火花塞坏了还可以开吗？

涡轮增压器坏了是否还可以继续行驶需要根据涡轮增压损坏的程度决定：1、如果是涡轮增压器叶轮出现卡死，才导致的涡轮增压器没有正常起到增压的功效，遇到这种情况，一般车主选择低速行驶的话，是不会受到影响的，不过在加速的时候，就会明显感觉到车辆动力不足，遇到这种情况就需要到4S店去更换新的涡轮增压器了。2、如果涡轮增压器损坏的程度比较严重的话，就会使机动车发动机出现严重的烧机油情况，是不可以在开车了，遇到这样的问题，涡轮增压器也就无法在正常工作了，只能原地等待救援，叫拖车把车拖到4S店去更换新的涡轮增压器。

火花塞坏了一个还能继续开，但是只能是在短时间内，如果长时间不更换会容易导致故障，加剧发动机损坏报废。如果火花塞损坏，可以直接造成车辆点火系统漏电，油耗增高，动力下降等众多问题，最主要的还是点火困难，影响到车辆的正常使用。火花塞严重烧蚀火花塞顶端起疤、破坏或电极熔化、烧蚀都表明火花塞已经毁坏应更换。火花塞更换周期：正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。一般铂金火花塞在4万公里更换，普通的镍合金火花塞2万公里更换，铱金火花塞6-8万公里更换。火花塞工作原理：火花塞接地电极与金属壳体连接，通过汽缸盖螺纹连接到发动机缸体上。绝缘体主要起到隔离金属壳体及中央电极的作用。接线螺母是火花塞上与高压线圈接触的部分，电流通过接线螺母和中央电极后，击穿中央电极与接地电极间的介质产生火花，从而点燃气缸中的混合气。

汽车火花塞坏坏了一个的情况下，短时间内还是能开的。不但可以启动，甚至可以行驶，只是不那么“舒服”。如果四个火花塞坏了一个，会增加汽车发动机内部积碳的形成，导致点火困难，汽车难以启动。汽车发动机中其中一个火花塞出现故障，车主会明显的发现汽车的耗油量增大，主要原因是汽车发动机内部燃油不充分燃烧导致的。汽车行驶过程中容易出现动力不足，加速困难的现象，甚至在没有加油时，汽车有自动往前面窜的趋势。汽车尾气排放量大，可以闻到比较明显的气味，汽车车尾的排放口甚至会出现浓厚的烟雾。当汽车的四个火花塞只要其中一个出现故障，建议将四个火花塞同时更换，如果是刚买不久的新车，就可以只换一个火花塞，这样做也是为了保证汽车火花塞的协调工作。

变速箱坏了不可以继续开，请就近选择维修店或者4S店进行问题处理。以下是变速器出问题造成影响的扩展资料：1、如果变速箱出问题还继续行驶，可能会造成掉挡成空挡或者突然卡死、驱动轮抱死造成事故，损坏严重。2、变速箱内是齿轮和轴承运转部件，只要有一个小件损坏，可能引起严重的连锁反应，致使整个变速箱报废，甚至变速箱外壳都能敲碎。以下是变速箱作用：1、改变汽车行驶速度的大小和汽车驱动轮上扭矩的大小。2、实现倒车行，汽车变速箱上有输入轴传感器和输出轴传感器，这两个传感器的主要作用是实现汽车的升降挡，如果变速箱出问题，会影响汽车的正常升降挡。一般来说，变速箱故障主要分为以下几种形式∶首先，换挡困难。离合器分离不完全、动力切断不完全、拨叉松动、弯曲、腐蚀等。会导致换挡困难。第二种∶自动换挡。拨叉弹簧弹力减弱或断裂，拨叉端面严重磨损，齿轮、轴花键磨损，轴承磨损，轴承松动等。，所有这些都会导致自动换档，严重时还会发生事故。第三种∶异常传输噪音。变速箱异响是由于齿轮油量不足或质量差、齿轮齿面磨损严重、轮齿疲劳剥落、崩边崩角、轴承磨损等原因造成的。所以建议开车外出时检查变速箱是否正常，出现问题及时修理，注意变速箱的保养。

发动机主板坏了可不可开要分情况，如果是普通中低端汽车，主板一旦损坏则车辆无法启动更无法驾驶；如果有多个主板，汽车可以继续驾驶。导致汽车电脑板损坏的原因如下：汽车被水泡过：车辆被水浸泡过，电脑板出现腐蚀造成元件引脚短路、粘连或元件的损坏。烧坏元件：车辆充电时因充电机电压调整过高、正负极性接反、启动电机或者发动机在运转中电池接头松脱造成发电机直接给电脑板供电等导致烧坏大功率稳压二极管等元件。

电池是电动车的灵魂，鉴于的这款车是油电混合动力，所以还是可以开。油电混合的简介：混动车型一般就是指由汽油机和电动机配合，直接或者间接参与驱动的车辆。油电混合的分类：一般按照用途可以划分为不插电的油电混合动力和插电式混合动力，不插电的混动车型是指不需要外接电源充电的车辆，电动机主要依靠发动机和车辆在行驶的过程中刹车和惯性降速来获取动能，从而配合发动机一起驱动车辆，从而发挥节油效果。这种不插电式的混动车型是无法取得新能源绿牌。

涡轮增压坏了汽车还是能够正常行驶，只不过会出现一些小问题。就比如像是油门要比以往多踩深一半才能正常的行驶，而且加速起来会比较的肉，不像以前有那么强劲的动力。以下是涡轮增压故障的具体原因：发动机方面：发动机的活塞环与缸套的间隙增大，导致密封不良，发动机输出动力下降，机油从间隙窜入燃烧室燃烧，排气冒蓝烟。增压器方面：增压器之前的吸气通道不通畅，导致增压器压气机端真空度太大，机油从增压器中间体流入压气机叶轮，和压缩空气一起进入燃烧室燃烧，这时增压器转速下降，发动机的进气量明显不足，会表现出动力下降，排气冒蓝烟。

喷油嘴坏了建议车辆还是不要再开为好。汽车喷油嘴坏了可以启动，但是抖动特别大，加不上油门，而且汽车没力，耗油量特别高，严重时会损坏发动机。喷油嘴坏的原因如下：1、内部弹簧疲劳，弹力下降。每喷一次油，弹簧压缩一次，发动机长时间工作，弹簧容易疲劳。2、折断，弹簧质量问题。3、喷油孔堵塞，由于油、气比例不合适，燃烧不彻底，造成积碳过多，形成堵塞。4、油针磨损，质量不好，油嘴长时间使用自然磨损。当喷油孔堵塞可以清洗，如果是其他三项则只有更换。

火花塞损坏短时间内还可以继续开，但也应该及时更换新的火花塞。判断火花塞是否损坏的方法：拆下火花塞观察，根据以下的外观颜色观察判断火花塞的使用状况。正常火花塞的绝缘体裙部及电极呈灰白色、灰黄色或浅棕色。工作正常的火花塞其绝缘体裙部为赤褐色，电极间隙在0.8-0.9mm之间，电极无烧损迹象。如果火花塞有油污或沉积物，火花塞本身并没有损坏，清除油污和沉积物后可以继续使用。如果火花塞损坏严重，顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象，则应找出损坏的原因，排除故障后，更换新的火花塞，此外，如果火花塞呈现的是烟熏过的黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜。

发电机坏了还能行驶。发电机坏了的车一般电池都会电压不足，很难打着火，要进行搭电启动，启动完毕后应该尽快到汽修店更换发电机。以下是关于发动机损坏的扩展资料：1、发电机坏了一般都要搭电启动。2、汽车搭电线的方法也比较简单，需要注意的是在搭线过程中，一定要正确连接，否则会出现短路的情况。3、用搭电线连接两辆车的蓄电池时，正确的做法是正极连接正极，负极连接负极。汽车的蓄电池一般电压不会太大，所以可以放心，不会对人造成触电的危险，而且正确搭电对汽车也不会造成任何损坏。4、如果正负极接错，启动后容易造成两辆车的蓄电池烧毁的情况，在启动有电车辆的瞬间，请勿解除搭电线和辆车的蓄电池。5、在确保正确连接电池后，可以开始启动有电的车辆，此时要关闭无电车辆的用电设备，过一会儿再启动无电的车辆，启动后让车辆空转一会儿，不要马上断开接电线。

火花塞坏了短时间内可以开，但长时间不更换会导致故障，加剧发动机损坏报废。以下是对火花塞故障不更换的弊端介绍：1、火花塞上沉淀物质会增多：车辆行驶一段时间后，火花塞绝缘体顶端和电极上，会积累一些沉淀物质，严重时造成发动机不能正常工作。2、点火系统不能正常工作：导致混合气燃烧不充分，一些有害物质没有充分燃烧就被排放出去。3、点火系统异常：混合气燃烧不充分，就会造成燃油浪费。

汽车火花塞坏了短时间内还能开，长时间不更换会导致故障加剧发动机损坏报废，汽车火花塞坏了的症状是：1、绝缘体裙部、电极、壳体覆盖一层暗黑的化合物；2、行驶时发动机动力发闷；3、排气时放炮或冒黑烟；4、车辆怠速抖动、难以启动；5、排气管内变黑，伴有生油排出；6、发动机规律性的抖动。汽车火花塞坏了的原因是：1、跳火时火花能量小；2、燃油混合气的空燃比大；3、发动机过热运转；4、气滤清器过脏；5、怠速时转速过高；6、严重积碳和使用劣质汽油；7、气门油封损坏或曲轴箱通风阀损坏。

变速箱坏了不可以开了，变速箱的作用是改变汽车行驶速度的大小和汽车驱动轮上扭矩的大小，其次就是实现倒车行，汽车变速箱上有输入轴传感器和输出轴传感器，这两个传感器的主要作用是实现汽车的升降挡，如果变速箱出了问题，都会影响汽车的正常升降挡。如果变速箱出问题了还继续行驶，可能会造成掉挡成空挡或者突然卡死、驱动轮抱死造成事故，主要还是损坏严重。变速箱内是齿轮和轴承运转部件，只要有一个小件损坏，可能引起严重的连锁反应，致使整个变速箱报废，甚至变速箱外壳都能敲碎。

汽车火花塞坏了一个不能开，需要进行更换，火花塞的工作原理是：火花塞接地电极与金属壳体连接，通过汽缸盖螺纹连接到发动机缸体，电板经由反复持续的发电点火，产生的脉冲高压电击穿火花塞两电极间空气，形成火花并产生爆炸来引燃气缸内的混合气体，发动机就会开始运转。火花塞由接线螺母、中央电极、接地电极、金属壳体和绝缘体构成，其工作流程是：1、点火后电极产生高压电伏；2、点燃发动机气缸内的混合气体，爆炸燃烧；3、推动活塞运动，发动机进而运转，汽车便可行驶。

发电机坏了还可以开，但是会导致供电不足，车辆有随时熄火的危险，还会对蓄电池造成损伤降低其使用寿命。判断发电机坏了的方法：1、保持发电机运行并用电压表检测电池，电压保持不变或减少；2、启动引擎几分钟后关掉，触摸发电机如果发电机很烫，代表轴承磨损或是绝缘的铜绕组被损坏；3、打开收音机，启动引擎，踩油门后收音机嘎嘎作响或是音质模糊；4、把汽车的大灯打开，看下灯光的亮度，发动汽车后灯光会变暗。

火花塞坏了一个还能继续开，但是只能是在短时间内，如果长时间不更换会容易导致故障，加剧发动机损坏报废。如果发现火花塞坏了，一定要及时更换，以保持发动机运行的良好状态，这样也能更加节省汽车燃油。如果火花塞故障，火花塞上沉淀物质会增多，车辆行驶一段时间后，火花塞绝缘体顶端和电极上，会积累一些沉淀物质，严重时造成发动机不能正常工作。火花塞故障会引起点火系统不能正常工作，导致混合气燃烧不充分，一些有害物质没有充分燃烧就被排放出去，另外点火系统异常，混合气燃烧不充分，就会造成燃油浪费。

当然是不可以的，因为方向机损坏之后，车辆将无法进行正常的转向。此时如果继续驾驶车辆，那么很有可能造成车毁人亡的重大交通事故。车主在驾驶车辆行驶之前，一定要确定更好车辆的状态。如果车辆目前的状态不好，那么车主坚决不能驾驶故障车和病车上路。方向机出现异响，首先要检查车辆的万向节是否损坏，其次要检查助力系统的工作状态。如果工作状态不好，那么就更换车辆的转向助力系统。最后还要检查车辆方向机球头的工作状态，如果工作状态不佳，那么车主也需要将其进行更换。车主在日常使用车辆的时候，需要做到以下几点。第一、尽量避免原地转向，原地转向会损坏车辆方向机。第二、在车辆停稳之后，要将车辆的方向盘回正。

减震顶胶坏了不可以开了，减震顶胶坏的影响：1、顶胶失去作用后会影响减震效果舒适性变差胎噪变大；车子跑偏。乘坐不舒适；路面不平的震动感传入车内，异常响声；车辆转弯时会有侧倾感；2、减震器总成利用流体把弹簧的弹性能量转换成热能使车辆运动收敛最合理化，从而消除路面带来的震动提高行驶稳定性，给驾驶者舒适感和稳定感；3、减震器总成主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，用来抗衡曲轴的扭转振动（即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象）。

速腾传感器坏了还可以继续开。车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电信号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。汽车传感器的检测方法如下：1、拔出插头，钥匙打开两挡用电压表测量确定电源线有电压输出；2、用表确定搭铁线，用电压挡一根表棒与确定好的电源线相连，另一根表棒与其它两根线相连测量出有电压的就是搭铁线，余下的就是信号线了；3、此时关闭钥匙引出信号线，插回插头启动发动机，测量信号线与搭铁线看是否有信号电压输出电压应小于供电电压，没有的话基本就是传感器坏了；4、在以上操作步骤的同时，检查凸轮轴上的信号齿好不好，凸轮轴传感器与信号齿之间有无杂物，间隙是否正常。

机脚胶坏了还不可以继续开的，机脚胶坏了的原因：1、发动机胶垫是橡胶做的，时间长了会老化，对车子的的减震效果也会变差，造成发动机机脚损坏，发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机，汽油发动机等、外燃机，斯特林发动机、蒸汽机等、电动机等；2、如内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器；3、发动机最早诞生在英国，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种\"产生动力的机械装置\"。