手动挡的车不踩离合器能换挡吗？

不踩离合器是不可以换挡的，但是不踩离合器换挡会损害离合器。汽车在行车全过程中不踩离合器换挡，这时候变速箱传动齿轮处在牙齿咬合情况，压根就没法换挡，离合器位于汽车发动机和变速箱中间的气缸套内，汽车在行车过程中，驾驶人员能够按照要求踩住或是松掉离合器脚踏板，这时候汽车发动机与变速箱中间便会临时分离出来或紧密连接。不踩离合器换挡的伤害：1.不踩离合换挡会严重损坏变速箱的各挡传动齿轮，加快变速箱零部件的替换周期时间，与此同时，对汽车发动机转动轴等也是有损害。2.不踩离合换挡会导致车子忽然加快或降速，汽车发动机的耗油量当然便会提升，不容易做到省油的目地。3.不踩离合换挡时，车子加快或降速间缺乏稳定的衔接，车身易产生颤动，坐到车里的旅客会觉得到难受。4.在行驶车子的情况下最好是遵循操作规范，仅有在离合器没法分离出来的情形下能必须使用无离合器换挡，一切正常状况下别这样做，不然对车子的损伤是不能挽留的。

手动挡不踩离合器不能挂挡，如果不踩离合强行挂挡，容易损坏变速箱齿轮。车速与要挂入的挡位不匹配，要强制挂入，还得空挡加油门提转速，或空挡松油门降转速进行人为调整。离合器是汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件，其负责着动力和传动系统的切断和结合作用，所以能够保证汽车起步时平稳起步，也能保证换挡时的平顺，也防止了传动系统过载，离合器就是用来切断和接合发动机的动力的。

手动挡不踩离合能换挡。换挡介绍如下：手动挡不踩离合换挡操作介绍：不踩离合换档的时候，必须要让发动机的转速与变速箱的一轴转速保持联动，使发动机和变速箱输入达到目标挡位的转速，然后挂入相应挡位使变速箱的输入和输出有效结合，从而进行轻松换挡。换挡操作失败后果介绍：不用踩下离合器就能把档位从低档挂入高档，在不踩离合器的情况下让发动机的输出轴和变速箱的下一个挡位，如果换挡时发动机的输出轴没有与变速箱的输入轴进行断开，那么两组齿轮之间就无法进行变换，从而导致挡位无法进行拨入，有时甚至会出现变速箱打齿现象。

不踩离合器不可以换挡。车速与档位的匹配：手动档的档位速度是1挡：车速一般在10km/h；2挡：车速一般在20km/h；3挡：一般时速在20公里至40公里时使用；4挡：时速40-60km/h时；5挡：时速60公里以上。换挡的注意事项：换挡的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到底紧接着松开油门踏板，然后迅速的换到相应的档位。换完档要立即松开手，不要长时间放在变速杆上，否则容易损坏变速杆。

手动档汽车点火时可以不踩离合器，同样可以点火。驾驶习惯踩离合：很多的司机习惯在发动汽车之前踩下离合器和刹车，这主要是一种长期的习惯，也是为了发动机的安全。启动汽车之前踩离合器和踩刹车不失为一种好习惯。这样启动后汽车不会突然前窜。汽车的设计需要踩离合：目前市面上部分车型在启动汽车之前是强制必须踩下离合器或者刹车，否则车辆无法正常启动，如此设计也是从安全角度出发，防止未摘挡发动汽车而发生意外事故。

手动挡汽车不踩离合正常情况下不可以挂挡。以下是对挂挡的相关介绍：1、损坏变速箱齿轮：如果不踩离合强行挂挡，极易容易损坏变速箱齿轮，但是如果对所驾驶的车辆足够熟悉，可以很好地掌握换挡转数的话是可以，不建议冒险，稳稳当当最好。2、换挡技巧：车速与要挂入的档位不匹配，要强制挂入，还得空档加油门提转速，或空档松油门降转速进行人为调整。如果离合器坏，咬死无法松开，可以使用此技术，其实也不难，只要升档比平时早些（发动机转速偏低，减小与上一档的齿速差），降档比平常晚些（也同理），换档动作稍缓慢轻柔些，换档时小油门保持发动机转速稳定不波动（松或加大点油门都会形成动力，转速波动）。高车速高档无离合强制降档，得先空档停留，适当多踩点油门提高转速才可顺利入档。低档大油门高车速，想要免离合升档，要先松油门，估计发动机对齿轮的驱动力微弱时（车辆被发动机驱动或被制动司机能感受到）才可拔出，再空档停留，等转速较低才可升挡。

手动挡换挡不踩离合器对车会造成变速箱齿轮损坏。以下是有关离合器的介绍：1、简介：离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的“开关”，它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。它的作用主要是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。2、结构：DSG变速器主要由多片湿式双离合器、三轴式齿轮变速器、自动换档机构、电子控制液压控制系统组成。其中最具创意的核心部分是双离合器和三轴式齿轮箱。3、原理：从结构上看，DKG由两个子变速器构成，每个子变速器都带有一个离合器。离合器1与子变速器1连接，离合器2与子变速器2连接。

手动档汽车不踩离合器理论上是能换挡，但是会很大程度上损坏变速箱齿轮。手动挡换挡的正确方法是：1、要熟练离合器的踩踏，多练习，要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。2、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态下加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。3、要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先踩下油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。4、车子行驶过程中要勤换档，根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换档的习惯。

手动挡不踩离合不能换挡，要先踩离合才可以换挡，在行车中换挡时操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则会加速离合器的磨损，另外操作时要注意与油门配合。为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用“两脚离合器换挡法”，这种方法虽然操作较复杂，却是开车省车的好方法。手动挡是一种变速装置，用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩，在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。

手动挡的车不踩离合能换挡，手动挡开车起步的步骤是：1、踩离合器；2、右手把挡把往内侧推，然后往上推入1挡；3、打开左转向灯；4、鸣喇叭；5、放手刹；6、稳住油门；7、抬起离合踏步。手动挡是手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。手动挡的工作原理是通过换挡拨叉，改变啮合齿轮的传动比或齿比，进而改变驱动力矩，以适合不同工况。

不踩离合器换挡的方法是：1、升挡时的顺序是松油门、摘挡、停顿等发动机转速下降、挂入高挡；2、降挡时的顺序是松油门、摘挡、轰油门使发动机转速升高、挂入低挡。离合器的工作原理是：1、当内座圈固定时，外座圈顺时针方向转动楔块不锁止，外座圈可自由转动；2、当外座圈逆时针转动楔块锁止，外座圈不能转动。离合器的作用有：1、使汽车的驱动力逐渐增大，让汽车平稳起步；2、使发动机和变速箱暂时分离后进行换挡；3、防止传动系统过载；4、降低发动机带来的扭震冲击，延长变速齿轮寿命。

不踩离合器换挡的技巧：1、换挡前尽量提高发动机转速，然后迅速抬起油门踏板，同时把挡位摘到空挡，此时变速箱主动齿轮与被动齿轮处于“空啮合”状态，所以摘空挡很容易；2、稍微用力推动变速杆，等待发动机转速下降，当发动机转速与变速箱转速恰好相同时，变速杆即可挂入高一级挡位。一定要用很小的力量推动变速杆，否则就会严重“响挡”（齿轮撞击声）。不踩离合换挡会费油，但优点是换挡速度快、车辆动力充沛。

手动挡汽车换挡需要踩离合器，离合器的作用为：1、使汽车的驱动力逐渐增大，让汽车平稳起步；2、使发动机和变速箱暂时分离后进行换挡；3、防止传动系统过载；4、降低发动机带来的扭震冲击，延长变速齿轮寿命。离合器的工作流程是：1、踩下离合器踏板的时候，推杆推动总泵活塞使油压增高；2、通过软管进入分泵，迫使分泵拉杆推动分离叉，将分离轴承推向前；3、当松开离合器踏板的时候液压解除；4、分离叉在回位弹簧作用下逐渐退回原位，离合器又处在接合状态。

不踩离合器换挡的坏处：1、不踩离合换挡会加重磨损变速箱的各挡齿轮，加速变速箱零部件的更换周期，同时，对发动机、传动轴等也有损伤；2、不踩离合换挡会造成车辆突然加速或减速，发动机的油耗自然就会增加，是不会达到节油的目的的；3、不踩离合换挡时，车辆加速或减速间缺少平稳的过渡，车体易发生抖动，坐在车上的乘客会感觉到不舒服；4、在驾驶车辆的时候最好遵守操作规范，只有在离合无法分离的情况下才需要用到无离合换挡，正常情况下不要这样做，否则对车辆的损害是不可挽回的。

不踩离合器不能挂挡的：1、汽车换挡的时候不可以不踩离合不用踩下离合器就能把挡位从低挡挂入高挡，在不踩离合器的情况下让发动机的输出轴和变速箱的下一个挡位；2、如果换挡时发动机的输出轴没有与变速箱的输入轴进行断开的话，那么两组齿轮之间就无法进行变换，从而导致挡位无法进行拨入，有时甚至会出现变速箱打齿现象；3、当汽车在开动的时候，当发动机的转速与变速箱一轴的转速相吻合的时候，即使动力没有被断开，可以很容易的把挡杆挂入空挡的，然后在挂入下一个挡位；4、当不踩离合换挡的时候，必须要让让发动机的转速与变速箱的一轴转速保持联动，使发动机和变速箱输入达到目标挡位的转速，然后挂入相应挡位使变速箱的输入和输出有效结合，从而进行轻松换挡。

不踩离合器换挡技巧：1、换挡前尽量提高发动机转速，让车冲起速度来，然后迅速抬起油门踏板，同时把挡位摘到空挡；2、因为发动机转速超过了该挡位正常转速，所以猛的抬起油门踏板，发动机转速迅速降低，这时车速较高，变速箱齿轮转速略微大于发动机转速，在这个时机，变速箱主动齿轮与被动齿轮处于“空啮合”状态，所以摘空挡很容易做到；3、迅速将变速杆移到高一级挡位，稍微用一点点力推动变速杆，等待发动机转速下降，当发动机转速与变速箱转速恰好相同时，变速杆就像被“吸”进去似的挂入高一级挡位。

不踩离合器不可以换挡的：1、手动挡的汽车是必须要踩住离合的，并且要一脚踩到底，不踩到底车会发出异响，甚至离合器抖动；2、车主在换挡时要科学的踩下离合器。保证变速器顺利换挡的最主要技术指标和技巧是确保两个换挡啮合齿轮同步，在同步的瞬间使齿套平稳的套入两个变速齿轮上；3、在车主的进挡过程中，如果离合器没踩到底，换挡齿轮组与传动系齿轮组会有较大的转速差，不能顺利的啮合，轻则加剧磨损，严重的话会发生打齿，造成变速箱损坏。

换挡不踩离合器的方法：1、换挡前尽量提高发动机转速，让车冲起速度来，然后迅速抬起油门踏板，同时把挡位摘到空挡；2、因为发动机转速超过了该挡位正常转速，所以猛的抬起油门踏板，发动机转速迅速降低，这时车速较高，变速箱齿轮转速略微大于发动机转速，在这个时机，变速箱主动齿轮与被动齿轮处于\"空啮合\"状态，所以摘空挡很容易做到；3、迅速将变速杆移到高一级挡位，稍微用一点点力推动变速杆，等待发动机转速下降，当发动机转速与变速箱转速恰好相同时，变速杆就像被\"吸\"进去似的挂入高一级挡位。

不踩离合换挡的危害是：1、不踩离合换挡会加重磨损变速箱的各挡齿轮，加速变速箱零部件的更换周期，同时，对发动机、传动轴等也有损伤；2、不踩离合换挡会造成车辆突然加速或减速，发动机的油耗自然就会增加，是不会达到节油的目的的；3、不踩离合换挡时，车辆加速或减速间缺少平稳的过渡，车体易发生抖动，坐在车上的乘客会感觉到不舒服。

不踩离合器能换挡的：1、不踩离合器可以换挡，新手还是不要忘了踩离合，不然变速箱齿轮会受损。因为此操作需要一定的经验与技巧；2、在换挡的时候，离合器刚踩并没完全踩下，离合器并度未彻底分离，手比脚快，挡已经挂上了，这就是因为变速箱输入轴与输出轴转速正好同步的结果，就是离合器无操作换挡的时机；3、不踩离合器换挡的作用省去了踩下离合器的麻烦，开起来更轻松换挡不踩离合器的技内巧在遇到前不着村后不着店、离合器拉线突断或离合器故障分离不开时不仅不至于抛锚于野外，给你从容应对的容机会。