一踩刹车前面底盘嘎嘣响

方向盘转弯突然嘎嘣一声的原因可能是这几个方面：1、转向灯回位发出的声音。如果在转向的同时打开了转向灯，那这个声音有可能是转向灯自动回位机构的回弹卡子发出的声音，这种情况需要车主进行确认，如果是的话，那么这个是正常情况。有时候你会听到声音并不止一下，那时因为你转动方向盘的幅度，方向柱一圈有三格自动回位卡位，如果转了一圈方向盘，那么就会响起三声。2、塑料件之间摩擦。方向盘通常都是塑料件组成，如果加上气温变冷，塑料会变硬，自然有可能产生摩擦声响。3、方向盘里传出的异响。如果异响从方向盘里传出，那么问题很大概率是因为方向盘里的气囊游丝造成，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响就更换气囊游丝了，因为气囊游丝损坏了。注意拆卸方向盘要温柔，或者拔掉安全气囊保险丝，以免安全气囊弹出。4、转向横拉杆球头老化。如果转向横拉杆球头老化，那么就会造成汽车方向盘抖动和声响的情况，这种情况通常都是更换转向横拉杆球头，并且在更换后进行四轮定位。5、转向机故障。如果转向时异响非常大，那么有可能是转向机配合齿轮间隙过大造成的，需要更换转向机。6、减震器平面轴承发出异响。只要打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出，这样就知道是不是减震器的平面轴承发出的声音了，减震器的平面轴承发响，你可以在平面轴承上涂些黄油，如果涂后还是响，就只能更换了。7、平衡杆发出的异响。8、转向助力油减少。如果并不是减震器传出的声音，那么要检查一下平衡杆胶有没有出现松动或损坏的现像，平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动是可以通过加垫片的方式来解决的，如果损坏就只能更换了。

换了绞牙避震打方向响的原因有以下几点：减震器固定不牢：因为驾驶时的长期震动导致固定螺母松动，会引起减震器异响。解决办法：拧紧固定螺母即可。减震器缺油：减震器缺油也会让减震器异响，检查减震器是否漏油，如果漏油，建议直接更换新的减震器。如果不漏油，就需要检查减震器系统其他部件。橡胶衬套磨损：减震器两端的橡胶衬套磨损，在固定点处形成游隙，在汽车行驶中发出噪音。更换橡胶衬套即可。器件变形：减震器活塞杆、缸筒或贮油缸变形，活塞杆发卡会引发异响，还会导致减震器失效，甚至引发安全事故。不建议修理（修理很繁琐)，建议更换新的减震器。

这是由于前驱车的转向不足带来的外侧前轮与地面磨擦的声音。以下是关于倒车的相关介绍：1、注意事项：不管是新手倒车还是老手倒车，这都是必须要注意的一点。不仅不能踩着油门倒车，更不能半踩着刹车，特别是新手倒车时要用比怠速更慢的速度行驶才行。这样才有更多的时间来观察周围的环境。2、基本要领：进入停车场停车，首先，要目测车位的宽度、后面有没有障碍物，两侧是不是有车停放，长度是否符合自身车型。晚上看不清楚时下来观察一下准确位置后再倒。

汽车倒车时有嘎嘣异响的原因有以下几点：1、汽车轮胎损坏：如果汽车轮胎出现鼓包现象，或者被钉子等异物扎破，就会导致汽车在倒车或者行进时出现异响。这种情况的解决方法很简单，只要对轮胎进行修补或更换即可。2、汽车避震器故障：当汽车的避震器出现故障后，汽车在转弯或者经过颠簸路段时也会出现异响。这种情况需要到维修厂或者4s店对汽车避震器进行更换。3、汽车变速箱故障：如果汽车的变速箱出现故障，比如倒挡的齿轮损坏，也会因摩擦而产生异响，这种情况需要拆开变速箱对齿轮进行检查和更换。4、汽车刹车片故障：汽车刹车片故障引起车辆异响是常见的一种原因，刹车片故障包括刹车片安装不到位、刹车片磨损严重、刹车片和卡钳中夹杂了异物等。具体情况要拆下汽车轮胎对刹车片检查后再进行维修，必要的时候要直接更换刹车片。

以下是刹车时底盘异响的具体原因：1、刹车片安装不当：安装新的刹车片时没有对旧的刹车盘进行打磨，造成安装不吻合。安装不吻合或者是没有打磨旧盘就装上新的刹车片，会使新片直接与旧盘的不平的平面进行摩擦，最终就会导致新的刹车片磨损不均匀。2、刹车系统故障：可能是刹车系统本身存在缺陷，造成刹车片只能跟刹车盘部分接触，这样会使刹车的单位面积内所受的压强增大，造成异响，建议检查卡钳、导向销等部件。3、存在异物：异物导致接触面不吻合，造成异响。

一踩刹车前面底盘嘎嘣响的原因：1、悬架的衬套过度老化导致，如果橡胶衬套老化，就会导致底盘各个部件之间的旷量变大，就会导致汽车的底盘出现异响，直接更换新的橡胶衬套即可；2、前避震的平面轴承损坏，直接更换新的平面轴承即可。在安装好新的平面轴承后，一定要重新做一下四轮定位，否则汽车很容易出现跑偏和轮胎偏磨的现象，在更换平面轴承时，也一定要选择原厂的产品，原厂产品的可靠性耐用性更好。

方向盘出现响声的原因如下：1、驱动轮的齿轮牙齿断裂：或者表面损伤，此时应该靠边停车检查，若是齿轮损坏，应该及时更换新齿轮。2、可能是轮子的连接部件松动而导致的异响：轮子的传动有许多的齿轮，若是其中太松动，在过弯的时候会发出响声。3、冬季许多部件冰冷坚硬，润滑度不够：从而导致了异响，同时驱动轮打滑时不能猛加油，造成行星齿轮咬死在其轴上。4、汽车处于行驶磨合期：差速器行星齿轮与半轴齿轮不配套，需要过一段磨合期，而发出异常响声。

一踩刹车前面底盘嘎嘣响的原因：1、悬架的衬套过度老化导致的，如果橡胶衬套老化，就会导致底盘各个部件之间的旷量变大，就会导致汽车的底盘出现异响，直接更换新的橡胶衬套即可；2、前避震的平面轴承损坏，直接更换新的平面轴承即可。在安装好新的平面轴承后，一定要重新做一下四轮定位，否则汽车是很容易出现跑偏和轮胎偏磨的现象的，在更换平面轴承时，也一定要选择原厂的产品，原厂产品的可靠性耐用性更好。

转弯底盘嘣嘣嘣异响的原因：1、汽车转向系统出现故障，如果汽车在打方向时传来的异响声音比较大，有可能是转向机配合齿轮间隙过大造成的，要更换转向机；2、助力皮带松紧度不当或老化，出现这种情况需要调整皮带松紧度或者直接更换老化的皮带；3、转向横拉杆球头老化，出现异响之后需要更换转向横拉杆球头，需要注意的是更换之后要重新做一下四轮定位；4、变速箱异响，变速箱内部的零件很多，引起异响的原因也比较复杂，这种情况需要到4s店维修检查。

冬季方向打死前轮嘎嘣嘎嘣声的原因：1、轮胎与地面摩擦发出的声音。2、球笼的问题，导致异响。3、万向节的问题。4、稳定杆的问题：稳定杆螺丝松动需要紧固。5、顶胶的问题：顶胶中心螺杆移位。6、横拉杆球头：横杆球头松动等等。开车打死和原地打方向都对车不好，因为那时候轮胎上的压力是最大的，对方向机和压力轴承很不好。同时原地打方向会磨损轮胎，建议车子起步走一点再打比较好，如果倒车距离短的话，要反复倒几次。建议养成车辆动起来后再打方向的习惯，减少轮胎与地面摩擦阻力，减轻方向机过度负重和方向联动系统的过度磨损。例如在车辆掉头时，为了减小转弯半径，尽可能少打两把方向掉头，此时可以在车轮微微转动时快速打方向，以达到和原地打方向同样的目的。

一般是汽车转向系统出现故障导致的。由于汽车方向盘的内部结构比较复杂，引起异响的原因有很多，可能是汽车的转向机故障，如果汽车在打方向时传来的异响声音比较大，有可能是转向机配合齿轮间隙过大造成的，需要更换转向机。由于汽车方向盘的内部结构比较复杂，引起异响的原因有很多，可能是汽车的转向机故障，如果汽车在打方向时传来的异响声音比较大，有可能是转向机配合齿轮间隙过大造成的，需要更换转向机。助力皮带松紧度不当或老化也会导致异响出现，对于机械液压助力的汽车，如果助力皮带松紧不当或者老化，汽车在打方向时就会产生异响，出现这种情况需要调整皮带松紧度或者直接更换老化的皮带。转向横拉杆球头老化也会导致异响，出现异响之后需要更换转向横拉杆球头，需要注意的是更换之后需要重新给汽车做一下四轮定位。汽车行驶在路况较差的路段或者是上坡路段，有时会感觉到汽车的方向异响，这是由于轴和轴套之间出现缝隙导致的，出现这种情况一般是很难进行修理的，需要及时进行更换。有时还有可能是变速箱异响导致的，变速箱内部的零件很多，所以引起异响的原因也比较复杂，这种情况需要到4s店维修检查。

出现这种情况是前避震器的平面轴承损坏导致的，出现这种情况后只需要更换前避震器的平面轴承就可以了。迈腾是大众旗下的一款中型轿车，这款车的长宽高分别是4865毫米，1832毫米，1471毫米，轴距为2871毫米。迈腾一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。迈腾的1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5000到6000转每分钟时输出最大功率，可以在1750到3000转每分钟时输出最大扭矩。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有186马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机可以在4100到6000转每分钟时输出最大功率，可以在1500到4000转每分钟时输出最大扭矩。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机可以在4500到6200转每分钟时输出最大功率，可以在1500到4400转每分钟时输出最大扭矩。与这三款发动机匹配的是7速双离合变速箱。使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

出现这样的状况可能是由于转向拉杆的球头旷量过大影响到的。出现这样的状况后需要修理。转向系统对汽车来说是十分至关重要的。假如转向系统损坏了，那司机是无法调节汽车的驾驶轨迹的，这样子是十分危险的。 汽车的转向系统基本都是有转向助力系统的，转向助力系统有三种，分别是电子液压转向助力系统，机械液压转向助力系统，电动转向助力系统。 电子液压转向助力系统和机械液压转向助力系统基本都是有液压机构的，也基本都有转向助力泵。 液压转向助力系统是需要使用转向助力油的，这一转向助力油是需要定期更换的。假如长时间不更换，会影响到转向助力系统出现故障问题。 电子液压转向助力系统的转向助力泵是依靠电动机带动的，机械液压转向助力系统的转向助力泵是依靠发动机带动的。 电动转向助力系统沒有液压机构，也沒有转向助力泵。 电动转向助力系统是直接依靠电动机来供给转向助力的。 大部分高档汽车和豪华汽车基本都会使用电动转向助力系统。 电动转向助力系统可以改变转向比，还可以改变转向助力的大小。

这是刹车系统发出的，出现这样的状况是比较正常的。刹车系统是汽车上一个十分至关重要的系统，刹车系统关乎到汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数。刹车系统的关键部件包含真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘。 刹车片和刹车盘基本都是需要定期更换的易损件，随着汽车驾驶行程的不断添加，刹车片和刹车盘也可能会不断磨损。 在刹车片和刹车盘磨损到一定程度时就需要更换了。 真空助力泵是供给助力的，在司机踩下刹车踏板后，真空助力泵可以供给助力。踩下刹车踏板后，制动总泵会通过制动液来推动制动分泵，这个时候制动分泵可以推动刹车片夹紧刹车盘，这样子汽车即可减速了。 制动分泵就是我们平时所说的刹车卡钳，刹车卡钳内部是有非常多活塞的。 刹车系统中的制动液是需要定期更换的。 制动液是一种比较容易吸水的液体，假如制动液的含水量太高，会影响到制动距离延长制动力下降。 在制动液含水量到了3%时，就需要立即更换了。 在更换制动液时，一定要将刹车系统管路内的空气排空。

这是刹车片和刹车盘分离的声音，出现这样的声音是正常的。刹车系统是汽车上一个十分至关重要的系统，刹车系统关乎到汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数。刹车系统的关键部件包含真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘。刹车片和刹车盘基本都是需要定期更换的易损件，随着汽车驾驶行程的添加，刹车片和刹车盘也可能会不断磨损。在刹车片和刹车盘磨损到一定程度后，就需要立即更换了。真空助力泵功能作用是供给助力的，真空助力泵可以帮助司机轻松踩下刹车踏板。在踩下刹车踏板后，制动总泵会通过制动液来推动制动分泵，制动分泵可以推动刹车片夹紧刹车盘，这样子汽车即可减速了。制动分泵就是我们平时所说的刹车卡钳，刹车卡钳内是有非常多活塞的。刹车系统中的制动液是需要定期更换的，制动液是一种比较容易吸水的液体。假如制动液的含水量太高，会影响到制动力下降，制动距离延长。在制动液含水量到了3%时就需要更换了。在更换制动液后，需要将制动系统管路内的空气排空，不然会影响到制动力下降，制动距离延长。

这是刹车系统发出的，出现这种情况是比较正常的。刹车系统是汽车上一个非常重要的系统，刹车系统关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。刹车系统的主要部件包括真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘。刹车片和刹车盘都是需要定期更换的易损件，随着汽车行驶里程的不断增加，刹车片和刹车盘也会不断磨损。在刹车片和刹车盘磨损到一定程度时就需要更换了。真空助力泵是提供助力的，在驾驶员踩下刹车踏板后，真空助力泵可以提供助力。踩下刹车踏板后，制动总泵会通过制动液来推动制动分泵，此时制动分泵可以推动刹车片夹紧刹车盘，这样汽车就可以减速了。制动分泵就是我们平时所说的刹车卡钳，刹车卡钳内部是有很多活塞的。刹车系统中的制动液是需要定期更换的。制动液是一种比较容易吸水的液体，如果制动液的含水量过高，会导致制动距离延长制动力降低。在制动液含水量达到3%时，就需要立即更换了。在更换制动液时，一定要将刹车系统管路内的空气排空。

出现这种情况可能是因为转向拉杆的球头旷量过大导致的。出现这种情况后需要维修。转向系统对于汽车来说是非常重要的。如果转向系统损坏了，那驾驶员是无法控制汽车的行驶轨迹的，这样是非常危险的。汽车的转向系统都是有转向助力系统的，转向助力系统有三种，分别是电子液压转向助力系统，机械液压转向助力系统，电动转向助力系统。电子液压转向助力系统和机械液压转向助力系统都是有液压机构的，也都有转向助力泵。液压转向助力系统是需要使用转向助力油的，这个转向助力油是需要定期更换的。如果长时间不更换，会导致转向助力系统出现故障。电子液压转向助力系统的转向助力泵是依靠电动机带动的，机械液压转向助力系统的转向助力泵是依靠发动机带动的。电动转向助力系统没有液压机构，也没有转向助力泵。电动转向助力系统是直接依靠电动机来提供转向助力的。大部分高端汽车和豪华汽车都会使用电动转向助力系统。电动转向助力系统可以改变转向比，还可以改变转向助力的大小。

出现这种情况可能是因为汽车底盘上的橡胶衬套老化了，也可能是转向拉杆的球头松动导致的。出现这种情况后建议去专业店家使用举升机将汽车升起来检查一下底盘，然后修复。汽车的底盘上是有很多橡胶衬套的，这些橡胶衬套长时间使用都会出现老化现象。所以这些橡胶衬套是需要定期更换的。建议大家定期更换汽车底盘上的橡胶衬套。如果这些橡胶衬套老化了，会导致底盘上各个部件直接的旷量变大。如果旷量变大了，那在经过一些颠簸路面时底盘就会出现异响，转向时底盘也会出现异响。汽车上是有很多橡胶部件的，这些橡胶部件长时间使用都会出现老化现象，所以这些橡胶部件都是需要定期更换的。汽车上的橡胶部件还有密封胶条，轮胎，雨刷等。建议大家在平时用车时按时保养自己的爱车，日常的维护保养对于汽车来说是很重要的。如果按时保养自己的爱车，可以让汽车始终保持良好的状态，这样可以延长汽车的使用寿命。在保养时一定要使用正品配件和正品油液，大家不要贪图便宜使用一些劣质的配件和油液。

这可能是因为悬架的衬套过度老化导致的，可能是前避震器的平面轴承损坏导致的，也有可能是刹车片与刹车卡钳之间的间隙过大导致的。出现这种情况后，一定要去专业机构检查一下底盘的衬套，平面轴承，还有刹车片与刹车卡钳之间的间隙。汽车的悬架上是有很多控制臂的，这些控制臂上都是有衬套的。衬套是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象。如果橡胶衬套老化了，就会导致底盘各个部件之间的旷量变大，这样会导致汽车的底盘出现异响。解决这个问题的方法也是比较简单的，那就是直接更换新的橡胶衬套。在购买新的橡胶衬套时，一定要选择原厂产品，并且一定要去专业机构更换。如果是前避震的平面轴承损坏了，那就直接更换新的平面轴承就可以了。在安装好新的平面轴承后，一定要重新做一下四轮定位，否则汽车是很容易出现跑偏和轮胎偏磨的现象的。大家在更换平面轴承时，也一定要选择原厂的产品。原厂产品的可靠性耐用性是更好的。在平时用车时，一定要按时保养自己的爱车，按时保养可以延长汽车的使用寿命。

一般是汽车转向系统出现故障导致的。由于汽车方向盘的内部结构比较复杂，引起异响的原因有很多，可能是汽车的转向机故障，如果汽车在打方向时传来的异响声音比较大，有可能是转向机配合齿轮间隙过大造成的，需要更换转向机。助力皮带松紧度不当或老化也会导致异响出现，对于机械液压助力的汽车，如果助力皮带松紧不当或者老化，汽车在打方向时就会产生异响，出现这种情况需要调整皮带松紧度或者直接更换老化的皮带。转向横拉杆球头老化也会导致异响，出现异响之后需要更换转向横拉杆球头，需要注意的是更换之后需要重新给汽车做一下四轮定位。汽车行驶在路况较差的路段或者是上坡路段，有时会感觉到汽车的方向异响，这是由于轴和轴套之间出现缝隙导致的，出现这种情况一般是很难进行修理的，需要及时进行更换。有时还有可能是变速箱异响导致的，变速箱内部的零件很多，所以引起异响的原因也比较复杂，这种情况需要到4s店维修检查。