汽车气门顶了什么症状

气门顶了不属于大修。顶气门是由于正时皮带或链条断裂导致，顶的不严重只需要抬缸盖换气门，气缸垫，正时皮带或链条即可，如果严重，活塞顶裂或穿透，加上换活塞或连杆即可，不需要大修发动机。发动机正常运转的的时候活塞是碰不到气门，但是在气门该关闭而关闭不了时，活塞就会碰到气门而把气门顶弯，这就叫做顶气门，不是什么车在正时错乱皮带断裂或错位都会顶气门。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性，汽车发动机需要定期做保养，在驾驶经过一些特别潮湿或者粉尘特别大的地区时，也要对发动机的相关部件做一些检查保养。

节气门坏了的症状：1、当车辆的气门坏了之后，就会导致排气道密封效果不好，从而导致发动机漏气，使得气缸的压力缩小，功率下降后，就会造成油耗量上升。2、当排气不彻底的情况下，就会导致火花塞的使用寿命缩短，甚至还会导致气门出现异常的响声。3、如果情况严重的时候，就会导致发动机排气冒出黑烟，还会引起空气滤清器有窜气的现象，造成车辆启动困难，尤其是冷启动困难。4、会导致发动机动力不足，加速性能差，运转不稳定。5、发动机怠速不稳定，高怠速持续不降。6、机油沿着气门导杆进入气缸，导致火花塞加速积碳、油腻，工况变差。7、烧机油。解决办法：判定节气门坏了最准确的方法是用故障诊断仪来执行节气门检查，观察数据流，如果节气门开度较大时必须进行清洗；如果确定节气门故障是永久性的，那必须更换，节气门一般不可拆卸维修，只能更换总成。值得一提的是，适量规范的节气门清洗可以保证发动机正常工作，不过清洗一定要有节制，过度的清洗会导致节气门过早报废，一次次频繁清洗造成节气门的内腔的特殊涂层被逐渐清洗掉，内腔失去了涂层，就更容易造成油腻的附着，因此变成恶性循环，最后的结果就是报废。

汽车的气门损坏会造成进排气道关闭不严、发动机排气冒黑烟、排气不彻底等现象。可以用故障诊断仪来执行节气门检查，观察数据流，如果节气门开度较大时必须进行清洗；如果确定节气门是永久性故障，则必须更换。节气门一般不可拆卸维修，只能更换总成。进排气道关闭不严：气门损坏会造成进排气道关闭不严，导致发动机漏气、气缸压力减小、功率下降、耗油增加。发动机排气管冒黑烟：严重时还会导致发动机排气冒黑烟，空气滤清器窜气，起动困难。排气不彻底：会造成火花塞的使用寿命缩减，还会造成气门的异响。

气门顶了不属于大修，相关介绍如下。顶气门介绍：发动机正常运转的的时候活塞是碰不到气门，但是在气门该关闭而关闭不了时，活塞就会碰到气门而把气门顶弯，这就叫做顶气门，不是什么车在正时错乱皮带断裂或错位都会顶气门。不属于大修原因：顶气门是由于正时皮带或链条断裂导致。顶的不严重只需要抬缸盖换气门，气缸垫，正时皮带或链条即可。如果严重，活塞顶裂或穿透，加上换活塞或连杆即可，不需要大修发动机。

汽车气门顶了不能启动。需要判断是进气门顶筒还是排气门顶筒，如果是进气门的坏，发动机继续工作将造成顶杆弯曲或脱落，进气门无法工作，此缸在进气冲程形成瞬间真空工作状态，故而影响发动机动力甚至拉缸；如果是排气门故障则严重出现动力跳弹现象，甚至燃烧的火气从进气管回蹿。汽车气门顶了处理办法：必须立即停止启动发动车，也不能带档拖车。采取车辆救援措施，到修理厂后马上台下发动机，对发动机实施分解处理。活塞顶住气门是严重的发动机机械事故，轻者造成事故所处缸的气门、活塞、活塞销、活塞环、连杆及瓦的报废，重者导致整个发动机的报废。发生此类事故，基本都是气门卡销脱落，导致气门行程过大或者连杆小头固定螺栓松动，导致活塞向上运动过大等原因所致，个别的时候也可能是气门头脱落所致。

发动机气门损坏的症状如下：1、影响发动机的工作效率，汽车动力会降低。2、发动机在运行过程中会出现怠速不稳或加速不畅的情况。3、导致气缸工作不稳定，发动机冒黑烟。汽车气门损坏的原因如下：1、气门积碳：气体的燃烧不完全和加的油品质量过低产生积碳。2、气门油封损坏：气门油封是用来阻止机油进入排气管，避免机油不正常流失。3、气门烧蚀：气门的间隙变小不能完全闭合，气门热量散发不出去，气门被燃烧室的高温火焰烧蚀。

汽车气门坏了的症状是：发动机冒黑烟、空气滤清器窜气、启动困难。汽车气门是发动机的组件，分为进气门和排气门，进气门的作用是吸入气体混合燃油进入发动机给汽车带来动力，排气门的作用是把汽油和发动机废气排出。汽车气门损坏的原因有：1、气门积碳：气体的燃烧不完全和加的油品质量过低产生积碳；2、气门油封损坏：气门油封是用来阻止机油进入排气管，避免机油不正常流失；3、气门烧蚀：气门的间隙变小不能完全闭合，气门热量散发不出去，气门被燃烧室的高温火焰烧蚀。

如果想确定气门是否顶了，需要用发动机内窥镜看一下发动机内部，如果顶气门了会留下一些痕迹。最简单的方式就是拆开缸盖和气门室盖，看一下气门状态。顶气门是不太常见的一个故障，这个故障比较严重。顶气门是因为发动机正时错乱引起的。现在几乎所有的发动机正时系统都用链条传动，很多消费者以为正时系统是终生免维护的，这是一个错误的想法。车子即便用了正时链条，也是需要维护的。正时链条长时间使用后可能会变长变松，这样很容易导致正时链条跳齿。如果正时链条跳齿，发动机可能会出现顶气门的故障。正时链条都有导轨，这个导轨都是塑料的，长时间使用后这个塑料导轨可能会碎裂。所以正时链条也是需要进行维护的。如果发动机气门顶了，需要将发动机拆开，看一下损伤的部位，顶气门是很严重的。平时在用车时，如果发动机出现了异常熄火，那么车主们就不要去二次启动发动机了，这样可能会对发动机造成不可逆的损伤。顶气门后，在活塞顶部会留下很多痕迹，在不拆开发动机的情况下用内窥镜可以判断是否顶气门了。

如果要检查车辆气门是否顶了，可以用发动机内窥镜观察发动机内部，看是否存在顶气门的痕迹，最直接的方法就是拆开缸盖和气门室盖，检查一下气门状态就可判断气门是否顶了。如车辆发动机气门顶了，是属于比较严重的故障，它是由于发动机正时错乱所引起的，由于发动机正时链条都有导轨，但导轨都是塑料的，如果长时间使用后导轨会因为老化而出现碎裂等故障，从而造成正时链条跳齿，导致顶气门的故障现象出现，如车辆出现顶气门的故障，行驶过程中有可能就会发生突然熄火的现象，此时我们千万不要进行二次着车，否则，有可能对发动机造成更大的损伤。

这个自己是无法修理的，需要去修理店修理：1、驾驶时皮带断裂，进出排气门始终处于全开状态；2、因为活塞在做工时会产生惯性，就是所谓的活塞运动；3、活塞一到压缩上至时，刚好气门在全开就顶到，气门在活塞惯性下非常脆弱，正时皮带断后气门有的是打开的，如果这时活塞再往上的话气门就顶到了。

汽车发动机气门顶了的原因：1、正时皮带断了；2、长期劣质汽油导致气门杆上沾有胶状物后不回位；3、有些发动机的可变正时调节器故障也会顶气门；4、发动机火花塞残留物掉进去导致气门顶的；5、发动机燃烧室进水。汽车顶气门就是：发动机设计活塞到达上止点的时候，因为要达到一定的压缩比，所以活塞上部的空间就很小，如果这时候气门处于开启位置就会和活塞发生碰撞。所以活塞排气上止点位置气门是微开，活塞在压缩上止点气门是全闭。所以如果因为皮带断裂和跳槽造成正时错误就会顶气门。但也不是所有车型都会顶气门，有的车型把活塞顶部设计成凹陷的就不会顶到。

迈腾气门顶了是发动机机械故障。汽车气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。从发动机结构上，分为进气门和排气门。进气门的作用是将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧；排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。汽车气门损坏的症状如下：1、会影响发动机的工作效率，汽车动力会降低；2、会产生异响，发动机在运行过程中会出现怠速不稳或加速不畅的情况，超车性能也有所降低，严重时还会导致发动机启动困难，出现打不着火的现象，汽车还会出现漏气或积碳增多的现象；3、气门坏了会导致气缸工作不稳定，气缸不稳定会导致发动机产生抖动，发动机工作无力，还会导致排气管道堵塞，严重时还会导致排气冒黑烟。

丰田凯美瑞气门顶了症状是发动机怠速不稳定，高怠速持续不降，发动机起动困难，尤其是冷启动困难；发动机起动困难；发动机动力不足，加速性能差，运转不稳定；汽车排气管冒黑烟，油耗增大。汽车气门损坏的症状如下：1、会影响发动机的工作效率，汽车动力会降低；2、会产生异响，发动机在运行过程中会出现怠速不稳或加速不畅的情况，超车性能也有所降低，严重时还会导致发动机启动困难，出现打不着火的现象，汽车还会出现漏气或积碳增多的现象；3、气门坏了会导致气缸工作不稳定，气缸不稳定会导致发动机产生抖动，发动机工作无力，还会导致排气管道堵塞，严重时还会导致排气冒黑烟。

汽车气门顶了原因如下：1、没有定期更换正时皮带，皮带损坏所致；2、雨天行驶，由于雨水进入进气道直接进入汽缸，导致缸压上升顶了气门；3、长时间不换水泵，使水泵出现卡死，导致正时皮带被啃，皮带错齿顶气门；4、凸轮轴花键脱落，导致正时错乱，顶气门；5、涨紧轮卡死，割皮带，导致皮带断裂顶气门。

汽车气门油封坏了症状是会发生漏油；气门油封漏油会造成机油损耗加快；排气管后面冒蓝烟；会导致机油泄漏到气缸里，从而形成“烧机油”现象。气门油封损坏的判断方法如下：1、将进气歧管拆下可以发现在气门上方有聚集黑色的胶状物质，就可以确定气门油封漏油，而导致的机油与杂质的混合物在长期高温状态下形成这些黑色胶状物质；2、通过加油门和松油门的方式来判断气门油封漏油。当加油门时，排气管冒蓝烟，那是活塞、活塞环和气缸套磨损间隙过大的原因。当松油门时，排气管冒蓝烟，那么是气门油封损坏、气门导管磨损的原因；3、通常气门油封出现问题造成的影响是，发动机烧机油并且排气时冒蓝烟。长时间没有得到处理，很容易让气门与火花塞积碳严重，燃烧不够充分，从而导致汽车发动机的动力下降。

汽车气门油封老化症状是会发生漏油；气门油封漏油会造成机油损耗加快；排气管后面冒蓝烟；会导致机油泄漏到气缸里，从而形成“烧机油”现象。气门油封损坏的判断方法如下：1、将进气歧管拆下可以发现在气门上方有聚集黑色的胶状物质，就可以确定气门油封漏油，而导致的机油与杂质的混合物在长期高温状态下形成这些黑色胶状物质；2、通过加油门和松油门的方式来判断气门油封漏油。当加油门时，排气管冒蓝烟，那是活塞、活塞环和气缸套磨损间隙过大的原因。当松油门时，排气管冒蓝烟，那么是气门油封损坏、气门导管磨损的原因；3、通常气门油封出现问题造成的影响是，发动机烧机油并且排气时冒蓝烟。长时间没有得到处理，很容易让气门与火花塞积碳严重，燃烧不够充分，从而导致汽车发动机的动力下降。

发动机气门顶了的症状如下：1、发动机怠速不稳定，高怠速持续不降，发动机起动困难，尤其是冷启动困难；2、发动机起动困难；3、发动机动力不足，加速性能差，运转不稳定；4、汽车排气管冒黑烟，油耗增大。

发动机气门顶了的症状如下： 1、发动机怠速不稳定，高怠速持续不降，发动机起动困难，尤其是冷启动困难； 2、发动机起动困难； 3、发动机动力不足，加速性能差，运转不稳定； 4、汽车排气管冒黑烟，油耗增大。

汽车气门坏了会影响发动机的工作效率，汽车动力会降低。发动机气门的作用是向发动机内输入燃料并排出废气，发动机每个气缸都会有一个进气门和排气门，这种设计结构相对来说比较简单，生产成本也比较低，后期维修的费用比较低，但是发动机的功率低，性能表现比较差。发动机气门坏了会产生异响，发动机在运行过程中会出现怠速不稳或加速不畅的情况，超车性能也有所降低，严重时还会导致发动机启动困难，出现打不着火的现象，汽车还会出现漏气或积碳增多的现象。气门坏了会导致气缸工作不稳定，气缸不稳定会导致发动机产生抖动，发动机工作无力，还会导致排气管道堵塞，严重时还会导致排气冒黑烟，这就是排气不彻底导致的，严重影响发动机的工作效率，减少发动机的使用周期。所以说，要养成定期保养汽车的习惯，不要等到汽车出现严重故障时才想到保养，要为行车安全而考虑。

如果想确定气门是否顶了，需要用发动机内窥镜看一下发动机内部，如果顶气门了会留下一些痕迹。最简单的方式就是拆开缸盖和气门室盖，看一下气门状态。顶气门是不太常见的一个故障，这个故障比较严重。顶气门是因为发动机正时错乱引起的。现在几乎所有的发动机正时系统都用链条传动，很多消费者以为正时系统是终生免维护的，这是一个错误的想法。车子即便用了正时链条，也是需要维护的。正时链条长时间使用后可能会变长变松，这样很容易导致正时链条跳齿。如果正时链条跳齿，发动机可能会出现顶气门的故障。正时链条都有导轨，这个导轨都是塑料的，长时间使用后这个塑料导轨可能会碎裂。所以正时链条也是需要进行维护的。如果发动机气门顶了，需要将发动机拆开，看一下损伤的部位，顶气门是很严重的。平时在用车时，如果发动机出现了异常熄火，那么车主们就不要去二次启动发动机了，这样可能会对发动机造成不可逆的损伤。顶气门后，在活塞顶部会留下很多痕迹，在不拆开发动机的情况下用内窥镜可以判断是否顶气门了。