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马自达是日系车吗

发布时间:2020-12-27 01:42:56 原创 来源:中华网 阅读:5902
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

马自达是日系车,这是一个来自日本的汽车制造厂商。马自达旗下有很多车型已经被国产了,例如阿特兹,昂克赛拉,cx4,cx30,cx5等。阿特兹是一款运动型b级轿车,这款车的轴距为2830毫米,长宽高分别是4870毫米,1840毫米,1445毫米。

阿特兹一共使用了两款发动机,一款是2.0升自然吸气发动机,另一款是2.5升自然吸气发动机。

这两款发动机都搭载了马自达的创驰蓝天技术。

阿特兹的2.0升自然吸气发动机拥有158马力和202牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6400转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是6at变速箱。

2.5升自然吸气发动机拥有192马力和252牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟,最大扭矩转速为3250转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是6at变速箱。

阿特兹的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能。

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雷克萨斯是日系车吗

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马自达cx4是日系车吗

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马自达是合资车吗

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8ar-fts发动机是日本原装的吗

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马自达是日系车吗

马自达是日系车,这是一个来自日本的汽车制造厂商。马自达旗下有很多车型已经被国产了,例如阿特兹,昂克赛拉,cx4,cx30,cx5等。阿特兹是一款运动型b级轿车,这款车的轴距为2830毫米,长宽高分别是4870毫米,1840毫米,1445毫米。阿特兹一共使用了两款发动机,一款是2.0升自然吸气发动机,另一款是2.5升自然吸气发动机。这两款发动机都搭载了马自达的创驰蓝天技术。阿特兹的2.0升自然吸气发动机拥有158马力和202牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6400转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。2.5升自然吸气发动机拥有192马力和252牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟,最大扭矩转速为3250转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。阿特兹的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能。
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发布时间:2020-12-27 01:52:05 阅读:430

东风日产是日系车吗

东风日产是日系车,东风日产是日产在国内的合资品牌。东风日产旗下有很多轿车和suv车型。东风日产旗下的轿车有轩逸,蓝鸟,天籁,西玛等,suv有劲客,逍客,奇骏等。天籁是一款中型轿车,这款车的竞争车型是丰田凯美瑞,本田雅阁,大众迈腾,大众帕萨特等。天籁的长宽高分别是4901毫米,1850毫米,1447毫米,轴距为2825毫米。天籁一共使用了两款发动机,一款是2.0升自然吸气发动机,另一款是2.0升涡轮增压发动机。2.0升自然吸气发动机拥有156马力和197牛米的最大扭矩,这款发动机可以在6000转每分钟时输出最大功率,可以在4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了连续可变气门正时系统和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.0升涡轮增压发动机拥有243马力和371牛米的最大扭矩,这款发动机可以在5600转每分钟时输出最大功率,可以在4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。
发布时间:2020-12-27 01:53:08 阅读:476

长安马自达是合资车吗

长安马自达是合资车,长安马自达旗下有cx30,cx5,cx8,昂克赛拉等。昂克赛拉是马自达旗下的一款紧凑型轿车,这款车的轴距为2726毫米,长宽高分别是4662毫米,1797毫米,1445毫米。昂克赛拉一共使用了两款发动机,一款是1.5升自然吸气发动机,另一款是2.0升自然吸气发动机。昂克赛拉的1.5升自然吸气发动机拥有117马力和148牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟,最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。2.0升自然吸气发动机拥有158马力和202牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。昂克赛拉的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以提高车尾的灵活性。麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架,这种悬架的结构简单,体积也是比较小的。
发布时间:2020-12-27 01:59:52 阅读:176

德系车和日系车有多大差距?买车选德系好还是日系好?

自今年4月份后,受益于汽车刺激措施及整体消费信心的恢复,今年的汽车市场开始回暖。不过在细分之后,会发现德系车和日系车是两个增长最明显的领域。而美系、韩系、法系车则表现相对不佳。 这也间接说明了中国消费者对德系车和日系车的认可度之高。在同样的高人气下,德系车、日系车实际上有许多明显区别,甚至可以说一直走在两条不同的发展轨道上。德系车最先开始家族化,日系车并没有很严格的遵守这一规则在汽车界,家族化设计让人“又爱又恨”。家族化设计提高了品牌产品的辨识度,让人容易区分。一些豪华汽车的家族化设计,更秉持“高贵”血统的一种象征。 但过度的家族化设计也容易带来审美疲劳,而且家族化设计中的缺点,也会因此而不断延续下去。 大众、奥迪等德系车,是最早开始家族化设计的。统一的品牌风格,让品牌辨识度和形象力大增。许多车型的大卖,和家族脸谱的延续也有关系。 比如大众朗逸因家族化外观特征明显,酷似帕萨特,似乎更能给车主带来面子感,成为朗逸热销的原因之一。 奔驰c级采用了和s级极其相似的设计,并因此被称为“小s”。这让奔驰c级比其他竞品的“档次”、“格调”似乎要高一些,对增加市场吸引力起到不小的作用。 家族化设计,也带来了平台化技术,模具、设计等都不需要大刀阔斧的独立打造,就能完成。这无疑大大降低了生产成本,缩短了产品周期。 不过家族化设计也并非没有缺点。比如造成了同质化严重,设计新意缺失的情况。 日系汽车也有跟进家族化设计的品牌,但并没有德系车那么普遍。比如丰田、本田等,实际上在各个级别的产品线上,依然能有较为明显的差异。 另外,日系车还会根据不同国家/地区消费者的审美习惯而改造车型。比如中国版凯美瑞以稳重、中庸的设计为主,美国版则以硬朗、运动为主。 通过改造前格栅、前保险杠以及前大灯这样“易感”的零件,让人们感受到车企的“本土化策略”,这已成为日系车尤其是丰田在面对不同地区客户的审美观时最为常用的手段。动力取向不同:德系车偏好涡轮增压,日系车以节油为目标德系车很早就布局小排量涡轮增压发动机,在动力上比较追求较好的动力输出。 究其原因,除了为迎合消费者对强劲动力的需求外,还与欧盟政策有一定关系。欧盟对车辆的碳排放量要求很严格,所以只能采用小排量涡轮增压车型,而不是自然吸气。 德系车偏好涡轮增压,给车主带去了“开着更爽”的体验,不过也随之带来了更容易烧机油的通病。 日系车在涡轮技术方面一直没有非常积极的跟进,但在燃油优化方面持续改进,同时发力混合动力。虽然现在日系车也在妥协涡轮增压,但比如马自达、丰田等都有自己清晰的策略。日系车普遍给人的印象是燃油经济性很高,所以在a级车市场,日系车的竞争力一直颇强。日系车追求燃油优化的做法,或许与日本本身国土面积小,一直有强烈的“能源危机意识”有关。科技感:日系车智能化稍显落后德系车在科技感方面比较突出,比如奔驰、奥迪等。许多中高端车型上,都通过汽车外观、内饰以及科技配置三大环节来增强汽车的“科技感”。 比如奔驰s级,在安全、科技、智能方面一直都是豪华车标杆。这正反应了汽车工业中,科技感,正成为中高端汽车的主打卖点。 日系车的车机系统,智能化发展略显落后,丰田、本田、日产等现售大多数车型的车机系统都还是很普通的功能,自动驾驶方面的研发也显得比较保守。 对追求炫酷、刺激、新奇的年轻人而言,日系车的这一做法似乎并不讨喜。“德系车追求科技,日系车追求稳定”,这一高度概括的说法,反应了两者在汽车工业方面的不同风格和路线。日系车讲求以人为本,德系车讲求以车为本德系车在制造工艺、设计方面,以车本身为出发点,将车辆造好,驾驶感、操控等方面都有突出的特点。比如在高速驾控方面,德系车往往更加精准,底盘更加的稳定厚实,给驾驶者的信心更加的充足。 在激烈或极限的驾驶环境中,德系车“以车为本”,制造工艺方面的优势便彰显无遗。 日系车讲求以人为本,追求乘坐舒适,比如日产就是以大沙发为亮点,乘坐舒适性极高。而雷克萨斯的舒适性,在同级车中更被誉为“无敌”的存在。另外,日系车质量稳定、“开不坏”,维修保养和零配件费用相对低廉等特点,都秉持了“以人为本”的路线。 德系车和日系车的区别,像两位路数、风格相差很大的“武林高手”,实力强大,又各有不同的特点和“绝招”。对于德系车和日系车,你更偏爱哪一个呢?不妨来说说。
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启辰t60发动机是日本原装的吗?

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丰田卡罗拉是日系车吗

丰田卡罗拉是丰田旗下一款非常畅销的紧凑型轿车,这是一款日系车。丰田卡罗拉已经被国产了,国产版车型的长宽高分别达到了4635毫米,1780毫米,1455毫米,2700毫米。国产版车型一共使用了三款发动机,分别是1.8升自然吸气发动机,1.2升涡轮增压发动机,1.5升自然吸气发动机。搭载1.8升自然吸气发动机的车型是混动版。丰田卡罗拉的1.2升涡轮增压发动机拥有116马力和185牛米的最大扭矩,并且可以在5200到5600转每分钟时输出最大功率,可以在1500到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。1.5升自然吸气发动机拥有121马力和148牛米的最大扭矩,这款发动机可以在6500到6600转每分钟时输出最大功率,可以在4600到5000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。在底盘设计方面,这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架,这种悬架只有一个L型控制臂,这种悬架占用空间小,并且成本也是比较低的。
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马自达属于合资品牌汽车,在国内生产。马自达是一家日本汽车制造商,汽车生产总部位于日本广岛,马自达汽车是日本著名的汽车品牌之一,同时也是日本第四大汽车制造商,也是世界著名的汽车品牌,马自达汽车是世界上唯一研发和生产转子发动机的汽车公司。马自达是一家日本汽车制造商,汽车生产总部位于日本广岛,马自达汽车是日本著名的汽车品牌之一,同时也是日本第四大汽车制造商,也是世界著名的汽车品牌,马自达汽车是世界上唯一研发和生产转子发动机的汽车公司。马自达5是马自达3的升级换代车型,马自达的外观设计一直采用的是运动硬朗的风格,从外观方面来看,汽车的车身比较修长,汽车的前脸采用的是马自达标志性的扁平倒三角中网设计,锋利的汽车大灯和车身线条进行搭配,从车身的侧面来看,整体更彰显运动气息。滑轨式的车门设计方便乘客上下车,车门的设计很灵活,沉稳而不沉重,具有运动感的同时还给人一种商务气质。一提到马自达汽车,很多车主想到的是汽车的操控性,良好的操控性是马自达汽车的一大特点,马自达5的发动机注重的是在中段有良好的动力储备特性,发动机转速进入中段之后,发动机的动力表现十分强劲。
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日系车比德系车使用机油少吗

日系车比德系车使用的机油少,这种说法并不正确,机动车辆发动机所使用的机油容量主要是根据发动机的排量和缸数来确定,发动机排量越大缸数越多,所使用的机油就越多。汽车的发动机气缸壁一般都是网状的,在表面会留存部分的机油,便于活塞环运动的时候形成油膜,这样可以起到更好的润滑作用,减少发动机的磨损。日系车辆的活塞环,构造弹性比较大,容易把机油清理干净,这样也会加大气缸壁的磨损,可能会加快发动机的修理时间。
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长安马自达是合资车吗

是合资汽车品牌的长安马自达。马自达是日本的,长安却是中国的,所以长安马自达是合资公司,只是生产在中国而已。唯一一家海外集生产、采购、研发、销售于一体的整车制造型企业就是马自达。为长安福特马自达汽车有限公司南京公司的是成立于2005年4月19日长安马自达汽车有限公司前身,并竣工投产于2007年4月9日。由中国汽车的百年企业——日本的马自达汽车株式会社、重庆长安汽车股份有限公司共同出资组建长安马自达,股份双方各占50%。经国家发展改革委核准在2012年8月,成为具有独立法人资格的现代化合资汽车企业就是长安马自达汽车有限公司。拥有马自达3昂克赛拉、马自达3星骋、马自达CX-5,5大系列27款车型在旗下。不仅拥有来自于本土和国际的丰富市场营销经验的长安马自达,还融合了马自达特有的品牌精髓:马自达3星骋"Zoom-Zoom"在企业文化中,兼收并蓄两种独特的资源优势,将为中国汽车市场带来全新的活力。
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东风日产是日系车吗

是合资车,是中国东风汽车集团和日本尼桑汽车共同合作生产的,成立于2003年,也可以说是日产车,但是和进口的还是有一定的区别,以及核心的技术仍是尼桑掌握。合资车就是中国出让土地厂房使用权,资金,国外就提供技术、品牌、人才等,也就是在国内进行组装和出售的意思。东风日产目前旗下还是有车型的,桥车方面有轩逸、天籁、蓝鸟等,SUV方面有逍客、奇骏等。其中天籁是一款中型车,与丰田的凯美瑞、本田的雅阁、大众的迈腾是同一级别的,车身长宽高分别是4901/1850/1447mm,轴距是2825mm,一共有两款发动机分别是2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压发动机,与之匹配的是cvt变速器。油耗方面是5.9L/100Km,实际需要看路况,但是相对来说还是比较省油的。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:14

本田是日产车吗

东风汽车公司和本田技研合资的公司就是东风本田,就是生产自主品牌汽车以及日系本田品牌汽车,所有车辆均系中国生产。东风与日产合资的才是东风日产,跟本田是两家企业的存在。一家拒绝长大的公司就是本田汽车公司(HondaMotor),它是汽车行业的彼得·潘(PeterPan)。一向喜欢我行我素的本田作为世界上最年轻的以及少数几家保持独立的汽车主要制造商。可持续使用的资源等方面坚持走自己的道路的本田坚决维护其创始人所倡导的独立行事、快速行动的企业文化,大胆地在全球战略、产品概念。本田注意到了这一点当习惯性思维促使汽车制造商们纷纷朝一个方向奔去时,于是进发便转而向另一个方向。作为一家摩托车自1948年制造商诞生至今,本田的这一策略一直很受捧。现在本田已经是赢利最高的汽车制造商以及世界第七大汽车制造商之一。占有15%的市场份额在日本本田,仅次于丰田(Toyota),却已超过日产(Nissan)。
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丰田是日系车吗

丰田是日系车。1、丰田汽车公司是一个日本的汽车制造公司;2、福田汽车由丰田喜一郎于1937年创立;3、丰田旗下的车型有:丰田CHR、威兰达、丰田CHR新能源、汉兰达、凯美瑞等。丰田汽车的英文是TOYOTA。丰田汽车的销量也曾一度排在榜首。进口丰田是日本生产制造,中国的有一汽丰田和广汽丰田归属于合资车的品牌。一汽丰田的车型有:普拉多、兰德酷路泽、卡罗拉、威驰、花冠、普锐斯克达斯等。广汽丰田的车型有汉拉达、凯美瑞等。雷克萨斯也是丰田旗下的产品,雷克塞斯汽车内饰件手感柔美,静音效果明显,汽车操控性好,车体外形好看,汽车底盘平稳。
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