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发动机异响有哒哒哒敲铁的声音

发布时间:2020-12-27 02:01:30 原创 来源:中华网 阅读:6020
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

这是发动机出现了敲缸导致的。导致敲缸的原因有很多,发动机爆震会导致敲缸,汽缸壁有严重的磨损也会导致敲缸。出现这种情况后,应该去专业机构或4s店找专业技师诊断故障的原因,然后修复。

爆震导致的发动机敲缸是比较常见的。

爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象。

爆震会发生在压缩冲程。

发动机处于压缩冲程时,发动机的进气门和排气门都会关闭,此时发动机的活塞会向上运行。

活塞向上运行时可以压缩可燃混合气。

受到压缩的可燃混合气压力和温度都会升高,如果可燃混合气提前燃烧了,这就是爆震。

燃烧的可燃混合气会向下推动活塞,此时活塞正在向上运行。

这样就会影响发动机的动力输出和燃油经济性。

严重的爆震甚至会导致发动机出现连杆变形或活塞炸裂的情况。

大部分发动机爆震都是由于加的汽油不合适或燃烧室内有很多积碳导致的。

建议大家在平时用车时为自己的爱车选择正确标号的汽油,并且也要去油品较好的加油站加油。

大家不要贪图便宜去油品较差的加油站加油。

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加油提速时哒哒哒异响

加速时发动机出现哒哒哒的响声可能是气门发出的声音,也可能是发动机内缺少机油气门缺少润滑而发出的声音。有很多车的发动机都采用缸内直喷技术,缸内直喷需要更高的喷射压力,搭载缸内直喷技术的发动机在发动机舱内都会有一个高压油泵。这个高压油泵在工作时就会产生哒哒哒的声音,这是正常的。很多汽车打开发动机盖后都会有哒哒哒的声音,车友们不必担心。发动机的配气机构中有气门,气门在正常工作时也会出现哒哒哒的声音,不过这个声音是比较小的。如果气门的声音比较大,可能是发动机内缺少机油,气门缺少润滑后声音会变大。如果气门的声音比较大,还可能是气门间隙过大导致的,气门间隙过大是因为磨损导致的。如果在加速时出现哒哒哒的声音,很可能是气门发出的声音。如果气门间隙过大,车友们需要去4s店内检查修理一下。在平时用车时,如果发动机出现了不正常的异响,需要及时去检查维修。
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发动机正常情况下哒哒哒响有两种情况:一种是正常情况的响,一种是不正常情况的响。正常情况响,不是发动机故障问题,不正常情况响,是因为发动机故障。正常情况响,分为三种情况:缸内直喷技术的弊端、碳罐电磁阀运转、汽车冷启动。缸内直喷技术的噪音往往比较大,因为它的燃油喷射压力比普通发动机的压力大,在喷射的时候容易产生振动,容易听到哒哒哒的声音。第二种是碳罐在工作过程中,吸附的汽油蒸汽与空气进入气缸内燃烧,产生的哒哒哒的声音。第三种是汽车在冷启动时,油泵在冷启动时还未充分建立油压,正常情况下运转一段时间声音就会消失。不正常情况哒哒哒响,就需要对发动机进行检查和维修,第一种情况可能是发动机机脚垫出现老化或者松动,这种情况只需要更换机脚垫即可。第二种情况是因为发动机的混合气过浓,导致排气管冒黑烟,发动机伴有哒哒哒声音,这种情况一般是积碳过多导致的。第三种情况是,由于发动机的润滑条件不好,零部件出现磨损,产生哒哒哒的清脆声,一般在怠速情况下比较明显。
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发动机有哒哒哒的声音

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加速时发动机出现哒哒哒的响声可能是气门发出的声音,也可能是发动机内缺少机油气门缺少润滑而发出的声音。有很多车的发动机都采用缸内直喷技术,缸内直喷需要更高的喷射压力,搭载缸内直喷技术的发动机在发动机舱内都会有一个高压油泵。这个高压油泵在工作时就会产生哒哒哒的声音,这是正常的。很多汽车打开发动机盖后都会有哒哒哒的声音,车友们不必担心。发动机的配气机构中有气门,气门在正常工作时也会出现哒哒哒的声音,不过这个声音是比较小的。如果气门的声音比较大,可能是发动机内缺少机油,气门缺少润滑后声音会变大。如果气门的声音比较大,还可能是气门间隙过大导致的,气门间隙过大是因为磨损导致的。如果在加速时出现哒哒哒的声音,很可能是气门发出的声音。如果气门间隙过大,车友们需要去4s店内检查修理一下。在平时用车时,如果发动机出现了不正常的异响,需要及时去检查维修。
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这可能是发动机的高压油泵工作时发出的声音,也可能是发动机的气门发出的声音。有很多汽车都在使用缸内直喷发动机,这种发动机的燃油喷射压力较高,所以在发动机舱内还有一个单独的高压油泵,这个油泵在工作时就会发出哒哒哒的声音。汽车的发动机都是有气门的,一般的发动机都采用双顶置凸轮轴设计,一根凸轮轴是控制进气门的,另一根是控制排气门的。气门在工作时也会发出哒哒哒的声音。有些缸内直喷发动机在工作时高压油泵发出的声音是比较大的,这些声音比较大的发动机在工作时发出的声音有点像柴油发动机。如果发动机内缺少机油,那气门的声音会比较大,因为气门缺少润滑声音会变大。如果气门间隙过大,那气门在工作时也会发出哒哒哒的声音。当发动机出现哒哒哒的声音时,要确定一下这个声音是正常的还是不正常的。如果是不正常的,那就需要及时去修理了。在平时用车时,一定要按时保养按时更换机油。有些车的发动机存在烧机油现象,那这部分车主就需要经常查看一下机油液位,机油不足时需要立即添加。
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昂科威车内哒哒哒异响

如果车内能听见哒哒哒的响声,这是高压油泵传来的,这款车使用了缸内直喷发动机,这种发动机是有高压油泵的。昂科威一共使用了两款发动机,一款是1.5升涡轮增压发动机,另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机有169马力和250牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟,最大扭矩转速为1700到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。2.0升涡轮增压发动机有260马力和400牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为3000到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。昂科威的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车有四驱版车型,四驱版车型使用了适时四驱系统,并且使用了多片离合器式中央差速器。昂科威的指导价格为18.99万元到27.99万元,如果大家对这款车感兴趣,可以去当地的别克4s店看车试驾。
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雷凌12t发动机有哒哒哒异响

雷凌的1.2升涡轮增压发动机搭载了缸内直喷技术,所以这种发动机是有高压油泵的。高压油泵在发动机运行时会出现哒哒哒的声音,这是正常的。雷凌是丰田旗下的一款紧凑型轿车,这款车一共使用了两款发动机,一款是1.8升自然吸气发动机,另一款是1.2升涡轮增压发动机。搭载自然吸气发动机的车型是混动版。雷凌的1.2升涡轮增压发动机拥有116马力和185牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5200到5600转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-iw技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。雷凌的1.8升自然吸气发动机拥有98马力和142牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟,最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为53kw,最大扭矩为163牛米。雷凌的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了E型多连杆独立悬架。
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发动机异响有哒哒哒敲铁的声音

这是发动机出现了敲缸导致的。导致敲缸的原因有很多,发动机爆震会导致敲缸,汽缸壁有严重的磨损也会导致敲缸。出现这种情况后,应该去专业机构或4s店找专业技师诊断故障的原因,然后修复。爆震导致的发动机敲缸是比较常见的。爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象。爆震会发生在压缩冲程。发动机处于压缩冲程时,发动机的进气门和排气门都会关闭,此时发动机的活塞会向上运行。活塞向上运行时可以压缩可燃混合气。受到压缩的可燃混合气压力和温度都会升高,如果可燃混合气提前燃烧了,这就是爆震。燃烧的可燃混合气会向下推动活塞,此时活塞正在向上运行。这样就会影响发动机的动力输出和燃油经济性。严重的爆震甚至会导致发动机出现连杆变形或活塞炸裂的情况。大部分发动机爆震都是由于加的汽油不合适或燃烧室内有很多积碳导致的。建议大家在平时用车时为自己的爱车选择正确标号的汽油,并且也要去油品较好的加油站加油。大家不要贪图便宜去油品较差的加油站加油。
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松离合器有哒一声异响

这是因为离合器片和压盘之间的间隙有问题导致的,出现这种情况后,应该拆开调整。离合器是传动系统中的一个重要部件,这个部件安装在发动机与变速箱之间,离合器可以断开或连接发动机与变速箱。离合器的压盘安装在发动机飞轮上,压盘与飞轮中间是离合器片。离合器片中间有一个花键,这个花键可以固定一个传动轴,这个传动轴就是变速箱的动力输入轴。驾驶员踩下离合器踏板后,离合器会分离,抬起离合器踏板后,离合器会结合。离合器片是一个需要定期更换的易损件,随着汽车行驶里程的增加,离合器片也会不断磨损。当离合器片磨损到一定程度后,就需要更换了。如果不更换,离合器片会出现打滑的现象。如果离合器片打滑了,那发动机的动力是无法完全传递给变速箱的,这样会导致汽车出现动力不足的情况。在更换离合器片时,需要将发动机与变速箱的连接处断开,然后将整个变速箱从汽车上抬下来,只有这样才可以更换离合器片。更换离合器片是比较麻烦的。如果在驾驶时可以保持正确的驾驶习惯,那是可以有效延长离合器片的使用寿命的。
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凉车哒哒异响热车哒哒异响就小了咋回事

这是因为在冷车状态下机油是比较粘稠的,机油的流动性比较差,此时发动机还没有被充分润滑,所以噪音就比较大,这是正常的。在发动机达到正常工作温度后,机油的温度也会升高,此时发动机被充分润滑了,所以噪音就会降低。机油是发动机的血液,机油对于发动机来说是非常重要的。机油在发动机内不仅起到润滑作用,还起到清洁,密封,缓冲,防锈,散热的作用。如果发动机内没有机油,那汽车的发动机是无法正常运行的。在发动机运行时,机油会在发动机内的各个部件表面形成一层油膜,这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦,会加剧发动机的磨损,并且也会导致发动机过热。如果发动机在过热的状态下运行,那会导致发动机受到严重的损伤。机油长时间使用各项性能都会降低,所以机油是需要定期更换的。建议大家在平时用车时定期更换机油,并且在每次更换机油时都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的,如果没有机油滤芯,那机油使用一段时间后就会变脏。
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手动挡抬离合哒的异响

出现这种情况可能是因为离合器的压盘出现故障导致的。离合器属于汽车的传动系统,离合器是固定在发动机与变速箱之间的,离合器起到断开或连接发动机与变速箱的作用。离合器的压盘是固定在发动机飞轮上的,压盘与飞轮之间是离合器片。离合器片中间有花键,这个花键可以固定一个传动轴,这个传动轴就是变速箱的动力输入轴。在驾驶员踩下离合器踏板时,离合器会断开,抬起离合器踏板时,离合器会连接。离合器片是一个需要定期更换的易损件,随着汽车行驶里程的增加,离合器片也会不断磨损。在离合器片磨损到一定程度后就需要更换了。如果不更换,离合器片就会出现打滑的现象。如果离合器片出现了打滑现象,会导致发动机的动力无法完全传递给变速箱,这样会导致汽车出现动力不足的情况。如果要更换离合器片,需要将发动机与变速箱的连接处拆开,还需要将整个变速箱从车上抬下来,只有这样才可以更换离合器片。如果平时可以保持正确的用车习惯,那是可以有效延长离合器片的使用寿命的。
发布时间:2020-12-27 03:10:01 阅读:228

轩逸加油提速时哒哒哒异响

这是气门发出的声音,出现这种情况可能是缺少机油导致的,也有可能是气门间隙过大导致的。轩逸是日产旗下的一款紧凑型轿车,这款车的长宽高分别是4641毫米,1815毫米,1450毫米,轴距为2712毫米。轩逸是一款四门五座三厢轿车。轩逸使用了一款1.6升自然吸气发动机,这款发动机的代号为hr16,这款发动机的最大功率为99kw,最大扭矩为159牛米,这款发动机的最大功率转速为6300转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。cvt变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。这种变速箱的换挡平顺性是比较好的,并且可靠性耐用性也是比较好的。轩逸的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。
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大众速腾踩油门有异响,速腾加油门哒哒哒异响

大众速腾踩油门异响应该是发动机叫杆的声音。对于这种声音专业名称叫“爆震”。形成的主要原因是活塞顶部有积炭,因为积炭形成了强度很高的炽热面,这时,进入燃烧室的燃油混合气体,还没到点燃的行程就因为有积炭而开始自燃了,这种燃烧现象尽管看似充分,但是这种燃烧是自燃、早燃,没有安规定在行程内燃烧,就会有活塞与缸壁撞击的金属声响,也就是我们常说的叫杆儿,就是您形容的就像一串钥匙在地面拖拉的金属声。 引发爆震的因素主要有四种:积碳过多、点火时间过早、低转速高档位,或者加入低标号汽油都可能引发此类故障。您可以从这四个方面入手检查。出现爆震应及时修理,长时间严重的爆震将导致汽缸的零部件早期磨损,从而令车辆使用寿命大大缩短。
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发动机启动有哒哒哒的声音

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发布时间:2021-03-20 06:26:05 阅读:50

汽车发动机有“哒哒哒哒”的声音正常吗?

「哒哒哒哒」声音基本为内燃机正常运行结果-冬季会更明显 随着气温的不断降低,燃油动力汽车的工况会出现一些特殊的变化;缺少用车经验的司机总会有些担心,但如果只是以下状态则不是故障。 哒哒异响 启动转速升高 怠速偶尔抖动等 这些现象都与温度的变化有关系。比如哒哒声音的增强的原因是启动转速的升高造成,为什么转速会升高呢? 「冷」·知识燃油汽车装备的发动机类型为「往复循环式·内燃机」,指燃油在机体内部的气缸里燃烧做功,转化出的热能推动活塞连杆曲轴运转形成机械能(动力)。而不论内燃机还是外燃机,只要是以燃烧为基础的运行,都会受到温度降低的影响。 热力学第二定律的解释很清晰,热能会无序的从高温物体传导至低温物体,或者理解为低温物体会吸热;而内燃机的热能是需要转化为动力的,被吸收了多少则动力会减弱多少,这点应该是可以理解的。至于和转速的关系其实也很好理解,做功的概念是转化出扭矩,扭矩就是“力量”。 参考上图,扭矩是每次做功输出的能量,转速是喷油做功的频率(单位为分钟);热车的怠速转速是800rpm,四冲程机为转速除以二等于做功的次数,也就是每分钟做功400次,同时也是产生等量热能四百次。 在春夏秋三个季节中,环境温度都会比较高;车辆长时间停放后的机体与防冻冷却液的温度只会与环境温度相同,启动后加热到100℃左右所需要的时间不会很长。但是在冬季的温度可以低至零下一二十度,与其他季节相比低了几十摄氏度;那么低温机体与溶液吸收热能的程度与时间就会更长,热能持续被吸收等于持续降低扭矩,而扭矩降低会直接降低马力,结果则是动力变差,想要正常的驾驶就要拉升转速(喷油频率),油耗是不是会升高呢? 系统设定:想要让汽车节油就得让发动机与防冻冷却液达到理想的高温标准,只有接近热饱和状态才能少量吸收热能,也就是达到正常冷却的标准扭矩。而快速热车就需要提升怠速转速,说白了就是提升做功(产生热能)的次数,在相同时间内转化出更多热能以达到快速加热的目的。 这就是怠速转速为什么会升高的原因,冬季升高的程度加大只是因为温度过低;发动机水箱中有温度传感器,如果想要在相当的时间内完成热车,方式只有更大程度的提高怠速转速了,而转速的提升会带来“异响”强度的提升。 「哒哒」的源头进排气门 碳罐系统 发动机的每组气缸都有进气门和排气门,运行时总是交替的开合;打开进门的方式很简单,气门凸轮轴会与发动机曲轴连接,连接的是「正时皮带或正时链条」。凸轮轴与各组气缸的垂直位置会有两个“突桃”,其形状为锥形,凸起点在旋转到接触气门弹簧座时,会推动弹簧带动气门往内部伸入,这种状态就是打开,转动到没有凸起的位置弹簧回力则会闭合。 突桃、底座、气门、气缸都存在物理接触,在打开与闭合时都会出现正常摩擦的噪音与碰撞噪音;运行中的进排气门的闭合时间是按照毫秒计算的,正常怠速时也会有明显的噪音,只是发动机舱的隔音有效缓冲了声波。在习惯于这种音强标准后,进入冬季冷启动怠速升高,气门碰撞频率高则音强加大,噪音就会显得更加明显了,其实没有什么问题。 【碳罐电磁阀】也是会有这种噪音的。汽油在零下几十度的环境中都会挥发,挥发时产生的汽油蒸汽必须从油箱里排出车外,否则液态变气态会出现体积的膨胀,不泄压就会撑破油箱;但是汽油蒸汽也还是汽油,直接挥发不仅会因碳氢化合物破坏空气质量,同时也会浪费燃油。 所以油路系统中设计出了碳罐,汽油蒸汽从油箱顶部流动到碳罐被活性炭吸附,空气从呼吸孔排除;启动发动机后的呼吸孔会产生负压吸力,吸入空气并带动活性炭的汽油进入发动机参与燃烧。而碳罐系统会通过电磁阀控制开合,保证不影响正常空气燃料比;而开合的翻板闭合过程就会出现哒哒声,加上转速升高后的也会比较明显。 特殊原因:很多汽车用户在其他季节停车时会选择地面,冬季可能会在地库停车;而地库中的墙壁、立柱,以及近距离停放的其他车辆都会反射声波,这就像汽车在畅通道路行驶时不会感觉到明显的噪音,但是在狭窄的巷子里驾驶,或者单侧有道路护栏时就会感觉到噪音增强了。 因为发动机舱因共振产生声波会设计出合理的方向,行驶中不会有什么问题;但是只有周围有了反射物,噪音就会反射到车内了,如果打开车窗则会更加的明显。 关于哒哒的噪音的问题就谈这些,剩下的哗哗啦啦声音多为正时链条,正是皮带一般没有这种声音,但老化后启动瞬间会有尖锐的声音出现,不过也是稍纵即逝;其他的噗噗呲呲的声音主要是喷油嘴和火花塞的声音,涡轮增压发动机会有泄压的声音。 只要发动机的工况正常,也就是油耗没有明显升高(冬季因低温会升高),热车后动力合格,尾气没有黑烟的话,发动机总是没有问题的。液压助力方向机会因为低温对助力油的影响,出现转向时的噪音略大,不过也没有问题。 至于低温冷启动怠速偶尔会出现抖动,这种状态也没有什么问题;因为温度过低时发动机会过度加浓喷油,混合油气燃烧不充分,而且会交替出现转化扭矩大小不等的情况,这就会出现怠速抖动甚至是尾气有黑烟了,出现频率低或程度不严重都是不用担心的。
发布时间:2021-03-31 12:54:05 阅读:172

手动挡抬离合哒的异响

出现这样的状况可能是由于离合器的压盘出现故障问题影响到的。离合器是汽车的传动系统,离合器是固定在发动机与变速器之间的,离合器起到断开或连接发动机与变速器的作用。 离合器的压盘是固定在发动机飞轮上的,压盘与飞轮之间是离合器片。 离合器片中间有花键,这一花键可以固定一个传动轴,这一传动轴就是变速器的动力输入轴。 在司机踩下离合器踏板时,离合器会断开,抬起离合器踏板时,离合器会连接。离合器片是一个需要定期更换的易损件,随着汽车驾驶行程的添加,离合器片也可能会不断磨损。 在离合器片磨损到一定程度后就需要更换了。 假如不更换,离合器片那么就会出现打滑的现象。 假如离合器片出现了打滑现象,会影响到发动机的动力无法完全传递给变速器,这样子会影响到汽车出现动力不足的状况。 假如要更换离合器片,需要将发动机与变速器的连接处拆开,还需要将整个变速器从车上抬下来,只有这样子才可以更换离合器片。 假如平时可以维持准确的用车生活习惯,这还是可以有效果延长离合器片的使用寿命的。 (出自auto.china.com)
发布时间:2021-04-27 14:09:05 阅读:122

速腾加油门哒哒哒异响

速腾加油门形成哒哒哒异响,其主要原因是在活塞顶部有积碳,因为积碳形成了高强度的热表面。此时,由于在点火冲程之前积碳,进入燃烧室的燃料混合物开始自燃。尽管这种燃烧现象似乎已经足够,但它是自发的并被预先点燃。如果不需要在冲程中燃烧,则活塞的金属声音会与气缸壁碰撞。这就是我们通常所说的杆。将其描述为一堆在地面上拖曳的按键的金属声音。造成爆震的主要因素有四个:过多的积碳,过早的点火时间,低速高端档位或添加低级汽油可能会导致此类故障。可以从这四个方面开始检查。如果发生爆震,及时修理。长期严重的爆震会导致气缸零件过早磨损,这将大大缩短车辆的使用寿命。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:57

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