大众探岳多大？

大众探岳整车的重量分别为:1.4T排量的车型车身重量为1405千克;2.0T排量的车型车身重量为1590千克。探岳简介：TAYRON探岳是德系高端中型SUV，出自一汽大众，提供280TSI、330TSI、380TSI及两驱、四驱四种动力选择，共计10款车型。以2020款大众探岳为例:车身外观尺寸为长4589mm、宽1860mm,高1660mm，轴距为2731mm。大众探岳搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大的马力为150匹，最大扭矩为250牛米，最大扭矩的转速为每分钟1750到3000转，最大功率为110千瓦，最大功率的转速为每分钟5000到6000转。

大众探岳X车身的轴距为2730毫米，长宽高分别是4626毫米，1860毫米，1662毫米。探岳X的两款发动机：这款车一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。两款发动机的特点：低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有186马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

探岳车身尺寸长宽高分别是4595毫米、1860毫米、1660毫米，轴距是2371毫米。关于探岳的相关信息如下：1、简介：探岳是一款中型SUV，诞生于MQB平台，基于欧版Tiguan而打造。探岳在造型设计、操控体验、舒适驾乘、前端科技、空间结构和安全防护方面，树立了全新一代德系高端中型SUV新标准。2、动力上：探岳一共搭载了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机、高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛米；低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为137千瓦，最大扭矩为320牛米；高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为162千瓦，最大扭矩为350牛米。

大众途岳好，途岳更显档次。大众途岳和探岳属于姐妹车型，途岳身姿不逊色途昂半分，探岳则主打时尚化的造型风格；途岳采用了标准的T形布局，看起来非常规整，外加各种软质材料的使用，同时搭配黑色饰板，此外棕色的皮革还特意进行了缝线处理修饰。途岳和探岳的区别如下：1、外观方面：途岳的车身长宽高为4453*1841*1632mm，轴距为2680mm；探岳的车身长宽高为4595*1860*1660mm，轴距为2731mm。2、内饰方面：都采用了三辐式多功能方向盘，都是大众家族的内饰风格，不过探岳多了氛围灯。3、销售价格：探岳的销售价格比途岳贵。

探岳的最小离地间隙为155毫米。探岳的最小离地间隙是指除车轮之外，最低点与支撑平面之间的距离，用于表征该车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。若探岳离地间隙越高，通过性就越好，不过如果探岳离地间隙太高的话，高速行驶的稳定性也会下降。探岳是一汽大众旗下的一款中型SUV，车身结构为5门5座SUV。探岳的长宽高尺寸分别是4589毫米，1860毫米，1660毫米，轴距为2731毫米。一般来说，轿车的离地间隙在110毫米到150毫米之间，SUV的离地间隙在200毫米到250毫米之间。但探岳的离地间隙不是静止不变的，该数据也取决于负载状况，因此要根据探岳的负载变化的情况考虑离地间隙的变化。在选择车辆时，可以把离地间隙作为选择的参考因素之一。具体要看车辆的用途和行驶的路面，一般在城市中路面较好时，选择离地间隙低的车辆，可增加稳定性和舒适度；如果长期出入外地或行驶在路面条件较差的地域，考虑到车辆的越野性能，可选择离地间隙较高的车辆，以避免底盘受到剐蹭甚至损伤。

探岳长宽高分别为4589mm、1860mm、1660mm，轴距为2731mm。探岳一共使用了三款发动机，分别为：1、1.4升涡轮增压发动机有150马力和250牛米的最大扭矩，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。2、低功率版2.0升涡轮增压发动机有186马力和320牛米的最大扭矩，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。3、高功率版2.0升涡轮增压发动机有220马力和350牛米的最大扭矩，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。

大众探岳的长宽高尺寸为4589mm/1860mm/1660mm，该数据是官方数据。大众探岳的车长是指垂直于车辆纵向对称平面并分别抵靠在汽车前、后最外端突出部位的两垂直间的距离；车宽是指平行于车辆纵向对称平面并分别抵靠车辆两侧最外刚性固定突出部位的平面之间的距离；车高是指车辆最高点与车辆支承平面之间的距离。大众探岳的涡轮增压发动机拥有110kw、137kw、162kw的最大功率和250牛米、320牛米、350牛米的最大扭矩。搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7挡湿式双离合变速箱。国家关于汽车的尺寸有相关规定，根据发行的国家标准《GB1589-89》中提到，车辆的总宽不包括后视镜，汽车宽度的限制是为相邻车道间超车提供充分的侧向净空间。也就是说，在国家标准中，汽车宽度数据的意义在于在超车的时候能提供足够的空间，不会因为宽度太大而导致超车过程中发生意外事故或者发生道路的标线比汽车的宽度要窄的情况，另外，国家规定车辆的总宽不能超过2.5m，以符合相关公共道路的使用需求。

探岳的长宽高分别是4590毫米，1860毫米，1660毫米，轴距为2731毫米。探岳是一款中型suv，它的车内空间比较大，上市后受到了不少消费者的欢迎。以下是关于探岳的相关资料：1、探岳一共搭载了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。与这三款发动机匹配的都是7速双离合变速箱。2、1.4升涡轮增压发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。3、低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。4、高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

探岳车身长宽高分别是4590毫米，1860毫米，1660毫米。以下是对探岳车身的详细介绍。1、探岳是一款中型suv，这款车的长宽高分别是4590毫米，1860毫米，1660毫米，轴距为2731毫米。2、探岳的车内空间是比较大的，这款车上市后受到了不少消费者的欢迎。3、探岳一共搭载了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。与这三款发动机匹配的都是7速双离合变速箱

大众探岳和途岳的区别有：1、生产厂家不同：探岳是一汽大众生产；途岳是上汽大众生产。2、产品定位不同：探岳定位为入门级中型SUV；途岳定位为标准的紧凑型SUV。3、平台不同：探岳采用了MQBA2平台；途岳采用了MQBA1平台。4、动力搭配不同：探岳搭载了1.4T和2.0T两款涡轮增压发动机，匹配了7速双离合变速箱；途岳搭载了1.4T涡轮增压发动机并匹配了7速双离合变速箱。

探歌定义为一款紧凑型的SUV，而探岳定位于一款中型SUV，其中探歌的话采用的是1.2T以及1.4T高低功率发动机匹配七速干式双离合的动力总成，而大众探岳则是主打大众全新一代EA888的2.0高低功率发动机匹配是双离合的动力总成。探歌和探岳的样式风格也非常相似，由于考虑到价格可以弥补大众汽车各个细分市场的销售模式，近年来大众汽车的探歌和探岳汽车的销量一直很好。大众探歌和探岳相比，比较推荐探岳，探岳更适合家用。探岳寓意“探索求真，望川览岳”，其中，“探”象征着不断探寻的求索精神，“岳”则代表着一种卓然独立的壮志豪情；预示着探岳将陪伴更多人去探索、去挑战、去征服。

大众探岳的轮胎一般采用的是19寸的轮圈，出厂的探岳车型一般选择邓普禄的轮胎类型，汽车的舒适度和行驶灵活性相得益彰，汽车轮胎的性能表现非常不错。汽车的轮胎可以支撑汽车车身重量，缓冲汽车在行驶过程中受到的冲击力，保证汽车和路面的接触，是使汽车具有行驶性能的圆环形弹性橡胶制品。通常轮胎是由外胎、内胎、垫带三个部分组成的，有些轮胎也可以不使用内胎。在复杂的路况下行驶时，车轮可以承载各种变形负荷和高温低温的作用，具有比较强的承载性能，缓冲性能，而且具有高耐磨性和低的滚动阻力性，作为汽车最重要的组成部件轮胎可以保证汽车的行驶安全性。

探岳是大众旗下的一款中型suv，1.4t车型的百公里油耗是8.0升，2.0t车型的百公里油耗是8.9升。探岳的轴距为2731毫米，长宽高分别是4589毫米，1860毫米，1660毫米。探岳一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。探岳的1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1750到3000转每分钟，最大功率转速为5000到6000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有186马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1600到4000转每分钟，最大功率转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1500到4500转每分钟，最大功率转速为4500到6200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金和铸铁缸体。铸铁缸体的耐用性是更好的。

大众探岳是大众旗下的一款中型suv，这款车一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。所以这款车的排量为1.4升或2.0升。探岳的1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1750到3000转每分钟，最大功率转速为5000到6000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有186马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1600到4000转每分钟，最大功率转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1500到4500转每分钟，最大功率转速为4500到6200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。探岳的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

探岳plus属于探岳的升级版，它们最大的区别就是探岳plus的配置要比普通探岳的配置高一些，同时售价也更贵一些。除此之外，它们在内饰和外观方面没有任何区别。在售价方面，2019款330TSI两驱豪华型Plus国VI为23.04万元，2019款330TSI两驱豪华型国VI为21.89万元。2019款330TSI四驱豪华型Plus国VI为24.54万元，2019款330TSI四驱豪华型国VI为23.39万元。在配置方面，探岳plus比探岳多了倒车影像、方向盘加热、全液晶仪表盘、前排座椅加热、8英寸中控液晶显示屏、GPS导航系统、自动头灯、大灯延时关闭、自动防眩目后视镜、感应雨刷等配置。探岳PLUS外观基于现款进行设计，从车头前脸来看，显得既大气又沉稳，集中在引擎盖隆起的筋条，凸显出了很强的力量感，两侧的大灯组与中网相连，以及在大灯组下方的圆形LED行车灯，呈现出了时尚、年轻，这些设计元素在探岳身上体现得淋漓尽致。探岳PLUS两驱豪华版车型与330TSI两驱豪华版车型，在价格上增加了1.15万，配置增加了：全液晶数字仪表盘、中控台8英寸触控、方向盘加热、前排座椅加热、倒车影像、自东方炫目后视镜、自动大灯、智能雨刷等等。

一汽大众探岳330tsi是2.0L排量，配置：1、从外形上看，探岳这款车造型非常硬朗，前脸为X形，车身造型饱满，车肩富有肌肉感，整体力量感十足。引擎盖上还有八条突起棱线，表达出一种强烈的征服感和自信心；2、探岳的驾驶坐姿相对较高，视野面积非常大，并且搭配了1.18平方米的超大全景天窗，在内饰设计上也是不遗余力的彰显豪华感，打造了24处十色可调的内饰全景氛围灯；3、虽然探岳让人很期待，但是作为一款中级SUV，首先就要面对自家途观的挑战。另外它的轴距2731mm其实并不是特别出色。

探岳x是大众旗下的一款中型suv，这款车的轴距为2730毫米，长宽高分别是4626毫米，1860毫米，1662毫米。这款车一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有186马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。探岳x的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。但是多连杆悬架的成本是比较高的。

探岳是大众旗下的一款中型suv，1.4t车型的百公里油耗是8.0升，2.0t车型的百公里油耗是8.9升。探岳的轴距为2731毫米，长宽高分别是4589毫米，1860毫米，1660毫米。探岳一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。探岳的1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1750到3000转每分钟，最大功率转速为5000到6000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有186马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1600到4000转每分钟，最大功率转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1500到4500转每分钟，最大功率转速为4500到6200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金和铸铁缸体。铸铁缸体的耐用性是更好的。

大众探岳是大众旗下的一款中型suv，这款车一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。所以这款车的排量为1.4升或2.0升。探岳的1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1750到3000转每分钟，最大功率转速为5000到6000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有186马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1600到4000转每分钟，最大功率转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1500到4500转每分钟，最大功率转速为4500到6200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。探岳的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

探岳是一款中型suv，这款车的长宽高分别是4590毫米，1860毫米，1660毫米，轴距为2731毫米。探岳的车内空间是比较大的，这款车上市后受到了不少消费者的欢迎。探岳一共搭载了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。与这三款发动机匹配的都是7速双离合变速箱。1.4升涡轮增压发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。