压造成交通事故。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

胎压2.2bar不正常，汽车胎压正常范围是2.4到2.6bar，冬季适当进行调高0.2bar，夏天汽车露天停放，气压可以比标准低0.1bar，以免高温爆。轮胎标准胎压介绍：根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，不同轮胎胎压如下：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。胎压的重要性：气压过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐扎性能下降。

冬天胎压2.2正常。在冬季，胎压可能超过正常值0.1-0.2bar。轮胎压力的正常值取决于不同的型号，这些型号对轮胎压力有不同的要求。所有车主都可以通过打开加油口或检查门柱上的标记来检查他们的标准胎压表。轮胎压力过低会增加轮胎磨损，轮胎压力过高会影响舒适性。根据国际标准gbt2978-2008的规定和要求：标准轮胎：2.4-2.5bar，加强轮胎：2.8-2.9bar，最大气压不大于3.5bar。由于轮胎由橡胶制成，根据热膨胀和冷收缩原理，轮胎压力在夏季可比正常值低0.1-0.2，在冬季可比正常值高0.1-0.2。

胎压2.2bar是过低的，建议不要上高速行驶。如果轮胎气压比较低那在高速行驶时轮胎会出现波浪变形下现象，波浪变形会加快轮胎的老化速度，也会增加爆胎的几率。胎压过低的危害：油耗升高：胎压过低会增加轮胎与地面的接地面积，从而加大轮胎的摩擦力，使得行驶阻力大，油耗自然就高。缩短轮胎使用寿命：同样也是由于轮胎与地面的接触面积大，会加剧轮胎的磨损，从而降低轮胎的使用寿命。容易爆胎：因为摩擦力的增大会令轮胎的温度升高，导致轮胎变软，强度下降，当轮胎不足以支撑车辆的负荷时，尤其是在高速行驶时，容易导致爆胎。

夏季胎压2.2bar不可以行驶。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，标准型轮胎胎压为2.4-2.5ba，而夏天胎压一般以汽车轮胎标准胎压下限为正常范围，也就是2.4bar。2.2bar明显低于正常胎压，所以不可以行驶。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素； 使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

小车胎压2.2bar属于胎压过低的范围。一般小轿车使用的都是标准型轮胎，根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，标准型轮胎胎压为2.4-2.5bar。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素； 使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

夏天胎压2.2不会低，在夏季的时候胎压保持在2.2是属于正常范围。胎压过低的危害：油耗升高：胎压过低会增加轮胎与地面的接地面积，从而加大轮胎的摩擦力，使得行驶阻力大，油耗自然就高。缩短轮胎使用寿命：同样也是由于轮胎与地面的接触面积大，会加剧轮胎的磨损，从而降低轮胎的使用寿命。容易爆胎：因为摩擦力的增大会令轮胎的温度升高，导致轮胎变软，强度下降，当轮胎不足以支撑车辆的负荷时，尤其是在高速行驶时，容易导致爆胎。

长安cs55轮胎气压2.2bar不正常，轮胎气压低，长安cs55正常轮胎气压在2.3到2.5bar范围内，轮胎气压低的影响：1、引起方向盘沉，易跑偏，降低行驶安全；2、轮胎与地面的摩擦添加，胎温上升，轮胎变软，强度降低；3、帘线及橡胶的功能下降；4、胎体变形增大，胎侧易出现裂口。长安cs55车身长宽高分别是：4500mm、1855mm、1690mm，轴距为2650mm，油箱容积为58l，车身重量为1460kg。

在夏季冷车状态下胎压2.2bar不是很低，但是冬季冷车状态下胎压2.2bar就有点过低，建议充气升高胎压。轮胎是汽车上一个比较重要的部件，这也是汽车上唯一与地面接触的部件。轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。对于轮胎来说气压也是很重要的，轮胎气压过高，会导致轮胎与地面的接触面积变小，这样轮胎的抓地力会变小；轮胎气压过低，在高速行驶时轮胎会出现波浪变形现象，这样会加快轮胎的老化速度，也会增加爆胎的几率。

不相同的轮胎胎压不一样，一般在轮胎上都会标注胎压的正常范围。标准型的轮胎胎压一般在2.4-2.5之间；增强型轮胎胎压一般在2.8-2.9之间，最高不超过3.5。汽车的胎压是维持轮胎正常运行的前提，胎压也会受到车辆载重和季节的影响，当汽车满座的时候，气压会相对高一些，而汽车质量轻的时候，气压也会相应变低一些些。冬天受到天气气温低的影响，气压会稍微高一些，而夏季气压会低一些。但是这些对气压的影响不会非常大，只有零点二左右的影响。当我们胎压低的时候，轮胎与地面的接触面积会大一些，汽车的摩擦力增加明显，这时候要及时补充胎压，否则容易增加油耗。但胎压也不是越高越好的，胎压太高的话，车胎会鼓起来，和地面的接触面积变小，车子会变得更飘一些。如果在行驶过程中突然胎压变得异常，要注意减慢车速，选择安全地方靠边停车检查一下。

是正常的，因为胎压是轮胎内部空气的压强，轮胎胎压是汽车的血压,胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用，一般在规定数值内对汽车的驾驶问题不大。汽车的胎压监测系统分为间接性胎压监测系统和直接性胎压监测系统，可以有效保障汽车轮胎的使用。根据温度、地区的不同汽车的胎压数据可以有所上升或者下降，需要根据当下的状态判断汽车的胎压是否处于正常的范围内。汽车的胎压数据出现异常的时候需要到4s店检查汽车的轮胎系统，才可以恢复正常使用。

不正常，胎压过低，使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加，同时由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧，从而为爆胎埋下隐患，并且使耗油量增加，轮胎寿命降低。胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。根据热胀冷缩的原理，夏天可以比正常值调低0.1-0.2，冬天可以比正常值调高0.1-0.2。经常检测胎压保安全：1、出行前先观察轮胎状态。子午线轮胎，也就是通常说的低压胎，只要扁平度不过低就行，用脚蹬下感觉有很大弹力，不是发软就正常。高压胎，就是有内胎的斜交胎，从正面看胎肩部位不突出，俗称的不涨腮，侧面看与地面接触部位与平常面积差不多就是正常。2、行驶中注意听轮胎与地面摩擦声音，感觉过不很平的路面时的缓冲力，感觉加油时的加速情况与平常比有没有变化，这些都是平常积累经验。3、正常情况下每星期到专业的轮胎修理店检查、补充气压。

有点偏低，一般小轿车胎压220左右，SUV车胎压230左右。汽车在正常的胎压下，才能保证车辆行驶过程中不会跑偏，每个胎的悬架也能处于相同的磨损状态。胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

胎压2.1属于正常状态，不会影响车辆行驶。但是标准轮胎应在2.4-2.5bar之间，冬季可比标准胎压适当进行调高0.2bar左右；夏季按汽车轮胎标准胎压低0.1bar左右。胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用，胎压过低的危害：1.与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；2.造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；3.使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；4.使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；5.轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；6.胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

胎压240kpa正常的，一般来说汽车胎压正常范围在230-250kpa正常的，胎压240是在正常范围内，所有也是正常的。在冬天的时候，汽车轮胎标准气压要适当进行调高0.2bar左右。在夏天的时候，汽车轮胎标准气压会下降一些，气压比标准低0.1bar左右，这样就可以免高温出现爆胎的情况。在对轮胎进行充气的时候，一定要注意几点：对轮胎充气的时候，要注意安全。要随时用气压表检查气压这样可以以避免因为充气过多导致轮胎出现爆裂的情况发生。当车辆停止行驶得到时候，一定要等轮胎散热后，再进行充气，因为车辆行驶时，胎温会上升对气压有影响。

胎压2.5bar是比较正常的。轮胎的气压对轮胎来说是十分至关重要的，轮胎的气压不能太高也不一定可以过低。假如气压太高，会影响到轮胎与地面的接触面积变小，这样子会影响到抓地力下降。假如气压过低，会影响到高速驾驶时轮胎出现波浪变形现象，这样子会加快轮胎的老化速度，而且也可能会添加爆胎的几率。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会发生老化现象，理所当然轮胎是需要定期更换的。假如长时间不更换，会影响汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数。正常状况下，轮胎安装在汽车上是可以用四年的，理所当然提倡小伙伴们每隔四年更换一次轮胎。而且在购买轮胎时，一定要看清楚生产日期，由于轮胎基本都是有保质期的。正常状况下，轮胎放着不用的保质期是三年，假如出厂超过三年了，那么就一定不要购买了。在安装好新的轮胎后，一定要从新给每个车轮做一下动平衡测试，这样子可以避免高速驾驶时车轮出现不正常发抖震动现象。假如高速驾驶时车轮出现了不正常发抖震动现象，会影响汽车的操控性和驾驶稳定性。在平时用车时，一定要经常检测一下轮胎的气压，假如气压不合适一定要立即调整。

胎压2.9对于一般家用的乘用车来说过高了，我们在车辆的右侧B柱下方，也就是右前门和右后门之间的门框下方或者油箱盖内侧找到厂商推荐的标准气压，胎压过高不仅会导致轮胎中间部分磨损过快，而且在轮胎高温下容易爆胎。

汽车轮胎胎压值，根据车型以及轮胎型号的不同都会有所不同，轮胎的标准胎压我们要根据车辆具体情况去确认其标准胎压。车辆标准胎压一般位于车门B柱上的标牌或者油箱盖上面，根据车辆装配的轮胎型号去查看车辆的标准充气压力。