左转弯等待区是什么？

左转弯待转区的驾驶方法：当直行道路绿灯亮，左转弯方向灯是红灯时，左转弯车辆越过人行道斑马线进入左转弯待转区，等左转绿灯亮起时再左转。左转弯待转区的更多资料：1、“左转弯待转区”只供左转弯车辆使用，在同向直行绿灯亮时，虽然左转弯灯是红色，但此时允许左转弯的车辆进入路口的“左转弯车辆待转区”等候，等到左转弯信号灯变成绿色时再通过路口。2、设置左转弯待转区最大的好处是增加路口左转弯车道的蓄车量，减少驾驶员通过路口的等待时间，提高路口通行能力。

什么是左转等候区？它是指具有多相位交通灯的宽交叉口。当同方向的直行车辆通过绿灯时，左转车辆也可以同时启动和向前行驶，到达交叉口中心时停止转弯。你什么时候进入中转区？许多车主总是认为，他们只能在左转绿灯亮的时候才能进入等候区。事实并非如此。进入等候区时有三种情况：1、当直通灯和左转灯同时为红色时当直行信号灯和左转信号灯红灯亮时，车辆不得进入左转等候区，需要在停车线外等候，否则为闯红灯行为，扣6分。2、当直行灯为绿色时在这种情况下，应注意，当同一方向的直行信号灯绿灯亮起时，左转车辆进入左转等待区并等待释放信号。即使此时左转灯为红色，也要进入等候区。许多车主在看到左转或红灯时停车！开车后，记得直走绿灯，你可以进入等候区！

等待左转弯的区域就是左转弯待转区，左转弯待转区的范围是原车辆停止线到道路的中心处，末端稍有弯曲。以下是相关内容的介绍：单向三车道：实施左转弯待转区的道路一般是单向三车道及以上等级的道路。当直行和左转灯均为红灯时，左转车辆禁止进入待转区，应在停止线后排队等候放行。信号灯作用：当同向直行绿灯亮起时(左转灯为红灯)，左转车辆依次进入待转区等到左转，接下来的左转灯亮起时，在待转区域等待的车辆依次左转通过路口。当左转信号灯为红灯(或黄灯)时，未进入待转区的左转车辆停在停止线后等待。

左转等待区是等待左转的区域。左转弯区域范围:从原车辆停止线至路中心，末端略弯。设有左转等待区的道路一般为单向三车道及以上道路。左转等待区应遵守规则:直行和左转灯为红色时，禁止左转车辆进入等待区，应在停车线后排队等待放行。同方向直行绿灯亮时(左转灯为红色)，左转车辆应依次进入等待区直至左转，下一个左转灯亮时，在等待区等待的车辆应依次左转通过路口。左转信号灯为红色(或黄色)时，未进入等候区的左转车辆应当停在停车线后等候，不得进入等候区；已进入等待区的左转车辆应当继续左转通过路口，不得在路口停留，保持路口态势。交叉口设置左转等待区，提高通行效率。如果直行和左转信号灯都是红灯，所有车辆应在前一停车线等候。一旦提前进入，就相当于闯了红灯。

左转弯待转区是指左转弯车道前增加的、直接连接到马路中间的数米长白色虚线框区域。当同向直行道绿灯亮起时，在左转弯车道的车辆必须前移到待转的区域，等待信号灯变化，当指示左转的绿灯亮起时才能左转弯，以下是关于待转区的介绍：1、注意事项：左转弯待转区”只供左转弯车辆使用，在同向直行绿灯亮时，虽然左转弯灯是红色的，但此时允许左转弯的车辆进入路口的“左转弯车辆待转区”等候，等到左转弯信号灯变成绿色时再通过路口。而需提醒驾驶员的是，左转等待线不是“停止线”，如果直行道和左转车道信号灯全为红灯时，所有车辆需在之前的停止线进行等待。2、详情：左拐弯的待转区车道为数米。根据中国的道路宽度情况，城市干道每条机动车道3.5米，实施“左转弯待转区”的道路一般是单向三车道及以上等级的道路，按照每个交通信号灯的周期来算，预计一个信号灯周期可以多通行3至4辆车，一个小时内大约通行100辆车。此举将有效地提高路口机动车通过量，减少车辆滞留。

等待左转弯的区域就是左转弯待转区，左转弯待转区的范围是原车辆停止线到道路的中心处，末端稍有弯曲。实施左转弯待转区的道路一般是单向三车道及以上等级的道路。以下是拓展资料：1、直行和左转灯均为红灯时：当直行和左转灯均为红灯时，左转车辆禁止进入待转区，应在停止线后排队等候放行。2、同向直行绿灯亮起时：当同向直行绿灯亮起时（左转灯为红灯），左转车辆应该依次进入待转区等到左转，接下来的左转灯亮起时，在待转区域等待的车辆应该依次左转通过路口。3、左转信号灯为红灯（或黄灯）时：当左转信号灯为红灯（或黄灯）时，未进入待转区的左转车辆应该停在停止线后等待，不得进入待转区；而已进入待转区的左转车辆，应继续左转通过路口，不得在路口内停留，保持路口情况。

等待左转弯的区域就是坐站弯待转区，左转弯待转区的范围是原车辆停止线到道路的中心处，末端稍有弯曲。实施左转弯待转区的道路一般是单向三车道及以上等级的道路。以下是相关资料：1、当直行和左转灯均为红灯时，左转车辆禁止进入待转区，应在停止线后排队等候放行。2、当同向直行绿灯亮起时（左转灯为红灯），左转车辆应该依次进入待转区等到左转，接下来的左转灯亮起时，在待转区域等待的车辆应该依次左转通过路口。3、当左转信号灯为红灯（或黄灯）时，未进入待转区的左转车辆应该停在停止线后等待，不得进入待转区；而已进入待转区的左转车辆，应继续左转通过路口，不得在路口内停留，保持路口情况。4、路口设置左转弯待转区是为了提高通行效率，如果直行和左转信号灯全为红灯时，所有车辆需在之前的停止线进行等待。一旦提早进入，就等同于闯红灯，会被罚款、记分。

左转弯待转区域可以停车，但是左转弯引导线区域是不能够停车的。驾驶员需要在看到没有停止线的左转虚线后，要注意不要在上面停车。特别在红灯的情况下，有驾驶人员将车停在了左转导向虚线上，这时候会被扣分罚款。设立在车流量比较大的十字路口处的一般是左转待转区域，这样能够让要左转弯的车辆进入转弯状态下转弯，这样能避免各个车辆的拥挤并且能够有效的缓解交通压力。还有一个好处就是能够缓和等待红绿灯时候驾驶员烦躁的心情，可以降低事故率。所以说左转引导线和左转待转区的区别是很大的，交通管理人员也强调，很多车主需要注意，看到左转虚线不能将其当做是左转待转区。

进入左转弯待转区的方法：1、当直行和左转灯均为红灯时，左转车辆禁止进入待转区，应在停止线后排队等候放行；2、当同向直行绿灯亮起时（左转灯为红灯），左转车辆应该依次进入待转区等到左转，接下来的左转灯亮起时，在待转区域等待的车辆应该依次左转通过路口；3、当左转信号灯为红灯（或黄灯）时，未进入待转区的左转车辆应该停在停止线后等待，不得进入待转区；而已进入待转区的左转车辆，应继续左转通过路口，不得在路口内停留，保持路口情况。

左转弯待转区掉头方法：1、左转绿灯亮起当左转绿灯亮起时，此时车辆就可以掉头行驶。但是，一定要注意，必须越过停止线后才能掉头行驶。同时，在掉头时，一定要注意人行横道的行人。有些车主根本没有注意停止线，直接在左转绿灯亮起时，就开始掉头行驶，此时，就要被扣分罚款。2、直行绿灯亮起一般情况下，当直行绿灯亮起时，因为掉头车辆也具有左转的性质，此时，也要进入待转区域。当左转绿灯亮起时，开始掉头。同时，注意避让行人。3、无需看信号灯当路面标志线在临近转弯处变成了虚线，一种情况是护栏被拆除，实线变虚线，另一种情况是根本没有护栏，地面有明显掉头标志线且有掉头缺口，这两种情况下，车主可以直接掉头，无需等待信号灯的变化。并且，也不需要越过停止线再实施掉头。

左转弯待转区的行驶方法：1、根据左转弯待转区的规则，当直行道绿灯亮时，左转方向灯是红灯时，左转车辆也必须越过人行道斑马线进入待转区，等左转绿灯亮起时再左转；2、“左转弯待转区”只供左转弯车辆使用，在同向直行绿灯亮时，虽然左转弯灯是红色的，但此时允许左转弯的车辆进入路口的“左转弯车辆待转区”等候，等到左转弯信号灯变成绿色时再通过路口；3、而需提醒驾驶员的是，左转等待线不是“停止线”，如果直行道和左转车道信号灯全为红灯时，所有车辆需在之前的停止线进行等待。

左转弯待转区的正确方法：1、从字面上看，“左转待转区”的意思，就是“等待左转弯的区域”；2、它是在红绿灯路口停止线外面，向前延伸出来的一段虚线车道。主要是为了提升车辆通行效率而给要左转的车辆停留等待的一个区域；3、当同向直行信号灯绿灯亮时，左转弯的车辆进入左转待转区等候放行信号。即使此时左转弯灯是红色的，也要进入待转区；4、当左转弯信号灯绿灯亮时，待转区内的车辆应迅速通过路口；5、其实，对于什么时候能进入待转区，你只要记住“直行绿灯亮，可进入左转弯待转区”就可以了。其他的，你按照平时的行车规则开车就行了。

左转弯待转区和左转弯引导的区别如下：1、左转待转区，一般是设立在车流量比较大的十字路口，作用就是能让左转弯车辆提前进入转弯状态，这样就可以避免车辆拥挤能够有效的缓解交通压力。还能减少车主在等待红绿灯时烦躁的心情，事故率同时也就降低了；2、左转引导线和左转待转区的区别是非常大的，交警同志也是一再强调，很多车主没注意，看到左转虚线将其误认为左转待转区，便在上面停车，那样就会直接扣6分；3、那么左转引导线主要作用是引导车辆进行左转，避免发生交通事故。其实这两种地标线在晚上看，真的是看不清楚，比较容易踩坑。所以提醒一下各位车夜间开车一定要打起12分精神。

红灯亮起时你已经越过停止线正在继续左转，这时不算闯红灯：1、“左转弯待转区”，当同向直行道绿灯亮时，左转弯车道的车辆必须前移到待转区，等待信号灯；2、左转弯待转区”只供左转弯车辆使用，在同向直行绿灯亮时，虽然左转弯灯是红色的，但此时允许左转弯的车辆进入路口的“左转弯车辆待转区”等候，等到左转弯信号灯变成绿色时再通过路口；3、而需提醒驾驶员的是，左转等待线不是“停止线”，如果直行道和左转车道信号灯全为红灯时，所有车辆需在之前的停止线进行等待；4、如果车辆在红灯时只是刚刚越过停止线，但立即停住了，这种闯红灯不会进行处罚，要是过线后还有明显的位置移动，就要被处罚。电子眼拍摄闯红灯的3张照片为：车辆驶过停止线，随后两张是车辆驶到路口中间以及到达对面路口。

左转弯待转区的行驶方式：1、当直行和左转灯均为红灯时，左转车辆禁止进入待转区，应在停止线后排队等候放行；2、当同向直行绿灯亮起时（左转灯为红灯），左转车辆应该依次进入待转区等到左转，接下来的左转灯亮起时，在待转区域等待的车辆应该依次左转通过路口；3、当左转信号灯为红灯（或黄灯）时，未进入待转区的左转车辆应该停在停止线后等待，不得进入待转区；而已进入待转区的左转车辆，应继续左转通过路口，不得在路口内停留，保持路口情况。

左转弯待转区掉头方法：1、有左转等待区的路面，在一些拥有左转等待区的路口，当直行绿灯亮了之后，车辆应该进入左转等待区等待，当左转绿灯亮起时，车辆才能掉头；2、此时一定需要注意的是，进入左转待转区的车辆不可以在等待区的虚线处掉头，而一定要越过停止线后才能掉头，否则将被罚款扣分；3、没有左转等待区的路面，在那些没有左转等待区的路面，因为交通法规写明在斑马线上掉头时禁止的，所以当左转指示灯亮起时，需要掉头的车辆一定要越过斑马线后再掉头，而未过斑马线就掉头便是很多司机朋友栽了跟头被罚款的重要原因。

在左转弯待转区，当左转亮绿灯时，车辆可实施掉头。车辆在左转弯待转区亮绿灯时可掉头的原因分析：1、根据路口交通信号灯的规律，当直行亮绿灯时，左转车辆可以进入左转待转区，当左转亮绿灯时，车辆实施左转；2、由于掉头车辆有左转性质，所以汽车前面有左转弯待转区时，当直行绿灯亮时，掉头车辆进入左转待转区，当左转亮绿灯时，车辆实施掉头；3、什么时候可以进入这个车道，一般情况下在红绿灯路口的时候，如果如果在左转弯车道的前方有这种虚线的待转区，就说明这里设置了左转弯待转，一般当旁边直行车道的车子开动的时候；4、也就是说直行的红灯变成了绿灯的时候，这个时候在左转弯车道的车辆就可以越过停止线开到待转区里面去，只不过是不可以越过待转区域尽头的停止线，如果越过了就有可能会被抓拍违章；5、当进入左转弯待转区域之后，就可以等到左转弯灯变成绿灯的时候，这个时候就可以通过这个区域进行左转弯。

左转弯待转区和左转弯导向线的区别：1、左转弯待转区线，是车道内有箭头指示标志，并且末端有白色停止线，左转向的车辆必须在此等候，用来指示左转弯车辆在直行时段进入左转弯待转区位置，伸入交叉路口内，不妨碍对直行车辆的正常行驶，同样这样可以大打利用路口空间资源，调高通行效率；2、路口导向线是让左转弯车辆在此道有序行驶，这样的设计可以节省路口通行效率，如当左转向灯和直行灯变绿时，转弯车辆和直行车辆有一定阻塞；3、车流量多时转弯的车辆有可能会遇到夹塞的情况，所以需要在路口设置多条导向线，所有车辆在通过这些岗点时，左转弯必须在导向线内侧有序行驶。

左转弯待转区的行走的方法如下：1、当直行和左转灯均为红灯时，左转车辆禁止进入待转区，应在停止线后排队等候放行；2、当同向直行绿灯亮起时（左转灯为红灯），左转车辆应该依次进入待转区等到左转，接下来的左转灯亮起时，在待转区域等待的车辆应该依次左转通过路口；3、当左转信号灯为红灯（或黄灯）时，未进入待转区的左转车辆应该停在停止线后等待，不得进入待转区；而已进入待转区的左转车辆，应继续左转通过路口，不得在路口内停留，保持路口情况。

左转弯待转区看信号灯的方法如下：1、当直行和左转灯均为红灯时，左转车辆禁止进入待转区，应在停止线后排队等候放行；2、当同向直行绿灯亮起时（左转灯为红灯），左转车辆应该依次进入待转区等到左转，接下来的左转灯亮起时，在待转区域等待的车辆应该依次左转通过路口；3、当左转信号灯为红灯（或黄灯）时，未进入待转区的左转车辆应该停在停止线后等待，不得进入待转区；而已进入待转区的左转车辆，应继续左转通过路口，不得在路口内停留，保持路口情况。