电瓶电压达到多少伏是正常？

汽车12v电压是正常电压，空载电压是13伏左右，负载电压不低于11伏，低于此电压就可能启动困难。汽车的发电的电压通常会比蓄电池的高，还有一种情况就是发电机和汽车的转速也有一定的关系，转速越高电压就越高，所以蓄电池的电压并不是恒定的。汽车电瓶是汽车上的重要部件，其功能是供给起动机用电，在发动机起动或低速运转时，向发动机点火系及其他用电设备供电。当发动机高速运转时，发电机发电充足，车载充电器自动给车电瓶储存多余的电能。

汽车启动后发电机开始发电，12伏车系的蓄电池电压应为13.5-14.5中间，24伏车系维持在27-29伏中间。汽车中的蓄电池电压空载电压在13伏左右，负载电压大于11伏，(一般就是在12V-16V)而低于这个负载电压时就可能会出现发动机启动不起来或者启动非常困难的现象。正常启动前电压在13V以上，低于12V就亏电，启动后在14V以上。电池的好坏在干电池的容量，有容量表可以丈量，比如丈量电瓶电压很足，但是点火启动几下就没电了，就是电瓶坏了，没容量了。以下是蓄电池的扩展介绍：1、保持洁净：经常保持蓄电池清洁干燥，要保持通气孔的通畅。当极板或夹头出现氧化物时应将其擦净，涂上少许黄油以免腐蚀。2、不可连续使用起动机：每次使用不超过5s，两次启动休息10~15s后再用。严冬蓄电池放电程度不可超过25%，夏天不得超过50%。3、定期充电：加足电解液的蓄电池不得长期在充电不足的情况下放置要定期充电，否则会导致报废。

通常汽车蓄电池的电压都为12V或24V。通常常见的汽油机汽车电瓶电压都是12V。多缸柴油机，单缸25马力以上柴油机通常都采用24V电瓶电压供电（两块容量一致电瓶并联）。作为柴油机，只有依维柯仍旧坚持12V电瓶，电路工作电压12V。不正常情况下的表现就是低于此电压就可能启动困难，启动后由于发电机开始发电，12伏车系的电压应该在13.5V-14.5V之间。正常范围之内的，汽车电压一般在12V-15V之间，启动时只要不低于11v就属于正常，平时注意保养发电机既可，最好电瓶也补充一下电（拆下到专业买电瓶的充电处），这样有利于电瓶的使用寿命。

12V汽车电压不低于11V，24V汽车电压不低于22V。汽车电压有两种，一种是12V，一般用于中小型汽车。另一种是24V，一般用于大型和重型车辆。对于12V汽车，电池电压应为空，负载电压约13V，负载电压不低于11V是正常的，如果低于这个电压可能很难启动。对于24V汽车，电池电压应为空，负载电压约为26V，负载电压低于22V可能会造成启动困难。电压过高或过低，都会造成一定的影响，要注意检查电瓶的使用情况，及时进行充电。汽车电池电压的判断方法：1、从外表来看：观察外观有无变形、鼓包、漏液、开裂、燃烧、螺纹接头处有无氧化物渗出等。如果外观没有异常，UPS在一定负载下以电池模式工作。如果放电时间明显短于正常放电时间，充电8小时后无法恢复正常待机时间，则判断电池老化。2、从测量数据来看：用万用表测量。测量电池组中每个电池的端电压。如果一个或多个电池的端电压明显高于或低于标称电压(标称电压12V/节点)，则判断电池老化。电池组中每个电池端子的充电电压，如果一个或多个电池的充电电压明显高于或低于其他电压，则判断电池老化。电池组总电压明显低于标称值(以C1K电池组标称值为例)。充电8小时后，无法恢复到正常值。即使恢复到正常值，放电时间也达不到正常放电时间，判断电池老化。汽车电瓶使用注意事项：1、在满载状况下，汽车充电电池的正常工作电压是13v上下，负荷工作电压一切正常不少于11v，小于此工作电压就很有可能运行艰难，运行后因为发电机组逐渐发电，汽车电池电压一切正常应当在13.5v-14.5v中间。2、许多的电瓶车、汽车早已配有全自动警报器，如果不及早开始电池充电，不断较长的一段时间之后，汽车、电瓶车自身便会消耗剩下的用电量，导致运行阻碍。3、假如家里有必须长期放置的汽车、电瓶车的话，每过一周重启一次，每一次运行要进行五分钟以上。

汽车电瓶电压正常在11.8V-12.8V之间。以下是关于汽车电瓶电压测量的方法:车子启动时候测量：此时可以认为电池在负载下工作，比静态电压测量要精确。电压不低于11V，可以认为电池的容量很好。如果启动时电池电压低于10V，可以认为电池状态不佳；如果启动时电池电压已经达到9.5V，可以认为是电池没电的状态。熄火状态下测量：当电池电压为12.15伏时，电池中的电荷约为25%。电池电压12.30伏，电池内部充电50%，电池电压12.5伏，充电75%。如果电池电压高于12.60伏，可以认为电池内部的电荷是100%。

通常家用轿车的电瓶为12V，实际上可能会高一些，一般空载电压在13V左右，负载电压不低于11V，如果低于此电压就会造成启动困难。以下是汽车电瓶的结构介绍以及维护注意事项：汽车电瓶的结构：汽车电瓶共有6组正负极板组构成，每组均由数片平行排列的极板组成。将正负板组浸人电解液中，通过化学反应，即可获得2V的电压，经过串联后组成12V的电压。电瓶维护的注意事项：避免长时间把汽车停放在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏。汽车蓄电池要经常充电，蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，直至报废，因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。

12伏蓄电池充电电压是12.8伏至13.0伏，12伏蓄电池电压不固定，电量越大，电压越大。充电方法及充电注意事项如下：充电方法：充电接线先将充电器的（红色）正极（+）连接电瓶正极（+）；负极（黑线）（-）连接电瓶负极（-），全自动充电器连接完成打开充电开关，手动挡充电器连接充电，充电电压调至12V档或24V档，充电电流调至3～5档，观察充电电流在4～6安（24V电瓶电流5～10安。自动挡绿灯亮起即已充满，手动挡当电流表显示小于0.5A已充满。充电注意事项：注意充电的时长，一直放着充电容易引起安全方面的问题，除了造成电池损坏之外，还会引起自燃的发生。汽车充电最好不要待在里面或者打开空调、音乐等配置，边充电边耗电，容易损耗电池并且出现发热，夏天就非常不安全。

发动前的正常值是11.8V-12.8V之间，启动后不得超过14V。汽车电瓶是汽车的重要部件，在发动机启动或低速运转时，向发动机点火系统及其他用电设备供电。发动机高速运转时，发电机发电量充足，车载充电器自动给车电瓶储存多余的电能。汽车电瓶耗尽：如果汽车电瓶耗尽，需借火才能启动，应立刻尽量以恒定的速度（如高速公路速度）开车至少20-30分钟，给汽车电瓶作充分的充电。充电不足：市内开车，基本都是短途，开开停停会导致汽车电瓶长期处于充电不足的状态，缩短使用寿命。在高速公路上以稳定的速度行车20到30分钟，可以给汽车电瓶充分的时间充电。如果想节约汽油可以通过外接充电器为自己的电瓶进行补充充电。

汽车电池电压在13伏左右为正常。检查电池：检测外观有没有明显的渗漏和变形现象，如变形和渗漏就要更换电池确保行车安全。电池正负极：注意将电池正极和负极插好，打开汽车电器自检，检查电池电解质水平是否需要补充，如需要补充，应加蒸馏水或特殊专用液体，注意不能加矿泉水和自来水。电池使用的注意事项：熄火时减少用电；定期清洁和更换电瓶；汽车需定期使用，即使车辆限行或者不用的时候也不能长时间的放置不开，这样会使电瓶内的电量慢慢减少。

奥迪a3电瓶电压12伏。判断亏电的方法：直接测量电压，如果不足10.5V，亏电。如果电压还比较高，充电后使用，或者搭电瓶起动后，以1500转充电。从无法起动时的电量开始充电，用1500转20分钟可以供发动一次，1500转30分钟可以供次日发动一次。电瓶型号：奥迪a3原装电瓶型号为瓦尔塔EFB蓄电池，69AH。EFB蓄电池即增强型富液式蓄电池，充电限制电压只有14.5V。富液式电池属于对常规铅酸蓄电池的内部结构进行改进。以使其富液式的蓄电池也能达到免维护的效果。

发电机正常发出的电压是在13.5V左右，电池在没有负荷的状态电压是12.5V。以下介绍使用蓄电池要注意的问题：充电不正确：蓄电池充电应采用长时间小电流的方法，如果使用大电流长时间充电，会造成电解液受热沸腾，内部水分蒸发，从而使电解液的密度发生改变。无电存放：如果车主由于疏忽大意造成蓄电池放电过量，在重新启动车辆后，至少应保证发动机运转1小时，为蓄电池充电。有条件的情况下应驾车行驶，即使在怠速的条件下也可以为蓄电池充电。

发动前的正常值是11.8V-12.8V之间，启动后不得超过14V。以下是关于汽车电瓶的简要介绍：电瓶作用：汽车电瓶是汽车的重要部件，在发动机起动或低速运转时，向发动机点火系统及其他用电设备供电；发动机高速运转时，发电机发电量充足，车载充电器自动给车电瓶储存多余的电能。电瓶寿命：汽车的电瓶寿命一般在3-4年左右，养护好会延长电瓶的寿命，如果汽车长期放置不用，应先对车进行充分的充电。

小汽车使用的蓄电池，在正常情况下电池的电压在12伏为正常。在没有启动时蓄电池的电压测量时应该不低于11伏，不然会出现启动困难的问题。在启动后蓄电池的电压会稍上升，可以达到13伏。汽车电压有两种一种为12V，一般是用于小型和中型汽车，另一种为24V，一般是用于大型和重型汽车。蓄电池主要为汽车提前启动的电源，汽车启动后会进入充电的状态，电量不够时汽车的供电系统也可以对蓄电池充电，正常的使用寿命根据不同的使用习惯，为三到五年。蓄电池的工作环境应该是干净和干燥，所以应对发动机舱进行定期清洁，记得有杂物在蓄电池上时应该进行清理。另外清洁的时候要注意保持蓄电池外部没有水渍，否则很容易造成正负极短路，减少使用时长。

发动前的正常值是11.8V-12.8V之间,启动后不得超过14V。以下是关于汽车电瓶的具体介绍：1、注意事项：避免汽车长时间停放在露天停车场；避免多次不间断地启动；定期检查电瓶上的配件及连接线路；禁止汽车熄火后使用汽车电器。2、作用：为汽车的起动机和点火系统提供电源；为汽车用电器提供稳定的直流电源；缓和电机中的冲击电压，保护汽车上的电子设备；将发电机发出的多余的电能存储起来。

电瓶启动电压要达到9-12V，以下是对其的扩展介绍：1、保持洁净：经常保持蓄电池清洁干燥，要保持通气孔的通畅。当极板或夹头出现氧化物时应将其擦净，涂上少许黄油以免腐蚀。2、不可连续使用起动机：每次使用不超过5s，两次启动休息10~15s后再用。严冬蓄电池放电程度不可超过25%，夏天不得超过50%。3、定期充电：加足电解液的蓄电池不得长期在充电不足的情况下放置要定期充电，否则会导致报废。

发动前的正常值是11.8V-12.8V之间，启动后不得超过14V。以下是对汽车电瓶的具体介绍：1、电瓶是汽车的重要部件，在发动机起动或低速运转时，向发动机点火系及其他用电设备供电。2、发动机高速运转时，发电机发电量充足，车载充电器自动给车电瓶储存多余的电能。正确使用养护汽车电瓶的方法如下：1、启动汽车时每次启动时间不应超过3至5秒，再次启动的间隔时间不少于10秒。2、如果汽车电瓶耗尽，需借火才能启动，应立刻尽量以恒定的速度开车至少20-30分钟，给汽车电瓶作充分的充电。

车辆电瓶电压一般全是12V或24V的，1、12V的电瓶在运行前电压在11.8V到12.8V中间，运行后的电瓶电压在13.2到14.8V中间；2、24V的电瓶负载电压不少于22伏，运行后在27V到29V中间。汽车电池是车辆的主要部件，在汽车发动机运行或慢速运转时，向汽车发动机点火系以及其他耗电设备供电。汽车发动机高速运行时，发电机发电充裕，车内充电器自行给车电瓶存储多出的电能。电瓶电压过高或过低，都是会形成相应的影响。平日应多检测电瓶的运用状况，电瓶电压要是低过10.8V时，要及时进行充电。要是电瓶电压过低，车辆会出现很难运行甚至是无法启动的状况；要是电瓶电压过高，则可能毁坏电瓶。

蓄电池可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池，其电压空载电压大概为13伏，负载电压大于11伏，而低于这个负载电压的时候，可能会出现发动机启动不了或者启动困难的现象。汽车蓄电池是汽车必不可少的一个部分，在日常的保养中也是需要认真对待的。保养步骤是：一是需要将抹布打湿，之后用湿布把电瓶外部擦洗一下，把面板上、桩头上的灰尘、油渍、白色粉末等清理干净，这些物质可能会引起漏电现象，所以经常擦拭的话，就能很好的保护汽车及其电瓶，延长其使用寿命；二是打开电瓶加水盖，看看水位是否正常，标准的应该是在上下标线的中间位置。

汽车电瓶电压正常的标准如下：1、一般轿车12V蓄电池，熄火状态下电压应该为12.8V左右（正负0.3V），如果电压低于12.5V需及时进行补充电，题主的13.7V应该是不可能的，除非是刚刚熄火时检测到的虚电压，过几分钟或都开下大灯几秒钟后再检查下，或者有必要验证下检测仪器是否准确；2、对于免维护电瓶来说，正常电压在12伏到14.1伏之间；3、对于铅酸蓄电池来说，正常电压在12伏到14.7伏之间；4、即使是在熄火状态下，只要您用的电压表没问题，测出来的电压在上述范围内，就没问题。

摩托车电瓶一般都是12V的，如12V5AH、12V7AH、12V9AH等。单个12伏，看你怎么组合，24伏2个一组、36伏3个一组。以此类推60、90伏的都有，至于功率要看电瓶的容量。根据自己的车选安值相差不大的电瓶，如果换大功率电瓶的话，点火线圈，整流器等也是要换的，得不偿失。另外，没必要换锂电池，二三十万的汽车都是普通蓄电池，不要浪费不必要的金钱，而且摩托车锂电池的使用寿命是真的不如蓄电池的，蓄电池可循换使用，添加电解液。貌似锂电池比蓄电池耐用，这是两种情况。