自动挡汽车挡位有哪些？

自动挡车的挡位介绍p挡为停车挡，用于车辆长时间停放；r挡为倒车挡，是车辆在需要倒退时挂入的挡位；n挡为空挡，是车辆短时间停放且不熄火的状态下挂入的挡位；d挡为前进挡，当换挡杆置于d挡时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换挡位；s挡为运动模式，让车辆驾驶起来更运动；m挡是指手动模式，当换挡杆挂入m挡时，换挡由司机手动完成；l挡为低速挡。以下为拓展内容：驾驶自动挡汽车的注意事项是：行驶不可推入p挡；行驶结束必须熄火挂入p挡才能抽出钥匙；行驶中不可挂入n挡滑行；在p、n两挡时发动车辆，从p挡摘出排挡杆踩住刹车，接通电源踩住刹车拉到n挡，点火后挂入d挡直接前行。自动档介绍：自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。

自动挡汽车的挡位有P、R、N、D、S、L等字母档位。汽车的P挡英文全称为Parking、R挡英文全称为Reverse、N挡英文全称为Neutral、D挡英文全称为Drive、S挡英文全称为Sport、L挡英文全称为Low、M挡英文全称为manual，不同的齿轮组合输出的动力是不一样的，当汽车在不同的速度下，要“换挡”，即选择不同的齿轮组合来输出动力。以下为各个档位说明：P挡：parking是“停车”的意思。驻车挡或泊车挡，停车时使用。当到达目的地后或者需要长时间停车时，将挡杆挂入此挡位。注意：一定要在车辆完全停止后才能挂入P挡，在车辆尚未完全停止前就挂入P挡会导致自动变速箱部分机械受损。挂入P挡时，车轮处于机械抱死状态，可以防止车辆向前或向后移动，因此需要在有坡地的道路上停车时一定要挂入P挡。另外，在短暂停车时（等红绿灯时），最好不要挂入P挡，以防被后车追尾，导致整个变速箱受到严重损坏。R挡：Reverse是“扭转”的意思在车上叫做倒车挡，倒车时使用。需要倒车时，按下拨杆上的保险按钮就可以直接挂入。但是需要注意一点的是，一定要等车辆完全停下后再进行操作，以免严重损害变速箱。N挡：Neutral是“中立的”意思，也叫做空挡。在等红绿灯时，可挂入此挡并脚踩刹车。如果需要等待的时间较长，建议直接拉上手刹，此时脚就可以离开刹车位稍作休息。不少人还有一个误区，就是觉得在下坡或者高速行驶惯性下挂入N挡滑行可以省油，其实这是一个严重的错误，这么做不但不省油，还会烧坏变速器。D挡：Drive是“驾驶”的意思在汽车上意为前进挡，挂入这个挡位，脚踩油门，车辆就可以行走。在这个挡位时，变速箱会根据时速和油门情况进行自动变速，等红绿灯时可以挂在D挡，脚踩刹车。如果等待的时间较短，这样做没有什么问题，但是如果时间较长，会使变速器油温升高，油液变质。S挡：Sport是“运动”的意思在汽车上意为运动挡。挂入这个挡时变速挡换挡时间会延迟以提供更大的动力，一般在超车时使用。L挡：Lwo是“低速”的意思在汽车上意为低速前进挡。挂入此挡时，变速箱只能在低挡内（相当于手动挡的1挡）工作，不会因速度变化而自动切换到其他挡位，这个挡位一般在爬坡或者下坡时使用。低挡位时，驱动轮输出的扭矩大,爬陡坡时动力充足，才能顺利爬上陡坡。长时间踩刹车会导致刹车片过热而降低刹车效果，这对于长下坡或陡坡是非常危险的。这时就可以挂入L挡，利用发动机的低转速牵制车辆的前进，驾驶员就不需要一直脚踩刹车。

自动挡的挡位介绍如下：自动挡P挡：P挡为停车挡位。当P挡位挂上时，可以防止汽车打滑。自动挡R挡：R挡为倒车挡位。自动挡N挡：N挡为空挡。自动挡D挡：D挡为前进挡。无论道路状况如何，无论是上坡还是下坡，驾驶者都要经常使用前进挡。自动挡S挡：S挡为运动挡。当需要发动机提供更多的动力时，需要挂上S挡位，这样能够给车辆节省更多的燃料。自动挡L挡：L挡位低速档。下坡或上坡时，需要挂上这个挡位，以便更好地利用发动机的动力来刹车或节省燃料。

大众宝来有p档、r档、n档、d档、s档。P驻车档：进入这个档位时，变速箱锁止机构开始工作，因此需要在车辆停稳后才能挂入。R倒车档：在车辆需要倒车时挂入倒车档，注意车辆需要先停稳才能挂入。N空档：液力变矩器处于空转状态，动力无法传递到行星齿轮，空挡用于短时间停车时使用。D前进档：所有前进档都可自动换高档和降档，换档时刻取决于发动机负荷、个人的驾驶风格和行驶速度。S运动档：变速箱换挡延迟，发动机转速变高以获得更好的动力响应，运动模式可以用于超车时使用。

以下是关于自动挡汽车档位的介绍及使用注意事项：1、P档：驻车档，在车辆完全静止时，按下换挡杆前端的解锁按钮，可将档杆挂入P档。2、R档：倒车档，当车辆完全静止时，踩下制动踏板，按下换挡杆前端的解锁按钮，将换挡杆挂入R档，松开制动踏板后缓慢踩下油门，车辆便可向后行驶。3、N档：空挡，可直接将换挡杆从R或D档挂入N档。将换挡杆从N档挂出时，需踩下制动踏板。4、D档：前进档，可直接将换挡杆从N档挂入D档，车辆前进时一般挂入此档位，系统会根据发动机负载及车速自动升降档位。

自动挡车有p、r、n、d、s、l、m七个档位。以下是档位详解：P-停车档（Parking），汽车停止后，挂上P档就是防止车辆移动。与N档不同，P档可以中断动力输出。R-倒车档（Reverse），车辆停止时才能挂入该档位。有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换N-空档（Neutral），暂时停车挂入该档位，停止车辆的运动，动力未中断。例如等红绿灯时，同时应拉起手刹，下坡时禁用该档位。D-前进档（Drive），最常用的档位，需要升降档位时通过油门控制即可完成。S-运动档（Sport），D档与S档的区别只是电脑切换不同的换档程序，所以S档可以随时切换，并不存在损坏变速器等不良影响。适合超车和爬坡使用，其他场景不建议使用，因为S档油耗会偏高。L-低速挡（Low），相当于手动档的1档，车辆下坡时，挂入低速档减少刹车制动；车辆上坡时，挂入低速档爬坡会更有力。M-手动模式，手自一体车型所特有，可以享受到手动换档的乐趣。

以下是自动挡挡位的具体介绍：1、R挡：挂入该挡位时，就会接通液压系统倒挡油路，使驱动轮反转，进行倒档行驶。当车辆未完全停稳时，不得强行转至R挡，否则会导致变速器损坏。2、N挡：在挂入N挡时，行星齿轮系统空转，不能输出动力。3、D挡：当换挡操纵手柄处于该挡位时，液压系统控制装置就会根据节气门开度信号与车速信号自动接通相应的挡位油路，可随着行驶速度的变化自动升降挡，实现自动变速功能。4、P挡：利用机械装置去锁紧轮胎车转动部分，使汽车不能移动。5、L挡：一般只有在需要极为强大的动力时才使用，比如说爬很大的坡或者牵引较重的车辆等。

以下是自动车自动挡位的介绍：自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2(或S)、L(或1)等。1、P（Parking）泊车挡，启动挡：当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。车2、R（Reverse）倒车挡：倒车时用。3、N（Neutral）空挡：，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。4、D（Drive）前进挡，也称驱动挡：D档位下变速箱会在1～超速档（相当于1～4档）根据速度和油门情况自动切换，该档位用于一般道路行驶。5、L（Low）低速挡：在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上。6、S（Sport）表示运动模式：挂入此挡时，挡位可以自由切换。7、2（Second-Gear）：2挡为前进挡，但变速器只能在1挡、2挡之间变换，不会跳到3挡和4挡。8、1（First-Gear）：1挡也是前进挡，但变速器只能在1挡内工作，不能变换到其他挡位。9、OD：OD挡为超速挡，高速行驶时使用，达到省油的目的。

自动档，顾名思义就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。一般的自动档汽车上的档位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。p档为停车档，用于车辆长时间停放；r档为倒车档，是车辆在倒退时挂入的档位；n档为空档，是在车辆短时间停放且不熄火的状态下挂档；d档为前进档；s档为运动模式，让车辆驾驶起来更运动；l档为低速档。在汽车起步的时候踩下刹车，就可以将档杆推至D档，松开手刹，然后缓慢给车加油，汽车就能往前走。在正常行驶的时候，不需要驾驶员再去换其它的档位，汽车会根据车速自动在1-4档之间转换档位。有些高级的轿车会有D2、D3的档位，将档位挂在D2、D3，变速器就会将档位限制在2档或3档以内，这样可以在特殊的路况下，保持低档而输出更大的动力。

以下是自动挡汽车挡位：1、p挡为停车挡，用于车辆长时间停放；2、r挡为倒车挡，是车辆在需要倒退时挂入的挡位；3、n挡为空挡，是车辆短时间停放且不熄火的状态下挂入的挡位；4、d挡为前进挡，当换挡杆置于d挡时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换挡位；5、s挡为运动模式，让车辆驾驶起来更运动；6、m挡是指手动模式，当换挡杆挂入m挡时，换挡由驾驶员手动完成；7、l挡为低速挡。

自动档汽车的档位介绍如下：1、P档是在停车以后就需要挂P挡，防止车辆溜车，特别是在坡道停车的时候一定要挂入档，一般挂P档的方法是踩下刹车踏板，等车辆完全停止以后便可以挂档。2、R档就是倒车档，在车辆需要倒车的时候，可以挂入R档进行倒车，同样也是在车辆完全停车以后才可以挂入R档，假如车没有停稳，挂R档会对变速箱造成损坏。3、N档，其实相当于手动变速箱的空档。挂入N档的时候，车辆可以滑行。提示自动变速箱严禁在N档滑行，这样对发动机和变速箱以及驾驶安全都是有很大的影响。4、自动变速箱D档也叫前进档或者驱动档，是最常使用的档位。在需要车辆前进的时候可以挂D档，可以驱动车辆往前行驶。车辆处于D档位时候，可以根据发动机转速及负荷自动调节所匹配的档位，使车辆保持在相应的速度范围之内。5、S档就是运动档，在S档下，可以对自动变速箱实现类似手动控制的方式，这样可以使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆获得更加大的动力，车辆的驾驶感更加强。6、L档也叫低速档，使用这个档位的时候可以起到发动机制动的作用，一般在下坡的时候可以使用L档，防止刹车片由于长时间制动造成发热，制动失灵的情况。

长安自动挡车挡位有：p、r、n、d、3、2、1，具体如下：1、p代表：1、p代表泊车挡，停车时使用；2、r代表倒车挡；3、n代表空挡，用于短暂停车时使用；4、d表示前进挡；5、这个挡位下变速箱会在1到5挡根据速度和油门情况自动切换。自动挡行车的注意事项是：1、d挡和n挡之间的可以任意切换，d挡切换到r挡或者p挡切换错会发生危险；2、停在较陡的斜坡其重力大于怠速时，应该配合手刹来起步；3、长时间空挡滑行会导致自动变速箱内的液压管路中油压不足，增大摩擦力、降低润滑效果，损害自动变速箱内部的摩擦片；4、自动挡车停车或者长时间怠速停车时，先踩住刹车并挂入n挡，拉上手刹并松开制动脚踏板，车辆停稳后挂入p挡。

有关迈腾自动挡挡位的相关介绍如下：1、P档：驻车档位置，轿车驱动轮被锁止，轿车停稳时，方可将变速杆移入该位置，将变速杆移出该位置时必须踏住制动踏板，并打开点火开关。2、R档：倒车时将变速杆移入该位置，倒车灯亮起。3、N档：空档位置，变速杆移入该位置时，变速箱不支持任何档位，无动力传递到车轮，并且不能利用发动机制动功能。4、D档：行驶档位，变速杆移入该位置时，变速箱的所有前进档自动上升。 

自动挡汽车挡位有：1、p挡为停车挡，用于车辆长时间停放；2、r挡为倒车挡，是车辆在需要倒退时挂入的挡位；3、n挡为空挡，是车辆短时间停放且不熄火的状态下挂入的挡位；4、d挡为前进挡，当换挡杆置于d挡时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换挡位；5、s挡为运动模式，让车辆驾驶起来更运动；6、m挡是指手动模式，当换挡杆挂入m挡时，换挡由驾驶员手动完成；7、l挡为低速挡。

轿车自动挡的挡位有P、R、N、D、L、S挡，P指的是驻车挡，这个挡就是在停车的时候用，传统车辆有齿轮咬合，车辆不会滑动，不过现在许多汽车都开始独立出P挡，直接成为一个单独的按键，俗称电子制动。R是倒挡，切记只有在车辆停稳时才能挂R挡，如果车辆在缓慢前行时就挂入R挡，会对汽车的变速箱造成严重的损坏。N是空挡，相当于手动车的一挡，一般都是在等红绿灯的时候可以挂这个挡。L是低速挡，如果担心长期使用刹车，容易磨损刹车片，只要挂这个挡位，不踩刹车也可以。D是行车挡，日常行车时使用。

自动挡位有：1、p挡为停车挡，用于车辆长时间停放；2、r挡为倒车挡，是车辆在需要倒退时挂入的挡位；3、n挡为空挡，是车辆短时间停放且不熄火的状态下挂入的挡位；4、d挡为前进挡，当换挡杆置于d挡时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换挡位；5、s挡为运动模式，让车辆驾驶起来更运动；6、m挡是指手动模式，当换挡杆挂入m挡时，换挡由司机手动完成；7、l挡为低速挡。

自动挡汽车挡位有：1、d挡位是指前进挡；2、r挡位是指倒车挡；3、p挡位是指停车挡；4、l挡位是指低速挡；5、n挡位是指空挡；6、w挡位是指雨雪挡；7、s挡位是指运动模式行车挡。自动挡指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，替代人的主观判断时机和换挡操作。自动挡汽车的停车步骤是：1、停稳车辆后挂p挡并拉起手刹；2、按下启动键即可。

自动挡挡位共有5个挡位，分别是P挡、R挡、N挡、D挡和S挡，以下是关于它的详细介绍：p挡：中文名叫驻车档，也可称其为停车挡。r挡：倒车挡，需要倒车的时候一定要保证车辆完全停止了再挂R挡。因为汽车还没有完全停止的的时候变速箱内部的各种齿轮同时也在运转，这时候突然挂上R档，对变速箱内部齿轮的冲击很大。n挡：中文名是空挡，它的使用频率很高，同时它的宽容度相对比较大，切换空挡并没有太多的条件限制。但是切勿空挡滑行，不仅不会省油反而大大增加危险性。d挡：它是用车过程中使用频率最高的档位。s挡：运动模式，当需要快速超车或者跑山路的时候就可以挂到S档。这时候变速箱的响应速度会比D档更灵敏一些，如果长期使用油耗也会随着提高。

自动挡汽车挡位介绍：1、P代表泊车挡，停车时使用（关闭发动机时）；2、R代表倒车挡，这个相信不用解释吧；3、N代表空挡，和手动挡的空挡一个意思，用于短暂停车时使用；4、D表示前进挡，这个挡位下变速箱会在15挡根据速度和油门情况自动切换。

一般自动挡车辆变速箱的挡位有P，R，N，D，S：P停车档，汽车在停放时，选档杆必需扳入P位；R倒车档，顾名思义，往后倒的档位；N空档，N位相当于空档，可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用；D前进档，正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换档。D档是最常用档位；S挡是汽车的运动模式（S是“Sport”的缩写）S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行进过程中，直接将档把推入“S”挡位即可，通常应用于爬坡和快速超车速时。