迈腾天窗异响的解决办法是什么？

大众迈腾天窗异响的解决办法是：1、检查天窗滑轨，可以添加一点润滑油。2、检查天窗的固定情况，紧固松动的螺丝。3、天窗密封胶条长期处于雨淋或暴晒的环境，容易老化，橡胶保养剂可以暂时恢复胶条性能。4、清理天窗。颗粒物长时间累计很容易损伤天窗部件，出现这种情况最明显的特征便是打开天窗的时候，天窗滑动不顺畅，时不时还会有异响，这个时候就要及时清理一下了。5、撕下未破损的蓝色保护膜，导致天窗异响。需要重新贴膜。6、不断地开启、关闭天窗，保持周围没有噪音，仔细的聆听天窗的异响究竟出现在什么地方，在行驶到哪个地方时出现的异响，把出现问题的地方找好。打开后的天窗，观察一下，会有很多的尘土，用卫生纸将天窗前挡帘下面凹槽的尘土擦干净，并用手按一下天窗前挡帘，感觉一下是不是很轻松，没有那种紧致感，如果有，则需要在凹槽里涂上一些润滑脂。用卫生纸将天窗左右的滑轨擦干净，由于长时间的使用，滑轨上难免会有一些杂物颗粒，天窗在滑轨中行驶，就会与这些杂物摩擦，进而产生异响，所以一定要保持滑轨的洁净。迈腾(进口)2015款旅行版2.0TSI舒适型其车身长宽高分别是4771毫米、1820毫米、1516毫米，轴距为2712毫米，油箱容积为70升，与其匹配的是6挡湿式双离合。（数据来源于有驾官网）

迈腾天窗排水孔堵塞的解决方法如下：1、抽气方法：将气枪对准天窗内前面两根排水管的排水孔，用高压气流吹过排水管。2、灌肠方法：用注射器冲洗引流管，可使引流管通畅。实际运行证明，该方法简单有效。天窗排水孔作用：天窗排水孔是为了阻止雨水进入驾驶室设计出来的结构，有天窗的车型里都有这个结构，但是非常需要保养，排水口附近的密封条也要一年更换一次。天窗排水孔保养注意事项：每年至少检查一次天窗轨道。全部开启天窗，检查轨道里或周围是否存在脏东西等异物，清理后用润滑脂润滑天窗轨道，防止轨道生锈并保证天窗开启顺畅。

迈腾b8天窗异响解决办法：检查天窗滑轨，可以适当添加一些润滑脂，检查天窗的固定情况，可能是松动导致的异响，对相关部件进行紧固即可。以下是关于迈腾B8的部分介绍：异响原因：天窗密封胶条容易老化，喷上橡胶保养剂，可以暂时恢复胶条性能，调整天窗螺丝消除异响。外观方面：这款车的前脸采用了加宽的条幅式镀铬格栅，配合两侧矩形设计的前大灯与全新宽幅镀铬前雾灯，使新迈腾拥有更强大的视觉冲击力，车身侧面，两条锐棱形成的腰线，分别沿两侧前叶子板一直延伸至车尾，令车身侧面的线条更加修长健硕，极富运动气息。

新迈腾b8天窗异响解决办法：检查天窗滑轨，可以适当添加一些润滑脂，检查天窗的固定情况，可能是松动导致的异响，对相关部件进行紧固即可。天窗密封胶条容易老化，喷上橡胶保养剂，可以暂时恢复胶条性能，调整天窗螺丝消除异响。外观方面，这款车的前脸采用了加宽的条幅式镀铬格栅，配合两侧矩形设计的前大灯与全新宽幅镀铬前雾灯，使新迈腾拥有更强大的视觉冲击力，车身侧面，两条锐棱形成的腰线，分别沿两侧前叶子板一直延伸至车尾，令车身侧面的线条更加修长健硕，极富运动气息。

大众速腾车门异响的原因及解决办法如下：1、是车门内部线束撞击车门板产生的异响：当车辆在颠簸路段行驶中，可能导致车门内部的线束撞击车门板，这样就会产生一波又一波的杂音。将车门内饰板拆解下来，然后将里面的线束固定好，最好找一块小海绵，然后粘在线束所在的车门板上，线束就会撞击到海绵，杂音也就消失。2、车门密封条产生的异响：当车门密封条使用很长时间后，密封条自身就会渐渐老化，使车门密封条与车体产生一定的摩擦，这样车辆在行驶中，就可能产生异响。检查一下自己车辆的密封条，出现问题后，换个新的密封条即可。3、车门自身产生的异响：出现这种问题的原因是车门锁柱装的靠外，导致车门本身与车体就不是很紧密，这时需要将车门锁柱往里调一些，一点一点的调，直到车门与车体紧密结合为止。4、车门限位器产生的异响：车门限位器如果不定期进行养护，也会使车门产生异响，需要做的就是涂抹一些黄油，喷涂一些汽车防锈剂，这样车门限位器的摩擦就大大降低。

车后桥有异响大多数就是齿轮轴承磨损，间隙过大引起。解决办法是更换后桥主减速器即可。汽车后桥就指的是汽车后面那根桥。假如是前桥驱动的汽车，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。大多数在后桥前面还配有一个分动器。以下是扩展资料：1、差速齿轮间隙失调：后桥噪声大是由于差速齿轮间隙失调引起，拆开修理一下，把间隙调整好就可以解决。2、差速：后桥里边是一组差速齿轮，构成差速齿轮组是螺旋伞齿轮。由传动轴带动主动齿轮，经过被动齿轮、行星齿轮把动力传递给汽车半轴，驱动车轮运转。而行星齿轮传动可以保证在汽车转弯时外圈的轮子运转快一部分，内圈的轮子运转慢一部分，这就是差速。

新迈腾天窗异响的解决办法是：1.检查天窗滑轨，可以适当添加一些润滑脂。2.检查天窗的固定情况，也可能是天窗螺丝松动导致的异响，拧紧螺丝即可。更多介绍如下：1、外观上，新迈腾车身尺寸长为4866mm，宽为1832mm，高为1464mm，轴距的变化较大，达到了2871mm。前脸采用了加宽的条幅式镀铬格栅，简洁连贯的线条一笔勾勒了新迈腾的核心，配合两侧矩形设计的前大灯与全新宽幅镀铬前雾灯，使新迈腾拥有更强大的视觉冲击力。2、配置方面，新车将全系标配前排正面、侧面气囊以及侧气帘，全方位8探头雷达、电子手刹、自动驻车、ESP车身稳定系统、胎压监测系统、蓝牙、LED尾灯、真皮座椅等。3、动力上，有1.4T和2.0T两种配置。1.4T发动机最大功率110kW，最大扭矩250N·m。2.0T发动机有高低两个功率，高功率版本最大功率162kW，最大扭矩350N·m。

大众cc天窗异响可能是天窗和卷帘器金属件摩擦，擦点黄油或者在摩擦的地方天窗和卷帘器金属件都贴上胶布，天窗异响即可消失。以下是相关资料：1.大众cc配备的是电动天窗，尺寸长度为420mm，宽度为740mm，天窗采光的面积约0.31平方米。虽然不是全景天窗，但是用来采光和换气完全够。2.天窗可向上开启，天气好时开启天窗通风，不会被风直吹。大众cc的天窗比较有特点，是根据车辆造型设计的一种半顶天窗，整个车顶的前半部分是一块巨大的玻璃天窗。由于大众cc本身设计的车上比较矮，车顶里无法布制天窗轨道，所以只有前面一半可以打开，后面的班部分不可以打开。如果强行打开的话，天窗就会碰到后排乘坐者的头。

底盘异响解决办法如下：1、零部件之间的干涉：通过修复或更换相关零部件使部件之间不产生干涉。2、螺栓或螺母松动：则拧紧力矩不够或螺栓规格不对。3、传动轴万向节故障：需换新的传动轴万向节。4、各球头、悬挂、连接支架损坏产生的异响，则更换新的球头或支撑垫。底盘异响产生的原因如下：1、盘式制动器的响声：盘式制动蹄片安装在制动分泵支承架上，两蹄铁靠背面装有防噪声垫片，左右装有摩擦片支承板或支承簧，上下两端均装有减振弹簧片或导向板。以上各附属装置使制动蹄片起支承、导向、定位、减振的作用。但某一零件弯曲或变形，损坏或脱落，将失去应有功能而产生异响。2、前悬挂球头的响声：小型车辆所采用的前悬架型式多样，有纵向叶片弹簧、横向叶片弹簧及扭杆弹簧或螺旋弹簧等型式。悬架联接多采用球头结构代替主销。球头总成一般为封闭，不可拆卸。球头座上无油嘴，难以润滑，使用较长时间或因使用情况、路面条件及缺油磨损而产生异响。3、前轮减振器的响声：减振器的损坏会导致车辆行驶条件变得恶劣，若有损坏，在外部可看到有漏油的痕迹，同时会产生异响。4、传动轴万向节响声：前驱动等速万向节若有故障，在车辆行驶过程中会发出异响，特别是在转弯或突然加速时，会发出“喀喀”声响。

大众迈腾天窗异响的解决办法是：1、检查天窗滑轨，可以添加一点润滑油；2、检查天窗的固定情况，紧固松动的螺丝；3、天窗密封胶条长期处于雨淋或暴晒的环境，容易老化，橡胶保养剂可以暂时恢复胶条性能；4、把天窗开到底，对着密封胶条喷上橡胶保养剂。以2020款大众迈腾舒适型为例，其车身长宽高分别是4865mm、1832mm、1471mm，轴距为2871mm，油箱容积为66l。这款车搭载了1.4l涡轮增压发动机，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

大众速腾天窗异响的解决办法是：1、将天窗开到底，喷上密封胶条保养剂；2、将天窗螺丝拧紧；3、用毛巾将灰尘除去。天窗使用的注意事项：1、检查天窗导轨的状态是否正常；2、不要频繁使用天窗；3、冬天冷车时不要开启天窗；4、雨季时要检查天窗的排水状态是否正常。大众速腾车身尺寸是：长4644mm、宽1778mm、高1482mm，轴距为2651mm，最小离地间隙为108mm。

天窗异响的解决办法：1、如果是天窗胶条或密封胶圈老化，可以用橡胶保养剂恢复胶条性能，也可以直接更换；2、螺丝松动会导致顶棚异响和天窗异响，甚至存在天窗脱落隐患，解决办法很简单，找到天窗螺丝，拧紧即可；3、天窗滑轨存在灰尘颗粒，可以用毛巾将灰尘除去，定时保养很重要。汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车天窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求。

19款迈腾天窗异响的原因：可能是某些零部件或螺丝有些松动，拧紧螺丝即可。天窗之所以会出现问题，主要原因是平时在使用汽车天窗时不注意，而且也不注意保养。打开天窗时应注意车顶是否有阻碍天窗上升或向后滑动的障碍物，否则会因过载而烧损电机或者意外划伤天窗玻璃表面。19款迈腾搭载1.4T和2.0T两款发动机，匹配7挡双离合变速箱，1.4T版本发动机的最大输出功率为110千瓦，最大扭矩为250牛米；2.0T版本发动机的最大输出功率为137千瓦，最大扭矩为320牛米。

帝豪天窗异响的解决方法：1、检查一下天窗滑轨，可以添加一点润滑油；2、检查一下天窗的固定情况，也可能是松动导致的异响；3、天窗密封胶条长期处于雨淋或暴晒的环境，容易老化，把天窗开到底，对着密封胶条喷上橡胶保养剂；4、调整天窗螺丝。帝豪的车身尺寸长宽高分别为4632mm、1789mm、1470mm，轴距为2650mm。帝豪有两款不同排量的车型，分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.3T涡轮增压发动机。

出现异响，建议车主在保修期内的第一时间到4s店进行索赔并进行配件更换。如果需要手动解决的，一般原因都是顶棚装配力度不够，配件之间摩擦产生的声音，可尝试往顶棚处塞一些填充物。迈腾的天窗开关位于驾驶员头顶，打开天窗前，先踩下车辆的刹车踏板，此时按下车辆的一键启动键，电源接通，仪表盘亮起，直接扭动天窗的旋转按钮，左右旋转调节，根据不同的档位选择天窗的开合大小。迈腾新款在造型上有了不小改变，尾部设计更为简洁，与以往的楔形尾部不同，此次车尾转用更加平滑的线条来衬托整车的沉稳。尾灯为多边形的设计，增加了车身造型的科技感。全车为环顾式的线条设计，线条与各边角能更好的呼应。内饰上也有了全新升级，仪表板改为最新的软质材料，空调装置与音响面板区分别处在两个平面架构下，充分体现了作为大众高端车型的分区式设计理念，同时增加了自动泊车和发动机起动按钮于中控台的位置，操控感更强。

迈腾天窗的异响首先要观察究竟出现在什么地方，在行驶到哪个地方时出现的异响，把出现问题的地方找好。如果是由于长时间的使用，滑轨上难免会有一些杂物颗粒，天窗在滑轨中行驶，就会与这些杂物摩擦，进而产生异响，所以一定要保持滑轨的洁净。清理天窗了，现在城市雾霾这么严重，颗粒物长时间累计很容易损伤天窗部件，出现这种情况最明显的特征便是打开天窗的时候，天窗滑动不顺畅，时不时还会有异响，这个时候就要及时清理一下了，一般情况下2至3个清理一下即可，清洗擦干过后还可以擦上少许润滑油，这样更有助于养护天窗部件。更换老化部件了，特别是天窗的橡胶条，长时间风吹日晒之后，很容易老化，并且导致密封不严导致滴水的现象，遇到这种情况及时更换一下就可以了。天窗虽然位于车顶不起眼，但是对于爱车人士来说，也是不可忽略的。

离合器异响的原因有：1、齿轮发响，齿轮牙齿磨损变薄间隙过大，运转时产生冲击所发出响声，齿轮啮合不良所产生的声音，齿面牙齿疲劳脱落或个别牙齿折断，齿轮与轴采用花键配合间隙过大，轴弯曲或者轴两端轴承松旷引起齿轮啮合间隙改变，或者轴向调整垫片调整不良导致齿轮啮合不良所产生的声音；2、轴承响，由于变速器内部轴承磨损产生异响，或者齿轮油太稀或者油质太差导致，内部轴承内（外）圆与轴颈（孔）配合间隙异常，轴承滚珠有麻点或者轴承内外座圈有烧蚀麻点；3、如变速器内部缺油或者齿轮油太稀，油质太差，变速器内部掉入异物或者内部固定螺栓松动导致的异响；4、解决办法：很多车主都习惯踩离合器，挂挡之后，脚还是继续踩踏在离合器踏板上，长时间保持这样的习惯，会造成离合器的损坏，并且离合器片会磨损，这样的异响也多为离合器的分离轴承的异响。

汽车天窗漏水可能是排水孔堵塞的问题，可以通过清洗排水孔解决这个问题。天窗泄漏的原因如下：1、天窗渗漏一般有两种情况，一种是天窗排水槽内有一些细小的沙粒堵塞造成灰尘，二是天窗密封胶条出现“起毛”位移情况；2、所以平时应定期清扫天窗，保持排水槽周边清洁，平时洗车用高压喷射专用设备指向排水管的方向进行喷射处理，尽量吹净管道中的污物；3，如果汽车的天窗密封胶条有一个“抬升”的位移情况，表明胶粘带与车顶之间的摩擦力太大，可以在密封条上喷一点塑料保护剂或滑石粉，在保持密封条密封的基础上减少胶条之间的过度摩擦。

迈腾变速箱异响的原因可能是：1、轴承磨损和损坏，当轴承磨损时，其间隙增大，配合精度降低，当轴承损坏时，由于轴承不能正常工作而产生异常响声，甚至造成变速箱变速元件损坏，导致故障扩大；2、所选零件精度过低时，变速元件磨损或更换，如齿轮磨损或更换新齿轮与原齿轮间隙过大；3、润滑油不足或拈度过高导致润滑不良。这应更换相应的润滑油（脂），否则会加重变速箱的磨损，缩短使用寿命。

迈腾天窗异响，很可能因为某个地方润滑不佳，也有可能是某个地方松动（例如导轨松动）或共振导致的。可以尝试以下方法解决异响：1、垫胶垫。2、把没撕的蓝色保护膜撕掉。3、去网上买一个天窗润滑剂，把天窗轨道附近及天窗所有构件（所有能看到的）全部擦干净，再喷润滑剂。网上有很多车主都反映，迈腾天窗会有异响。有的车主在天窗的边角垫上纸片也能解决异响问题。具体的，还需要及时去4S店或是专业的汽修店，先让技师进行检查，看看问题到底出在哪。迈腾是一汽大众旗下的一款车，官方指导价：18.61-30.91万元，车型定位中型车。动力方面分为三种，全系匹配7挡双离合变速箱。第一种：280TSI车型，搭载1.4T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率110KW，最大扭矩250N·m。第二种：330TSI车型，搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机低功率版本，最大功率137KW，最大扭矩320N·m。第三种：380TSI车型，搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机高功率版本，最大功率162KW，最大扭矩350N·m。