汽车的全景天窗需要贴膜吗？

汽车天窗一般不建议贴膜。因为天窗玻璃通常具有防紫外线和隔热的功能。再次贴膜首先会在一定程度上造成资源的浪费，也会对整车的质量产生一定的影响。比如天窗贴膜后，玻璃整体厚度增加。此外，在施工不良的情况下，容易导致天窗开合不畅，甚至在开合过程中刮伤薄膜，导致徒劳无功。但是在炎热的夏天，如果汽车在露天停放一段时间，汽车天窗作为车顶隔热的薄弱部位，会造成车内温度升高。如果把天窗下面的装饰板拉开，更多的热量会通过天窗渗透到车内。所以可以根据区域季节性气候考虑大面积全景天窗。但是，并不是所有的全景天窗都适合贴膜。如果天窗是彩色吸热玻璃，就不能贴深色膜。如果是带点黑釉的天窗，不适合贴膜。整车所有的改装和装饰都要听取专业人士的意见。汽车贴膜，是贴在汽车玻璃上的一种美观、安全、隔热的膜。其基本性能包括安全、透明、防眩光、防紫外线、隔热、耐刮擦、足够的保质期和隐私保护等。

因为天窗玻璃具有防紫外线和隔热的功能，所以suv全景天窗不需要贴膜。但是有的地区夏季温度高也可以视当地情况贴隔热膜。因为天窗玻璃具有防紫外线和隔热的功能，贴膜只会影响车内光度，全景天窗相对于普通汽车天窗而言，全景天窗的面积比较大，在车内可以将上方的景象基本全部看到，目前汽车采用的全景天窗大多为前后两块，单独的玻璃使前后座位都拥有天窗使用的权利，按照天窗开启方式可以分为封闭式全景天窗、分段开启式全景天窗、整体开启式全景天窗，其中分段开启式天窗在前座位顶部和标准天窗是一样的，在后排座位顶部增加不可开启的天窗，可以增加汽车的透光度，达到全景天窗的效果。但是，国内大部分地区在夏天都必须面临炎炎夏日，如果车在露天停放一段时间，汽车的天窗部份作为车顶隔热的一个薄弱部位，会造成车内温度的升高，所以，大面积的全景天窗，可以视地区季节气候考虑，有部分全景天窗还是可以贴隔热膜的。天窗贴隔热膜的隔热作用:1、天窗隔热能力有限就算是普通的玻璃，也有微弱的隔热能力，深色的天窗玻璃就像是墨镜一样，对于热量的阻隔效果不佳，买车的时候深色玻璃会是一个汽车的卖点，但是实际的隔热效果只有用过的才知道，到论坛多看看网友的使用感受自己就会有所了解。2、天窗贴膜隔热原理：头顶的热量来源于车身的热量二次辐射，以及天窗进入的热量。车身外壳有金属光泽，可以吸收和反射光线，隔热效果肯定比玻璃强，而通过天窗玻璃的热量就要车内人员和物品全额承受，很多人对于汽车贴隔热膜的隔热作用不是很了解，其实呢，很简单，就是减少车内人员和物品对进入车内太阳能的吸收量，从而在天气炎热的时候让空调的效率更高。就是说，它只能隔绝部分热量，让天窗不再成为热量“有机可乘”的目标，从而改善车内环境。

一般汽车天窗不建议贴膜，这是因为天窗玻璃通常已经具有防紫外线和隔热的功能了，再次贴膜首先就造成了一定程度上的资源浪费，而且还会对整车的品质有一定的影响。例如，天窗贴膜后，增加了玻璃的整体厚度，再加上施工不好的情况下，容易导致天窗开关的不顺畅，甚至在开关的过程把膜也刮坏了，导致徒劳。但在炎热的夏天，如果车在露天停放一段时间，汽车的天窗部份作为车顶隔热的一个薄弱部位,会造成车内温度的升高，如果拉开天窗下的装饰板，通过天窗透进车内的热量就会更多。所以，大面积的全景天窗，可以视地区季节气候考虑,有部分全景天窗还是可以贴膜的。但不是所有的全景天窗都适宜贴膜，如果天窗是带有颜色的吸热玻璃，就不能贴很深颜色的膜。如果是带圆点黑釉的天窗就不宜贴膜。所有针对整车做出的改装和装饰一定要听取专业人员的意见为好。汽车贴膜，简称"汽车膜”，就是贴在汽车玻璃上用于美观、安全、隔热的膜。其基本性能包括安全、清晰、防眩光、隔紫外线、隔热、防划伤、足够的保质期及保护隐私等。天窗的作用：1、改变传统换气方式；2、防止尾气进入车内；3、降低风噪；4、迅速降低车内温度；5、迅速除去车内雾气；6、可以开阔视野。天窗的养护方法：1、定期用机油或润滑剂清洗天窗的机械部分；2、定期清理滑轨四周，避免砂粒沉积，延长天窗密封圈的使用寿命；3、开启天窗前应注意车顶阻碍玻璃面板运行的障碍物。

全景天窗需要贴膜。全景天窗贴膜可以有效的隔绝热量和紫外线，防止车内温度过高。汽车贴玻璃膜的好处：贴膜是为了阻挡阳光照射，特别是中午的时候，外界的眩光非常影响驾驶视野，贴膜则可以很好地过滤这些眩光，另外有些车膜也可以减少紫外线直接照射进入车内。贴膜还可以防止车窗玻璃爆裂产生碎片，产生划伤，贴膜可以给玻璃上一层保护层，即使爆裂也不会产生乱飞的现象。贴膜后注意事项：不能随便开窗，因为隔热膜固定地附着在车窗上需要一定时间，期间如果开启、关闭车窗玻璃，会使新贴的膜边发生卷翘，还没有完全粘合的膜也容易发生位移；如果无意之间开了车窗，没有损害是最好，只需要注意不要随意打开，请勿让空调直接吹向前档，汽车后档贴膜后，也请勿开启后档除雾线。

全景天窗需要贴隔热膜。贴隔热膜的作用及注意事项如下：贴隔热膜的作用：虽说汽车天窗本身就具有一定的隔热和防晒的作用，但对于比较大面积的全景天窗来说，整体的作用并不是很大。这时候，如果想要更好的遮光效果，那么就需要贴一层膜，而且还能起到一定的防爆作用。贴隔热膜的注意事项：要注意的是，天窗在贴膜之后会增加玻璃的整体厚度。这时候就是考验贴膜工艺的时候，如果贴得不好，会出现明显的异响，甚至直接导致天窗卡住，这样一来对电机有很大的损伤，所以最好是交给专业的工作人员进行贴膜。

全景天窗不需要贴膜。不需要贴膜的原因如下：损坏车膜：汽车天窗玻璃通常具有防紫外线和隔热的功能，再次贴膜造成一定程度的资源浪费，还会增加玻璃的整体厚度，比较容易导致天窗卡住或打不开，甚至会损坏贴膜。作用不大：市面上一般的汽车天窗玻璃已经具有一定程度的防紫外线和隔绝热量的效果，加上面积不是很大，配合天窗自带的遮阳帘，可以在炎炎夏日能够达到一定的隔热与遮光效果。如果这时候再贴上膜就会显得比较浪费。

天窗不需要贴膜。天窗相关介绍如下：天窗贴膜劣势介绍：天窗贴膜后，增加玻璃厚度，施工不好的情况下，容易导致开关不顺畅和影响天窗密封性能。贴膜主要是阻挡紫外线和隔热，也可以避免玻璃爆裂伤到人，天窗一般无需贴膜，大多数天窗的玻璃已有较好的隔热作用。如果天窗使用率较低，天窗的遮挡板已经能够阻挡阳光。汽车天窗的作用：夏天天气炎热，车里的气温很高，最好的降温方式就开窗通风，让空气流动起来，如果有汽车天窗，那车内的空气交换会更快。在冬天的时候，车内经常会起雾气，打开侧窗太冷，而如果有天窗，打开天窗就能起到很好的效果。在高速上行驶，会因为车速过快而产生噪音，导致车内噪音分贝急速上升。打开天窗，可以迅速达到降低噪音的作用，能够避免因为汽车噪音而带来的不舒适。

全景天窗需要贴膜，原因如下：1、天窗已经具有防紫外线和隔热的功能，再次贴膜的作用不大，而汽车贴膜，最主要的作用之一就是为了安全。当汽车受到严重的撞击，车窗贴膜，车窗玻璃破碎后不会飞溅，进而起到保护驾驶员安全的作用，所以汽车天窗不用贴膜。而全景天窗则需要贴膜。2、大面积全景天窗的吸热面积大，阳光照射车内的量是小天窗的两三倍，车内温度就需要贴膜控制，减少紫外线的射入。

全景天窗不建议贴膜，因为天窗玻璃通常已经具有防紫外线和隔热的功能，再次贴膜首先就造成了一定程度上的资源浪费，而且还会对整车的品质有一定的影响。例如天窗贴膜后增加了玻璃的整体厚度，再加上施工不好的情况下，容易导致天窗开关的不顺畅，甚至在开关的过程把膜刮坏。汽车贴膜简称汽车膜，就是贴在汽车玻璃上用于美观、安全、隔热的膜。其基本性能包括安全、清晰、防眩光、隔紫外线、隔热、防划伤、足够的保质期及保护隐私。

全景天窗需要贴膜，天窗本身就具有一定的隔热和防晒的作用，但如果想要更好的遮光效果，就需要贴一层膜在全景天窗上面了，而且还能起到一定的防爆作用。天窗在贴膜之后，实际上会增加玻璃的整体厚度，如果贴得不好，往往会出现明显的异响，甚至直接导致天窗卡住。全景天窗保养方法：1、不能在天窗有冰冻的情况下强行打开天窗，这样会损坏到天窗的电机；2、在颠簸的道路中不要完全打开天窗，否则会因天窗与滑轨之间的震动太大而引起相关部件的变形，甚至会损坏到电机。

全景天窗需要贴膜，但要注意的是，天窗在贴膜之后，会增加玻璃的整体厚度，如果贴膜技术不好，可能会出现明显的异响，甚至直接导致天窗卡住，对电机产生较大的损伤，建议找专业的工作人员进行贴膜。汽车天窗具有一定的隔热和防晒的作用，但较大面积的全景天窗其隔热防晒的效果较差，贴膜的作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量并防止玻璃飞溅导致的伤人、防眩光情况发生，同时根据太阳膜的单向透视性能，达到保护个人隐私的目的。其可以减少车内物品和人员因紫外线照射造成的损伤，通过物理反光，降低车内温度，减少汽车空调的使用。

天窗不需要贴膜，汽车天窗的作用：1、改变传统换气方式；2、防止尾气进入车内；3、降低风噪；4、迅速降低车内温度；5、迅速除去车内雾气；6、可以开阔视野。汽车天窗分为：外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式。天窗的养护方法：1、定期用机油或润滑剂清洗天窗的机械部分；2、定期清理滑轨四周，避免砂粒沉积，延长天窗密封圈的使用寿命；3、开启天窗前应注意车顶阻碍玻璃面板运行的障碍物。

suv全景天窗不需要贴膜，因为天窗玻璃具有防紫外线和隔热的功能，贴膜只会影响车内光度。全景天窗相对于普通汽车天窗而言，全景天窗的面积比较大，在车内可以将上方的景象基本全部看到。目前汽车采用的全景天窗大多为前后两块，单独的玻璃使前后座位都拥有天窗使用的权利。按照天窗开启方式可以分为封闭式全景天窗、分段开启式全景天窗、整体开启式全景天窗，其中分段开启式天窗在前座位顶部和标准天窗是一样的，在后排座位顶部增加不可开启的天窗，可以增加汽车的透光度，达到全景天窗的效果。

全景天窗不建议贴膜，这是因为天窗玻璃通常已经具有防紫外线和隔热的功能，再次贴膜首先就造成了一定程度上的资源浪费，而且还会对整车品质有一定的影响。天窗贴膜后增加了玻璃的整体厚度，在施工不好的情况下，容易导致天窗开关不顺畅。在炎热的夏天，如果车在露天停放一阵子，天窗部分作为车顶隔热的一个薄弱部位，会造成车内温度的升高，如果拉开天窗下的装饰板，通过天窗透进车内的热量就会更多。大面积全景天窗视地区季节气候考虑是可以贴膜的。

汽车天窗不需要贴膜，天窗贴膜难度大，天窗贴膜后，增加玻璃厚度，施工不好的情况下，容易导致开关不顺畅和影响天窗密封性能，而且天窗贴膜的作用不大。天窗一般都是有色玻璃，基本就能起到隔离部分紫外线的作用，使用天窗时一般都是打开的，如果感觉太阳晒时可以拉上遮阳板。天窗保养注意事项：1、天窗的密封是橡胶密封圈密封，在使用过程中要注意密封圈的防尘，应该定期对清理天窗滑轨；2、在颠簸的路面上最好不要完全的打开天窗，避免天窗与滑轨之间相对震动过大，而导致滑轨变形；3、洗车后应该立刻将天窗打开，擦干边缘的水分，这样才有可能避免天窗被冻。

不需要，因为天窗玻璃具有防紫外线和隔热的功能，贴膜只会影响车内光度。全景天窗相对于普通汽车天窗而言，全景天窗的面积比较大，在车内可以将上方的景象一览无余。目前汽车采用的全景天窗大多为前后两块，单独的玻璃使前后座位都拥有天窗使用的权利。按照天窗开启方式可以分为封闭式全景天窗、分段开启式全景天窗，整体开启式全景天窗，封闭式全景天窗是由整块玻璃打造而成的，无法开启，无法实现通风换气的功能，分段开启式天窗在前座位顶部和标准天窗是一样的，在后排座位顶部增加不可开启的天窗，可以增加汽车的透光度，达到全景天窗的效果。

全景天窗需要贴膜。虽然汽车天窗本身具有一定的隔热防晒功能，但是对于面积比较大的全景天窗，整体作用能并不大。如果想要更好的遮阳效果，就要在全景天窗上贴一层保护膜，这样还能起到一定的防爆作用。所以，给全景天窗贴上膜还是非常有必要的操作。众所周知玻璃的硬度比金属弱，当天窗玻璃遭受破损的时候，天窗贴了膜玻璃渣子就不会满车厢，没有贴膜的天窗会导致车内全是玻璃。但是需要注意的是，全景天窗在贴膜之后，会增加会玻璃实际的整体厚度。这时候就很考验贴膜工艺。如果贴膜贴不好的话，可能会导致天窗出现明显的异响，甚至直接导致天窗卡死，对电机造成很大的损坏。因此最好就是给专业的工作人员进行贴膜。

一般汽车天窗不建议贴膜，这是因为天窗玻璃通常已经具有防紫外线和隔热的功能了，再次贴膜首先就造成了一定程度上的资源浪费，而且还会对整车的品质有一定的影响。例如，天窗贴膜后，增加了玻璃的整体厚度，再加上施工不好的情况下，容易导致天窗开关的不顺畅，甚至在开关的过程把膜也刮坏了，导致徒劳。 但在炎热的夏天，如果车在露天停放一段时间，汽车的天窗部份作为车顶隔热的一个薄弱部位，会造成车内温度的升高，如果拉开天窗下的装饰板，通过天窗透进车内的热量就会更多。所以，大面积的全景天窗，可以视地区季节气候考虑，有部分全景天窗还是可以贴膜的。 但不是所有的全景天窗都适宜贴膜，如果天窗是带有颜色的吸热玻璃，就不能贴很深颜色的膜。如果是带圆点黑釉的天窗就不宜贴膜。所有针对整车做出的改装和装饰一定要听取专业人员的意见为好。

目前全车贴膜确实不包括天窗，因为天窗贴膜难度最大，天窗贴膜后，增加玻璃厚度，施工不好的情况下，容易导致开关不顺畅和影响天窗密封性能，而且天窗贴膜的作用不大。天窗一般都是有色玻璃，基本就能起到隔离部分紫外线的作用。使用天窗时一般都是打开的，如果感觉太阳晒时可以拉上遮阳板。一般贴膜店不会冒然动手，搞不好还得赔车主的天窗。 像上面说到的，贴膜主要是阻挡紫外线和隔热，也可以避免玻璃爆裂伤到人，天窗一般无需贴膜，大多数天窗的玻璃已有较好的隔热作用。如果天窗使用率较低，天窗的遮挡板已经能够阻挡阳光。此外一般来说，只要没有约定，美容店和4S店都默认只会贴四门车窗、前后风窗，天窗肯定是需要加钱另外算的，因为膜的价位不一样。 其实对爱车进行贴膜的话，价格并不贵，市场价位在200元左右，但抛开价钱因素，我们要明白的是天窗贴膜到底有没有必要，如果只是单纯地想要起到一个装饰或隔热的作用，那么建议不要进行贴膜操作。毕竟原车的天窗的遮阳板本身就带有隔热功能。况且车膜的寿命周期不长，后续更换又得花费一笔钱。

分两种情况。分别是：1、不是全景天窗的不需要贴膜一般情况下这类天窗的玻璃都已经具有防紫外线和隔热的功能了，再次贴膜首先就造成了一定程度上的资源浪费，同时天窗贴膜会增加玻璃的整体厚度，在施工不到位的情况下，就很容易导致车辆的天窗开关不顺畅或者不严密。2、全景天窗需要贴大面积全景天窗的吸热面积大，阳光照射车内的量是小天窗的两三倍，车内温度就需要给天窗贴个膜去控制一下。当天窗玻璃遭受破损的时候，贴了膜的天窗不会玻璃渣子满车厢，而没有贴膜的天窗破碎则会导致车内全是玻璃。