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哈弗h9三大件哪产的

发布时间:2020-12-27 02:03:37 原创 来源:中华网 阅读:5924
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

这款车使用的发动机底盘都是国产的,变速箱是德国进口的,这款车使用的变速箱是采埃孚的。哈弗h9是哈弗旗下的一款中大型suv,这款车的轴距为2800毫米,长宽高分别是4856毫米,1926毫米,1900毫米。

哈弗h9一共使用了两款发动机,一款是2.0升涡轮增压汽油发动机,另一款是2.0升涡轮增压柴油发动机。

2.0升涡轮增压汽油发动机拥有224马力和385牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为1800到3600转每分钟。这款发动机搭载了双vvt技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这款发动机匹配的是8at变速箱。

2.0升涡轮增压柴油发动机拥有190马力和420牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为4000转每分钟,最大扭矩转速为1400到2400住转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这款发动机匹配的是8at变速箱。

哈弗h9的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆非独立悬架。

多连杆非独立悬架可以提高汽车的越野性能。

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哈弗h9发动机哪产的

哈弗H9搭载汽油和柴油两款发动机,汽油发动机是2.0T的涡轮增压发动机,型号是GW4C20B长城自主研发的。最大功率165kw,5500转/分时,最大扭矩385N.M。可达252马力。而柴油版使用的发动机是2.0TD双涡轮增压发动机,型号长城GW4D20T柴油发动机,最大功率140kW,1400-2400转/分时,最大扭矩420N.m。可达190马力。
发布时间:2020-03-16 12:18:03 阅读:5025

荣威i6三大件哪产的

三大件指的是发动机,变速箱,底盘。荣威i6的发动机是国产的,变速箱是日本的,底盘是国产的。荣威i6的发动机是蓝芯的15E4E发动机,由上汽和通用联合研发推出的,它的特点是可以降低油耗,节能减排。荣威i6的无级变速箱是日本爱信的,日本爱信的变速箱技术是非常成熟的。底盘方面,前悬架采用了前麦弗逊式独立悬架,后悬架采用了两种,1.5T车型是多连杆式独立悬架,1.6L车型是扭力梁式非独立悬架。相对来说,多连杆独立悬架要比扭力梁式非独立悬架舒服一些。荣威i6,车型定位紧凑型车。车身尺寸方面,长宽高分别为:4671/1835/1464mm,轴距为2715mm。动力方面分为两种。第一种,搭载1.5T直列4缸涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大功率124KW,最大扭矩250N·m。第二种:搭载1.6L直列4缸自然吸气发动机,匹配5挡手动或CVT无级变速箱两种,最大功率92KW,最大扭矩158N·m。
发布时间:2020-06-19 14:55:21 阅读:1277

汽车三大件是哪三大件

发动机、底盘、变速箱。好的发动机能够带给我们澎湃的动力,但是我认为这并不是最重要的,最重要的是发动机能结实耐用,让人省心;如果说发动机的好坏很难一下子体会出来,但变速箱的好坏可是很容易体现出来的。一个是换挡的平顺性,在一个就是燃油经济性。汽车底盘由传动系、行驶系、转向系、制动系四部分组成。底盘的作用是支撑、安装汽车发动机及汽车各部件、总成。
发布时间:2020-12-25 23:07:12 阅读:389

哈弗h9变速箱哪产的

哈弗H9的变速箱是采埃孚的8AT变速箱,采埃孚公司是德国的。这是采埃孚的8AT变速箱首次搭载在自主品牌车型上。哈弗H9,目前在售的最新款为2017款,官方指导价:21.98~27.28万元,车型定位中大型SUV,动力类型分为汽油与柴油两种。座椅布局分为5座与7座两种。车身尺寸方面,长宽高分别为:4856/1926/1900mm,轴距为2800mm。全系匹配适时四驱系统,采用非承载式车身结构,高配版带有后桥差速锁。动力方面分为两种,2.0T直列4缸涡轮增压高功率与低功率,全系匹配8挡手自一体变速箱。附采埃孚介绍:采埃孚股份公司(ZFFriedrichshafenAG)总部位于德国Friedrichshafen市,全球500强,是全球汽车行业的合作伙伴和零配件供应商,专业提供传输、转向、底盘系统等汽车零配件。1917年,采埃孚正式注册并设计出第一款标志。这过去的100多年,“ZF”标志也基本没有太多变化。到2000年,采埃孚已经成为欧洲最大的传动系统供应商。
发布时间:2020-12-26 06:12:14 阅读:448

荣威i6三大件哪产的

三大件指的是发动机,变速箱,底盘。荣威i6的发动机是国产的,变速箱是日本的,底盘是国产的。荣威i6的发动机是蓝芯的15E4E发动机,由上汽和通用联合研发推出的,它的特点是可以降低油耗,节能减排。荣威i6的无级变速箱是日本爱信的,日本爱信的变速箱技术是非常成熟的。底盘方面,前悬架采用了前麦弗逊式独立悬架,后悬架采用了两种,1.5T车型是多连杆式独立悬架,1.6L车型是扭力梁式非独立悬架。相对来说,多连杆独立悬架要比扭力梁式非独立悬架舒服一些。荣威i6,目前在售的最新款为2019款,官方指导价:8.98~13.98万元,车型定位紧凑型车。车身尺寸方面,长宽高分别为:4671/1835/1464mm,轴距为2715mm。动力方面分为两种。第一种,搭载1.5T直列4缸涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大功率124KW,最大扭矩250N·m。第二种:搭载1.6L直列4缸自然吸气发动机,匹配5挡手动或CVT无级变速箱两种,最大功率92KW,最大扭矩158N·m。
发布时间:2020-12-26 08:39:32 阅读:138

哈弗h6发动机哪产的

哈弗h6的发动机是国产的,这款发动机是在哈弗的发动机生产基地生产的。哈弗h6用的发动机也是长城自主研发的。哈弗h6一共使用了两款发动机,一款是1.5升涡轮增压发动机,另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机有150马力和210牛米的最大扭矩,这款发动机能在5600转每分钟时输出最大功率,能在1800到4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了vvt技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。2.0升涡轮增压发动机有224马力和385牛米的最大扭矩,这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率,能在1600到3600转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。哈弗h6的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了双横臂独立悬架。很多哈弗旗下的汽车都在使用双横臂独立悬架,这种悬架可以提高车子的操控性,并且可以抑制车身的侧倾幅度。如果大家对哈弗h6感兴趣,可以去试驾一下。
发布时间:2020-12-26 20:14:38 阅读:279

哈弗h4发动机哪产的

哈弗h4使用的1.5升涡轮增压发动机是在哈弗的发动机生产基地生产的,哈弗有两个发动机生产基地,一个是徐水工厂,另一个是天津工厂。哈弗h4的1.5升涡轮增压发动机代号为GW4B15A,这款发动机有169马力和285牛米的最大扭矩,这款发动机可以在5000到5600转每分钟时输出最大功率,可以在1400到3000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了cvvl技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。双离合变速箱是基于手动变速箱研发的,这种变速箱的结构与手动变速箱差不多。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高,这种变速箱是比较适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。哈弗h4的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了双横臂独立悬架。很多哈弗旗下的汽车后悬架都会使用双横臂悬架,这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。双横臂悬架可以抑制车身的侧倾,并且可以提高车子的操控性。
发布时间:2020-12-26 22:00:29 阅读:97

汉兰达三大件是哪产的

汉兰达三大件是国产的,引用的是丰田汽车的生产技术,汽车的三大件指的是汽车的发动机、变速箱以及汽车的底盘。汉兰达是广汽丰田汽车旗下推出的中型SUV,作为一款硬派越野车,这款车在SUV市场占据着强大的地位,运动也成为了这款车的代名词。汉兰达时隔五年在2020年推出了全新一代车型,这款车在海外市场已经上市,在国内市场还没有上市。全新一代汉兰达采用的是丰田全新的TNGA-K的架构平台打造,汽车的外观和内饰发生了非常大的改变,相对于上一代车型,全新一代车型变得更加运动。在外观方面,汽车前脸的进气格栅面积变大,鹰翼式的银色镀铬,横贯在进气格栅的上方,配合汽车前脸的大灯,使汽车的前脸看上去非常的精致。作为一款中型SUV,在车身尺寸方面,这款车的长宽高分别为4950/1925/1720mm,轴距为2790mm,汽车的空间有了小部分的提升。在动力系统方面,2020款汉兰达将为消费者提供2.5L混动版及3.5LV6燃油版车型,与之匹配的是8挡手自一体变速箱。
发布时间:2020-12-26 23:50:44 阅读:303

东风风神奕炫三大件哪产的

东风风神奕炫三大件是自主研发的,尽管这款车的三大件是国产的,但是这款车的综合表现是非常突出的,在紧凑型市场也有着非常不错的表现。这款车的车型定位是紧凑型轿车,这款车也是东风风神e.π概念车的量产版本,是基于东风集团与标致雪铁龙集团联合开发的CMP平台打造而来的。在动力方面,这款车共推出了两款动力车型,分别搭载的是1.0T和1.5T涡轮增压发动机,其中,1.0T发动机的最大功率为92kw,1.5T发动机的最大功率为110kw,最大扭矩为230牛米,两款发动机均能满足国六b排放标准。在传动系统方面,与发动机相匹配的是5挡手动变速箱和6挡双离合变速箱。在底盘方面,汽车的前悬架使用的是麦弗逊式独立悬架,相信大家对这种类型的悬架已经比较熟悉了,麦弗逊式独立悬架也是汽车上使用最广泛的一种类型的悬架,汽车的后悬架使用的是扭力梁式非独立悬架,扭力梁式非独立悬架在汽车上的应用范围不是非常大,因为这种类型的悬架刚性比较大,简单来说,扭力梁式非独立悬架就是将汽车的两个后轮连接在一根轴上。
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东风风行t5的三大件是哪产的

东风风行t5的三大件都是国产的,东风风行t5是东风旗下的一款紧凑型suv,2020款车型使用了两款发动机,一款是1.5升涡轮增压发动机,另一款是1.6升自然吸气发动机。东风风行t5的轴距为2720毫米,长宽高分别是4460毫米,1820毫米,1720毫米。东风风行t5的1.6升自然吸气发动机拥有122马力和151牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为4000转每分钟,最大功率转速为6000转每分钟。这款发动机搭载了mivec技术和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。东风风行t5的1.5升涡轮增压发动机拥有156马力和230牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟,最大扭矩转速为1750到4600转每分钟。这款发动机搭载了mivec技术和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。东风风行t5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于紧凑型suv来说是非常重要的。
发布时间:2020-12-27 01:01:03 阅读:951

东风风行t5的三大件是哪产的

东风风行t5的三大件是国产的。东风风行t5是东风旗下的一款紧凑型suv,这款车的轴距为2720毫米,长宽高分别是4460毫米,1820毫米,1720毫米。东风风行t5一共使用了两款发动机,一款是1.5升涡轮增压发动机,另一款是1.6升自然吸气发动机。1.6升自然吸气发动机拥有122马力和151牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了mivec技术和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。1.5升涡轮增压发动机最大功率为115kw,最大扭矩为230牛米,这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟,最大扭矩转速为1750到4600转每分钟。这款发动机搭载了mivc技术和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。6at变速箱的换挡平属性是更好的,并且可靠性耐用性也是更好的。使用6at变速箱可以提高汽车的燃油经济性和乘坐舒适性。东风风行t5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
发布时间:2020-12-27 01:25:16 阅读:123

荣威i5三大件哪产的

荣威i5的三大件都是国产的。荣威i5是荣威旗下的一款紧凑型轿车,这款车的长宽高分别是4601毫米,1818毫米,1489毫米,轴距为2680毫米。荣威i5一共使用了两款发动机,一款是1.5升自然吸气发动机,另一款是1.5升涡轮增压发动机。1.5升自然吸气发动机拥有120马力和150牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。1.5升涡轮增压发动机拥有169马力和250牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为1700到4300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱,这种变速箱是比较适合与涡轮增压发动机配合使用的。荣威i5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。
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荣威i5三大件哪产的

荣威i5的三大件都是国产的,荣威i5的发动机是上汽通用自主研发生产的,变速箱使用的是国内供应商的零部件和博世的零部件。荣威i5是荣威旗下的一款a级轿车,这款车的轴距为2680毫米,长宽高分别是4601毫米,1818毫米,1489毫米。荣威i5一共使用了两款发动机,一款是1.5升自然吸气发动机,另一款是1.5升涡轮增压发动机。1.5升自然吸气发动机拥有120马力和150牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。1.5升涡轮增压发动机拥有169马力和250牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为1700到4300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。荣威i5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
发布时间:2020-12-27 02:34:08 阅读:1295

哈弗h9变速箱哪产的

哈弗H9的变速箱是采埃孚的8AT变速箱,采埃孚公司是德国的。这是采埃孚的8AT变速箱首次搭载在自主品牌车型上。哈弗H9,目前在售的最新款为2017款,官方指导价:21.98~27.28万元,车型定位中大型SUV,动力类型分为汽油与柴油两种。座椅布局分为5座与7座两种。车身尺寸方面,长宽高分别为:4856/1926/1900mm,轴距为2800mm。全系匹配适时四驱系统,采用非承载式车身结构,高配版带有后桥差速锁。动力方面分为两种,2.0T直列4缸涡轮增压高功率与低功率,全系匹配8挡手自一体变速箱。附采埃孚介绍:采埃孚股份公司(ZFFriedrichshafenAG)总部位于德国Friedrichshafen市,全球500强,是全球汽车行业的合作伙伴和零配件供应商,专业提供传输、转向、底盘系统等汽车零配件。1917年,采埃孚正式注册并设计出第一款标志。这过去的100多年,“ZF”标志也基本没有太多变化。到2000年,采埃孚已经成为欧洲最大的传动系统供应商。
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荣威i6三大件哪产的

三大件指的是发动机,变速箱,底盘。荣威i6的发动机是国产的,变速箱是日本的,底盘是国产的。荣威i6的发动机是蓝芯的15E4E发动机,由上汽和通用联合研发推出的,它的特点是可以降低油耗,节能减排。荣威i6的无级变速箱是日本爱信的,日本爱信的变速箱技术是非常成熟的。底盘方面,前悬架采用了前麦弗逊式独立悬架,后悬架采用了两种,1.5T车型是多连杆式独立悬架,1.6L车型是扭力梁式非独立悬架。相对来说,多连杆独立悬架要比扭力梁式非独立悬架舒服一些。荣威i6,目前在售的最新款为2019款,官方指导价:8.98~13.98万元,车型定位紧凑型车。车身尺寸方面,长宽高分别为:4671/1835/1464mm,轴距为2715mm。动力方面分为两种。第一种,搭载1.5T直列4缸涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大功率124KW,最大扭矩250N·m。第二种:搭载1.6L直列4缸自然吸气发动机,匹配5挡手动或CVT无级变速箱两种,最大功率92KW,最大扭矩158N·m。
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三大件是指哪三大件

三大件指的是发动机,变速箱,底盘。发动机和变速箱是汽车的动力总成,变速箱有两类,一类是手动变速箱,另一类是自动变速箱。汽车上常见的自动变速箱有三种,分别是at变速箱,双离合变速箱,cvt变速箱。这三种变速箱的结构不同,工作原理也是不同的。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品,这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构,这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率也是比较高的。cvt变速箱是一种内部结构比较简单的自动变速箱,这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的,并且可靠性耐用性也是比较好的。at变速箱是技术最成熟结构最复杂的自动变速箱,这种变速箱内部有很多行星齿轮,at变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱的换挡平顺性比较好,并且可靠性耐用性也是比较好的。
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车三大件是哪三大件

发动机、底盘、变速箱。1、发动机是借助于工质的状况转变将燃料燃烧形成的热量转变为机械能,决定着车辆的动力性、经济性和环保性;2、变速箱改变传动比、发动机转动位置不改变情况下,使车辆能后退行车,利用空挡中止驱动力传递,以使发动机可以运行、待速,并有利于变速器换挡或进行驱动力输出等。底盘就是指车上由传动系、行车系、转弯系和刹车系四部分构造的组合。支撑、安裝发动机以及各构件,形成车辆的车子造型,承担发动机驱动力,保证正常行车。主要是指的是车辆的变速箱,它可分为手动、全自动两类。手动变速器:主要是由齿轮和轴构造,根据不同的齿轮组合形成调速变矩;自动变速箱是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统构造,根据液力传递和齿轮组合的方法来实现调速变矩。
发布时间:2022-08-31 16:00:12 阅读:0

三大件指的是哪三大件

三大件指的是发动机变速器底盘。1、发动机和变速器是汽车的动力总成;2、变速器有两类,一类是手动变速器,另一种是自动变速器;3、车上常用的自动变速器有三种,分别是at变速箱,双离合变速器,CVT变速箱。这三种变速器的结构不同,工作原理也是不同的。双离合变速器是一种根据手动变速器研制而成的产品,这样的变速器的结构与手动变速器类似。双离合变速器仅仅比手动变速器多了1个离合和1个换档操纵结构,这样的变速器的1个离合是用于操纵偶数挡的,另1个离合是用于操纵偶数挡的。双离合变速器的换档速度快,传动系统效率也是相对比较高的。CVT变速箱是一种内部构造比较简单的自动变速器,这样的变速器内部仅有2个锥轮和1个钢片链轮。CVT变速箱的钢片链轮是可以在锥轮上移动的,如此一来变速器就可以变速变扭了。at变速箱的换档平稳性比较好,而且可靠性预计耐用度也是比较好的。
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三大件是哪三大件

三大件是指的发动机、底盘和变速箱。1、三大件的品质对车辆总体品质的影响是非常大的;2、汽车三大件是汽车企业品牌竞争中的一个关键技术优势;3、汽车三大件也是生产车辆主要的成本。汽车三大件各尽其责,发动机承担生产驱动力、传送动能;变速箱承担动脉管理、协调性转速和车速;汽车底盘等同于骨骼、车架,支撑着车辆每个构件的运行。发动机和变速箱归属于车辆的动力总成,发动机是车辆的心脏,发动机可以输出驱动力,随后驱动力会传递到变速箱,最终变速箱可以利用转动轴将驱动力传递给车轮。汽车底盘是支撑、组装发动机及其各构件、总成,建立车辆的总体造型,承担发动机驱动力,确保正常行车。
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车的三大件是哪三大件

汽车的三大部件是发动机、变速箱和底盘,它们对汽车的重要性不言而喻。发动机是汽车最重要的部件,也是三大车中技术含量最高的部件。发动机是汽车的动力源,它能将燃料的化学能转化为机械能,从而使汽车“动”起来。发动机是一种能将其他形式的能量转化为机械能的机器,用于发电装置,也指包括动力装置在内的整机。包括内燃机(汽油机等。),外燃机(斯特林发动机,蒸汽机等。),电机等。例如,内燃机通常将化学能转化为机械能。发动机既适用于发电装置,也适用于包括动力装置在内的整机(如汽油机和航空发动机)。发动机最早诞生于英国,所以发动机的概念也起源于英语,其原意是指那种“产生动力的机械装置”。底盘是指传动系统、驱动系统、转向系统和制动系统的组合,支撑和安装汽车发动机、各种零部件和总成,形成汽车的整体形状,承担发动机动力,保证正常行驶。变速箱主要指汽车的变速箱。分为手动和自动两种。手动变速箱主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速和变矩;自动变速器AT由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成,通过液力传动和齿轮组合实现变速和变矩。变速箱的主要功能是:改变传动比;在发动机旋转方向不变的情况下,汽车可以向后行驶;使用空挡中断动力传递,使发动机可以起动和怠速,方便变速器换挡或输出动力。
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