火花塞易坏是什么原因？

火花塞被击穿是什么原因？

火花塞被击穿可能是点火线圈/气缸管路老化和故障。需要更换点火线圈/气缸管路。点火线圈与火花塞接触不良。火花塞表面会闪烁并对火花塞造成一些损坏。当点火线圈发生故障时，除了发动机抖动和功率性能异常外，发动机计算机还会跳出故障代码，即发动机故障灯亮起。另外，如果更换的火花塞与原发热量相差较大，会影响火花塞和点火线圈的工作。通常，建议更换火花塞与原火花塞热值之差应控制在1以内。火花塞故障还可能是火花塞漏气、火花塞电极间隙过大或过小、火花塞绝缘体泄漏等。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9837

自动变速箱容易坏么?

日常正确使用自动变速箱不容易损坏，若是特殊情况导致变速器损坏，应该到专业修理店进行更换。以下是关于自动变速箱的介绍：自动变速器的类型：汽车变速器常见有三种型式，分别是液力自动波（简称AT）、机械无级自动波（简称CVT)、电控机械自动波（简称AMT）。目前市场上的轿车普遍使用的是AT。自动变速器的作用：自动变速箱的主要作用就是通过把引擎的输出，变换出很大的速度变化范围输出到驱动轮上。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9681

火花塞容易坏是什么原因？

火花塞容易坏的原因：汽车的燃油混合气浓度过高，导致没有燃烧的部分在火花塞的电极上堆积碳化，导致火花塞出现跳火、损坏等不正常的现象，需要及时更换新的火花塞。火花塞通过发出火花点燃汽油，点燃混合器与汽车发动机的点火系统、供油系统相互配合使发动机做功，在很大程度上决定着发动机的性能表现。火花塞在高温、高压和电、化学腐蚀的恶劣条件下工作，要求具有良好的绝缘性、较强的耐腐蚀性能和足够的机械强度，使用中难免会发生故障，火花塞是点火系统中故障率较高的零件之一。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9422

火花塞发黑是什么原因？

火花塞发黑是因为混合气过浓，需要及时清理火花塞或者直接更换。火花塞的更换步骤：打开引擎盖，掀开发动机的塑料盖板，拆下高压分线，根据每个缸的位置做好记号，避免混乱。用火花塞套筒依次卸下火花塞，卸下的时候注意看一下外部有没有树叶、灰尘等，一定要清理干净。将新的火花塞放到火花塞孔，用手拧几圈以后再用套筒拧。按照点火顺序安装拆下的高压分线，扣上盖板即可。火花塞更换周期：正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。可参考以下标准进行保养更换：铂金火花塞在4万公里更换，普通的镍合金火花塞2万公里更换，铱金火花塞6-8万公里更换。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9296

摩托车火花塞容易坏是为什么？

摩托车火花塞总是损坏可能是由于混合汽过浓，油位过高，火花塞偏火、漏电、点火器点火不正常或者机械部分的故障。判断火花塞是否损坏的方法：拆下火花塞，根据以下的外观颜色观察判断火花塞的使用状况。正常火花塞的绝缘体裙部及电极呈灰白色、灰黄色或浅棕色。如果火花塞有油污或沉积物，火花塞本身并没有损坏。火花塞顶端出现起疤、黑色纹路等现象。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8835

火花塞湿润是什么原因？

火花塞湿润的原因：点火系统故障、燃烧不充分。判断火花塞是否损坏的方法：拆下火花塞观察，根据以下的外观颜色观察判断火花塞的使用状况。正常火花塞的绝缘体裙部及电极呈灰白色、灰黄色或浅棕色。工作正常的火花塞其绝缘体裙部为赤褐色，电极间隙在0.8-0.9mm之间，电极无烧损迹象。如果火花塞有油污或沉积物，火花塞本身并没有损坏，清除油污和沉积物后可以继续使用。如果火花塞损坏严重，顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象，则应找出损坏的原因，排除故障后，更换新的火花塞，此外，如果火花塞呈现的是烟熏过的黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8079

节气门容易坏吗？

节气门的部件比较不容易损坏。以下是关于节气门的具体介绍：1、含义：节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。2、分类：节气门有传统拉线式和电子节气门两种，传统发动机节气门操纵机构是通过拉索(软钢丝)或者拉杆，一端连接油门踏板，另一端连接节气门连动板而工作。电子节气门主要通过节气门位置传感器，来根据发动机所需能量，控制节气门的开启角度，从而调节进气量的大小。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8054

火花塞漏电是什么原因？

火花塞漏电的原因如下：1、间隙过大：火花塞因间隙过大导致击穿电压变大。2、陶瓷绝缘体：火花塞陶瓷绝缘体上因安装时污迹或漏油导致有导电的污迹。火花塞中心电极这里陶瓷绝缘体，如果因为车况异常等原因导致陶瓷小头积碳较多，或者因为汽油中含有MMT等金属添加剂导致残留物附着在陶瓷小头上，也会造成陶瓷小头闪络点火。3、点火线圈（或缸线）橡胶套：点火线圈（或缸线）橡胶套因高温老化，内壁龟裂击穿。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7347

火花塞容易坏是什么原因造成的？

常见的导致火花塞不工作的原因有以下几种：火花塞间隙调整不当。间隙太小，不仅限制了火花与混合气的接触面积，而且由于电极的消焰作用，又抑制火焰核的成长，尽管跳了火，但火花微弱，混合气着火困难；间隙过大，点火系统提供的点火电压可能不足，无法使火花塞电极间跳火。火花塞裙部裂损。高压电流从开裂处击穿漏电，致使电极处不跳火。电极积炭，中心电极向周围漏电而不向侧电极跳火。这是因为火花塞上积炭存积过多，使之短路不跳火，进而烧坏绝缘体，造成火花塞损坏。电极损坏。火花塞电极受电火花的长时间电蚀或燃烧气体的化学腐蚀，会导致电极断损脱落而无法跳火。火花塞绝缘电阻值太低。这种现象会削弱加到火花间隙上的点火电压值，使火花变弱，甚至完全失去点火功能。高压电线短路。如点火线圈至分电器一段高压点火导线漏电，则整个发动机无法启动；或分电器至火花塞一段漏电，则一个缸的火花塞不跳火。白金触点烧蚀。这样将导致全部火花塞不跳火，发动机无法启动和正常运转。火花塞故障有以下表现：汽车点火困难，冷启动、热机启动都很困难，常常需要多次点火。发动机抖动现象，汽车行驶的过程当中会出现抖动的现象。行驶无力，比起平时明显感觉动力不足。油耗增加。熄火现象。尾气排放不合格。火花塞故障需要及时更换，更换步骤如下：打开引擎盖，掀开发动机的塑料盖板，拆下高压分线，根据每个缸的位置做好记号，避免混乱。用火花塞套筒依次卸下火花塞，卸下的时候注意看一下外部有没有树叶、灰尘等，一定要清理干净。将新的火花塞放到火花塞孔，用手拧几圈以后再用套筒拧。按照点火顺序安装拆下的高压分线，扣上盖板即可。火花塞更换周期：正常保养条件下行驶40000-60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6953

高压包为什么容易坏？

高压包容易坏的原因是：1、点火线圈负载过重，发电量过高时，车身电器、灯泡等都会被损坏，点火线圈被烧毁，无高压火；2、线路异常导致其他部位或电器设施短路、短路等；3、ecu烧毁或线路烧毁也会导致汽车高压包容易被损坏。高压包的正名是行输出变压器，也称为行包或行变，显示器的高压包和电视机的工作原理基本一致，主要作用是产生阳极高压，另外提供聚焦、加速、栅极各路电压。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6250

刹车灯容易坏怎么回事

汽车刹车灯在汽车零部件里面属于易耗品，当天气比较潮湿，出现雾水或轻微的碰撞到，容易使得汽车刹车灯受损。在日常应该多注意汽车车灯的保养，避免出现安全问题。汽车车灯容易损坏，可能有以下因素：①汽车的线路电流出现问题，车辆的线路板一般集中在前台的左下方，后发所使用的的电路线也是由前方直接引到后方，刹车灯的电流就会先经过左侧的刹车灯，紧接着是高位灯以及右侧刹车灯。当车主踩刹车的时候，也会先激发左侧刹车灯，同时在刹车的瞬间，其电流相对来说是比较大的，时间久了左侧刹车灯就会容易受损；②可能是汽车刹车部件出现问题，刹车部件如果线路出现老化，会容易导致刹车灯出现故障，体现在线路接口处出现短路或者线路之间出现松动；③一般来说，汽车刹车灯容易损坏与灯泡的质量问题没有多大的联系，汽车灯泡本身就属于汽车零部件中的易耗品，在汽车踩下刹车踏板的瞬间，电压会不稳定，也容易导致灯泡损坏。

发布时间：2021-11-10 16:43:22 阅读：4573

火花塞发黑是什么原因

火花塞发黑最常见的原因是燃烧不良，这种发黑的黑色物质是积碳和燃烧机油造成的。汽油机的很多问题都会反映在火花塞上。如果在正常工作条件下摘除火花塞，火花塞呈现干燥且发黑的状态，这是混合蒸汽过浓造成的。干黑的原因是：汽油机长期低速低负荷不完全燃烧的产物积碳粘附在火花塞的绝缘体上。当这种物质完全覆盖绝缘体表面时，会逐渐减小甚至损坏火花塞电极间的绝缘能力，影响火花塞的跳火。并且混合气过浓、配气机构间隙大、火花塞热值不正确、点火弱都是发黑的原因。火花塞热值不同一定会有影响。如果换成较低值，油气混合物会出现燃烧不充分的现象，在感觉油耗相同的情况下会出现动力不足的现象。相反较高值，发动机上产生的热负荷就会增加。产生湿黑的原因是机油进入发动机的燃烧室，与混合气一起参与燃烧，导致车辆氧传感器损坏过快，造成燃烧室积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗增加、尾气排放超标等有害后果。严重时，发动机润滑不足，造成不可修复的损坏，甚至报废。

发布时间：2021-11-10 16:43:13 阅读：4260

高压包容易坏是什么原因导致的

汽车高压包容易坏可能是由于点火线圈负载过重，发电量过高时，车身电器、灯泡等都会被损坏，点火线圈被烧毁，无高压火；线路异常导致其它部位或电器设施短路、短路等；ECU烧毁或线路烧毁也会导致汽车高压包容易被损坏。附：汽车高压包常识：一、高压包坏了的现象：1、汽车的高压包一般负责汽车气缸的点火工作，如果汽车的点火线圈坏了，发动机对应的气缸就不工作，出现加速无力并伴随抖动的现象。2、如果汽车上的高压包提供的点火能量少了，怠速时发动机也可能会产生抖动，发现类似现象时，需要及时的处理。3、汽车的发动机有检测系统，如果高压包坏了，车主通过汽车仪表盘会发现发动机故障灯亮起。4、发动机高压包坏了对应的气缸不工作，缸内的混合气就不能燃烧，造成三元催化器堵塞现象。5、高压包如果失效数量比较多，造成汽车的动力失效，直至汽车熄火。二、汽车高压包更换时间：发动机在运转过程中，高压包上会有数万伏的高压脉冲电流，由于长时间在高温、多尘和震动的环境中工作，会对高压包造成损伤，高压包的更换没有具体的周期，如果能够正常使用就可以不用更换，一般可以使用十万公里左右。三、汽车高压包坏的前兆：汽车高压包损坏比较容易判断，当车辆在正常行驶过程中出现不正常的抖动，在汽车的动力上也有比较明显的缺失，车主可以通过检查高压包确认是否出现异常，汽车高压包出现异常后，火花塞不工作，气缸的混合气不能燃烧，严重时会导致车辆出现熄火现象，影响正常驾驶也会导致车辆出现其它故障。

发布时间：2021-11-10 16:43:05 阅读：4142

火花塞发红是什么原因

火花塞发红是火花塞上有油性沉积物,表明润滑油进入燃烧室内。如果只是个别火花塞,则可能是气门杆油封损坏。如果各缸火花塞都粘有这种沉积物,表明气缸窜油,应检查空气滤清器和通风装置是否堵塞。火花塞的作用是为发动机气缸点火，以此点燃发动机，主要用于汽车和摩托车等燃油车。在车辆运行期间，火花塞便都处于工作状态，以此火花塞是燃油发动机上不可或缺的零件，因此要定期更换，但不同材质的火花塞使用寿命不同，出现以下现象便要及时更换火花塞：当火花塞发生断裂漏电、电极脱落等情况，影响正常点火时便需要更换。当火花塞损坏时，车辆会出现缺缸、加速不良、怠速抖动等现象。当电极之间的间隙过大导致点火异常也需更换。更换时，需要注意更换的火花塞必须为发动机适用的型号，因为不同型号的火花塞螺纹长度不同，会影响发动机点火。

发布时间：2021-11-10 16:42:47 阅读：3939

涡轮增压器容易坏吗?

涡轮增压器不容易坏的：1、不过在经过了增压之后，发动机在工作时的压力和温度都大大升高；2、因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响，这样也在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机上的应用；3、但是一般原车的涡轮质量都还行。改装车后来增加的涡轮质量就不好说了，要是涡轮坏了，掉下来的扇叶被吸入气缸，发动机就会直接受到影响。

发布时间：2021-04-28 09:07:03 阅读：3446

火花塞发白是什么原因?

导致火花塞发白的原因如下：1、一是火花塞本身质量问题，那么我们更换后就可以放心试用了；2、二是由于点火高电压导致火花塞击穿，那么不能单单维修火花塞，要找到问题根本彻底解决；3、三是由于发动机内部积碳过多，导致发动机燃烧室炽热点火导致火花塞损坏。那么就要查找积碳原因，避免其它汽缸继续出现这样问题。

发布时间：2021-04-26 13:06:03 阅读：2049

哈弗h6点火线圈特别容易坏是什么原因?

哈弗h6点火线圈损坏的原因如下：1、批次备件设计制造问题；造成点火线圈损坏；2、由于电流的热效应破坏了点火线圈中的线圈绝缘；3、发动机过热，线圈绝缘漆胶被烤化而失效；4、火花塞电极间隙过大，增加点火线圈的负荷，使高压线圈击穿，造成短路或断路；5、高压线断路，使产生的高压电无路可通，容易造成高压线圈被击穿。

发布时间：2021-04-26 04:54:03 阅读：1750

客车天天跑不容易坏，反而小车容易坏呢？

经常有人提出这样的问题，营运车辆一年跑个数十万公里也没见坏这坏那，反而一些家用车动不动总出些小毛病。这种说法无形间似乎验证了“车越放越坏”这个说法。同时让那些用车频率不高的车主不免感到担心。其实这种说法本身就很片面，所以得出的结论自然没有参考性。汽车主要是机械电子系统的组合，在合理放置的前提下用得越少其损耗铁定是越低的，之所以现实中会给人不同的感觉我认为可以从营运车和家用车的特点来说明。1、营运车营运车几乎都是职业司机驾驶，几乎不会出现误操作引起的车辆异常损耗。而且营运车辆都会定期保养，以目前的技术来看只要定期保养、没有先天缺陷，汽车基本上不会出现什么问题。另外司机对待车辆的态度也不同，营运车就是赚钱的工具，比如你贷款几十万买辆半挂，你满脑子想的肯定是多找活，多拉快跑，起码得把贷款还上，再说赚钱的事儿。一般有个小毛病异响什么的只要不影响使用司机多半并不会太在意，该用就用。真出毛病了就去修，哪怕发动机大拆大卸也无所谓，目的是赶快修好投入使用，继续赚钱。家用车家用车就不同了，有些车主手生，更容易产生一些错误的操作从而导致某些部件过早出现问题。而且很多车主对私家车都比较爱惜，有任何异常状况都会让车主格外警惕，但这些状况不一定都是故障。比如自动变速箱偶尔换挡顿挫，怠速偶尔波动，这都属于正常现象，但有些车主就觉得有问题，到处维修，运气好了遇到良心商家实话实说你这车没问题，点背的话遇到奸商顺坡下驴随手就给你换些零件，结果换的是副厂件，用不了多久真出问题了，然后你就彻底对这个品牌失望了。所以说商用车完全是当成工具来用的，该用用，该保养保养，该修修，一切都很自然。而很多私家车更像是当宝贝养，稍有点头疼脑热有些车主就过分担心了，这种过分的谨慎反而容易把问题放大，结果修来修去没病也给治出毛病了。

发布时间：2021-04-21 00:21:05 阅读：9995

自动变速箱容易坏吗

通常来讲，自动变速箱在日常使用的过程中是不会损坏的，变速箱内部的结构相对复杂一些，相对于手动变速箱来讲，自动变速箱在日常使用的过程中要更加注重保养。对于自动变速箱的保养，主要是保证润滑油的质量，另外就是避免变速箱在超负荷状态下运转，防止变速箱过热，变速箱内部的零件发生老化的现象。因为自动变速箱内部的结构相对复杂一些，变速箱油同时也显得更加重要。在日常使用汽车的过程中，自动变速箱产生故障主要是出自变速箱油，由于自动变速箱油除了润滑、散热等作用外，同时还会起到一定的动力传递作用，如果在使用汽车的过程中长时间不更换变速箱油，变速箱内就会产生杂质、油泥，导致变速箱油的润滑效果降低，齿轮等机件的磨损就会增大。变速箱动力传递的损失，会导致汽车的行驶速度变慢，汽车的动力同时也会下降，严重的甚至使某个挡位失灵，所以说，在使用汽车的过程中，要注意对自动变速箱的保养。

发布时间：2020-12-26 23:37:10 阅读：4913

高压包容易坏什么原因

汽车高压包容易坏可能是由于点火线圈负载过重，发电量过高时，车身电器、灯泡等都会被损坏，点火线圈被烧毁，无高压火；线路异常导致其它部位或电器设施短路、短路等；ECU烧毁或线路烧毁也会导致汽车高压包容易被损坏。附：汽车高压包常识：一、高压包坏了的现象：1、汽车的高压包一般负责汽车气缸的点火工作，如果汽车的点火线圈坏了，发动机对应的气缸就不工作，出现加速无力并伴随抖动的现象。2、如果汽车上的高压包提供的点火能量少了，怠速时发动机也可能会产生抖动，发现类似现象时，需要及时的处理。3、汽车的发动机有检测系统，如果高压包坏了，车主通过汽车仪表盘会发现发动机故障灯亮起。4、发动机高压包坏了对应的气缸不工作，缸内的混合气就不能燃烧，造成三元催化器堵塞现象。5、高压包如果失效数量比较多，造成汽车的动力失效，直至汽车熄火。二、汽车高压包更换时间：发动机在运转过程中，高压包上会有数万伏的高压脉冲电流，由于长时间在高温、多尘和震动的环境中工作，会对高压包造成损伤，高压包的更换没有具体的周期，如果能够正常使用就可以不用更换，一般可以使用十万公里左右。三、汽车高压包坏的前兆：汽车高压包损坏比较容易判断，当车辆在正常行驶过程中出现不正常的抖动，在汽车的动力上也有比较明显的缺失，车主可以通过检查高压包确认是否出现异常，汽车高压包出现异常后，火花塞不工作，气缸的混合气不能燃烧，严重时会导致车辆出现熄火现象，影响正常驾驶也会导致车辆出现其它故障。

发布时间：2020-12-26 03:47:15 阅读：1880