踩离合是空的原因是什么？

大车离合踩不动的原因：1、离合器操纵机构机械部分有发卡现象，换挡时在踩下离合器之前就收油门，导致卡顿感，离合器踩不动。解决办法：到专业维修机构，进行离合器纵机构机械检修。2、离合器主缸内部液压油缺少或有泄漏现象，离合器踏板感觉发软，且离合器工作失效和离合器踩不动。解决办法：到专业维修机构，进行离合器主缸检修。3、离合器分泵锈蚀，离合器助力缸气路不通或气缸漏气；导致离合器踩不动。解决办法：到专业维修机构，进行离合器分泵检修。4、离合器分离拨叉断裂或弯曲，拨叉弯曲变形，拨叉裂纹或断裂，拨叉销损坏，拨叉与拨叉轴脱落等。拨叉坏了会导致变速器挂挡困难或挂不上档，导致离合器踩不动。解决办法：到专业维修机构，进行离合器分离拨叉检修。5、分离轴承或轴承座脱落，工作温度过高产生过热，导致离合器踩不动。解决办法：到专业维修机构，进行轴承检修。6、离合器总泵故障，最直接的反应是挂不了挡，原因是踩下离合总泵弹不上来，导致挂不了挡和离合器踩不动。解决办法：到专业维修机构，进行离合器总泵检修。离合器是汽车传动系中直接与发动机相联系的部件。其作用是：使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时分离，可靠传递发动机转矩，以便子驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。

踩离合是空的原因有以下2点：1、汽车的离合器系统存在漏油现象，导致踩离合是空的，解决方法：前往维修厂检查汽车的离合器系统有无漏油现象，让专业人士将其解决即可。2、离合器总泵或者是分泵出现故障，如果离合器踩下去是空的，是由于离合器总泵或者是分泵造成的，它会出现漏油的情况，所以踩离合的时候会造成很难挂档，解决方法：前往维修厂进行查看离合器总泵或者是分泵是否出现故障并将其解决即可。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴，在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

驾驶时踩刹车，熄火可能是电路故障、装置故障、油路故障、点火系统故障或怠速过低造成的。如果是手动变速箱，熄火可能是离合器分离过快造成的。1、电路故障，这可能是在行驶过程中由于低压断电，熄火；解决办法：这时我们主要可以检查点火和起动机的开关以及保险盒；2、低压线路短路导致熄火，这种情况下为间歇性熄火；解决办法：检查低压线路，及时修理；3、装置故障，这个问题一般是点火线圈、电容器、电子点火模块故障。也就是一开始可以启动，过一会儿就会关闭；解决办法：重新启动再关闭即可解决；4、油路故障，汽油泵损坏，油管破裂，化油器进油口堵塞，油箱无油；解决办法：在这种情况下，汽车可以重新启动，但是非常困难，需要去4S店修理；5、点火系统、发动机过热爆炸系统如有问题将关闭。如果怠速过低，它可能会关闭；解决办法：应去4S店修理；6、离合器分离不完全：从动盘在变速器第一轴上运动时运动发出发卡：这种现象通常发生在离合器从动盘或变速器第一轴更换后；解决办法：在每个离合器固定螺栓上的离合器盖和飞轮之间加一个平垫圈，增加离合器主动盘和飞轮之间的距离。

踩离合有异响的原因是离合器踏板回位弹簧缺少润滑油，该问题解决方法是：在弹簧上添加润滑油即可。汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。目前在汽车上广泛采用的是弹簧压紧的摩擦离合器（简称为摩擦离合器）。

踩离合转速升高的原因一是正常现象，二是操作不当。踩离合转速升高在排除发动机别的故障的情况下常见的原因有两个，第一种情况，踩下离合器踏板之后变速箱与发动机的连接就断开，此时车轮与发动机是没有连接，所以发动机的负荷会瞬间变小，此时发动机的转速就会升高，这是正常情况，并不是汽车出现了故障。第二种情况，是由于发动机系统空燃比调整不当，当踩下离合器后，尤其是由无负荷状态转变为有负荷状态时，会使发动机转速发生不平稳的状态。发动机常见的故障原因为，发动机某个气缸工作不良，例如点火线圈，火花塞损坏导致；燃油系统工作压力不足；节气门积碳过多，导致卡滞或测量进气量不精准；空气流量计或近期压力传感器失效，进气系统存在泄露等导致进气量不准等原因；因为每款车型的调校不同，会稍有区别。所以当出现离合器转速升高的时候，首先要和车辆之前的状态做比较，如果变化较大，就需要到维修机构进行详细的检查，进一步确认故障的原因。

踩离合器的时候脚后跟是要落地，具体还是看驾驶者的习惯。以下是相关信息：1、作用：离合器属于汽车的传动系统，这个部件对于汽车来说很重要。离合器负责连接或断开发动机与变速箱，离合器安装在发动机与变速箱之间。离合器的压盘固定在发动机飞轮上，压盘与飞轮之间是离合器片。2、实际应用：把车子停下来的时候，踩离合器就相当于切断了动力。这个时候，刹车会作用于轮胎，对于发动机运转没有影响，所以不会造成发动机的熄火。

汽车控制离合器技巧是以左脚后跟为支撑点，前脚掌放在离合器踏板上，利用脚踝和膝盖压或者抬；抬离合时，脚后跟可以稍微后移，避免离合踏板卡在脚掌处。离合器的相关介绍如下：1、离合器的作用：（1）保证汽车平稳起步。（2）实现平顺地换挡。（3）防止传动系统过载。（4）降低扭振冲击。2、离合器分类：（1）电磁离合器。（2）磁粉离合器。（3）摩擦离合器。（4）液力离合器。

汽车一踩离合吱吱的响的原因是：1、离合器的分离轴承过度磨损；2、膜片弹簧故障；3、润滑不良；4、离合器松散或损坏；5、离合器分离杠杆折断或磨损过度；6、分离杠杆调整螺栓折断。汽车一踩离合吱吱的响的解决方法是：1、给分离轴承加注润滑脂；2、更换离合器踏板总成；3、检查离合器分离杠杆的工作状况；4、检查离合器弹簧是否损坏。离合器的类型：电磁离合器、磁粉离合器、摩擦式离合器和液力离合器。

离合踩到底熄火的原因是：1、离合器踩到底时压住供油管；2、节流阀体过脏；3、电脑出现问题；4、离合器拉线或离合器盘片损坏。离合的工作原理是：1、当内座圈固定时，外座圈顺时针方向转动楔块不锁止，外座圈可自由转动；2、当外座圈逆时针转动楔块锁止，外座圈不能转动。离合的作用是：1、使汽车的驱动力逐渐增大，让汽车能够平稳起步；2、使发动机和变速箱暂时分离后进行换挡；3、防止传动系统过载；4、降低发动机带来的扭震冲击，延长变速齿轮寿命。

车辆踩离合嘎吱嘎吱响的原因是：1、离合器的分离轴承过度磨损；2、膜片弹簧故障；3、润滑不良；4、离合器松散或损坏；5、离合器分离杠杆折断或磨损过度；6、分离杠杆调整螺栓折断。车辆踩离合嘎吱嘎吱响的解决方法：1、给分离轴承加注润滑脂；2、更换离合器踏板总成；3、检查离合器分离杠杆的工作状况；4、检查离合器弹簧是否损坏。离合器的类型：电磁离合器、磁粉离合器、摩擦式离合器和液力离合器。

汽车一踩离合就吱吱的响的原因是：1、离合器的分离轴承过度磨损；2、膜片弹簧故障；3、润滑不良；4、离合器松散或损坏；5、离合器分离杠杆折断或磨损过度；6、分离杠杆调整螺栓折断。踩离合吱吱响的解决方法：1、给分离轴承加注润滑脂；2、更换离合器踏板总成；3、检查离合器分离杠杆的工作状况；4、检查离合器弹簧是否损坏。离合器的类型：电磁离合器、磁粉离合器、摩擦式离合器和液力离合器。

踩离合吱吱响的原因是：1、离合器的分离轴承过度磨损；2、膜片弹簧故障；3、润滑不良；4、离合器松散或损坏；5、离合器分离杠杆折断或磨损过度；6、分离杠杆调整螺栓折断。踩离合吱吱响的解决方法：1、给分离轴承加注润滑脂；2、更换离合器踏板总成；3、检查离合器分离杠杆的工作状况；4、检查离合器弹簧是否损坏。离合器的类型：电磁离合器、磁粉离合器、摩擦式离合器和液力离合器。

汽车换挡踩离合离合器震动的原因：1、汽车离合器的压力分布不均匀，可能是弹簧松动或断开造成压力位不对；2、离合器压紧弹簧弹力过大，引起了离合器的发抖；3、分离套筒和分离拨叉轴等部件的滞涩，就会造成离合器发抖；4、动盘衬片有油污或破裂等状况或从动盘厚度不一而影响到的发抖震动状况；5、主从动盘弯曲，分离杠杆高低不一致所导致的离合器发抖震动；6、发动机悬架、变速箱和飞轮壳、离合器盖、飞轮等的固定螺栓松动，都会引起汽车起步离合器发抖。排除不是操作的问题，需要尽快到4s或维修店进行检修。

大车离合踩不动的原因是：1、总泵端面的单向阀卡死不回位；2、离合总泵回位弹簧折断卡死；3、离合器线发卡；4、离合压盘出现故障；5、分离轴承座与一轴套管发卡；6、离合拔叉轴与离合器壳生锈。出现这种情况后应该去立即维修，否则离合器踏板踩不动是无法换挡的，无法换挡就无法正常行驶。离合器是汽车传动系统中的部件，离合器是安装在汽车发动机与变速箱之间的。踩下离合器踏板后离合器会分离，抬起离合器踏板后离合器会结合。

原因有可能是在踩离合后，为了保证发动机不熄火，电脑自动给的油门补偿，所以使得发动机转速突然升高，大部分情况下，这个转速不会很高，如果转速升高的非常高，就要去4S店检查下发动机电脑是不是出现故障了。踩离合转速升高的原因还有可能是积碳阻塞怠速通道，使怠速控制装置卡滞或超出其调节范围。如果是因为节气门积碳过多造成卡滞不能回位，也是会造成怠速升高的。有时候节气门清洗完以后，也会出现收油踩离合怠速升高的现象，因为节气门轴与阀体底座发生了卡滞。

驾驶员在控制离合器的时候，需要注意以脚跟作为支撑点，采用前脚掌放在离合器踏板上，采用脚踝和膝盖按压或者踩动，可以使驾驶员更好感受汽车半联动的状态。离合器是位于发动机和变速箱之间的机器，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。汽车在行驶过程中，驾驶员通过控制离合器踏板，使发动机和离合器完成分离和连接的工作，用于切断和传递发动机向变速器输入动力的工作。汽车对离合器的要求，包括分离迅速，连接平稳，具有足够的散热功能。所有汽车都会配备离合器，只是离合器的形式不同，离合器是汽车传动系统与发动机系统连接的总成件，在汽车的使用过程中减少换挡的冲击。

踩下离合器踏板之后变速箱与发动机的连接就断开了，此时车轮与发动机是没有连接的，所以发动机的负荷会瞬间变小，此时发动机的转速就会升高，这是正常情况，并不是汽车出现了故障。离合器属于传动系统，离合器安装在发动机与变速箱之间。离合器是固定在发动机飞轮上的，离合器的压盘固定在飞轮上，压盘下方就是离合器片。离合器片中间有一个花键，这个花键用来固定一根传动轴，这根传动轴就是变速箱的动力输入轴。变速箱的动力输出轴与车轮连接。所以断开离合器就等于断开了发动机与车轮之间的连接。建议大家在平时用车时不要踩下离合器踏板原地轰油门，这样会导致发动机瞬间受到的负荷变大，这样对发动机内的部件是不好的。在结合离合器的时候也要注意方法，否则会直接导致发动机熄火。手动挡汽车在起步时需要使用半联动技巧，半联动可以逐渐缩小发动机飞轮与离合器片之间的转速差，这样可以让汽车平稳起步。在使用半联动技巧时，一定要控制好时间，如果长时间让离合器处于半联动状态，会加快离合器的磨损速度。

可能是汽车的离合器系统存在漏油的问题。离合器系统出现漏油，就会出现踩空的感觉，还有可能是离合器总泵或者是分泵出现了故障，需要及时到维修店或者4s店维修检查。如果汽车上的离合器总泵坏了，一般会出现漏油的现象，最明显的症状就是汽车在踩离合的时候很难挂挡，严重的话连档位都挂不上去，这是因为离合器总泵故障会导致离合器分离不完全或分不开导致的。离合器分泵是制动系统不可缺少的零件，它主要的作用是顶动刹车片，刹车片摩擦刹车鼓，使汽车降速或者停止。离合器总泵指的是油管和离合器助力器连接的部分，离合器总泵的作用是采集踏板行程信息，通过助力器的作用使离合器实现分离，一旦出现问题，就会导致汽车挂挡困难。离合器分泵坏了现象主要是踩离合的时候分不开或特别重，有时还会出现漏油的现象，如果离合器分泵或总泵坏了，建议更换总成，因为离合器漏油是因为离合器内的活塞、皮圈皮碗磨损造成的，只有更换总成才能恢复正常工作。

踩离合踩下去是空的，常见原因是汽车的离合器系统存在漏油，或是离合器总泵、分泵出现了故障，踩离合踩下去是空的，需要及时到维修机构维修。如果汽车上的离合器总泵、分泵坏了，一般会出现漏油的现象，最明显的症状就是汽车在踩离合的时候很难挂挡，严重的档位挂不上去，这是因为离合器总泵、分泵坏了，会导致离合器分离不彻底或分不开导致的。离合器总泵指的是油管和离合器助力器连接的部分，离合器总泵的作用是采集踏板行程信息，通过助力器的作用使离合器实现分离。离合器分泵是离合系统不可缺少的零件，它主要的作用是顶动离合器分离拨叉。如果离合器分泵或总泵坏了，建议更换总成，因为离合器漏油是离合器内的活塞、皮圈、皮碗磨损造成，只有更换总成才能恢复正常工作。