保养以后发动机声音比较大是怎么回事？

发布时间：2023-07-17 16:18:55 原创来源：中华网阅读：5396

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保养以后发动机声音比较大是因为旧机油未抽净或保养所换机油跟原来不同，机油添加过多，使保养后发动机声音变大。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，诞生在英国，其既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，其种类包括如内燃机、外燃机、电动机等。以外燃机为例，其是燃料在发动机的外部燃烧，由苏格兰R斯特林所发明，故又称斯特林发动机，发动机将这种燃烧产生的热能转化成动能，瓦特改良的蒸汽机就是一种典型的外燃机。

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发动机有异常的声音是怎么回事

汽车发动机异响的原因及解决办法：1、发动机敲缸，主要是由于发动机在工作期间，活塞环跟缸壁之间撞击后产生出来的声音，症状就是发动机会出现“铛铛”的异常声音。需要更换相关配件。2、进排气系统有异常响声，如果进气歧管有漏气的情况，就会导致车辆在怠速工作期间出现异常的响声。随着发动机转速不断提升，响声也会更严重。需要更换新的进气歧管。3、发动机存在嘶嘶的异常响声，考虑是由于冷却系统造成的，从而引起发动机过热。可联系4s店，由专业的维修人员，检查具体故障再决定维修或更换零部件。4、发动机有吱吱的异常响声，尤其是打开空调的过程中更加明显，通常都是由于发动机皮带打滑造成的。需要专业的人员更换新的发动机皮带。5、发动机有咔哒咔哒的异常响声，考虑是由于发动机积碳造成的。需要车主使用高等级的汽油。6、活塞与气缸壁的配合间隙过大，活塞上下运动时发生摆动，敲击缸壁而造成异响。需要去4s店进行维修。7、连杆弯扭、活塞反椭圆或气缸中心线纵向偏斜，从而破坏了活塞与气缸的正常配合造成异响。需要更换连杆。8、小修保养时，个别连杆轴承或连杆衬套过紧，引起运动不协调造成敲缸响。需要把轴承或连杆衬套扭松一些。9、曲轴轴颈与轴承磨损过度，使径向间隙过大。需要更换曲轴轴颈与轴承。10、曲轴轴承过长或过短，造成轴承断裂或转动，油道和油孔堵塞使轴承烧蚀或合金脱落。需要去4s店配合适的曲轴轴承。11、曲轴轴承盖螺栓松动。需要加固轴承盖螺栓。12、机脚胶老化或松动。机胶是发动机和车架之间的橡胶块。它的作用是减少发动机工作时的震动和缓冲，固定发动机。这些机脚胶一旦老化或松动，发动机就会抖动，产生异响。需要更换老化的机脚胶。13、发动机气缸缺失异常声音。发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常。一般表现为：汽车排出的废气气流有明显的间歇性，排气管抖动严重，以至于能明显听到发动机“突突”或扑通、扑通的声音。需要去4s店进行维修。14、混合物太浓了。当发动机混合气过浓时，现象是：发动机不易启动；启动后加速困难，发动机运转不平稳；排气管冒黑烟，发动机伴随“突然”异常的声音，有时是射击声；发动机功率降低，油耗增加。需要清理内部的积碳和滤网上边的堵塞。15、正时齿轮异常噪音。齿轮长期使用后，再加上齿轮间隙调整不当、齿轮带硬化等原因，会出现过度磨损。严重时甚至齿轮齿被磨秃，齿轮间啮合松动，机器运转时会发出声音。需要更换硬化的齿轮带或者磨损的齿轮。

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发动机敲缸的声音是怎么回事？

爆震是活塞敲击气缸壁故障现象的简称。这类故障是发动机的恶性故障，主要发生在发动机大修初期严重磨损或维修不当时。发动机有敲击气缸的声音原因如下：1、发动机连杆弯曲或变形；2、发动机积碳过多，导致发动机压缩比和爆震性增加；3、发动机润滑条件差，导致活塞与气缸壁之间润滑和摩擦异常；4、汽油型号使用不当，导致速度过快，气缸内压力过高，活塞裙部撞击气缸壁，导致异常的气缸敲击声。发动机敲击气缸壁的声音是指敲击气缸壁产生的异常声音。活塞是否敲击的决定性因素在于活塞与气缸壁之间的间隙。当活塞间隙过大时，容易敲击气缸。直观的表现是汽车发动机冷态时，活塞间隙大，爆震声大。但随着发动机温度的升高，活塞间隙变小，爆震声减小。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9896

发动机有进水的声音是怎么回事？

如果冷却液不足或者水箱堵塞，就会造成暖风水箱内部形成空腔，冷却液流经此处撞击水箱壁就会发出流水声。像吸管插入水中吹气那样的咕嘟声：转向助力泵常见的是膨胀水壶和机械液压助力泵的声音，液压助力泵发出这种声音常见两种情况，一种是助力油泄露，很多年久的老车容易漏助力油，油少了以后混入空气就会发出这种声音，这时候补充助力油基本上就能解决问题。水流动的声音：这种声音常见于暖风水箱，因为发动机内部冷却水道很难发出流水声，一来是因为发动机运行时声音基本上就盖过这个水流声，坐在驾驶舱基本上很难听到，二来发动机内部冷却系统中基本上没有空气，冷却液都是紧挨着冷却系统管道流动，没有水流的撞击，所以很难发出流水声。

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发动机有当当当的声音是怎么回事？

发动机有当当当的声音是发动机出现故障，这种故障俗称敲缸，多数是由于发动机的活塞运动中有松动的现象，应该前去检修，以免故障进一步扩大。发动机发出噗噗噗的异响：那就是发动机气门积碳太多，气门被堵住，清洗下发动机的气门即可。发动机发出吱吱吱的异响：那就是发动机皮带松了调整一下发动机的皮带即可，如果皮带没了弹性就需要更换一条。发动机发出叮叮当当的异响：那就是稳定发动机的螺丝松动，将螺丝拧紧即可。

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奔驰E300发动机声音比较大是怎么回事？

奔驰E300发动机声音大往往是因为汽车太长时间没有维修保养，发动机积碳太多造成，应及时维修保养，积碳也容易导致汽车油耗过高。有积碳：因为老机油越用越稀，所以积碳越来越多。机油稀了容易窜机油，造成积碳越来越多，损失了很多动力。当换上新机油时，发动机不能适应机油的粘度，可能会拉高转速，进而造成发动机噪音大。隔音差：如果在外边听着发动机运转正常，坐在车里感觉噪音偏大，说明车辆隔音效果差。应该检查车辆的密封条，看看有没有老化的现象。或者增加车辆的密封效果，再试试噪音如何。

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发动机声音比以前大是怎么回事？

发动机声音比以前大的原因是发动机积碳过多，发动机机油使用不合适或者机油变脏。以下是该问题原因和解决办法的详细介绍：发动机积碳过多：发动机积碳过多，会导致发动机燃烧不充分，怠速不稳，抖动等，同时也会伴随着声音变大。建议定期清理发动机积碳，保持良好的性能。发动机机油使用不合适或者机油变脏：发动机的机油使用不当或者是变脏，导致机油的润滑保护作用无法达到要求，从而导致发动机噪音大。建议选择合适粘度和级别的机油，定期保养。

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发动机有漏气的声音是怎么回事?

发动机嘶嘶声漏气，一般听见这种声音以后，发动机会迅速的损失动力。可能原因是发动机过热，需要检查冷却系统。或者是因为排气系统堵塞，真空管泄漏。气门漏气的原因有以下几种：积碳：气门与气门座工作斜面磨损、烧蚀，产生斑点或凹陷并聚有积碳等。气门杆间隙过大：气门杆与气门导管套之间间隙过大，气门杆晃动，使气门关闭不严，或气门杆部弯曲变形，气门头部歪斜，使气门关闭不严而造成了漏气，从而发出“唬嘘”或“唏唏”声。气门弹簧弹力减弱：气门弹簧弹力减弱或失去弹性，或弹簧折断，使气门与气门座圈配合不严密。

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踩油门发动机声音变大是怎么回事？

在加油门时，发动机声音变大,有以下几个原因：一、进气格栅相连到空滤的管子松动，用胶带固定一下这根管子即可。二、机外皮带啸叫，需要去4S店进行修理。三、发动机内部机械部分问题，在质保期内立刻去4S反映报备，并检测修理。以下是发动机常见问题：1、发动机异常抖动：最常见的就是节气门脏污导致的怠速抖动，其它的还有火花塞工作不良、点火线圈损坏、发动机机械故障等。2、发动机严重积碳：导致发动机积碳严重的主要原因是使用了劣质的机油和燃油。积碳严重的发动机一般都会有怠速抖动、加速无力、油耗高、冷车不易启动等故障。3、发动机高温故障：发动机的正常工作温度在80~90°C之间，如果超过了这个温度就定义为发动机高温。发动机温度过高甚至会引发拉缸、化瓦等严重的机械故障。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6600

ct5发动机声音很响是怎么回事？

ct5发动机声音很响是该发动机使用缸内直喷技术，搭载缸内直喷技术的发动机有高压油泵，高压油泵在运行时会出现哒哒哒的响声是正常现象。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，其种类包括如内燃机、外燃机、燃气轮机和电动机。以凯迪拉克ct5的2021款28T技术型为例：其是一款中型4门5座三厢车，长宽高分别为4924mm、1883mm、1453mm，轴距为2947mm，搭载10挡手自一体变速箱，最高车速达到每小时240千米。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6357

发动机打着以后自动熄火是怎么回事

这是由于发动机的怠速控制系统出现问题导致，或者因为喷油压力不足，也可能是进气系统堵塞导致。一般出现这种故障现象大部分是由于怠速控制阀损坏导致的。发动机在怠速工况时，节气门几乎处于全关状态，这时候是怠速控制阀控制进入发动机的空气量，如果怠速控制阀损坏，可能造成进入发动机的空气严重不足，就会导致发动机没有怠速而熄火。进气道堵塞或者空气过滤器堵塞也会引起这个问题，这时候进入发动机的空气量也会不足导致熄火。喷油嘴出现故障或者喷油压力不足时，汽油不能与空气完全混合形成可燃混合气，这时候发动机也会熄火。出现这个故障现象后，应该去维修厂或4s店检查到底是哪个部分出现问题。很多车友在平时保养时不注重火花塞和点火线圈的工作状态，发动机熄火也可能是点火能量不足导致的。火花塞和点火线圈使用一段时间后会出现工作效率下降的问题，这时候火花塞的点火能量会下降，所以发动机可能会熄火，也可能会导致某个汽缸工作不良。解决办法是更换火花塞或点火线圈。

发布时间：2021-11-10 16:43:18 阅读：4574

冬天车发动机声音比较大正常吗

是一种正常的情况。机动车辆在冬季使用，由于气温低，机油流动性差，就会导致发动机声音变大。等待车辆正常运行之后，声音逐步恢复正常，不需要担心。机动车辆在冬季的时候使用，发动机的声音变大，属于是正常的情况，机动车辆在正常保养的时候，可以选择高品质的机油，添加高品质的机油可以让发动机的润滑更好，降低发动机的噪音。机动车辆在正常保养的时候，建议去当地的售后保养，这里所更换的机油和其他配件都是有品质保障的。

发布时间：2021-11-10 16:43:05 阅读：4157

汽油发动机声音是怎么回事?

汽油发动机声音大的原因：1、发动机下护板螺丝松动。一个比较常见的小故障，紧固或调整发动机下护板螺丝；2、发动机机爪垫老化。机爪垫起到支撑发动机的作用，老化之后只能更换；3、发动机舱内塑料件松动。比如发动机盖板、进气管等，紧固即可；4、发动机皮带异响。包括助力皮带，发电机皮带等，皮带老化或者过松、过紧都会产生异响，更换或者调整松紧度；

发布时间：2021-04-28 16:37:05 阅读：3780

发动机声音发闷是怎么回事?

发动机声音发闷的原因：1、排气管有堵塞。拆下排气管后启动发动机，发动机果然不再发闷，动力恢复正常，温度也不过高了；2、仔细检查排气消声器，发现积碳、油泥已将排气通道堵了一大半。由于排气通道被积碳、油泥严重堵塞，致使汽缸内燃烧后废气不能充分排出，亦即发动机工作中产生的热量不能很好地随废气散失，故发动机温度易过高；3、同时，排气不畅必然使进气不足，进而使发动机动力不足。清除排气消声器内的积碳、油泥，并清洗干净后试机，原有故障不再出现；

发布时间：2021-04-28 16:37:05 阅读：4619

发动机突然声音变大是怎么回事?

发动机突然声音变大的具体原因：1、当行驶中，加速也正常，点火可能也正常，但是如果以匀速行驶的时候，发现发动机转速太高但是速度似乎还是提不上去；2、发动机有咝咝的声音，跟蒸气或者空气从发动机里面出来一样，一般听见这种声音以后，发动机会迅速的损失动力，可能问题，发动机过热，检查冷却系统。排气系统堵塞，真空管泄漏，或者断裂；3、当加速的时候，发动机出现呼呼的声音，或者当减速的时候也会出现，总之跟随RPM改变，声音大小改变，可能原因，助力转向油缺少，加满油，发电机轴承可能坏损。

发布时间：2021-04-25 20:56:05 阅读：1384

发动机的声音很大是怎么回事?

发动机的声音很大的原因：1、汽车发动机作为汽车运行最重要的部位，造成其声音变大的因素比较多，加速引起的噪音，要知道噪音是否正常，最好的方法就是如果以前听过噪音，听到的噪音与习惯的是否不同，如果整车看起来过于响；2、发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关；3、集滤器问题，橡胶圈密封不好，使油泵在工作时，不能正常将机油吸上来且吸了大量空气，发动机系统润滑不足，特别是气门液压挺杆部分，发出金属敲击声；集滤器发生堵塞，不能正常将机油吸入发动机润滑系统，导致润滑不良。

发布时间：2021-04-25 20:56:05 阅读：1353

发动机声音比较大怎么做隔音处理?

发动机声音比较大做隔音处理的具体方法可以在发动机盖处和发动机舱里加装一些高级吸音泡沫材料，它不但能抑制引擎盖引起的震动，还会吸收发动机大量噪音，效果显著，也可以加装或更换车门密封条隔音棉来隔绝发动机的声音进入车内达到隔音的目的，发动机声音比较大的处理方法：1、可以在发动机盖处加装一些高级吸音泡沫材料，不但能抑制引擎盖引起的震动，还会吸收大量噪音，效果显著。发动机的噪音产生是会随发动机转速的不同而不一样；2、若是当进排气管出现泄漏时，启动发动机发出的噪音，可以进行更换进排气管就可以避免噪音了；3、如果是胎噪造成发动机噪音大，就加入减振板配合吸音垫，能很好解决路噪和胎噪，胎噪属于结构噪音，它的主要产生是震动，最好的办法是制震。

发布时间：2021-04-25 20:55:05 阅读：1383

发动机声音变大是怎么回事?

发动机声音变大的原因有：1、正时齿轮异响，齿轮经长期使用后，再加上齿轮间隙调节不当、齿轮皮带硬化等原因，会产生过度的磨损，严重时甚至轮齿被磨秃，齿轮之间啮合松动，机器运转时便会发出“哗啦、哗啦”的声音；2、混合气过浓，当发动机混合气过浓时，其现象是：发动机不易启动，启动后加速困难，发动机运转不均匀，排气管冒黑烟、发动机伴有“突突”的异响声，有时放炮，发动机动力下降，油耗升高，这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关；3、“敲缸”异响，由于润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围，发动机运行时活塞裙与缸壁撞击，产生“铛铛”的清脆响声，一般在怠速或低速运行时比较明显。

发布时间：2021-04-25 20:53:04 阅读：1358

发动机熄火时有声音是怎么回事?

发动机熄火后还会响是因为三元催化器、排气管、涡轮的冷却的声音。熄火主要是由于离合器、油门、制动以及挡位配合不当等原因造成的，掌握油门踏板的轻重，离合器自由行程的长短，踏板位置不合适可以进行调整。三元催化器、排气管、涡轮的工作原理如下：1、三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400-800℃，熄火后，其工作慢慢停止，温度也就会下降，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩，然后发出异响；2、排气管的冷却声：冷车怠速的时候排气管就能有个200多的温度，车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下，温度会更高，排气管同样会热胀冷缩发出异响，这个声音很多情况下自排气管的前端以及软连接处；3、涡轮冷却声：一般正常情况下，废气的温度达到6、700℃，加速涡轮快速转动摩擦产生的温度，熄火后热胀冷缩也会很明显，从而发出异响。

发布时间：2021-04-25 14:29:04 阅读：1201

发动机声音异响是怎么回事?

发动机异响的原因如下：1、机脚垫老化或松脱导致的异响。一旦机脚垫老化或松脱，发动机的抖动就会厉害，从而产生异响；2、发动机缺缸导致的异响。发动机缺缸主要是指发动机有一个或以。上的气缸没有正常工作，现象是排气管抖动厉害，同时有”突突”或“扑通扑通”的异响；3、发动机各皮带组老化，或者涨紧轮的问题导致的皮带过松，出现的摩擦异响、皮带打滑等。如果出现类似的“滋滋”异响，那就找一下发动机内部的各大皮带组及涨紧轮，如发动机正时皮带，发电机皮带、循环水泵皮带，空调皮带，助力泵皮带等等。

发布时间：2021-04-25 14:11:04 阅读：1172