电动车后面响怎么回事

国标电动车滴滴声是超速提醒，想消除这个声音可以断开喇叭的连线。电动车是一种比较常见的交通工具，电动车的主要部件包括车架，电动机，电池，控制器。控制器是用来控制全车电路的，如果没有控制器，那电动车是无法正常运行的。控制器一般会固定在后座的下面。电动机是电动车动力的来源，电动机可以驱动电动车前进。电瓶车在启动过程中如果有滴滴响，而且很有规律的响个不停是因为：正常现象是当转向灯开启的时候，电动车就会自动发出蜂鸣声，关掉转向灯声音自然就没了。有可能是报警器发出的声音，这个时候拔掉报警器即可。电动车新国标的实行：滴滴的声音不是车辆故障导致的，而是国家最新规定。电动自行车新国标6.1.7明确规定，电动自行车速度超过15公里／小时时，会自动发出速度提示。声压范围为55dB-62dB，单发音周期为3秒。这个超速报警的规定也是车管所报名时必须检查的六项之一。所以很多经销商不敢随意拆卸，不知情的消费者可能会误以为这是异常噪音。电动车响的解决办法：1、灵敏度太高：报警器设置的灵敏度太高，可以设置灵敏度等级稍微低点，长按“铃铛”图标的按钮，可以听到响5声－4声－3声－2声－1声－5声循环的设置灵敏度，调的灵敏度低点。2、电脑车进水了：电动车坏了的时候也会导致防盗器一直响，我的电动车就遇到过一次这个只能送去专业的维修人员那里去修3、遥控关闭报警器：遥控关闭报警也是不让报警器一直响的方法之一，但很多的时候并不能解决问题，关了有时候还是一样的会响。4、切断电源：掐断引向报警器的线路，即可关闭报警，但报警器就任何时候都不能报警了5、拆喇叭：如果实在不想要报警功能，就只能拆喇叭线，控制器上有两个红色的插头，拔掉即可，但拆掉喇叭线以后报警器就完全不起作用了。6、充电时充电器放在了电动车的车座上了，充电器内部有风扇，10分钟后震动易和电动车产生共振。将充电器拿下来放在车把上或者脚踏垫上就会消除。7、有的车出厂就设置“充电口接入就算触发报警的条件”。这种车只能在充电时关闭喇叭，按静音。

车后部有很大的噪音，可能是后备箱有东西或内饰板松动引起的。当某些车型达到一定速度时，内饰板会产生共振，这也会在后面产生奇怪的噪音。汽车后部有一种奇怪的声音。除了检查行李厢中物品的固定外，还建议检查后轮悬架和传动轴之间的连接是否牢固。如果能准确定位声源，就可以解决声音问题。当车辆经常在崎岖不平的道路上行驶时，内饰板的间隙会变大，从而产生噪音。汽车的内饰板一般是用夹子固定的。为了解决噪音问题，只能用胶水将内饰板固定得更紧。

天窗后面漏水可能是天窗排水系统故障，天窗玻璃没有关好等造成。天窗排水系统故障：天窗排水绝非完全依赖于密封条，毕竟是橡胶件，如果雨量过大总免不了会有少量雨水渗入密封条，那这些雨水就会流到专门设计的排水导槽内，并顺着排水管排除车外。天窗玻璃没有关好：天窗关严，仔细阅读汽车使用说明书；疏通排水管或者调整排水管接头。天窗密封条注意保养：天窗密封条布置在车顶，经常性的风吹日晒，又是橡胶部件所以老化速度比较快。

奥德赛后面异响可能是由于轮毂轴承缺油、轮胎胎压不稳、减震胶套老化等原因造成。注意轮胎气压：气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短使用寿命，气压过低，则胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。气压过低，还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；定期检查前轮定位：前轮定位对轮胎的使用寿命影响较大，以前轮前束和前轮外倾为主要因素，前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨；前轮前束过小过大主要是加速轮胎内外侧的磨损。

xrv后面有异响咯吱咯吱可能是后座椅皮子与门板摩擦的声音，外加冬天气温低，避震胶垫受冷变硬所致。本田xrv是东风本田所生产的一款小型suv，属于一款合资车。品牌起源：公司名称“本田”源自创始人本田宗一郎的英文名“Honda”，为日语“本田”音译。地位：2019年Interbrand全球品牌百强榜“Honda”品牌排名第21位。2020年度《财富》世界500强本田位列第39名。

后轮处的吱吱响，一般是刹车片磨损或后轮轴承的问题，皮带轮内部磨损或生锈、润滑不良也会有声音，但一般不会有吱吱声传出来，可以先检查一下后刹车和后轮轴承。相关介绍如下：1、正常现象：刚启动时发动机温度低，发动机运转不平稳，在气温较低时会更明显，这是比较正常的现象，而且在低温启动时，机油没有充分润滑，这时如果立即加油门行驶，会增加发动机的磨损。2、预热：在启动后应原地预热一下，让发动机升温，加油门也顺畅了以后再上路行驶，这样就不会有加不上油门的情况，并且这样可以最大限度减少冷启动时的磨损，对减少发动机故障率、延长正常使用寿命非常重要。

以下是踏板车后面有异响的原因：1、下泵的活塞问题：活塞卡顿，就会使蹄块和碟盘分离不彻底，可能就会吱吱地磨损，活塞可以拆开清洗一下。2、该换碟刹蹄块该：如果蹄块磨损（包括偏磨，偏磨也有可能是因为上述活塞问题造成的），蹄块的摩擦面局部边缘已经露铁了那和碟盘摩擦时就会吱吱响。3、碟盘不平滑：碟盘已经出现明显同心圆沟槽痕迹，不再是一个平滑的摩擦面，如果有痕迹，碟刹蹄块就是有偏磨。

车后面有异响的原因是：1、车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦；2、发动机皮带打滑、发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏；3、变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致；4、减震器故障或者悬挂部件松动造成。汽车后面有响声是正常状况，特别是汽车的后备箱相当空的时候，后部容易造成有响声。有些mpv车型、suv车型和旅开车后面容易有响声，这些车的后备箱在没有放东西的时候，内饰板可能会有共振发出响声。

检查喇叭线看看是不是短路了。1、要是喇叭发出的是报警的声音，应该是报警功能没关闭或报警路线常见故障；2、打开电瓶外盖能够看见在正级附近有熔断丝检查后替换同型号熔断丝；3、一般的电动车电瓶正级至少有3根红线，1是电机2是灯光和喇叭3是电池充电，每根线都有熔断丝。正常情况下不断响是警报器控制短路。电瓶车充电器时警报器不断响的缘故：电池充电时充电器放到了电动车的座椅上，充电器里面有风扇，十多分钟后震动易和电动车产生共振，拿下来放到车把上或是脚蹬垫上便会解决。如果在正常情况下，电动车设置了防盗功能后，只要触碰到车子便会打开警报声音或是狂风暴雨和外面声音非常大的情况下也会总是响，可以根据遥控钥匙来进行关闭，按下开锁键就可以解除了。防盗器主要是使用原有的手机互联网或是无线网络手机GSM互联网，根据无线网络或者有线电视的方法，连通主人手机或手机，完成远程控制防道盗功能的电子设备。

电动车警报器出现不碰的时候也会响的情况，有两个原因：灵敏度太高或者报警器的控制芯片发生损坏。现在市场上有很多质量不合格的报警器，会存在反应迟钝或者反应很灵敏的情况，如果不碰触电动车，警报器也会响起来的话，就有可能是安装了品质较差的报警器，灵敏度太高，有一点点风也能使报警器响起来。报警器的组成结构主要有控制芯片、无线接收单元、震动传感器单元、声音控制输出等，如果报警器的芯片出现损坏，报警器的控制系统就会发生错乱，不碰触的情况下也能使其响起警报声。

如果听见前后轮有异响，可能是电动车前轴承或后轴承磨合久了损坏了，如果转向吃力并且有异响的话考虑压力轴承损坏。飞轮生锈、内部钢柱卡死，也会导致骑行的时候噪音大。除了上述原因，还有可能是差速器齿轮的问题，平时缺少对它的保养，没有定期更换齿轮油，会使得齿轮间隙大，齿轮摩擦力增大就会出现噪音。电动车使用久了，各个部件和连接处油干，容易有响声，可以在各个部件滴些机油润滑一下。在经过不平的道路的时候后减震那里发出异响，考虑减震部件损坏，内芯变形严重，重新更换就行。如果是刹车带来的响声，有可能是刹车片脱落、刹车的弹簧断裂、固定刹车螺丝松等问题。这个要注意，尽快去检查维修，防止刹车抱死或者不能制动。

可能是控制器或者转换器产生的干扰，建议去买新的电线把旧的电线直接代换下。检查一下是不是喇叭按钮接触不良。喇叭的2根接入线，仔细检查下，看看是不是与其他的线搭在一起导致短路而响的，如果是的话，建议重新把线连接一下。如果以上原因都不是，建议去维修的地方检修一下。对于电池要如何保养，是很多电动车车主都非常头疼的问题，如果不好好保养的话，电池的使用寿命就会大大缩减，这样电动车的使用寿命也会缩减，那么在日常生活中，要如何来保养电动车的电池呢。第一：充电时间不能过长，很多人在用完电动车之后，就会给自己的爱车充电，往往一充就是一个晚上，长时间的充电对电池的伤害还是非常大的。第二：不要在高温环境下充电，在夏天的时候，外界的温度会比较高，有些车主会把电动车停放在阳光底下充电，这样的话可能会造成爆炸的情况，真的非常严重。因此最好把车停在阴凉处。第三：冬季最好在室内充电，电池的容量是会随着气温而改变的，如果气温过低，那么电池的蓄电能力就会成正比下降，所以很多车主会发现，自己在冬季的时候开电动车，往往行驶路程会比较短，这是正常的现象。所以最好是在恒温的环境下充电，也就是在室内。第四：充电次数不能过于频繁，很多人用完电动车就会给它充电，一天要充好几次，其实是不对的。因为这样做会损伤电池的寿命，电池本身只能够充500次左右，如果一天充个四五次，那么电池很快就会报废了。最好是在电量还有三分之一的时候充电，这样才是最合适的。

原因如下：第一、车辆喇叭接触不良，此时车主需要重新将车辆喇叭上的电线进行布置和固定。第二、车辆喇叭损坏，车主此时需要及时更换，否则容易出现各种各样的事故。车辆喇叭是车辆于车辆之间交流的重要部件，一般车主在路上行驶的时候，车与车之间都依靠喇叭进行交流。所以车主在驾驶车辆之前，需要对喇叭的情况进行维修和检查。如果发现喇叭存在问题，那么一定要将其修好之后再上路。否则车辆就如同一个哑巴一样，很容易造成事故的发生。在市区内行驶，很多地段其实是较为拥挤的，而且存在大量的人员密集，所以交警部门是制定了相关规定的，车主在这个区域行驶的时候，是不能鸣笛的。

这是电动车的超速提醒系统发出的声音，如果超速了就会发出响声来提醒驾驶员。电动车是一种比较常见的交通工具，这种交通工具的结构也是非常简单的。电动车的主要部件包括车架，电动机，电池，控制器。控制器是用来控制全车电路的，如果没有控制器，那电动车是无法正常运行的。控制器一般会固定在后座的下面。电动机是电动车动力的来源，电动机可以驱动电动车前进。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给全车电子设备供电。但是电池也是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电池的性能也会不断降低。在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池的性能也会不断降低。如果可以保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电池的使用寿命的。建议大家在充电时使用合适的充电器，并且一定要防止电池出现过度充电的情况。过度充电会损伤电池。在平时用车时，不建议大家使用快速充电系统给电池充电。

电动车启动时电机很响一般有三个原因导致的：1、电机链接线接口或者螺丝口松动，连接线破皮虚接引起起步不稳声音大，解决办法：拆开电机接头看线路是否牢靠链接，是否破皮虚接；2、电机霍尔损坏引起的，霍尔损坏电动车万能控匹配度不会太好或者刚开始信号传导不畅，引起电机起步声音大，解决办法：更换霍尔即可；3、电机进水，电机进水生锈引起内部退磁或者生锈，定子和转子运行不畅引起耗电量增大，起步就会声音很大，解决办法：拆开清理锈迹和水。

2019款现代ix35转弯后面异响：1、塑料件之间的摩擦方向盘由各种塑料件组成，转动的时候如果间隙太小，总有异响，特别是新车，磨合上一段时间就好了。如果磨合之后还有异响，可以试着把方向盘重装一下；2、转向柱与脚垫之间的摩擦有时候后安装的脚垫太大，与转向柱直接接触，所以转向柱在转动时就会产生摩擦，这个还是挺常见的，调整或者更换脚垫就可以了；3、方向盘内的气囊游丝故障拆过方向盘的朋友更应该注意，可能是气囊游丝断裂或者气囊游丝插头没插好，更换气囊游丝或者固定插头就可以了。

出现这样的状况可能是后面的避震器损坏了影响到的，出现这样的状况提倡检测一下避震器。电动车是一种结构简单的出行工具，这样的出行工具的结构是比较简单的，电动车的关键部件包含车架，电动机，电池，调节器。 调节器功能作用是调节全车电路的，假如沒有调节器，那电动车是无法正常运转的。 调节器大多数会固定在后座的下面。 电动机是电动车动力的来源，电动机可以驱动电动车前进。 电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给全车电子设备供电。 不过电池同样是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的添加，电池的性能也可能会不断下降。 在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。 随着充放电次数的添加，电池中的离子数量也可能会不断降低，理所当然电池的性能也可能会不断下降。 假如可以维持准确的用车生活习惯，这还是可以有效果延长电池的使用寿命的。 在充电时提倡小伙伴们使用合适的充电器，而且一定要避免电池出现过度充电的状况。 过度充电会损坏电池。 假如长时间不用用车，也必须定期给电池充电。

新速腾后方异响普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。 因此出现异响先要弄清楚是哪个部位异响，只有清楚了异响的部位才能对症下药。在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

这是因为超速了导致的，超速后电动车就会发出滴滴的响声来提醒驾驶员。电动车是一种结构简单的交通工具，电动车的主要部件包括车架，电动机，电池，控制器。控制器一般会固定在后座的下面，控制器是用来控制全车电路的。如果没有控制器，那电动车是无法正常运行的。电动机是电动车动力的来源，电动机负责驱动电动车前进。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给电动车上所有的电子设备供电。如果没有电池，那电动车也是无法正常运行的。电池是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电池的性能也会不断降低。在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也会不断减少，所以电池的性能也会不断降低。如果可以保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电池的使用寿命的。在充电时，一定要使用合适的充电器，并且一定要防止电池出现过度充电的情况。

车子后面有异响属于正常情况，特别是车辆的后备箱比较空的时候，后部最容易产生异响。有些mpv车型suv车型和旅行车后面最容易产生异响。这些车的后备箱在没有放东西的时候，内饰板可能会出现共振异响。轿车的后面也比较容易产生异响。产生异响的大部分原因是因为内饰板松动导致的，还有一些车型到达某个速度时，内饰板会产生共振，这样也会导致异响。解决车辆异响比较难，因为很难确定异响的来源。如果能精确定位异响的来源，那么就可以解决异响问题。一些德系车和美系车使用时间久了还是比较容易产生异响的。车辆经常在一些颠簸路面行驶时，内饰板的旷量会变大，这样就会造成异响。汽车的内饰板是使用卡扣固定的，解决异响只能用胶把内饰板固定的更紧。在维修车辆需要拆卸内饰时，不要暴力拆卸，暴力拆卸很容易弄断内饰板的卡扣，这样在日后会造成内饰异响。在拆卸完内饰往回安装时，最好全部使用新的卡扣，这样日后内饰板不会出现异响。出现异响也不需要担心，如果找不到异响来源，可以做一个全车隔音，这样也会减轻异响程度。