trip怎么算油耗

汽车平均油耗是指汽车行驶一定里程所消耗的燃油量，通常表示为L/100km。平均油耗量＝燃油消耗量(升)/行驶里程(公里)*100。平均油耗就是一般所说的油耗，定义为车辆行驶单位路程时所用燃油的量，常用的单位为升/百公里（L/100km），即百公里油耗。百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗。是车辆的一个理论指标。百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，在指定速度行驶，计算出车型的理论试验百公里油耗数据。简单易学地计算汽车的百公里油耗：1、找一个加油站加满油；2、将路码表中的小公里表清零，上路；3、当小路码表的公里数达到100公里左右时（不一定必须是100公里整，因为不可能那么准确地在100公里时到达加油站），再找一个加油站将油加到上次能看到油的那个位置并记录加了多少升油；4、用记录下的除以小路码表上的公里数再乘以100，就可以比较准确地得到您爱车的百公里油耗了。上述的方法比较实用，特别是在跑高速的时候，当然在城市行驶也是可以的。

油耗=耗油量/所行驶的公里数，这是最简单准确的计算油耗的方法。影响油耗的因素主要有发动机、变速箱、驾驶习惯、路况等，测试时尽可能考虑各种情况。在测试耗油量、行驶的公里数时，可以选择一家比较正规的加油站加油至跳枪，将里程表清零；第二次加油也加至跳枪，然后将该次加油量除以里程表的里程数，所得的就是油耗。影响油耗的因素：1、发动机：这是影响油耗的先天指标。从最老式的化油器进化到现在的缸内喷射系统，各个品牌都在努力地提高发动机的燃油经济性；2、变速箱：这里的变速箱指的是自动变速箱。发动机和变速箱组成最简单的动力输出系统，因此变速箱的构造也直接影响着油耗；3、驾驶习惯：这是影响油耗的后天指标，也是影响油耗最大的指标。同一款车在不同路况下的油耗不同，开不开空调甚至什么时候开空调都影响着油耗；4、路况：汽车在制动的过程中，往往会增大发动机的功率，造成油耗的增加，驾驶员在拥堵的道路中走走停停，油耗就有可能突然升高至接近平时的一倍。所以一般高速行车要比城市行车省油。

百公里油耗算法：百公里耗油量等于燃油消耗量（升）除以行驶里程（公里）再乘以100。百公里油耗的含义：百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗。是车辆的一个理论指标。百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。车辆油耗计算方法：一、基本公式：消耗掉的油量/行驶里程=每公里油耗（一般以百公里油耗为标准口径，则X100）二、长途跋涉前进加油站，直接把油箱加满，里程表清零，然后开始进入旅程；车辆行驶300公里时再次进入加油站加油，加满后加油机显示55升，开的是V8大切。每公里油耗为0.183333升，百公里油耗为18.33升。三、科学计算方法：个人开车习惯不同，走的路不同，车辆负载不同，轮胎气压不同，逆风顺风不同，天气不同，发动机状态不同，所以，即便是同品牌与型号的车，油耗也不会相同。行程20000公里，可以将N次加油的结果平均一下，这样得出一个综合路况的平均油耗。在把最高油耗和最低油耗记录一下。公里数除以加油量得出的是，每升跑多少公里。加油量除以公里数，得出的是每公里用多少油，再乘以100，得出的是100公里用多少油。其实很好区分，假设百公里油耗是10个，你加了10个油，跑够100公里，那么百公里油耗正好吻合，加了10个，跑了120公里，那你百公里油耗就不到10个；反之跑了90公里，那百公里油耗就高于10个。

1计算方式百公里耗油量等于燃油消耗量（升）除以行驶里程（公里）再乘以100。2说明书标明另外一般国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。

1加油将里程清零车辆先加满油，然后将里程表清零，之后上路行驶。2行驶一百公里当汽车行驶到里程数为一百时即可停下。3计算公式百公里油耗=消耗掉的油量÷行驶里程×100。

汽车油耗计算方法：百公里油耗等于一定油量的体积（升）除以该油量下汽车可行驶的路程（公里）乘以100。如果一辆汽车消耗了4升燃油，可以行驶50公里，那么该汽车的百公里油耗计算得出就是8升，也就是常说的“8个油”以下是降低油耗的方法介绍：1、夏日检查空调系统：空调故障是耗油高很重要的原因，空调制冷效果不好，会加大风速和降低温度，以达到凉爽的效果。2、频繁急刹：频繁的急刹，是导致汽车油耗居高不下的主因。在确保车辆安全行驶的同时，充分利用车辆的惯性。3、小排量车空调不宜开启过猛：在太阳底下暴晒的车辆，上车后不宜立即开启空调。先开启车窗，在不开启空调的前提下把风机调至较高档位，驱赶走车内的热气，等车辆适度降温后，再开启空调。

最简单的方法是先记下车速表上在高油位断油的路码公里数L1，而后加油时记下加的油量YL，待到燃油再用到高油位断油时，记下此时车表上的路码公里数L2，用L2减去L1的公里数除以Y就等于是每公升燃油在实践行车中可以跑的公里数。以下是关于摩托车油耗影响因素的介绍：1、机油本身的影响：劣质机油比优质机油要消耗大，粘度低的相对粘度高的要消耗大。2、发动机的影响：与发动机的温度关系极大，低速大负荷与长途行驶都会导致发动机温度过高，使机油消耗量剧增。机油消耗量与发动机的内部结构以及润滑方式的不同也会有一定的差异，油道多、压力大、多点喷射的发动机消耗量相对要大。

汽车的油耗一般是以百公里为依据，计算公式为百公里耗油量=燃油消耗量升除以行驶里程公里乘100，但油耗的计算不是绝对，这个跟个人的开车习惯、车辆载重以及路况都有关系。汽车油耗的更多计算方法如下：1、浏览器搜索油耗计算器即可。2、先输入上次加满油以后行驶的总公里数，也可以是上次加油后的行驶公里数，可以通过查询里程表得到准确的数据。3、输入油箱的容量，或者是加油的的数量，根据自己的实际情况来。4、然后输入加油时的油价，以实际支付金额为准。5、点击计算后得到油耗的结果。

把trip清零的方法是：1、以前的机械表：仪表盘上有一个凸出的小圆钮，按此钮不放可以让表盘归零或者将仪表盘拆下，用一字螺丝刀调整公里数齿轮、可以回退或者清零；2、现在的电子表：里程表的公里数是通过加密的形式存在仪表板的芯片中，清除芯片的数据再装回去即可归零。汽车上的trip是小计里程，单位是公里，用于计算两地之间的里程。汽车里程还有总计里程，是odometer。

平均油耗的算法是：用实际燃油消耗量除以已行驶的实际里程，即百公里耗油量等于燃油消耗量（升）除以行驶里程（公里）乘以100。平均油耗是车辆行驶单位路程时所用燃油的量，常用的单位为每百公里多少升。百公里油耗指的是汽车在道路上行驶时每百公里平均的燃料消耗量。常见的还有瞬时油耗，是表示车辆某一瞬间的油耗，这样的油耗变化范围很大，在起步的时候，瞬时油耗能达到十几升每百公里，在高速巡航的时候又会降到五六升每百公里。

油耗计算公式是：百公里油耗量等于燃油消耗量（每升）除以行驶公里（公里数）乘以100。等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。车身风阻小，油耗会显著下降。这两者的关系成正比。发动机点火系统不正常对油耗的影响也很大，如点火时间不准确、高压线漏电、火花塞积碳造成点火弱等都会使发动机燃烧效率降低、油耗增加。

百公里油耗的计算方法是：加满油：先把油箱的油加满，然后记住自己的里程表读数；二次加满：第二次去加油的时候继续加满，然后记下加的升数，同时记下现在的里程表读数；计算油耗：用这次加油的升数除以里程表的读数两次的差距，这个结果就是每公里的油耗，每公里油耗乘以100即是该车的百公里油耗。定义：百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗，其是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。

插电式混合动力的油耗标准是：根据GB/T19753-2005《19753轻型混合动力电动汽车能源消耗量试验方法》来进行计算的，也就是说，（纯电行驶里程*纯电行驶油耗+25公里*电池用光后油耗）/（纯电行驶里程+25公里），从而得到车辆的平均的油耗。混合动力是一种动力类型的统称，理论上混合动力肯定是省油的，混合动力本身还分成好几个类型，至少包括深混和浅混。各个厂家的混合动力节油效能肯定是有差异的，传统燃油发动机的同排量的油耗也不全都一样。我国测试车辆油耗的标准是参照欧洲的NEDC，对于插电式混合动力车的油耗是充满电之后测试的。比如一辆车纯电续航里程是50公里，纯汽油的油耗是10L/100km，那么跑100KM测得的油耗就是5L/100km。混合动力的好处是：一、可以提高燃油经济性：1、采用混合动力系统、可尽量使发动机工作在最佳工况，提高燃效；2、实现能量回收，在汽车减速、制动时汽车的动能可用于发电，供下次使用。二、增加动力性能，由于增加了电机，在电池电量充盈时可实现电机和发动机共同驱动，短时间提升总的动力输出（仅限并联和混联混合动力车型）。

一公里油耗的计算公式：所加的燃油数量/该次所加燃油行驶的公里数。而所加的燃油数量，等于加油的钱数/当地的油价。举个例子：当地油价8块钱一升汽油，加了160块钱的汽油，就是加了20升汽油。汽车快没油的时候（加油指示灯亮），去加油站加油。首先把仪表盘的公里数清零，然后加完油继续行驶，等到加油指示灯再度亮起的时候，看一下跑了多少公里，就能算出来一公里油耗。例如加了30升汽油，跑了300公里，一公里油耗就是30/300=0.1升。如果想算百公里的油耗，直接乘以100即可，也就是百公里油耗为10升。如果想算花费多少油钱，直接乘以当地的油价即可。

百公里油耗计算公式为：百公里油耗=所加的燃油数量/该次所加燃油行驶的公里数*100。再用一公里花费的钱数除以油价，就得出一公里耗费多少油。最后乘以100，就得出一百公里的油耗了。举个例子：加了200元的汽油，跑了400公里。然后用200÷400=0.5元，也就是一公里花费了0.5元。当地油价，92号的汽油一升8块钱，用0.5÷8=0.0625，为了方便取0.06，也就是一公里耗费0.06升汽油。0.06*100=6升，就是一百公里的油耗为6升。

汽车油耗的计算方法：1、百公里油耗=一定油量的体积（升）÷该油量下汽车可行驶的路程（公里）×100；2、例如：一辆汽车消耗A升燃油的情况下行驶了N公里，那么百公里油耗=A÷N×100。带入具体数字，如果一辆汽车消耗了4升燃油的情况下可以行驶50公里，那么该汽车的百公里油耗=4升÷50公里×100=8升\/百公里，百公里油耗就是8升，也就是我们俗称的“8个油”；3、当然，汽车百公里油耗不是固定不变的，不同的路况、承载量、气温、是否开空调等因素对油耗都有影响。

计算百公里油耗是很简单的，只需要在剩余燃油量达到四分之一的时候去加油，将汽油加满并记录好加了多少升。在加完油只有记录好汽车当前的行驶里程，在下次剩余油量到达四分之一时看一下汽车行驶了多少公里，这样就可以计算出百公里油耗了。汽车的油耗不仅与汽车本身有关系，也与驾驶员的驾驶习惯和行驶路况有关系。如果经常在一些比较拥堵的市区道路行驶，那汽车的油耗一定是比较高的。在堵车道路上行驶时，汽车经常需要走走停停。汽车从静止状态起步时需要很大的动能，此时发动机需要输出很大的动力。如果经常走走停停，那就会导致汽车的油耗升高。并且在堵车道路行驶时，汽车的发动机有很多时间都处于怠速工况。发动机处于怠速工况时汽车的行驶里程并没有增加，但是发动机却一直在消耗燃油，这样也会导致百公里油耗升高。个人的驾驶习惯也会对油耗造成很大的影响。如果想让自己的汽车省油，首先要做的事情就是改变驾驶习惯，然后尽量在比较通畅的道路上行驶。

汽车油耗，一般指车辆行驶一百公里路程所需要使用燃料的数量（升）。油耗计算公式为：百公里油耗（升）=车辆添加燃油数量/该次所加燃油行驶的公里数*100。加油的时候，加油机上显示的燃油添加量。比如加了30升的汽油，行驶了600公里，那么一公里的油耗就是0.05升。再用0.05*100就是5升，也就是100公里的油耗为5升。开车省油的几个技巧：1、开车时，减少猛踩油门的次数。猛踩油门会增加车辆的油耗。加速的时候最好是缓踩油门，配合车速与路况加油，车辆会省油。2、尽量保持经济时速。每辆车都有经济时速（大多数车辆的经济时速是90km/h），也就是保持在某个速度区间内行驶，油耗较低。

一公里油耗的计算公式：所加的燃油数量/该次所加燃油行驶的公里数。而所加的燃油数量，等于加油的钱数/当地的油价。举个例子：当地油价8块钱一升汽油，加了160块钱的汽油，就是加了20升汽油。汽车快没油的时候（加油指示灯亮），去加油站加油。首先把仪表盘的公里数清零，然后加完油继续行驶，等到加油指示灯再度亮起的时候，看一下跑了多少公里，就能算出来一公里油耗。例如加了30升汽油，跑了300公里，一公里油耗就是30/300=0.1升。如果想算百公里的油耗，直接乘以100即可，也就是百公里油耗为10升。如果想算花费多少油钱，直接乘以当地的油价即可。

首先把油箱加满油，直到用眼睛能看到（油箱勃处），在油位最上限做个记号；然后，出去跑车，大约100公里以上时，再回到，最好原先加油的那个加油站，和用原先的那个加油枪，把油加到做记号处，并记录第一次加油后到第二次加油之间跑的公里数，假设为“A”公里，再记录这次加了多少油（到记号处），假设加了“B”升油，则用B除以A乘以100（B/A*100）所得值就是百公里油耗的准确值，这样计算相对较准确。大家不妨可以试试。