劳恩斯是什么车？

劳恩斯酷派油耗是9.1L-10.5L。油耗的计算方式：通过车辆仪表盘的记录，把里程数据清零后，行车电脑根据记录的里程以及油耗数据，自动计算车辆油耗。等速油耗的定义：等速油耗是国标规定的某些类型车辆在等速行驶燃料消耗量试验中得到的车辆百公里油耗。道路试验时，需按照国标中的试验条件、试验方法、试验道路选择等标准。实验条件包括：试验车辆的载荷、试验仪器的精度、燃料、轮胎选用、环境温度、湿度、气压、风速等。

劳恩斯车头上的标志，不同于所熟悉的现代LOGO，而是一个雄鹰展翅飞翔的徽章，与下方的翅形水箱罩辉映成趣。劳恩斯酷派是现代汽车推出的继劳恩斯之后的的高档运动型跑车，是现代汽车进军豪华车市场的战略车型。更多介绍如下：1、劳恩斯的奢华源于现代汽车的技术实力。装备了30GB硬盘和多媒体轻推往返式旋纽控制器的驾驶者信息系统(DIS)，可为车主们提供实时导航控制、音响娱乐系统、蓝牙手机免提等功能，让劳恩斯车主在最短的时间里，体验时下最流行的扩展功能和前沿科技。2、劳恩斯大胆地采用了前置后驱的方式，让前后轴载荷比达到了近乎完美的52：48，而前后独立的5连杆式可变阻尼悬架，作为当今最为复杂和精密的悬架系统，配备了可变阻尼减震器（ASD）之后，通过主动及手动调节减震器的阻尼力，提高了悬架对不同路况的适应性，提高了驾乘的舒适性，增强了对车身和车轮的控制。

劳恩斯是现代汽车品牌，定位是中大型车。以2012款劳恩斯为例，其车身尺寸是：长4985mm、宽1890mm、高1480mm，轴距为2935mm，油箱容积为73l，行李箱容积为450l。2012款劳恩斯前悬架是多连杆式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了3.0l自然吸气发动机，最大马力是272ps，最大功率是200kw，最大扭矩是304nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

劳恩斯酷派一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.8升自然吸气发动机。搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机车型，匹配6挡手动或8挡手自一体两种变速箱，最大功率191千瓦，最大马力260，最大扭矩353牛米。搭载3.8升V型6缸自然吸气发动机车型，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率255千瓦，最大马力347，最大扭矩400牛米。劳恩斯酷派是现代旗下的一款进口车，车型定位是跑车，车身尺寸方面，其长宽高分别为4630mm、1865mm、1385mm，轴距为2820mm。

现代劳恩斯酷派一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.8升自然吸气发动机。2.0升涡轮增压发动机有260马力和最大扭矩353牛米；3.8升自然吸气发动机有347马力和最大扭矩400牛米。劳恩斯酷派是现代汽车推出的继劳恩斯之后的的高档运动型跑车，其车身尺寸长宽高分别为4630mm、1865mm、1385mm，轴距为2820mm。外观方面，劳恩斯酷派从前轮眉开始向上扬起的两条腰线一直延伸到尾灯处，使其拥有相当强的动感的视觉效果，低矮宽大的车头看上去有运动气势，窄小的进气格栅和前大灯组不那么引人注意，有点扭曲线条的前保险杠倒是很耐看。

现代高端车劳恩斯车标并不是现代的车标，而是一个雄鹰展翅飞的徽章，下方是一个翅形的水箱罩，看起来很是豪华。为了突出豪华的范围，劳恩斯整辆车大部分都是采用的镀络装饰，流线型的车身设计，还有低于0.27的风阻系数，具备了豪华车的品格。车子座椅采用的是真皮，并且车内经静谧性很高，几乎不存在噪音，并且还是Lexicon环绕立体声高级音响系统，拥有17个音响和融合了logic7技术的7.1声道528w功放播放出来，将用户体验做到了极致，是现代旗下最高端的车型。

现代劳恩斯大概是30万左右一辆：1、劳恩斯-酷派在外观上完全摆脱了老款车型，从车身尺寸上就完全能说明这是一款全新酷派！轴距达到2，820mm（比上代酷派长了290mm），车身具体参数为4，630×1，865×1，385mm（长x宽x高）。从前轮眉开始向上扬起的两条腰线一直延伸到尾灯处，使其拥有相当强的动感的视觉效果；2、劳恩斯-酷派低矮宽大的车头看上去有运动气势，窄小的进气格栅和前大灯组不那么引人注意，有点扭曲线条的前保险杠倒是很耐看；3、与前窗相呼应的后车窗有点“柔美”的感觉，车窗下檐线条没有与腰线平行延伸，而是有一下弯的曲线。这样的线条从好看角度解释，有压低尾部视觉重心的效果；从不好看的角度去说，不像是一辆跑车应该有的线条。看来后窗的好看与否，这个真要见仁见智；4、劳恩斯-酷派尾部不能说是性感，说线条硬朗有力道更加合适。敦实的尾部亮点有三处，一是与前大灯相呼应的尾灯组；二是粗壮的双排气管；最后是让人一眼就喜欢的棱角分明的尾翼。

劳恩斯酷派二手车一般来说该车子的车况良好，手续齐全，价位相对便宜的话，短时间过度过度还是可以考虑：1、现代汽车将劳恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）的竞争对手锁定为奔驰CLK、奥迪TT、日产350Z、马自达RX8等豪华运动跑车，希望通过劳恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）纯粹的运动性、顺畅的操控性、极致的安全性、雅致时尚的设计以及豪华、舒适的配置，进军豪华跑车领域，以拓宽劳恩斯（Rohens）品牌的影响范围、提升现代汽车的品牌形象；2、劳恩斯酷派是现代汽车推出的继劳恩斯之后的的高挡运动型跑车，于2009年3月在中国上市。这款在劳恩斯（Rohens）品牌和车型平台延伸出的车型，是现代汽车进军豪华车市场的战略车型；3、劳恩斯酷派是“打造纯粹驾驶体验”理念的作品，耗时25个月，耗资1825亿韩元，以豪华跑车的最高标准打造，车身长×宽×高达到4，630mm×1，865mm×1，385mm，拥有2，820mm的轴距，采用前置后驱架构、高性能发动机、先进变速器及全面的安全系统和豪华内饰配置，在车型平台、动力、操控、安全、外形设计、内饰及舒适性配置等。

劳恩斯酷派动力，个人觉得还行，加速也蛮快的：1、劳恩斯酷派是现代汽车推出的继劳恩斯之后的的高挡运动型跑车，于2009年3月在中国上市；2、这款在劳恩斯（Rohens）品牌和车型平台延伸出的车型，是现代汽车进军豪华车市场的战略车型；3、劳恩斯酷派是“打造纯粹驾驶体验”理念的作品，耗时25个月，耗资1825亿韩元，以豪华跑车的最高标准打造，车身长×宽×高达到4，630mm×1，865mm×1，385mm，拥有2，820mm的轴距，采用前置后驱架构、高性能发动机、先进变速器及全面的安全系统和豪华内饰配置，在车型平台、动力、操控、安全、外形设计、内饰及舒适性配置等。

劳恩斯酷派3.8性价比一般：1、2.0T的BK有158、160、166、173等不同配置，从21万到25+都有，而3.8排量的要32万多起价，有钱买这个不如直接下手TT算了；2、一般是在城市里使用的话个人的感受：2.0T和3.8L的没有太大区别，相差只有很少的一点点，没什么意思；3、3.8的BK实际油耗要到16甚至更高，而2.0T的一般在12左右（个人经验数据，对于不同的操作手法和路况，这个数据略有浮动）。

进口劳恩斯酷派：1、进口劳恩斯-酷派的最大变化时采用了全新6边形的进气格栅，造型很像另一款车型飞思。头灯、雾灯以及后视镜都经过了重新的设计。另外下进气格栅也会变得更加宽大。侧面的车身设计与现款车型相差不大，而尾部可见LED尾灯设计；2、但是此款其次挡阳板过于传统，没有安装智能凯美霖滤光屏，不能有效的防止光污染给驾驶员带来的伤害，购买车还需要自己的联系安装凯美霖，很多车友建议厂家直接安装智能滤光屏。新款劳恩斯酷派内饰设计上与现款车型有很大的区别，升级了娱乐系统以及中控台的造型；3、面板采用了类似钢琴烤漆设计，更有质感。新车动力：劳恩斯酷派动力系统为一台新的2.0升涡轮增压引擎，老款车搭载的2.0升引擎最大功率为157千瓦\/213马力，扭矩302牛米。而这台取自索纳塔涡轮增压版的新引擎功率将达到204千瓦\/278马力，扭矩364牛米。此外，还将有一台3.8升V6引擎，最大功率预计将达248千瓦\/338马力，扭矩394牛米。

劳恩斯酷派是现代汽车推出的继劳恩斯之后的的高挡运动型跑车，于2009年3月在中国上市。这款在劳恩斯（Rohens）品牌和车型平台延伸出的车型，是现代汽车进军豪华车市场的战略车型：1、劳恩斯酷派是“打造纯粹驾驶体验”理念的作品，耗时25个月，耗资1825亿韩元，以豪华跑车的最高标准打造，车身长×宽×高达到4，630mm×1，865mm×1，385mm，拥有2，820mm的轴距，采用前置后驱架构、高性能发动机、先进变速器及全面的安全系统和豪华内饰配置，在车型平台、动力、操控、安全、外形设计、内饰及舒适性配置等；2、劳恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）优异性能的根本保证，来自于现代LambdaRS3800V6全铝合金发动机及其首款自主研发的Theta2.0TCI涡轮增压发[1]动机。在现代汽车开发的所有发动机中，LambdaRS3800发动机无疑是令人振奋的一款，高性能进排气系统、轻质强化的全铝合金缸体以及双可变气门正时（D-CVVT）等先进科技的采用，使这款跑车的最大功率可达223kW，最大扭矩可达361N？m，能在6.5秒达到百公里时速，足以让驾驶者感受迅猛的推背感；3、现代Theta2.0TCI涡轮增压发动机，具备高效率的涡轮增压及中冷系统、双连续可变气门正时（D-CVVT）以及活塞油冷喷射系统，进排气更充分，燃油更充分更有效，动力更加强劲，最大功率可达155kW，在2000转\/分时即可爆发出299N？m的最大扭矩，值得一提的是，这款2.0T涡轮增压引擎减少了涡轮迟滞（TurboLag），使高速时的动力输出更为平稳，在强劲动力基础上提高了驾驶舒适性，给驾驶者前所未有的速度享受。

劳恩斯酷派售价是：19.5万-32.5万，具体多少钱建议到当地的4S店咨询一下，因为各的的优惠有所差别：1、劳恩斯酷派是现代汽车推出的继劳恩斯之后的的高挡运动型跑车，于2009年3月在中国上市。这款在劳恩斯（Rohens）品牌和车型平台延伸出的车型，是现代汽车进军豪华车市场的战略车型；2、劳恩斯酷派是“打造纯粹驾驶体验”理念的作品，耗时25个月，耗资1825亿韩元，以豪华跑车的最高标准打造，车身长×宽×高达到4，630mm×1，865mm×1，385mm，拥有2，820mm的轴距；3、采用前置后驱架构、高性能发动机、先进变速器及全面的安全系统和豪华内饰配置，在车型平台、动力、操控、安全、外形设计、内饰及舒适性配置等。

现代劳恩斯酷派的价格如下：1、2.0T的酷派现在主要有两款一款是手排的酷动版一款是自拍的靓雅版；2、价格分别为19.9万和22.7万！这款车型是没有跨区限制的所以不存在需要哪个地区的报价；3、现在年底这款车型的价格优惠很少！基本在19万左右和21.8万左右！而且基本上很少有现车。

劳恩斯酷派评测：1、劳恩斯酷派的轴距达到了2820mm，比老款酷派整整多出290mm，不过这样的轴距很显然不是用来改善车内空间的，劳恩斯酷派是一辆跑车，空间必须向造型和操控妥协；2、劳恩斯酷派的外形是绝对纯正的跑车味：低矮、扁平的车身、长长的前鼻翼、19寸的轮毂加上245\/40的轮胎，还有绝不照顾后排乘客头部空间的尾部线条——这些都是经典跑车造型必须的元素。老款酷派当初热销的原因现在回头去分析，大概是因为那时候双门样式的车少之又少，所以这类玩具性质的车还是有很大的市场。而劳恩斯酷派则正在向一款真正的跑车进化；3、进化不仅停留在表面。2820mm的轴距除了让设计师在造型上有更大发挥的空间之外，更重要的是留出了足够的位置安放大排量的发动机，并且保证整车配重处于一个平衡的状态；4、劳恩斯酷派有两款发动机，3.8LV6和2.0T，前者拥有高达303匹马力，这个数据已经跨入一线跑车的门槛了。可惜的是提供试驾的是2.0T版本，稍嫌遗憾。

劳恩斯酷派的油耗不算大，在10个左右：1、全称为韩国现代劳恩斯酷派（进口），其3.8L大排量V6加后驱是平民跑车中性能最强的；2、2.8米多的轴距堪比B级车，跑车一般没有它的后排空间。其2.0涡轮增压版本最低二十万左右（3.8LV6三十五六万的样子），中高配带有天窗，换挡拨片等，可玩性操控性极佳（比3.0LV6的后驱锐志要强许多）；3、虽是定位于平民跑车，但它依然是基础性能车的代表，同级性价比极高。具体去试驾一下吧，进口车的质量还是有的。

现代劳恩斯一共使用的是三款发动机，分别是3.0升自然吸气发动机，3.3升自然吸气发动机，3.8升自然吸气发动机。现代劳恩斯是现代旗下的一辆中大型汽车，这一款车的长宽高分别是4985毫米（mm），1890毫米（mm），1480毫米（mm），轴距为2935毫米（mm）。现代劳恩斯的3.0升自然吸气发动机具有272马力和304牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6400转每分钟，最大扭矩转速为5300转每分钟。这款发动机配备了d-cvvt技术和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。3.3升自然吸气发动机具有301马力和348牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6400转每分钟，最大扭矩转速为5200转每分钟。这款发动机配备了d-cvvt技术和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。3.8升自然吸气发动机具有290马力和358牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机配备了d-cvvt技术和多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。现代劳恩斯的前悬架使用的是多连杆独立悬架，后悬架也使用的是多连杆独立悬架。前后基本都使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性。

劳恩斯酷派已经停产了，这款车只出到2012款就停产了，不过在很多二手车市场上还是可以见到这款车的，如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的二手车市场看一下。劳恩斯酷派是一款跑车，这款车刚上市的时候受到了不少年轻消费者的欢迎。劳恩斯酷派一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.8升v6自然吸气发动机。2.0升涡轮增压发动机有260马力和353牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为2000到4500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或8at变速箱。3.8升自然吸气v6发动机有347马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6400转每分钟，最大扭矩转速为5100转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。劳恩斯酷派的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车子的操控性和抓地力。

劳恩斯酷派停产了是因为现代推出了更高端的轿跑车。也就是说，劳恩斯酷派被更高端的轿跑车替代了。劳恩斯酷派是现代旗下一款进口车，已经停售了。劳恩斯酷派的最后一款车型是2012款，共有五款车型，分别是：2012款2.0T手动酷动版，官方指导价：23.36万元；2012款2.0T自动靓雅版，官方指导价：25.16万元；2012款2.0T自动豪华版，官方指导价：27.16万元；2012款2.0T自动Brembo版，官方指导价：28.86万元；2012款3.8L自动Brembo版，官方指导价：36.96万元。劳恩斯酷派车型定位跑车，车身尺寸方面，长宽高分别为：4630x1865x1385mm，轴距为2820mm。动力方面分为两种。第一种：搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机车型，匹配6挡手动或8挡手自一体两种变速箱，最大功率191KW，最大马力260PS，最大扭矩353N·m。第二种：搭载3.8升V型6缸自然吸气发动机车型，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率255KW，最大马力347PS，最大扭矩400N·m。

劳恩斯已经停产了，最新款车型是2012款的。劳恩斯是现代旗下的一款中大型豪华轿车，2012款车型一共搭载了两款发动机，一款是3.0升自然吸气发动机，另一款是3.3升自然吸气发动机。3.0升自然吸气发动机是一款v6发动机，这款发动机的最大功率为200kw，最大扭矩为304牛米，最大功率转速为6400转每分钟，最大扭矩转速为5300转每分钟。这款发动机搭载了d-cvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。3.3升自然吸气发动机也是一台v6发动机，这款发动机的最大功率为221kw，最大扭矩为348牛米，最大功率转速为6400转每分钟，最大扭矩转速为5200转每分钟。这款发动机搭载了d-cvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。这款车的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架也使用了多连杆独立悬架。现代是一家韩国的车企，现代其实不擅长制造中大型豪华轿车，现代的汽车售价一般都比较便宜，并且配置也比较高。