迈腾是哪种变速箱？

迈腾变速箱异响的原因：1、轴承磨损和损坏，当轴承磨损时，间隙增大，配合精度降低，当轴承损坏时，由于轴承不能正常工作而产生异常响声，甚至造成变速箱变速元件损坏；解决方法：前往维修厂检查轴承以及变速箱，及时更换受损零件即可；2、所选零件精度过低，变速元件磨损或更换，如齿轮磨损或更换新齿轮与原齿轮间隙过大，造成异响；解决方法：检查零件精度，更换匹配齿轮的零件即可；3、变速箱内部因产生磨损导致的异响，也可能是变速箱（端盖）壳体螺栓松动，在使用时螺栓松动也会发出异常的响声；解决方法：检查变速箱，及时维修，将螺栓拧紧即可；4、如果变速器发出连续高频的金属摩擦声，一般是齿轮油缺少或变质；解决方法：检查变速器润滑情况，及时加油或换油即可；5、如果空挡时有异响，踩下离合器异响消失，可能是离合器有问题；解决方法：前往维修厂检查离合器，及时维修即可；6、如果挂入所有挡位都有异响，一般是变速器输出轴后轴承响；解决方法：需要分解变速箱，检查轴承情况，车主个人无法解决，建议前往维修厂；7、如果行驶中某个挡位有连续高频的异响，一般是齿轮表面金属磨损剥落；解决方法：严重的情况下要更换挡位齿轮；8、如果是发出周期性的声响，可能是个别轮齿断裂；解决方法：应该停车检查变速箱情况，如果严重就要叫拖车把车拖到维修店维修，以免造成更大的损失。

迈腾采用7速双离合变速箱，匹配1.4升涡轮增压发动机的干式双离合变速箱和匹配2.0升涡轮增压发动机的湿式双离合变速箱。（数据来源于有驾官网）以迈腾2023款200万辆纪念版280TSIDSG领先型为例：长*宽*高：4866*1832*1479mm，最大功率：110kW，最大扭矩：250牛米，采用1.4T150马力L4发动机，采用7挡干式双离合变速箱。前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。以迈腾2023款200万辆纪念版330TSIDSG领先型为例：长*宽*高：4866*1832*1479mm，最大功率：137kW，最大扭矩：320牛米，采用2.0T186马力L4发动机，采用7挡湿式双离合变速箱。（数据来源于有驾官网）

迈腾的1.4t车型使用的变速器代号为dq200，2.0t车型使用的变速器代号为dq381。dq200是干式双离合，dq381是湿式双离合。双离合变速器是一种结构简单的自动变速器，这样的变速器是基于手动变速器研发而来的。这样的变速器的结构与手动变速器类似，双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。干式双离合变速器的离合器是没有被浸泡在变速器油内的，湿式双离合变速器的离合器片是被浸泡在变速器油内的。干式双离合变速器的换挡速度更快，而且传动速率同样是更高的。湿式双离合变速器可以承受的扭矩更高，这样的变速器的可靠性稳定性同样是更好的。双离合变速器可以给司机带来一种换挡干脆利落的行驶体验，非常多性能车基本都会使用双离合变速器。使用双离合变速器可以提高汽车的燃油合理性，由于这样的变速器的传动速率要比at变速器和cvt变速器基本都高。

迈腾变速箱有DSG双离合器变速箱和Tibtronic变速器，大众目前在SUV车型上没有采用DSG。DSG变速器搭配车型有POLOGTI、朗逸、途安、帕萨特、明锐昊睿、宝来、速腾、迈腾、cc、高尔夫GTI、尚酷、EOS、甲壳虫。迈腾是一汽大众汽车旗下推出的一款中型车，其车身尺寸长为4865mm、宽为1832mm、高为1471mm，轴距为2871mm。在外观方面，迈腾采用了全新的家族式设计语言，汽车前脸的镀铬饰条采用的是全新的设计，在横向镀铬饰条的基础之上添加了黑曜石，使汽车的前脸看上去较为精致。

迈腾的变速箱保修期是3年或60000公里，以先到者为准。以下是迈腾的变速箱保修期的相关介绍：1、保修期有两个条件，一个是期限，行驶时间为3年，第二是里程限制，行驶里程数为60000公里。2、在保修期内，并非所有车辆的所有维修费用都将被免除。3、是制造商在保修期内所指定的免费项目，通常在车主手册和各汽车4S店售后服务部有相关的文字说明。具体看购车日期。

2018款迈腾使用的变速箱型号为DQ200-7-SPEED-DCT，迈腾1.4T和1.8T车型都是用的是7挡双离合变速箱，2.0T车型除7速双离合外还有部分车型是6速双离合。以下是关于迈腾的相关介绍：1、动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.4T涡轮增压发动机和2.0T高/低功率涡轮增压发动机，其中，1.4T发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，2.0T低功率发动机的最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，2.0T高功率发动机的最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米。2、传动系统方面，与发动机相匹配的是7挡双离合变速箱，其中，1.4T车型匹配的是干式双离合变速箱，2.0T车型匹配的是湿式双离合变速箱。

迈腾变速箱是7挡双离合变速器。相关介绍如下：1、动力配置：两款动力汽车，分别配备1.4T涡轮增压发动机和2.0T高/低功率涡轮增压发动机。1.4T发动机：最大功率110kw，最大扭矩250牛米。2.0T低功率发动机：最大功率137kw，最大扭矩320牛米。2.0T高功率发动机：最大功率162kw，最大扭矩350牛米。2、传动系统配置：与发动机匹配的7挡双离合变速器，1.4T汽车匹配的干式双离合变速器，2.0T汽车匹配的湿式双离合变速器。

迈腾用的变速箱品牌为大众汽车自动变速器（大连）有限公司。大众汽车自动变速器（大连）有限公司（VWATD）是大众汽车集团（中国）旗下的第一家全资子公司。于2007年09月24日成立，公司位于大连，主要生产最新型双离合自动变速器。迈腾变速箱使用7挡湿式双离合变速箱类型。湿式双离合是指离合器片浸泡在变速箱油中的双离合变速箱，双离合变速箱有两种，一种是干式，一种是湿式。 迈腾的变速箱在日常使用中，要注意以下几点：不可长时间不更换变速箱油。长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏；避免长时间空挡滑行。在驾驶手动挡车型时，很多“老司机”会采用空挡滑行的操作，但对自动挡车型来说，空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击；切忌在没停稳时挂入D/R挡。很多司机为了体现自己“流畅”的操作，会在车辆没有停稳时直接挂入反向挡位，这样对变速箱内齿轮的伤害较高，长时间的话会造成打齿等故障；不要频繁D挡爬陡坡。在面对一些陡坡路段时，自动挡车辆往往会因为高负荷而过热，或过早升挡导致爬坡无力，这时可以用手动模式限定低速档位或用运动模式来保护变速箱；不能长距离拖车。当自动挡车辆发生故障时，应使用板式拖车，在车辆处于N挡时移动至托板上，而不能使用拖车绳等，用车辆直接拖拽。

大众迈腾1.4T和1.8T车型都是7挡双离合变速箱，2.0T车型除7速双离合外还有部分车型是6速双离合。以下是关于迈腾动力方面的介绍： 1.对于280TSI车型搭载高功率版EA2111.4T发动机，可输出110kW（150PS）和250N·m的动力；2.对于330TSI车型的发动机被更换为低功率版的EA8882.0T发动机，可输出136kW（186PS）和320N·m的动力；3.对于380TSI车型依旧搭载高功率版EA8882.0T发动机，可输出161kW（220PS）和350N·m的动力。全系均配备7速湿式双离合变速箱。

大众迈腾使用的是七挡干式双离合变速箱。该车是大众建厂以来生产和销售的第一款B级轿车。车身尺寸为4865*1832*1471mm。七档干式双离合变速箱是在湿式双离合变速箱的基础上，简化了相关的液力系统而开发出来的。由于离合器不是安装在密闭的油腔里，动盘上的干式摩擦片可以直接相互结合，因此传递效率更加直接。但缺点是更容易发热，因此干式双离合变速箱的热熔性不如湿式双离合变速箱，所以能够承受的扭矩也就相对较小。目前搭载七档干式双离合变速箱的车型包括但不限于：大众集团的1.2T车型以及大部分1.4T车型；上汽集团的荣威RX5、i6、名爵6、HS、昂科威；Jeep的指南者、自由侠；奇瑞的瑞虎8、瑞虎7、捷途X90、捷途X70；现代起亚集团的1.4T车型和1.6T车型。迈腾搭载的1.8TSI发动机是德国大众汽车最新一代发动机。全新的1.8TSI发动机将涡轮增压技术与汽油缸内直喷技术结合在一起，使其能够提供更大的功率和更好的扭矩特性。它能够实现5000转/分钟－6200转/分钟的转速区间内，持续获得118千瓦的最大额定输出功率。与传统2.4升自然吸气式发动机相比，其动力表现优势较好。

迈腾使用的变速箱型号为DQ2007SPEEDDCT，迈腾1.4T和1.8T车型都是用的7挡双离合变速箱，2.0T车型除7挡双离合变速箱外还有部分车型是6挡双离合变速箱。迈腾是大众旗下的一款中型轿车，车身长宽高分别为4866mm、1832mm、1464mm。这款车一共搭载了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机、高功率版2.0升涡轮增压发动机。

根据厂家的车型参数配置表，目前在售的一汽大众迈腾1.4T和2.0T车型都是用的是7挡双离合变速箱。作为年度改款车型，2019款在外观细节方面均与现款车型基本保持一致，依然以沉稳得体的商务形象示人。在车身尺寸方面，19款的长宽高分别为4866*1832*1464mm，而轴距为2871mm。进到车内，未对整体基调做出改变，仅升级了多项舒适度配置，比如全系标配GRA定速巡航系统、多功能方向盘及后排USB充电口。动力方面，依然提供3个档次的动力。其中280TSI车型搭载高功率版EA2111.4T发动机，可输出110kW（150PS）和250N·m的动力；330TSI车型的发动机被更换为低功率版的EA8882.0T发动机，可输出136kW（186PS）和320N·m的动力；380TSI车型依然搭载高功率版EA8882.0T发动机，可输出161kW（220PS）和350N·m的动力。全系均配备7速湿式双离合变速箱。大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和售卖的第一款B级轿车。据一汽-大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。从B6开始，全新的大众B级车开始在一汽-大众生产，也就是Magotan迈腾系列。二零一零年的巴黎车展，大众第七代B级车正式亮相。2011年B7继续由一汽-大众引进国内，并延续命名为Magotan迈腾，为了满足顾客对舒适度的需求，B7还进行原生加长，媒体称为迈腾B7L，即全新迈腾。

2013款迈腾变速箱搭载的是7速干式双离合变速箱和6速湿式双离合变速箱，其中1.4T和1.8T搭载的是大众的DQ200，7速干式双离合变速箱，2.0T车型搭载的是DQ250，6速湿式双离合变速箱。变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。双离合变速箱简称DCT，英文全称为DualClutchTransmission，中文翻译过来应该为双离合变速器，因为其有两组离合器，所以也有不少人干脆就叫它双离合变速器。离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的开关，它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。它的作用主要是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。在一般汽车上，汽车换档时通过离合器分离与接合实现，在分离与接合之间就有动力传递暂时中断的现象。这在普通汽车上没有什么影响，但在争分夺秒的赛车上，如果离合器掌握不好动力跟不上，车速就会变慢，影响成绩。

迈腾使用了7速双离合变速箱。双离合变速箱是当下比较火热的一种变速箱，这种变速箱的结构与手动变速箱差不多。双离合变速箱是当下比较火热的一种变速箱，这种变速箱的结构与手动变速箱差不多。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套换挡控制机构和一套离合器而已。双离合变速箱的一套离合器是控制奇数挡的，另一套离合器是控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高。双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，这种变速箱的换挡速度快，但是可靠性稳定性不如湿式双离合变速箱，并且散热性能也不是很好。湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的，这种变速箱的可靠性稳定性是更好的，并且散热性能也很好。湿式双离合变速箱能够承受的扭矩要比干式双离合变速箱大，所以一般的2.0t发动机都会使用湿式双离合变速箱。一般的1.4t发动机都会使用干式双离合变速箱。双离合变速箱的研发和生产成本是比较低的，使用制造手动变速箱的设备基本就能制造双离合变速箱。双离合变速箱的换挡平顺性是不如at变速箱的。

目前反映迈腾漏油的车主，都是在4S做首保发现的此类问题：1、当打开迈腾底盘前的发动机护板后，在变速箱附近一个接逢处用手一摸，基本上都可以摸到油；2、但是有的油渍比较干净，有的油渍则混着灰尘。然而对此现象，一般一汽大众4S维修人员都是以防锈油或者是安装时的油来解释，清洗后让消费者再做检查；3、如果再次检查依然有漏油想象，那只能拆下变速箱更换油封了。对于车主来说，一辆刚刚购买的新车就要遭受拆解，于情于理也是无法接受的；

迈腾车的仪表上显示变速箱异常或亮起故障灯一般是变速箱故障报警，可以通过计算机检测来确定故障。常见故障：1、变速箱电子部件故障，解决办法：电脑检测，更换损坏的电子元件；2、变速器机械部件严重磨损，解决方案：修理损坏的机械部件；3、发动机或ABS不能发送错误信号，对变速箱有干扰，解决方案：检测发动机和ABS并修理损坏的电气部件。

还能咋办，去维修店修啊：1、变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用；2、随着现代科技的发展，变速箱也有了升级，从最初的手动变速箱，到现在无级变速箱，从无同步器到有同步器，操控越来越方便；3、目前工程机械上广泛采用柴油机，其转矩与转速变化范围小，不能满足车辆在各种工况下对牵引力和行驶速度的要求，需采用变速箱来解决这种矛盾；4、变速箱性能的优劣是衡量工程机械动力性、经济性及驾驶性的关键。目前的变速系统主要有：机械传动、液力传动、静液压传动；5、变速箱有人力换挡和动力换挡，结构有定轴式和行星式。

迈腾变速箱升级原因有以下几种：1、变速箱打滑，加速无力；汽车在行驶过程中，加油门提速过程有发动机空转的声音，车子速度没有提升，感觉整个车子无力，这种现象多数是由于离合器片有烧损引起；2、挂D\/R挡冲击，行驶冲击；行驶过过程中车辆换挡冲击、发冲，也是自动变速箱常见的故障现像，这有可能由于变速箱油过脏，导致阀体卡滞而引起；3、入挡无反应；挂D或者R挡，然后松开刹车后，车辆并不动。这种情况多是由于输入轴或者倒挡离合器损坏，或者D\/R制动器损坏造成；4、入挡发动机熄火；挂入D或者R，发动机熄火这种故障可能是锁止电磁阀损坏或锁止控制阀发卡造成；5、变速箱异响；车辆在行驶过程中，变速箱位置有异常响声，这种现象多数是由于零件磨损引起，或者是安装变速箱时安装不到位引起；6、变速箱漏油；变速箱壳体或者油底壳处有油渗出，一个原因是由于密封件老化，密封不良引起；另一个原因是制造工艺不良造成壳体有沙眼；7、变速箱锁挡保护：锁挡——电脑无法正常控制是所起动的特殊模式（失效保护），具体表现形式为不能换挡。此种故障是由于变速箱的输入、输出信号不正确或者是各元件本身或线路不良导致，有时也会有变速箱电脑和其他系统电脑的通信有问题而产生。

迈腾使用的是7挡双离合变速箱。在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.4T涡轮增压发动机和2.0T高/低功率涡轮增压发动机，其中，1.4T发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，2.0T低功率发动机的最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，2.0T高功率发动机的最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米。在传动系统方面，与发动机相匹配的是7挡双离合变速箱，其中，1.4T车型匹配的是干式双离合变速箱，2.0T车型匹配的是湿式双离合变速箱。干式双离合变速箱与湿式双离合变速箱的工作环境是不一样的，干式双离合变速箱的离合器片直接与发动机的飞轮接触，干式双离合变速箱在工作时产生的热量是由空气进行散热，而湿式双离合变速箱产生的热量是通过油液进行散热。相对于湿式双离合变速箱来说，干式双离合变速箱的散热速度比较慢，但是干式双离合变速箱制造的成本比较低，变速箱在工作的过程中，机械传动效率非常高。

迈腾使用了7速双离合变速箱，与1.4升涡轮增压发动机匹配的是干式双离合变速箱，与2.0升涡轮增压发动机匹配的是湿式双离合变速箱。迈腾是大众旗下的一款中型轿车，这款车一共搭载了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。迈腾的1.4升涡轮增压发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。迈腾的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。