吉利博越pro1.8t真实油耗

平均油耗大概十到十二个左右。整体造型融合了中国文化元素与国际审美潮流，外观动感精致，内饰轻奢典雅。吉利博越采用了许多中国风设计，例如家族式“水滴涟漪”进气格栅、中国玉如意造型的前雾灯镀铬饰条，以及灵感来自于西湖拱桥的主仪表台和源自中国书法的中央扶手等，整体设计更符合中国消费者的审美偏好。典雅轻奢的内饰设计，优秀的展现出了彼得·霍布里，这位豪华车设计大师匠心独具的设计美学。博越主仪表台造型设计灵感来自杭州西湖拱桥，优美的轮廓曲线为乘客带来愉悦的视觉享受。水波纹中控面板，与拱桥曲线相得益彰，给人以柔若流水的细腻质感。中央扶手、门板拉手，源自中国书法的写意笔触，采用镀铬工艺凸显质感。寓意着“连绵不断、吉利永长”的回纹被大量应用到博越的座舱内，从每一处细节为用户带来全新的品质体验。在动力上，吉利博越提供了多样化的动力选择，1.8TD发动机、2.0L自吸发动机与6挡手动变速器、澳大利亚DSI6速手自一体变速器可形成多种动力组合；博越搭载的1.8TD发动机，是在博瑞1.8TD“中国心2015年十佳发动机”基础上升级的高功率版，最大功率为135kw/5500rpm，最大扭矩为285N·m/1500-4000rpm，动力强劲，性能优秀。

根据小熊油耗数据显示：搭载2.0L141马力L4发动机，匹配6挡手动变速箱版本，平均油耗为9.16升/百公里，油耗范围为7.97~10.35升/百公里，参加测试车主共有2043位。要知道的是，网站上的数据也不一定真实，只是一个参考数据。而且，油耗从来就没有一个准确、一致的答案，因为受太多客观因素的影响。例如平时的行车路况、个人的驾驶习惯、是否开空调、车的载重等。所以油耗有一些轻微的上下浮动，都属于正常。别的不说，光看博越这一辆车的数据，最低油耗和最高油耗，相差了将近4升油/百公里。截至2019年7月3日，博越2.0版本有两款车型，分别是2018款2.0L手动两驱智悦版，官方指导价：9.88万元；2018款2.0L手动两驱智雅版，官方指导价：10.18万元。博越定位紧凑型SUV。2.0版本全系匹配6挡手动变速箱，最大功率104KW，最大马力141PS，最大扭矩178N·m。

1.5t车型的百公里油耗大约是8.7升，1.8t车型的百公里油耗大约是8.9升。博越是吉利旗下的一款紧凑型suv，这款车全系搭载了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是1.8升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机有177马力和255牛米的扭矩，这款发动机在5500转每分钟的时候能输出最大功率，在1500到4000转每分钟的时候能输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。1.8升涡轮增压发动机有184马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机能在5500转每分钟的时候输出最大功率，在1750到4000转每分钟的时候能输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。博越的价格是很便宜的，并且这款车的性价比也是很高的。博越的指导价格为9.88万元到15.68万元，如果大家对这款车感兴趣可以去试驾一下。

手动挡车型百公里油耗为8.5升，自动挡车型百公里油耗为8.9升。博越是吉利旗下的一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4519毫米，1831毫米，1694毫米，轴距为2670毫米。博越一共使用了三款发动机，分别是2.0升自然吸气发动机，1.8升涡轮增压发动机，1.5升涡轮增压发动机。2.0升自然吸气发动机拥有141马力和178牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000到4500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。1.8升涡轮增压发动机拥有184马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。1.5升涡轮增压发动机拥有177马力和255牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。吉利博越的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

这款车的百公里油耗为9.2升。吉利博越是吉利旗下的一款紧凑型suv，这款车的轴距为2670毫米，长宽高分别是4519毫米，1831毫米，1694毫米。吉利博越一共使用了三款发动机，分别是2.0升自然吸气发动机，1.8升涡轮增压发动机，1.5升涡轮增压发动机。2.0升自然吸气发动机最大功率为104kw，最大扭矩为178牛米，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000到4500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。1.5升涡轮增压发动机拥有177马力和255牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。1.8升涡轮增压发动机拥有184马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。吉利博越的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

1.5t车型百公里油耗为9.0升，1.8t车型百公里油耗为9.2升。吉利博越pro是吉利旗下的一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4544毫米，1831毫米，1713毫米，轴距为2670毫米。吉利博越pro一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是1.8升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机拥有177马力和255牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱或7速双离合变速箱。1.8升涡轮增压发动机拥有184马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。吉利博越pro的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

吉利博越pro1.2t的耗油是9升；1.8t的耗油是9.2升。吉利博越pro是吉利旗下的一辆紧凑型suv，该车的长宽高分别是4544毫米（mm）、1831毫米（mm）、1713毫米（mm），轴距为2670毫米（mm）。吉利博越pro共使用的是两款发动机，一辆是1.5升涡轮增压发动机，另外一款是1.8升涡轮增压发动机。吉利博越pro匹配的是6at变速器或7速双离合变速器，换挡速度快，传动速率同样是相对高的。

2019款吉利博越油耗不算高，在10个左右：1、与此前的年度小改款不同，2019款吉利博越作为中期改款车型，在外形设计方面进行了较大幅度的调整，其前脸进气格栅采用了家族最新的设计理念，尺寸更大，造型更加立体，看起来更具硬朗感。而两侧大灯组尺寸有所缩减，并且与前格栅分离开，视觉效果更加和谐、大气。而前杠部位，新车向轿跑SUV星越靠拢，层次感更强，也更野性；2、车身侧面部分，2019款吉利博越维持了现款的大体轮廓，整体造型简洁干练，从前翼子板射出的腰线贯穿前后两门把手，并有明显的上扬趋势，配合逐渐下压的车顶线条，使得新车呈现出一种向前俯冲的奔跑姿态。除此之外，现款上悬浮式车顶设计也将继续出现，时尚感较强；3、车尾设计同样没有太过明显的变化，整体造型饱满敦实，横向布局的分体式尾灯组尺寸更大，造型更加圆润，中间部分还加入了嵌入式的镀铬装饰，增加精致感的同时也有效的提升了整车的视觉宽度。至于车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4544\/1831\/1713mm，轴距为2670mm，很明显，2019款吉利博越尺寸更大了，颜值也更高了；4、内饰部分，新车的变化程度要远大于外观，说是一次换代也一点不为过，整个中控台彻底推翻重建，造型更加简洁，中间部分加入了尺寸更大的嵌入式液晶屏，并且细节处的用料也更加厚道，加入了更多的皮质包裹以及缝线工艺，挡次感上有很大提升。除此之外，新车的操作台上采用了一款全新的电子换挡杆，配合左右两侧金属质感十足的扶手，逼Ige更强了。最后动力方面，2019款吉利博越换装了与缤越相同的三缸1.5T涡轮增压发动机，其最大功率177马力，峰值扭矩为255牛？米，由于这款动力的加入，新车的油耗将会更低。传动系统方面，新车根据车型不同匹配6速手动或7速湿式双离合变速箱。除此之外，现款上的1.8T涡轮增压发动机也将继续匹配，传动系统方面匹配6挡手动以及6速手自一体变速箱。

2019款吉利博越油耗还不错，百公里10个油左右，不高不高：1、吉利博越提供了多样化的动力选择，1.8TD发动机、2.0L自吸发动机与6挡手动变速器、澳大利亚DSI6速手自一体变速器可形成多种动力组合；2、博越搭载的1.8TD发动机，是在博瑞1.8TD“中国心2015年十佳发动机”基础上升级的高功率版，最大功率为135kw\/5500rpm，最大扭矩为285N·m\/1500-4000rpm，动力强劲，性能优秀；3、升级后的第二代1.8TD发动机比现款第一代1.8TD发动机在经济性、动力性和噪音控制NVH方面都更加优秀；4、据了解，第二代发动机跟第一代相比，油耗下降了3.7%，而扭矩提升了14%和NVH性能提升5%。

2020款博越油耗还是可以的，具体油耗还是要看个人行驶习惯来决定的，该车百公里油耗是7.5--8.2个左右：1、吉利博越提供了多样化的动力选择，1.8TD发动机、2.0L自吸发动机与6挡手动变速器、澳大利亚DSI6速手自一体变速器可形成多种动力组合；2、博越搭载的1.8TD发动机，是在博瑞1.8TD“中国心2015年十佳发动机”基础上升级的高功率版，最大功率为135kw\/5500rpm，最大扭矩为285N·m\/1500-4000rpm，动力强劲，性能优秀；3、升级后的第二代1.8TD发动机比现款第一代1.8TD发动机在经济性、动力性和噪音控制NVH方面都更加优秀；4、据了解，第二代发动机跟第一代相比，油耗下降了3.7%，而扭矩提升了14%和NVH性能提升5%。

吉利博越2019款耗高的原因以及解决方法：1、“三滤”长时间未换。车辆在使用过程中，三滤（机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器）是必须定期更换的，如果长时间未换，它们就会变得脏腻，影响使用，并给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多；2、解决办法：根据行驶公里数，定期给车辆做保养并更换“三滤”；3、车辆氧传感器损坏。作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后，车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气；4、解决办法：到正规4S店更换氧传感器，有些车主可能会图便宜在路边摊修理，但是更换之后，一定要在热车后（氧传感器是在高温中工作的）再用检测仪检测一遍，看到有波动的信号输出才是真货。因为在车辆不工作的情况下，氧传感器也不起作用，即使装了假货，从仪表上也直接读不出来。

吉利博越2018款油耗很高，在10个左右。导致油耗高的原因：1、如果发现车辆在行驶时间内滑行距离明显缩短，则应检查轮胎气压是否符合气压标准。如果轮胎充气不足，燃油消耗也会增加。提示：适时为轮胎充足气；2、检查轮胎磨损程度，如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，增加油耗。提示：必要时更换新的轮胎；3、如果在行驶或启动过程中发现车轮有异常噪音，应及时检查轴承和制动系统有无故障。如果车轮转动不正常，会影响车速，使油耗增加。

平均百公里油耗9.4升左右：1、在外观方面，2018款博越看上去更加时尚，前进气格栅采用家族经典的水滴涟漪式造型，以彰显自己的家族身份；2、下格栅呈大尺寸梯字造型，两侧雾灯区也做了全新的设计，使得整车外观的视觉效果更加时尚动感；3、同时，车尾的尾灯做了熏黑处理，内置C型LED灯组，提升车辆的标示性。

吉利博越自动挡车型的实际油耗的话则是在10.79L\/100Km左右，实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联，上下浮动10%都是正常的，这样的油耗是不高的。具体的油耗跟以下因素有关：1、路面坑洼多耗油。道路不畅或路面坑洼不平，车辆长时间在低挡位的状态行驶，必然增加油耗；2、后备厢当仓库油耗增多。有的车友将后备厢当成了仓库，不管有用没用的东西一股脑地塞在后备厢内，增加了汽车自重，殊不知，车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10％，油耗也会相应下降若干个百分点；3、错误驾驶多耗2至3倍油。不正确的驾驶习惯对油耗的影响最大，在驾驶过程中，特别是在交通不畅、等红灯、变换车道时，急加速、急刹车的问题最为常见。

博越百公里平均油耗是7.8个点，吉利博越2019款耗高的原因以及解决方法：1、“三滤”长时间未换。车辆在使用过程中，三滤（机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器）是必须定期更换的，如果长时间未换，它们就会变得脏腻，影响使用，并给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多；2、解决办法：根据行驶公里数，定期给车辆做保养并更换“三滤”；3、车辆氧传感器损坏。作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后，车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气；4、解决办法：到正规4S店更换氧传感器，有些车主可能会图便宜在路边摊修理，但是更换之后，一定要在热车后（氧传感器是在高温中工作的）再用检测仪检测一遍，看到有波动的信号输出才是真货。因为在车辆不工作的情况下，氧传感器也不起作用，即使装了假货，从仪表上也直接读不出来。

2020款博越真实油耗如下：1、2020款吉利博越百公里油耗为7.5L，相比现款车型降低了0.3L\/100km；2、2020款吉利博越1.8T涡轮增压发动机，其最大功率为135kW（184PS），峰值扭矩为300N·m，传动系统与之匹配的是7速双离合变速箱；3、底盘方面，新车前悬架为麦弗逊带横向稳定杆独立悬架，后悬架为多连杆带横向稳定杆独立悬架，同时，该动力总成将满足国六排放标准。

根据小熊油耗数据显示：搭载2.0L141马力L4发动机，匹配6挡手动变速箱版本，平均油耗为9.16升/百公里，油耗范围为7.97~10.35升/百公里，参加测试车主共有2043位。要知道的是，网站上的数据也不一定真实，只是一个参考数据。而且，油耗从来就没有一个准确、一致的答案，因为受太多客观因素的影响。例如平时的行车路况、个人的驾驶习惯、是否开空调、车的载重等。所以油耗有一些轻微的上下浮动，都属于正常。别的不说，光看博越这一辆车的数据，最低油耗和最高油耗，相差了将近4升油/百公里。截至2019年7月3日，博越2.0版本有两款车型，分别是2018款2.0L手动两驱智悦版，官方指导价：9.88万元；2018款2.0L手动两驱智雅版，官方指导价：10.18万元。博越定位紧凑型SUV。2.0版本全系匹配6挡手动变速箱，最大功率104KW，最大马力141PS，最大扭矩178N·m。

首先进入设置界面，再按TRIP键，单向逐个循环切换小计里程、平均油耗、瞬时油耗、可续航里程、累计里程、瞬时车速、驾驶时间、平均车速等，即可查看到油耗。吉利博越是一款SUV，外型上融合了中国文化元素与国际时尚潮流，集智能安全、智能驾驭、智能舒适、智能互联于一身，上市后迅速成为汽车界的网红车。在外观方面，吉利博越PRO整体造型变得更魁梧，发动机舱盖上的四条筋线更加粗壮。前脸采用全新的回纹式进气格栅，前保险杠立体且富有层次感，中央集成了ACC自适应巡航探头。尾部造型硬朗，全新的灯组造型与星越较为相似，排气为双边共两出式布局。内饰方面，博越尽管维持了老款车型的设计，但现在看也不会过时，大量银色饰板的运用，与黑色的中控台互相辉映，营造出不错的高级感。中控台线条自然流畅，层次感十足。另外在配置方面，以色列豪华音响摩雷的加入以及新增的雀茶棕配色，为博越增添了更多时尚感。

吉利缤越的综合油耗在6.3-8.2L之间。吉利缤越是吉利汽车旗下推出的一款小型SUV。在动力方面，这款车搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为177马力，最大扭矩为255牛米，另外这款车还推出了一款搭载1.0T发动机的车型，这台发动机的最大功率为100kw，最大扭矩为205牛米。对于一款小型SUV来说，这款车的综合油耗表现还算是中规中矩的。影响汽车油耗的因素有非常多，主要包括驾驶习惯、行驶路况以及胎压等，最主要的是驾驶习惯，如果驾驶员在驾驶汽车的过程中经常激烈驾驶汽车的话，汽车的油耗就会不断升高。如果汽车经常行驶在路况较差的路段，发动机需要为汽车提供强大的动力，发动机在工作的过程中产生的负荷是非常大的，同样也会导致汽车的油耗升高。汽车使用的轮胎也会影响汽车的油耗，如果胎压出现异常，应该及时检查维修，以免影响汽车正常使用。

吉利博越不同配置的车型重量是不同的，最重的是四驱车型，重量是1745公斤，最轻的是2.0L手动挡车型，重量是1565公斤。博越是吉利旗下的一款紧凑型suv，这款车一共搭载了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，还有一款是1.8升涡轮增压发动机。1.8升涡轮增压发动机最大功率为135kw，最大扭矩为300牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。2.0升自然吸气发动机最大功率为104kw，最大扭矩为178牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000到4500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与1.8升涡轮增压发动机匹配的是7速双离合变速箱，与2.0升自然吸气发动机匹配的是6速手动变速箱。博越的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这种紧凑型suv受到了不少消费者的欢迎，suv的装载能力比轿车强，通过性比轿车好。suv很适合一些经常开车出去玩的年轻消费者。