车打着火没几秒就熄火怎么办？

摩托车打着一两秒就灭的原因：不到两秒就熄火就说明点火系统或者是供油系统出现了问题，如果不是供油系统的问题，需要排查点火系统，能打着火说明不是启动系统的问题，车主需要根据车辆的反应找到故障从而进行维修。检查化油器:可以检查化油器混合比是否过稀，油位是否过低，火花塞是否坏或电极间隙过大气门间隙是否过小或关闭不严密，进气管等橡胶软管是否有轻微泄漏等。汽车急冲，是汽车冷的时候燃烧不良造成的。

洗车时车打着火有危害，危害有以下3种：1、会影响发动机的使用寿命。2、发动机缸盖的温度高，遇水时急剧降温容易导致缸盖开裂。3、电路部分处于工作状态时遇水容易短路。以下是洗车的注意事项:1、行驶后勿洗车：不要在烈日暴晒或高速行驶后立即洗车，因为此时的车漆表面温度很高，若这时候冲凉水对于车漆的影响非常大，甚至还可能会导致车漆开裂，并且也会有损害汽车机械内部结构的危险，造成安全隐患。2、不要在烈日下洗车：因为车身上的水珠在强烈阳光的直射下容易形成凸透镜效果，热量集中，时间过长容易把车漆烤坏。3、先清灰：洗车前应该先用鸡毛掸子把车表面的尘灰轻轻扫掉，这样可以尽量避免在擦洗过程中尘灰划伤车身。

柴油机打着火后几秒熄火的原因有以下5点：1、积碳过多导致的熄火。通常积碳会存在于节气门、火花塞、气缸、油路、进气道等地方,是燃油在高温状态下产生的一种焦着状的物质。一般的物理方法难以去除,需要专用的化油器进行清洗。2、油品不好以及喷油嘴堵塞。加入劣质的燃油不但会产生更多的积碳，还可能堵塞喷油嘴，雾化效果不佳，加上劣质燃油直接影响燃烧效果，提高了燃油的损耗，未完全燃烧形成的一氧化碳进入车内累积还可能使人中毒身亡。在解决喷油嘴堵塞的时候一般有两种方法，一种是更换新的，一种是清洗。3、火花塞积碳和点火电压不足。火花塞积碳可以使用物理加化学的方式清除积碳，点火电压不足可以采用更换火花塞的方式来解决电压不足的问题。4、电瓶电量亏损严重。如果电瓶电量亏损严重，就会使发动机难以启动，甚至不能启动,需要及时更换电瓶，一般电瓶的使用寿命在4年左右。柴油机的相关内容：1、如果柴油机熄火时，发动机转速急剧下降，并伴有异常声响，多为曲轴或活塞销折断，连杆螺栓折断或连杆螺母脱落；气门弹簧折断，气门下落等造成。建议去4s店维修。2、柴油机是以柴油为燃料的内燃机。柴油机属于压燃式发动机，常以主要发明人diesel的名义称为柴油机。柴油机工作时，吸入柴油机气缸内的空气被活塞的运动高度压缩，达到500-700。

车打着火没几秒就熄火的原因：1、积碳造成的熄火一般积碳会出现于电子节气门、汽车火花塞、汽缸、油道、进气系统等地区，是燃油在高溫情况下形成的一种焦着状的化学物质。一般的物理方法无法除去，必须专用型的化清剂开展清理；2、成品油及其喷油器阻塞这类状况也较普遍，添加劣质的燃油不仅会造成大量的积碳，还有可能阻塞喷油器，做雾化实际效果不佳，再加上劣质燃油立即危害点燃实际效果，提升了燃油的耗损，未充分点燃产生的一氧化碳进到车里积累还很有可能让人中毒了不幸身亡；3、点火装置层面普遍的故障是汽车火花塞积碳和打火工作电压不够，前面一种能够应用物理学加有机化学的方法消除积碳，后面一种能够选用更换火花塞的方法来处理工作电压不够的难题；4、供电系统难题假如电瓶用电量亏本比较严重，就会使发动机无法运行，乃至无法运行，一般其使用期限在4年上下，贴近损毁的蓄电池能够选着拆换，一般不建议修补，由于修补后的蓄电池使用年限也是很短的而且没那麼靠谱；5、发动机自动控制系统出现异常一般这样的状况非常少会产生，除非是是偶发故障或是操作面板遭受外力作用毁坏引发的故障，就会造成发动机运行艰难，提议联接确诊电脑上开展家用电器系统软件的故障排出来，终究跟换发动机ECU是十分贵重的。

汽油机打着火又熄火的解决方法：1、积碳导致的熄火，通常积碳会存在于节气门地方，发动机内燃烧不充分是燃油在高温下产生一种焦着状物质，没有及时地进行清理就会不断的积留，慢慢就出现熄火的问题。解决办法：去专业店找专业人用化清剂进行清洗清理节气门积碳。2、油品以及喷油嘴堵塞，加入劣质的燃油不但会产生更多的积碳，还会堵塞喷油嘴，雾化效果不佳。解决方法：去加油站加好的汽油，去专业店找专业人检查喷油嘴堵塞故障，维修或更换喷油嘴。3、在点火系统方面，常见的原因就是火花塞堵塞，造成点火的电压不足。解决方法：这种情况只能采用更换火花塞的方式来进行缓解。4、供电的问题。如果车子的蓄电池长期处于亏损的状态下时，就会难以有效地进行启动，出现上述的问题。解决方法：这时最好的方法就是及时进行更换电瓶，避免其进一步地出现损坏。5、调速齿轮不灵活，机油太稠或者化油器部分堵塞，或者配气机构不良造成的。解决办法：汽油机箱体内的润滑油过少，需要加润滑油，化油器不畅，用压缩空气清洗。6、汽油不纯或油箱内有水或其它杂质，机器可急速启动，但加油发动机速度不稳，油门再大则熄火。解决办法：去专业店找专业人士清理油箱，更换质量佳的汽油，有机油报警器的机型，机油不能缺，否则在最低临界点左右时易发生此情况，活塞及气缸积碳严重，压缩不良，彻底拆下清洗。启动汽油机之前，先检查汽油机各开关，请确保汽油机点火开关处于开启状态，油箱开关已经开启。拉动拉绳之前，先关闭风门开关。拉动拉绳时要注意，先将拉绳轻轻拉出。当手上感觉到受力了，再适当用力快速拉出，拉绳往回放的时候，不要直接放手，用手带着，慢慢放回。

汽车点火后立马熄灭的原因有很多，首先就是可能是因为汽车的节气门出现了问题，比如气门被堵住或者堆积了较多的碳等。这时可以利用电脑的检测技术看一下车子的节气门的开度，然后根据其具体的情况进行清洗进气门等。还有可能是因为点火线圈或者火花塞有问题。通常是因为火花塞时间过久出现了老化的问题。这就需要及时的进行火花塞的更换。如果当汽车的喷油嘴出现堵塞时也会造成难以点火的问题出现，需要及时的将喷油嘴的部位进行相关的清理工作，这样就可以使油更容易的进行喷出。最后出现点着火立刻熄灭的原因还可能是与车子的发动机有关，因为发动机与车子正常的运行紧密相关。所以当车子的发动机出现了问题，这时就要及时的进行相关的检测与维修。综上所述，在发现车子点着火后立马熄灭时一定要第一时间进行检查，确定具体的问题。然后进行相关的维修，这样不仅省时也更省力。另外建议广大司机朋友一定要定期的进行车子的检查与清理避免出现问题。

冷车启动没几秒就熄火的原因有积碳导致的熄火、点火系统故障、供电问题。积碳导致的熄火：通常积碳会存在于节气门、火花塞、气缸、油路、进气道等地方，是燃油在高温状态下产生的一种焦着状的物质。解决方法：一般的物理方法难以去除，需要专用的化清剂进行清洗。点火系统故障：常见的故障是火花塞积碳和点火电压不足。解决方法：前者可以使用物理加化学的方式清除积碳，后者可以采用更换火花塞的方式来解决电压不足的问题。供电问题：如果蓄电池电量亏损严重，就会使发动机难以启动，甚至不能启动，一般其使用寿命在4年左右。解决方法：接近报废的电瓶可以选择更换，一般不建议修复，因为修复后的电瓶使用年限也是很短的并且没那么可靠。

车打着火就熄火有以下几种原因：一是是加装了防盗没有解除，此时需要解除防盗。二是节气门过脏了或是进气道积炭过多造成的，可以用电脑检测一下节气门的开度，然后根据情况清洗节气门或进气道。三是检查点火系统，特别是点火线圈，看是否出现问题。四是油箱燃油量不足，油泵油压不够。喷油嘴单个或多个堵塞、分火线漏电。发动机使用建议：平时注意保养，定期到4S店进行常规检查。

车打着火没几秒就熄火的原因是：1、积碳：通常积碳会存在于节气门、火花塞、气缸、油路、进气道等地方，是燃油在高温状态下产生的一种焦着状的物质；2、点火系统方面：常见的故障是火花塞积碳和点火电压不足，前者可以使用物理加化学的方式清除积碳，后者可以采用更换火花塞的方式来解决电压不足的问题；3、油品以及喷油嘴堵塞，这种情况也较常见，加入劣质的燃油不但会产生更多的积碳，还可能堵塞喷油嘴，雾化效果不佳，加上劣质燃油直接影响燃烧效果，提高了燃油的损耗，未完全燃烧形成的一氧化碳进入车内累积还可能使人中毒。

汽车打着火又熄火的解决办法：踩下刹车，不要点刹，然后注意后方车辆决定刹车的力度，如果后方车辆距离很近，要避免急刹导致追尾，方向盘虽然很重，但是用力还是能够调节车辆方向的，控制好车辆方向，踩下刹车，然后慢慢的靠边停车，靠边停车过程中可以尝试二次启动。汽车打着火又熄火的原因：1、节气门过脏了或是进气道积碳过多造成的，可以用电脑检测一下节气门的开度，然后根据情况清洗节气门或进气道；2、检查点火系统，特别是点火线圈，看是否出现问题，如果出现问题就要立刻去维修店修理；3、油箱燃油量不足，油泵油压不够；4、喷油嘴单个或多个堵塞。

如果只有冷车刚起动后有这种情况，热车后没有这种现象就是比较正常，是冷车起动预热不充分造成，起动后多预热一会，或是拉着风门先低速行驶一会，等发动机温度上来就正常。如果热车也有这种情况，或是冷车时这种情况过于明显，拉风门也不行。检查化油器：可以检查一下化油器的混合比是否过稀，油面量是否过低，火花塞是否不良或电极间隙过大，气门间隙是否过小或关闭不严，进气管及其他胶管是否轻微漏气等，车有一冲一冲的情况就是由于冷车时燃烧不好引起。排气门关闭不严：排气管放炮也与这种情况有一些关系，未经充分燃烧的混合气在排气管中燃烧，或是排气门关闭不严可燃混合气进入排气管燃烧以及火花塞火弱等造成。

以下是汽油机着火几秒就熄火的原因：电瓶问题：如果是这方面原因，车主可以通过按喇叭是否响来判断，喇叭声音明显比平时变弱，或者不响，那么可以判断为电瓶电量不足。油气混合比调配不准：在开环和闭环控制中都存在。如果汽车电脑判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现抖动现象，也会导致车子不好着火。点火系统供电电压不稳定：导致这种因素是因为喷油嘴过脏、碳罐电磁阀损坏等。喷油器滴漏：喷油器喷油是正常，不过滴漏就属于额外供油，所以喷油器滴漏越严重混合气就越浓，从而导致热车不好启动。发动机积碳：发动机积碳已经是老大难问题，积碳对汽油有较强的吸附作用，如果进气门、节气门、活塞等积碳较多，容易吸附一些燃油，导致混合气过稀，从而影响启动，这种情况在冷车启动也会出现。

车打着火几秒钟就熄火可能是积碳太多、喷油嘴堵塞、点火系统原因导致。对于桑塔纳打着火没几秒就熄火的详细介绍如下:1、积碳导致的熄火:通常积碳会存在于节气门、火花塞、气缸、油路、进气道等地方，是燃油在高温状态下产生的一种焦油状的物质。一般的物理方法难以去除，需要专用的化清剂进行清洗。2、油品以及喷油嘴堵塞:这种情况也比较常见，加入劣质的燃油不但会产生更多的积碳，还可能堵塞喷油嘴，雾化效果不佳，加上劣质燃油直接影响燃烧效果，提高了燃油的损耗，未完全燃烧形成的一氧化碳进入车内累积还可能使人中毒身亡。3、点火系统方面:常见的故障是火花塞积碳和点火电压不足，前者可以使用物理加化学的方式清除积碳，后者可以采用更换火花塞的方式来解决电压不足的问题。

柴油机打着火后又熄火的原因有以下4点：1、积碳过多导致的熄火：通常积碳会存在于节气门、火花塞、气缸、油路、进气道等地方，是燃油在高温状态下产生的一种焦着状的物质。一般的物理方法难以去除，需要专用的化清剂进行清洗。2、油品不好以及喷油嘴堵塞：加入劣质的燃油不但会产生更多的积碳，还可能堵塞喷油嘴，雾化效果不佳，加上劣质燃油直接影响燃烧效果，提高了燃油的损耗，未完全燃烧形成的一氧化碳进入车内累积还可能使人中毒身亡。3、火花塞积碳和点火电压不足：火花塞积碳可以使用物理加化学的方式清除积碳，点火电压不足可以采用更换火花塞的方式来解决电压不足的问题。4、电瓶电量亏损严重：如果电瓶电量亏损严重，就会使发动机难以启动，甚至不能启动，一般电瓶的使用寿命在4年左右。

汽车打着火后又熄火的原因有以下4点：1、积碳过多导致的熄火：通常积碳会存在于节气门、火花塞、气缸、油路、进气道等地方，是燃油在高温状态下产生的一种焦着状的物质。一般的物理方法难以去除，需要专用的化清剂进行清洗。2、油品不好以及喷油嘴堵塞：加入劣质的燃油不但会产生更多的积碳，还可能堵塞喷油嘴，雾化效果不佳，加上劣质燃油直接影响燃烧效果，提高了燃油的损耗，未完全燃烧形成的一氧化碳进入车内累积还可能使人中毒身亡。3、火花塞积碳和点火电压不足：火花塞积碳可以使用物理加化学的方式清除积碳，点火电压不足可以采用更换火花塞的方式来解决电压不足的问题。4、电瓶电量亏损严重：如果电瓶电量亏损严重，就会使发动机难以启动，甚至不能启动，一般电瓶的使用寿命在4年左右。

车子打着火后自动熄火解决办法如下：1、积碳导致的熄火。通常积碳会存在于节气门、火花塞、气缸、油路、进气道等地方，是燃油在高温状态下产生的一种焦着状的物质。一般的物理方法难以去除，需要专用的化清剂进行清洗。2、油品以及喷油嘴堵塞。这种情况也较常见，加入劣质的燃油不但会产生更多的积碳，还可能堵塞喷油嘴，雾化效果不佳，加上劣质燃油直接影响燃烧效果，提高了燃油的损耗，未完全燃烧形成的一氧化碳进入车内累积还可能使人中毒身亡。3、点火系统方面。常见的故障是火花塞积碳和点火电压不足，前者可以使用物理加化学的方式清除积碳，后者可以采用更换火花塞的方式来解决电压不足的问题。

柴油机打着火后几秒熄火的原因：1、若熄火时，柴油机转速逐渐降低，响声和烟色无异常变化，故障多发生在燃油系。一般要检查燃油是否用完，油箱通气孔是否堵塞。如无上述问题，则应由低压至高压检查油路，看油路是否堵塞，油路中是否有空气，喷油泵或喷油器是否供油。2、若柴油机熄火时，转速不稳，且排气管冒白烟，则故障大多是柴油中有水。如确认燃油中无水，排气管仍冒白烟而熄火，则是气缸垫烧损所致。3、若柴油机熄火时，发动机转速急剧下降，并伴有异常声响，多为曲轴或活塞销折断，连杆螺栓折断或连杆螺母脱落；气门弹簧折断，气门下落等造成。4、若柴油机熄火时，转速逐渐降低，且排气管冒浓烈的黑烟。其原因是：①柴油机严重超负荷或供油提前角过小，燃油未充分燃烧而排出。②空气滤清器或进气管堵塞而熄火。5、若柴油机熄火时，转速急剧下降，且排气管冒黑烟。其故障原因是：①润滑油不足或过稀，使曲轴与轴瓦相对运动的零件表面润滑不良，而造成烧瓦、抱轴。②大修后的机车因活塞与气缸的配合间隙过小，柴油机温度升高，而使活塞卡在气缸中。

车启动没几秒就熄火的原因是：1、积碳导致的熄火：积碳会存在于节气门、火花塞、气缸、油路、进气道等地方，是燃油在高温状态下产性的一种焦着状的物质，物理方法难以去除，需要化清剂进行清洗；2、油品以及喷油嘴堵塞：加入劣质的燃油会产生更多的积碳，堵塞喷油嘴雾化效果不佳；3、点火系统方面：火花塞积碳和点火电压不足；4、供电问题：蓄电池的电量亏损严重，使发动机难以启动。

首先可以回家或让朋友家人送一把备用钥匙来开锁，其次，可以找开锁专业人员，但前提要有身份证明这辆车是自己的，进行登记。1、如果不赶时间，最好选择备用钥匙。2.专用开锁。若离店较远，或遗失备用钥匙，可找专业开锁公司，前提需要提供本人身份证件，或者是可证明这车是你本人的证件。三、撬门。若一时找不到专业的开锁工具，可将车门或密封条打开，塞入铁丝将车内中控锁按开或启动，有天赋的人也许几分钟内，一小时半内都不一定能搞定。4、打碎车窗。在距离较远的地方打碎车窗无疑是最直接、最有效的方法，但是花费问题当然也要考虑。窗户没有被打碎，在不影响正常驾驶的情况下，建议最好是把前后门玻璃打碎，毕竟价钱还是比较便宜的。

这可能是火花塞出现了问题，可能是发动机进气系统出现了问题，还可能是喷油系统出现了问题。火花塞是汽车上的一个易损件，火花塞需要定期更换，否则会影响发动机正常工作。火花塞长时间使用电极上会出现积碳现象，这样会影响火花塞正常点火。火花塞长时间使用后，电极间隙会变大，这样也会影响火花塞正常点火。点火线圈长时间使用也可能会出现问题，车友们需要定期检查点火线圈的工作状态。如果点火线圈出现了问题，那就需要更换点火线圈了。汽车发动机的进气系统出现问题后，也可能会导致发动机熄火。进气系统主要是由进气管，空气过滤器，节气门组成的。如果在怠速状态下发动机会熄火，那可能是节气门出现了问题。节气门被称为发动机的咽喉，节气门是控制进入发动机内空气量的。当驾驶员踩下油门踏板后，其实并不是直接控制喷油量，而是控制节气门开度，这样进入发动机内的空气多了，ecu就会命令喷油系统多喷油。大部分汽车发动机都采用电子节气门，如果节气门的怠速阀出现了故障，那在怠速状态下就会出现熄火现象。