胎压正常但是胎压监测灯亮是什么原因？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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胎压正常但是胎压监测灯亮的原因：1、轮胎被扎引起的胎压监测灯亮；2、胎压过高，最高气压不应大于3.5bar；3、低胎压行车时间过长，某个轮胎胎压过低，高速运转使胎温升高，进而引起的胎压升高，这时应及时停车休息或更换备胎；4、久未加气胎压变低，平时应做下检查，看胎压检测器是否正常，在汽车出现情况时，若是胎压监测器没有及时报警，就是胎压监测器出现了问题，可以到4s店请专业人员采用手持式学习工具，重新获取所有轮胎传感器id，对接收控制器进行绑定。
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胎压监测灯亮了但是轮胎有气正常
胎压监测灯亮了但是轮胎有气正常的原因：1、胎压监测系统出现误报警现象；解决方法：立即驶往专业企业排除故障问题。2、轮胎被扎破，被胎压传感器检测到；解决方法：检测这一或这些轮胎并更换或修理轮胎，重新检测/校准全部四个轮胎的胎压，然后才在菜单显示中存储这些胎压3、行车过程中遇到坑洼的地方，轮胎受力不同，胎压有变化；解决方法：尝试存储准确的轮胎气压值。胎压监测的作用：是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。胎压监测灯标志是一个像罐子一样的形状里面一个感叹号，当车辆的胎压出现问题时，胎压报警灯便会点亮，此时建议先停车查明原因及时修复，以避免事故隐患。
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胎压正常但是胎压灯亮通常有几种原因：轮胎被扎引起的胎压监测灯亮；有时是胎压过高；低胎压行车时间过长引起的胎压监测灯亮。建议到维修店进行排查。以下是具体的分析：轮胎被扎引起的胎压监测灯亮：这个情况通常是极慢的漏气，一时没法发现到底是哪个轮胎，这时可以用胎压表测量，前2.3，后2.5，若缺气，就补足，然后再观察胎压报警灯，若过几天又亮起，可能就要扒胎检查。胎压监测灯亮有时是胎压过高：通常国际GBT2978-2008标准中规定轿车轮胎充气压力，标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。所以，当有轮胎超过3.0bar也会触发胎压监测灯亮。3、低胎压行车时间过长引起的胎压监测灯亮：这种情况通常发生在某个轮胎胎压过低，高速运转使胎温升高，进而引起的胎压升高，这时应及时停车休息或更换备胎。
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以下是胎压监测灯亮消除的方法：缓慢行驶：找个安全的地方停车，然后关闭发动机，隔1至2分钟之后再次启动车辆，等待车辆运行稳定后查看仪表盘上显示的胎压值；自行充气：如果有自备充气装置可在原地进行调整；观察胎压灯：在对胎压进行充气或者放气的过程中观察车辆仪表盘的胎压灯显示情况，等胎压灯灭了提醒停止充气，如果充多了就放掉多余的气(有两个人的情况下)；手动熄灭：如果调整后胎压灯还是没有熄灭，说明需要手动熄灭，可以在汽车中控仪表台找到设置按钮进行胎压复位，通常是按下SET键。
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胎压灯亮是什么原因？
胎压灯亮的原因：1、轮胎被扎引起的胎压监测灯亮；2、胎压监测灯亮有时是胎压过高；3、低胎压行车时间过长引起的胎压监测灯亮；4、久未加气的胎压变低引起的胎压监测灯亮。遇到胎压系统报警，先路边停车，下车查看四个轮胎的胎压情况，如果肉眼看不出有明显亏气的，可以不予理睬，上车后对胎压系统进行复位处理，让报警灯熄灭。继续行驶一段时间，如果胎压报警灯再次点亮，就说明某个轮胎的胎压确实出现了问题，需要及时进行检查和补胎。
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胎压正常但是胎压灯亮通常有几种原因：轮胎被扎引起的胎压监测灯亮；有时是胎压过高；低胎压行车时间过长引起的胎压监测灯亮。建议到维修店进行排查。以下是具体的分析：1、轮胎被扎引起的胎压监测灯亮：这个情况通常是极慢的漏气，一时没法发现到底是哪个轮胎，这时可以用胎压表测量，前2.3，后2.5，若缺气，就补足，然后再观察胎压报警灯，若过几天又亮起，可能就要扒胎检查。2、胎压监测灯亮有时是胎压过高：通常国际GBT2978-2008标准中规定轿车轮胎充气压力，标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。所以，当有轮胎超过3.0bar也会触发胎压监测灯亮。3、低胎压行车时间过长引起的胎压监测灯亮：这种情况通常发生在某个轮胎胎压过低，高速运转使胎温升高，进而引起的胎压升高，这时应及时停车休息或更换备胎。
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胎压灯亮说明轮胎的胎压出现异常，胎压传感器监测到一个或多个轮胎的胎压异常，建议到轮胎店检查轮胎的气压；胎压调整正常后，指示灯还会亮着，可以将点火钥匙打开，长按胎压监测开关，几秒后指示灯就会熄灭。汽车胎压灯的方法：关闭发动机：缓慢行驶，找个安全的地方停车，然后关闭发动机，隔1-2分钟之后再次启动车辆，等待车辆运行稳定后查看仪表盘上显示的胎压值；开到汽车维修店：胎压不足或胎压过高都可能引起胎压灯亮起，可以将车缓慢开到汽车维修店或美容店去调整好胎压，如果有自备充气装置可在原地进行调整；对胎压进行充气或者放气：在对胎压进行充气或者放气的过程中观察自己车辆仪表盘的胎压灯显示情况，等胎压灯灭了提醒停止充气，如果充多了则放掉多余的气(有两个人的情况下)；手动熄灭：如果调整后胎压灯还是没有熄灭，说明需要手动熄灭，可以在汽车中控仪表台找到设置按钮进行胎压复位，通常是按下SET键；维修人员清除：如果车辆不支持手动操作，则在确保胎压正常的情况下，让维修人员使用专门的解码仪对故障码进行清除。
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胎压正常怎么消除胎压监测标志？
胎压正常消除胎压监测标志的方法：车的胎压报警说明你的轮胎压力有问题，可能某个轮胎缺气了或者被扎了，与其它轮胎压力不一样才报警的。建议检查四个轮胎的胎压。可重新打起来调整胎压，在检修后轮胎都正常的情况下，确保胎压都正常了，能4个胎压一样就行了，正常是2.4-2.6BAR都行，或者数值230-240也行，夏天可胎压略低一点点，或者经常走土路的话胎压也可略低一点点。胎压正常后，有多种方式可以消除胎压报警图标，不同品牌车的情况不同，有的车有物理按键能长按消除胎压报警，或者仪表板设置选项里能消除报警图标。胎压不足怎么办：如果汽车的轮胎看不出什么损伤时，可直接进行充气至正常胎压后，复位胎压系统就行。如果检查汽车轮胎发现轮胎被扎，就需要及时开到汽车维修店进行补胎后，再重新充气即可。如果充完气一段时间后提示胎压不足，但轮胎没有破洞，可能是因为轮毂变形造成的漏气，建议检查轮毂并更换。胎压监测的工作原理是：利用安装在轮胎里的压力传感器测量轮胎的气压，使用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上。
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胎压监测灯亮是什么原因？
以下是胎压监测灯亮的具体原因：1、轮胎被扎：轮胎被扎漏气缓慢，可低速行驶至最近的修理店进行处理，切勿立即将钉子拔下，否则会造成更为严重的漏气，导致汽车无法继续行驶。2、长时间行驶或没有补充胎压：长时间行驶，会使得轮胎的温度升高，胎压会变高，从而导致胎压故障等亮，这种情况下，可以停车待胎温自然冷却下来再继续行驶，或者更换备胎继续行驶。如果是长时间没有补充胎压导致，可以用车载充气泵给轮胎充气到正常范围即可正常行驶。
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胎压监测灯亮怎么处理？
胎压监测灯亮解决办法如下：1、在胎压指示灯亮起后，必须确保汽车在安全条件下停放在路边，并首先检查汽车导航屏上车轮异常的胎压检测功能。2、在确认车轮有异常之后，查看车轮的轮胎压力是高还是低。3、如轮胎压力过高而发生报警，可以将轮胎气体略微提高到轮胎压力安全值。显示轮胎压力过低，需复位后行驶几公里即可。以下是轮胎气压灯亮出现原因：1、轮胎被扎引起的胎压监测灯亮。2、胎压过高导致。3、低胎压行车时间过长引起胎压监测灯亮。4、久未加气，胎压变低引起胎压监测灯亮。
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胎压正常但胎压灯亮是怎么回事？
胎压正常但是胎压灯亮，有可能是因为轮胎被扎破被胎压传感器检测到了而引起的胎压监测灯一直亮着，有可能是因为之前胎压高或低已经补充气压后没有复位胎压设置，导致胎压灯还亮着，还有可能是胎压传感器出现故障了导致胎压灯亮等。胎压异常一般有以下3种原因：轮胎气压异常：一般低于1.8bar或者高压3.0bar就会报警。此时需要进行轮胎检查和调整气压。胎压监测没有复位：轮胎充气后，没有及时地进行胎压复位，导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据，胎压监测指示灯亮就会亮。此时只要进行胎压复位即可。胎压传感器损坏：胎压传感器是用来监测轮胎胎压的，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕顶坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。
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胎压正常但是胎压灯常亮的原因是什么？
胎压正常但是胎压灯常亮的原因是：1、轮胎被扎引起的胎压监测常亮；2、有时是胎压过高；3、低胎压行车时间过长引起的胎压监测灯亮。胎压监测灯亮的解决方法是：1、踩下刹车踏板，准备接通全车电源；2、按下汽车的一键启动键；3、给车辆的四个轮胎充气至标准气压；4、按下车辆的轮胎压力警示灯消除键3秒钟即可。胎压低的危害是：1、轮胎寿命减少；2、轮胎磨耗会加剧；3、压低的轮胎在行驶后导致的胎温升高诱发爆胎，胎侧在行驶中容易变形；4、汽车在行驶时轮胎的附着力减小，会异常颠簸。
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胎压报警但是胎压正常是怎么回事？
胎压报警但是胎压正常是胎压检测器或接收模板故障导致的，胎压监测是通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器，对轮胎的各种状况进行实时自动监测，能够为行驶提供有效的安全保障。在汽车仪表控的设置中有按钮SET键可以进行胎压复位，手动熄灭报警灯即可。胎压监测如果损坏后，应该及时到修理厂进行更换，同时更换前应该检测是否是检测器没电所导致的误报，如果没电的只需要更换电池即可。
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胎压监测系统故障灯亮怎么办？
胎压监测系统故障灯亮的解决方法：1、驾驶员应停车检查轮胎是否出现故障；2、检查胎压判断是否为误报，若是误报可找到按钮SET键进行胎压复位，手动熄胎压监测灯即可；3、用胎压表检查轮胎的胎压情况，若胎压异常可将轮胎的气压恢复到标准气压即可；4、检查汽车的传感器是否出现问题；5、到附近的汽修店或4s店进行检查维修。胎压监测系统故障灯亮说明当前四轮胎气压偏差过大或轮胎少气，即车辆的轮胎气压出现了问题，需要及时检查胎压发现问题尽早解决。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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胎压监测报警但胎压正常是什么原因？
胎压监测报警但胎压正常的原因是：1、胎压检测器或接收模板出现故障；2、汽车快速压过不平的路面；3、轮胎被扎或老化引起的缓慢漏气。胎压过低的影响是：1、与路面的摩擦系数便会增大汽油使用量上升；2、造成方向盘很沉易跑偏不利驾乘安全；3、使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；4、使帘线以及橡胶的功能降低；5、车辆高速行驶会导致爆胎；6、使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口产生屈挠运动促使橡胶老化帘线折断加速胎肩磨损。
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胎压监测灯亮但轮胎有气是什么原因？
胎压不均匀、轮胎漏气、胎压传感器故障都会导致胎压监测灯亮但轮胎有气。胎压不均匀：车辆四个轮的轮胎胎压不均匀导致的胎压灯点亮，如果轮胎胎压相差在0.3个压力以上胎压监测灯就会点亮。轮胎漏气：轮胎本身有扎钉子漏气的现象导致胎压灯亮。胎压传感器故障：轮胎胎压传感器有问题导致的故障表现。胎压监测灯亮但轮胎有气的解决方法：胎压不均匀建议及时检测轮胎胎压，然后把四个轮胎胎压全部补充到一致，正常情况下轮胎胎压保持在2.2到2.4的范围之内就可以。轮胎漏气需要先检测一下具体是哪个车轮，然后把车轮拆下来具体做一下检查，如果是轮胎扎了钉子需要及时修补。胎压传感器故障需要用电脑读取一下胎压系统相关的故障代码，如果胎压传感器有问题需要对应更换，然后重新做胎压匹配。
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胎压监测灯亮会怎么样
汽车的胎压监测系统的指示灯亮起，说明汽车的轮胎出现胎压偏离正常范围的现象，需要检查汽车的轮胎状态，找出出现故障的车轮进行胎压的调整，之后将指示灯归零处理。汽车的胎压监测系统可以通过记录轮胎的转速或者安装在轮胎内的传感器对轮胎的状态进行监控，为汽车的行驶提供安全有效的保障。汽车的胎压监测系统直接反应汽车轮胎的使用情况，一旦偏离正常的数值，说明汽车的轮胎出现故障。当汽车的胎压监测系统监测到胎压出现问题，通过传感器传递到胎压指示灯上。胎压指示灯亮起用于提示驾驶员检查汽车的胎压，汽车的胎压监测系统分为间接性胎压监测系统和直接性胎压监测系统。
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胎压正常胎压灯亮原因
如果胎压正常，但是胎压灯亮，可能是因为胎压检测系统误报，胎压传感器传递信息错误，或者是胎压监测系统电路故障，迫使胎压灯常亮，只要复位就可以消除胎压灯。胎压灯亮的原因是汽车轮胎胎压过高或过低，请检查轮胎是否扎钉破损，有漏气的情况，可以使用胎压表检查各个轮胎胎压。一般驱动轮胎压范围2.3-2.7bar，从动轮胎压范围2.2-2.5bar。汽车胎压报警还能开吗如果是因为胎压过低导致的胎压低警告灯亮起,应该尽快补充气压，否则最好请求救援不要继续开。因为胎压过低会使轮胎与地面接触时发生的形变较大,轮胎与地面的接触面积会变大,使得行驶阻力增加,并且转向会沉重。在高速行驶时，如果轮胎恢复形变压缩的轮胎部位得不到完全的伸张，其表现为轮胎接地面后部的圆周上出现明显的波浪状变形，并伴随有行驶阻力的急剧增加，最终可能导致橡胶脱层直至爆破损坏。
发布时间：2021-11-10 16:43:05
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胎压正常但是胎压灯亮?
胎压报警但胎压正常原因可能是轮胎被扎引起的极慢漏气，或者胎压传感器电池没电：1、轮胎被扎引起的胎压监测灯亮这个情况通常极慢的漏气，一时没法发现到底是那个轮胎，这时可以用胎压表测量，前2.3，后2.5，若缺气，就补足，然后再观察胎压报警灯，若过几天又亮起，可能就要扒胎检查；2、胎压监测按传感器安装位置的不同可分为外置式和内置式，外置式将传感器安装在轮胎的气门嘴上，内置式的将传感器安装在轮胎的内部，这两种传感器上都是需要电池来驱动工作的，外置式的电池寿命为1-2年，内置式的为5-8年，一旦电量耗尽，那胎压传感器就无法工作，所以就会引起胎压灯亮起，虽然此时胎压正常；3、有些车型上的胎压监测系统是需要有自学习的过程，当我们对轮胎进行修复或充气后需要对胎压数据进行复位清零，不然即使胎压正常，监测系统也会继续保留原先的故障码，所以胎压灯还是会亮起。
发布时间：2021-04-26 19:08:04
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胎压监测报警但是胎压正常?
胎压监测报警但是胎压正常的原因：1、胎压报警灯点亮，但是如果你的胎压经过测量是正常的话，那你这个重新匹配一下就可以了，这可能是传感器的问题；2、每辆汽车所匹配的轮胎都有对应的胎压，它的高低直接影响轮胎的性能和反应，并在一定程度上影响着油耗；3、过高的胎压不仅会增加爆胎的危险，还会令轮胎的中部以凸出的形式接触地面，全车抓地面明显减少，在紧急制动的时候将无法提供足够的摩擦力；4、过低的胎压则会使轮胎的两侧外沿接触地面，无法让整个胎面接触地面，在增加胎壁磨损的同时亦无法提供足够抓地面积，危险程度不亚于高胎压行车，并且经常磨损最薄的胎壁部分会直接导致轮胎的提前报废。
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