机油15w40和10w40的区别是什么？

发动机机油5W-40和15W-40的区别在于：低温流动性不同，适用的环境温度范围不同，粘度级别不同。5w40机油的粘度要小于15w40机油。发动机油（engineoil）又称机油，是用于润滑发动机曲轴箱各运动元件的润滑油。15w40机油与5w40机油都是机油的粘度级别标号，它们所代表的是机油的适用环境温度情况，这两个粘度级别标号的机油都属于四季通用机油。15w40粘度级别的机油适用的环境温度范围是：-15℃～+40℃。5w40粘度级别的机油所适用的环境温度范围是：-30℃～+40℃。发动机油对于发动机还有冷却和清洗作用。发动机油由基础油和添加剂组成。基础油主要是精制矿物油、合成油或精制矿物油与合成油的混合油。添加剂有抗氧剂、粘度指数改进剂、降凝剂、防腐防锈剂、清净分散剂、摩擦改进剂、抗磨剂等。如果要选择一种合适的机油的话，还得看适用的环境，如果温度低的话就选用5W40。有一点要记住的是，10W40适合南方气温较高的地区，经常激烈驾驶，负荷较大的丘陵、山区使用，还有长时间运行车辆，如：出租车、面包车、小型货车。最后要明白机油的作用，比如润滑减磨、冷却降温、清洗清洁等等，可见机油的作用是非常大的。

机油15w40和10w40的区别是，低温性能不一样。15w最低使用环境温度为零下20度，10w最低使用环境温度为零下25度，高温性能都一样的。w表示winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低（10w耐外部低温零下25°度，15w耐外部低温零下20°度），在冷启动时对发动机的保护能力越好；w后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。以下是有关于机油的其他介绍：1、机油的作用：机油能有效保护发动机内部零件，减少发动机内部零件的磨损，防止零件老化。机油可以降低内部机械地摩擦阻力，使发动机运转更加平稳。同时还能降低发动机内部温度，辅助发动机散热，防止发动机内部零件老化生锈，延长发动机使用寿命。2、机油的选择方法：机油的选择是很讲究的，选择机油时可以结合当地的最高和最低气温、车辆的档次及车况来进行选择。若选用了粘度过大的机油，会增加运动阻力，影响发动机功率；若选用了粘度过小的机油，保证不了润滑质量，会加剧发动机磨损。对于磨损已较严重，各配合间隙已较大的发动机，可选用高一级粘度的机油，以加强配合件的密封性能。简单点说，就是新车选择稀一点的机油，而公里数较高的车使用黏稠度高一点的机油为佳。

10w40机油与10w50机油的低温流动性能相同，但是粘度不同，10w50机油的粘度更高。机油相关介绍如下：机油型号中的w是winter的缩写，意为冬季：如果机油型号中有w，这代表机油可以在冬季正常使用。w前面的数字代表机油的低温流动性：10w代表机油可以在零下25摄氏度下正常流动。w后面的数字代表机油的高温粘度，数字越大，粘度越大：一般自然吸气发动机的汽车使用30粘度的机油即可，涡轮增压发动机的汽车使用40粘度的机油，如果是高性能大排量发动机，则需要使用50粘度或60粘度的机油。所以在选择机油时，一定要根据汽车发动机的技术特性来选择合适的机油，否则会影响发动机工作。

5w30机油和10w40机油的区别如下：适用温度不同：5W的机油对应的结冰点温度是-30℃，10W的机油对应的结冰点温度是-20℃，机油5W30比10W40的耐寒能力更强，可以适用的温度越低，冷启动性能会更好一些。机油粘度不同：30、40表示的是机油的高温粘度，机油10W40比5W30的粘度更大，其高温保护性能更强一些，密封性能更好。但并不意味着粘度越大越好，过大的粘度会增大发动机运转阻力，使发动机动力不足，油耗增加。

5w40和15w40的区别主要在于低温状态下机油流动性不同。首先W代表WINTER冬天，W后面的数字指的是粘稠度，这一点15W40和5W40是相同的，而W之前的数字指的是所能承受的最低温度，数字越小，低温流动性越好，这样看来5W40适应的温度更低。15W40适合南方气温较高的地区，经常激烈驾驶，负荷较大的丘陵、山区使用，还有长时间运行车辆，如：出租车、面包车、小型货车。而且，日系的丰田、本田、尼桑、马自达、三菱等品牌车型，韩系车起亚现代，美系车通用、福特，道奇，JEEP等品牌车型不能用粘度较高的15w40机油，而是必须用厂家指定的5w40机油。机油的粘度会随着温度的变化而变化，所以需要格外注意，在低温和高温状态下的性能。比如5W-30，前面的数字表示低温流动性，5W代表可以承受-30°C的低温，这个数字越小，就表示机油在低温状态下的流动性就越好。0W是-35摄氏度；5W是-30摄氏度；10W是-25摄氏度；15W是-20摄氏度；20W是-15摄氏度；25W是-10摄氏度，汽车低温冷启动就会更顺畅，后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高越能在高温下保持粘度指标，也可以理解为在高温状态下的润滑性能更好。相对来说，低温流动性越好，对于车辆来说，冷启动时也可以更加顺利，还可以更好的保护发动机。发动机机油的粘度不能过高或过低。如果粘度过低，会加剧发动机磨损。如果粘度过高，会影响发动机运转时阻力的增加，从而影响发动机有动力降低油耗增加的现象。发动机工作时，机油会在发动机内各部件表面形成一层油膜，可以减少发动机内各部件之间的摩擦，降低发动机内的行驶阻力。如果机油粘度过低，机油无法形成稳定的油膜，会加剧发动机磨损。对于全合成机油，建议更换周期是一年或者一万公里。如果是半合成机油更换周期会稍短些，需要在七千公里或者是半年时间更换一次。在选择机油时，有以下注意事项：选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用，基于多级油的特性，在使用过程中会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均属正常。由于机油对发动机的使用性能和寿命都有很大的影响，因此应严格按照汽车使用说明书规定选用相同系列、使用等级、粘度等级的机油。车辆说明书推荐的机油是根据发动机的性能和销售地域的气温等情况而定，对机油的选用有一定的指导作用，并留有较大的安全系数。

10W30和10W40机油的区别如下：1、10W30和10W40虽然有着相同的低温流动性，但两者高温粘度不同。2、10W30的高温粘度更小，流动性更好，更能降低油耗，发动机能够更快散热。但使用后，发动机运转时的声音相对来说会大一些。3、10W40的高温粘度更大，更浓稠。使用之后，发动机可以承受更大的负载，噪音更小，波动更小，更稳定，但流动性差点，对发动机内部组件造成的阻力更大，也更耗油。4、相对来说，粘度更低，机油流动性更好的10W30机油动力更好。5、虽然10W30机油相对更省油，动力更好，但其高温抗剪切性比较差，油膜容易破裂，磨损比粘度高的10W40机油大；虽然10W40的流动性较差，阻力更大，也更耗油，但其性能更稳定，能够保证发动机在高温状态下的正常运转。6、一般日系自吸气发动机更适合粘度低的10W30机油；而德系涡轮增压发动机更适合粘度高的10W40机油。选择机油不单单考虑机油的动力性，还要多方面综合考虑，需要选择适合自己汽车发动机的机油。

5w40和10w40的区别是级别不一样、应用温度不一样和技术不一样。以下是关于5w40和10w40的区别相关知识：级别不一样：5W-40是合成机油，必须是SN级别也就是最高级别。10W-40是四季机油，级别低于SN级，且没有SN级。应用温度不一样：5W-40机油应用的最低温度能够达到零下25摄氏度。10W-40机油应用的最低温度只能到零下15摄氏度。技术不一样：5W-40采用合成技术，利用化学方式合成生产制造的机油，根据不同的应用，合成机油能够更改各类成分。10W-40是普通润滑油，由基础油和添加剂两部分构成。

机油15w40和10w40，两款机油主要的区别就是机油的低温流动性。机油的作用主要是以下这几个方面，分别是：1、机油能够有效保护发动机内部零件，降低发动机内部零件的磨损，防止零件产生老化。2、机油在发动机内部能够减少内部机械的摩擦阻力，使发动机运行更加平顺。3、降低发动机内部温度，辅助发动机散发热量，防止发动机内部零件老化生锈，延长发动机的使用周期。

机油15w40和10w40的区别是低温性能不同：15w40使用环境温度为零下20摄氏度；10w40使用环境温度为零下25摄氏度。15w40和10w40的w表示冬季，w前面的数字代表机油的低温流动性，数值越小低温流动性越好，w后面的数字代表机油的耐高温性，数值越大高温下的保护性能越好。机油的作用是对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲。

15w40机油和20w50机油的区别是：1、粘度不同：15w40机油的黏度在13.5到16.0之间；20w50机油的黏度在16.5到20.0之间。2、倾点不同：15w40机油的倾点在负二十五摄氏度左右；20w50机油的倾点在负十九摄氏度左右。机油的作用有：1、缓解摩擦与高温；2、冷却降温；3、清洗清洁；4、减震缓冲；5、防锈防蚀。机油也叫发动机润滑油，是由基础油和添加剂组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂可弥补和改善基础油性能方面的不足。

机油10w30和机油10w40的区别在于高温黏度不同：机油10w30的高温黏度为30；机油10w40的高温黏度为40。机油型号的含义：1、w代表冬季，表示冬季可以使用；2、w前面的数字代表机油的抗冻性；3、w后面的数字代表机油的高温粘度。机油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲的作用，其由基础油和添加剂组成，其中基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂可弥补和改善基础油性能方面的不足。

15w40和10w40的区别在于低温性能不同：15w40使用环境温度为零下20摄氏度；10w40使用环境温度为零下25摄氏度。15w40和10w40的w表示冬季，w前面的数字代表机油的低温流动性，数值越小低温流动性越好，w后面的数字代表机油的耐高温性，数值越大高温下的保护性能越好。机油的作用是对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲。

5w30机油和10w40机油的区别是：1、粘度不同：5w30的机油运动粘度在10到12之间；5w40的机油粘度在13到16之间。2、温度不同：5w30的机油的适应温度为30度；5w40的机油的适应温度的范围较广。SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小其低温粘度越小，适用的最低气温越低。

5W-40和10W-40机油的区别为：级别不一样、应用温度不一样、技术不一样。级别不一样：1、5W-40机油：5W-40是合成机油，必须是SN级别也就是最高级别。2、10W-40机油：10W-40是四季机油，级别低于SN级，且没有SN级。应用温度不一样：1、5W-40机油：5W-40机油应用最低温度能够达到零下25摄氏度。2、10W-40机油：10W-40机油应用的最低温度只能到零下15摄氏度。技术不一样：1、5W-40机油：5W-40采用合成技术，利用化学方式合成生产制造的机油，据应用目的不一样，合成机油能够更改各类成分。2、10W-40机油：10W-40是普通润滑油，由基础油和添加剂两部分构成。另外，机油也是有保质期的，国家规定的机油保质期是5年，一部分机油保质期达十二年的时间，因而通常3年以内的汽车机油应该是一丁点问题也没有的，鉴于机油并非食品或生物医药类，质检总局也有一个规定，有效期超过多少年的商品可以不写有效期，这也就是为什么汽车机油上并没有有效期的原因！除此之外全合成机油要比矿物油的保质期长很多。汽车机油被划分各种等级，矿物油，合成机油，全合成机油因而机油的保质期不相而同，常见有效期3-5年，自然前提条件未开封，开封的汽车机油非常容易触碰空气产生氧化，进而剪短机油的保质期，汽车机油开封氧化后，会变得浑浊不清。

机油15w40和10w40，两款机油主要的区别就是机油的低温流动性。机油之所以会有标号，是为了区分机油的粘度，根据机油标号的不同，将机油分成高温型、低温型和全天候型，冬季使用的机油有6种，夏季使用的机油有4种，全天候使用的机油有16种。其中W代表的是冬季，前面的数字分别为0W、5W、10W、15W、20W、25W，W前面的数字越低，代表机油的低温粘度越小，机油的低温流动性就会越好，这种型号的机油适合在气温较低的环境中使用，W后面的数字代表的是机油的粘度，数字分别有20、30、40、50，数字越大代表机油的粘度就越大，这种型号的机油适合在气温较高的环境中使用。全天候使用的汽油类型有5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、10W/20、10W/30、10W/40、10W/50、15W/20、15W/30、15W/40、15W/50、20W/20、20W/30、20W/40、20W/50,如果W前面的数字越小，后面的数字越大，代表这款机油适用的范围就越大。机油的作用：机油能够有效保护发动机内部零件，降低发动机内部零件的磨损，防止零件产生老化，机油在发动机内部能够减少内部机械的摩擦阻力，使发动机运行更加平顺，同时还能够降低发动机内部温度，辅助发动机散发热量，防止发动机内部零件老化生锈，延长发动机的使用周期。

机油的15W40和20W50，是机油的SAE，表示机油的粘度。也就是说，单纯从这两个标号来看，这两种机油的区别是粘度不同。另外，15W40的机油所适应的最低气温要比20W50的更低一些。W表示winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。0W是-35℃；5W是-30℃；10W是-25℃；15W是-20℃；20W是-15℃；25W是-10℃。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高，在高温下的保护性能越好，高温下的稳定性越好。一般涡轮增压发动机的车型、开车比较暴力的、车龄比较大的车，W后面的数字适合大的。自然吸气发动机、新车发动机、开车比较温柔的，W后面的数字适合小的。机油还有一个标号叫API。平常所说的矿物质机油（最普通的机油）、半合成机油、全合成机油（质量最好的），就是根据API区分的。机油质量越好，价格越贵，保养周期越长，对发动机的保护越好。

机油的15W40和20W50，是机油的SAE，表示机油的粘度。也就是说，单纯从这两个标号来看，这两种机油的区别是粘度不同。另外，15W40的机油所适应的最低气温要比20W50的更低一些。W表示winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。0W是-35℃；5W是-30℃；10W是-25℃；15W是-20℃；20W是-15℃；25W是-10℃。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高，在高温下的保护性能越好，高温下的稳定性越好。一般涡轮增压发动机的车型、开车比较暴力的、车龄比较大的车，W后面的数字适合大的。自然吸气发动机、新车发动机、开车比较温柔的，W后面的数字适合小的。机油还有一个标号叫API。平常所说的矿物质机油（最普通的机油）、半合成机油、全合成机油（质量最好的），就是根据API区分的。机油质量越好，价格越贵，保养周期越长，对发动机的保护越好。

机油15w40和10w40，两款机油主要的区别就是机油的低温流动性。机油之所以会有标号，是为了区分机油的粘度，根据机油标号的不同，将机油分成高温型、低温型和全天候型，冬季使用的机油有6种，夏季使用的机油有4种，全天候使用的机油有16种。其中W代表的是冬季，前面的数字分别为0W、5W、10W、15W、20W、25W，W前面的数字越低，代表机油的低温粘度越小，机油的低温流动性就会越好，这种型号的机油适合在气温较低的环境中使用，W后面的数字代表的是机油的粘度，数字分别有20、30、40、50，数字越大代表机油的粘度就越大，这种型号的机油适合在气温较高的环境中使用。全天候使用的汽油类型有5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、10W/20、10W/30、10W/40、10W/50、15W/20、15W/30、15W/40、15W/50、20W/20、20W/30、20W/40、20W/50,如果W前面的数字越小，后面的数字越大，代表这款机油适用的范围就越大。机油的作用：机油能够有效保护发动机内部零件，降低发动机内部零件的磨损，防止零件产生老化，机油在发动机内部能够减少内部机械的摩擦阻力，使发动机运行更加平顺，同时还能够降低发动机内部温度，辅助发动机散发热量，防止发动机内部零件老化生锈，延长发动机的使用周期。

5w30机油的粘度比10w40机油更低，并且10w40机油的低温流动性比5w30机油差一点。机油规格中的w字母代表winter意为冬天，机油规格中带有w字母表示这款机油可以在冬天使用。w前面的数字表示机油的低温流动性能。5w表示机油在零下30摄氏度下可以正常流动，10w表示机油在零下25摄氏度下可以正常流动。那么w后面的数字代表机油的高温粘度。大家都知道，发动机在工作时温度很高，如果机油的粘度不够，那么在高温下机油油膜就会破裂，这样就不能为发动机提供足够的润滑。大家在选择机油时，要根据自己的用车地区，用车习惯，发动机技术特性来选择。w前面的数字只需要根据自己所在地区冬季的最低温度选择就可以，一般5w的机油完全够用。w后面的粘度需要根据车辆发动机的技术特性来选择。一般日系车会用20粘度或30粘度的机油。日系车发动机工作温度不高，并且极限转速较低，所以20粘度或30粘度的机油就可以。并且日系车注重燃油经济性，所以粘度更小的机油可以降低发动机运转的阻力提高燃油经济性。德系车的发动机一般会配备涡轮，并且德系车发动机工作温度较高，极限转速也比较高。所以德系车大多数采用40粘度的机油。涡轮在工作时转速可以到达每分钟十几万转，涡轮是需要机油润滑的，那么涡轮的存在就对机油提出了比较高的要求。所以机油的粘度一定要高，否则根本无法为涡轮提供足够的润滑。很多德系车的发动机在工作时水温可以到达110摄氏度甚至更高，那么机油油膜必须要保证在如此高的温度下不会破裂。在给自己的爱车选择机油时，可以参考一下车辆的使用手册，厂家一般会在使用手册中写明推荐使用的机油规格。

5w30机油的粘度比10w40机油更低，并且10w40机油的低温流动性比5w30机油差一点。机油规格中的w字母代表winter意为冬天，机油规格中带有w字母表示这款机油可以在冬天使用。w前面的数字表示机油的低温流动性能。5w表示机油在零下30摄氏度下可以正常流动，10w表示机油在零下25摄氏度下可以正常流动。那么w后面的数字代表机油的高温粘度。大家都知道，发动机在工作时温度很高，如果机油的粘度不够，那么在高温下机油油膜就会破裂，这样就不能为发动机提供足够的润滑。大家在选择机油时，要根据自己的用车地区，用车习惯，发动机技术特性来选择。w前面的数字只需要根据自己所在地区冬季的最低温度选择就可以，一般5w的机油完全够用。w后面的粘度需要根据车辆发动机的技术特性来选择。一般日系车会用20粘度或30粘度的机油。日系车发动机工作温度不高，并且极限转速较低，所以20粘度或30粘度的机油就可以。并且日系车注重燃油经济性，所以粘度更小的机油可以降低发动机运转的阻力提高燃油经济性。德系车的发动机一般会配备涡轮，并且德系车发动机工作温度较高，极限转速也比较高。所以德系车大多数采用40粘度的机油。涡轮在工作时转速可以到达每分钟十几万转，涡轮是需要机油润滑的，那么涡轮的存在就对机油提出了比较高的要求。所以机油的粘度一定要高，否则根本无法为涡轮提供足够的润滑。很多德系车的发动机在工作时水温可以到达110摄氏度甚至更高，那么机油油膜必须要保证在如此高的温度下不会破裂。在给自己的爱车选择机油时，可以参考一下车辆的使用手册，厂家一般会在使用手册中写明推荐使用的机油规格。