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maxima是日产什么车

发布时间:2020-12-27 02:05:20 原创 来源:中华网 阅读:5654
孙新利 | 汽车维修技师
咨询技师

这是日产西玛,西玛是日产旗下的一款中型轿车。西玛的轴距为2775毫米,长宽高分别是4903毫米,1860毫米,1436毫米。西玛使用了2.5升自然吸气四缸发动机,这款发动机的代号为qr25。

日产西玛的2.5升自然吸气发动机拥有186马力和234牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了c-vtc连续可变气门正时系统和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是cvt变速箱。

cvt变速箱的换挡平顺性是更好的,并且可靠性耐用性也是比较好的。

cvt变速箱的内部结构是比较简单的,cvt变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。

西玛的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了梯形连杆控制臂多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力。

抓地力提高了,汽车的操控性也是可以提高的。

多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架。

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maxima是日产什么车?

maxima是日产西玛,以西玛2016款2.5LXE精英版为例,其长宽高分别为4903mm、1860mm、1436mm,轴距为1436mm,其前后悬架为麦弗逊式独立悬挂和梯形控制臂多连杆式独立悬架,助力类型为电子液压助力。安全配置方面,该车配备驾驶位安全气囊、副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前后头部气囊、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、车身稳定系统、刹车辅助、车道偏离预警系统、主动刹车等。
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altima是日产什么车

altima就是天籁车,天籁的英文原为“teana”,意思是黎明,太阳初升的时候,是新的一天开始之时,孕育着无限的可能和希望。后来随着2020款天籁的到来,可能是为了追随美国潮流,国产新天籁采用了北美款天籁的造型设计,名字也由“teana”改为了“Alitima”。2002年年底,日本在日本国内首度推出了TEANA,后来在世界各个市场相继导入这款车,在短短几年的时间里这款车便在全球各地屡获殊荣。之后随着我国国内的风度和公爵逐渐淡出了市场,TEANA便正式投放中国,并取名为天籁。日产天籁的定位是家用型豪华轿车,售价在17-26万元。天籁外形设计一向以稳重著称,但为了符合年轻人的需求,满足年轻人的审美观,新一代天籁设计越来越年轻运动化,视觉效果充满力量感,但却少了几分曾经的那种大气风范。这款车外形好看空间也宽大,适合年轻人或是家庭用车。目前的市场主要竞争对手包括丰田凯美瑞、本田雅阁、马自达阿特兹等。天籁在国内市场销量一直保持不错的成绩,“日产大沙发”也是对天籁舒适性的极高评价。这款车分别搭载2.0L自然吸气及全新2.0T可变压缩比发动机,并融合双燃烧循环、双燃油喷射、缸体熔射技术、集成式排气歧管等技术于一身,兼顾了动力与油耗。但是由于这款车设计偏向运动化,为了造型更加激进好看,底盘离地间隙偏低,导致通过性较差,悬挂也比较软,由于车身采用溜背造型,后排乘客的头部空间较小,但总体来说还是不错的,很适合家用。
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日产altima什么车,日产轩逸的优点和缺点

日产altima也称之为日产天籁北美款,是日资企业日产生产制造的款家用轿车。日产altima是与本田雅阁及丰田佳美在国外市场进行对决的车型,但由于原来的车身车寸及发动机排量较小,难以与之抗衡,而第3代的altima则解决了这两个缺点。altima趋向于运动型轿车设计风格。日产altima什么车日产altima是七代日产天籁。天籁车型,是由东风日产所分享的款高级轿车,altima名称来源于南美洲的土语,其代表的意思是黎明,车子的外表是由日产品牌的设计总监中岛敬设计,有非常不错的乘座舒适度。天籁车型发动机号发动机号MR20,是一台2.0升自吸式4缸,162大功率发动机至大功率113千瓦,最大扭矩194Nm。发动机号kr20,是1。才2.0升增压机4缸243大功率发动机。至大功率166千瓦,最大扭矩371Nm,两部发动机均配对了持续可变气门证实技术。日产轩逸的优点和缺点座椅舒适。轩逸配备的扇贝式座椅给人感觉比较柔软,让人坐着比较舒适。最高的配的轩逸配备1.6L自吸式发动机,至大功率为124大功率,最大扭矩为154N/m。轩逸的动力并不是很好。在降速再提速的环节中,常常是油门踏板踩下,汽车转速上去了,但车速上不来。特别是当夏天打开了空调后,动力就更加跟不上了。为了能降低成本,轩逸并没有配对高档静音轮胎和发动机隔音棉,这都是造成噪音大的原因。
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maxima尼桑什么车

这是日产旗下的西玛。西玛是日产旗下的一辆中型汽车,这一款车全系基本都使用的是2.5升自然吸气发动机。西玛的长宽高分别是4903毫米(mm),1860毫米(mm),1436毫米(mm),轴距为2775毫米(mm)。西玛是一辆四门五座三厢汽车。西玛的2.5升自然吸气发动机最大功率是137kw,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩为234牛米,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机配备了c-vtc连续可变气门正时系统和多点电喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量,这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是cvt变速器。使用cvt变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性,而且cvt变速器的可靠性耐用性同样是十分好的。西玛的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。麦弗逊悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这样的悬架只有一个l型调节臂,这样的悬架的结构简单,成本低,占用空间同样是十分小的。后悬架使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。多连杆悬架的结构是比较复杂的。
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这是日产天籁,天籁是日产旗下的一辆中型三厢汽车。天籁已经被国产了,国产版车款的轴距为2825毫米(mm),长宽高分别是4901毫米(mm),1850毫米(mm),1450毫米(mm)。天籁一共使用的是两款发动机,一辆是2.0升自然吸气发动机,另外一款是2.0升涡轮增压发动机。 2.0升自然吸气发动机具有156马力和197牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机配备了双连续可变气门正时系统,而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是cvt变速器。 2.0升涡轮增压发动机具有243马力和371牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5400转每分钟,最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机配备了可变压缩比技术和混合喷射技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是cvt变速器。 使用cvt变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。 而且cvt变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。 天籁的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。 多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。
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这是日产的奇骏,奇骏是日产旗下的一款紧凑型suv。奇骏的长宽高分别是4675毫米,1820毫米,1722毫米,轴距为2706毫米。奇骏一共使用了两款发动机,一款是2.0升自然吸气发动机,另一款是2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机拥有151马力和194牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.5升自然吸气发动机拥有181马力和239牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的也是cvt变速箱。使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且cvt变速箱的可靠性耐用性也是更好的。cvt变速箱的内部结构是比较简单的,这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动,这样变速箱就可以变速变扭了。
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日产天籁。teana的名字来源于美洲土语,意思是黎明,寓意着日产新一代大中型轿车的曙光初现。天籁作为在国内市场上一款知名的中型车,其竞对手主要为同为日系品牌的本田雅阁和丰田凯美瑞,除此之外,像福特蒙迪欧、大众迈腾和帕萨特也对新车构成了竞争关系。天籁的优势在于出色的乘坐感受,同时新车还提供天籁·公爵车型可选,使得新车的后排得到最大限度的优化,这些相比竞争对手而言是最大的优势。
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