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四驱比两驱费油吗

发布时间:2020-12-27 01:40:37 原创 来源:中华网 阅读:5586
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

四驱车要比两驱车更加费油,因为四驱系统会增加额外的重量,并且四驱车的传动效率不如两驱车高,所以四驱车是更加费油的。汽车上常见的四驱系统有三种,分别是全时四驱系统,分时四驱系统,适时四驱系统。

搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力,这种汽车平时大部分时间都是两驱的,只有遇到特殊路况时,才是四轮驱动的。

搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的,全时四驱系统经常在一些豪华suv和高性能轿车上见到。

全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力,这样可以提高汽车的行驶稳定性。

分时四驱系统经常会在一些硬派越野车上见到,搭载分时四驱系统的汽车是可以让驾驶员切换四驱系统的模式的。

搭载分时四驱系统的汽车有三种模式,分别是高速四驱模式,低速四驱模式,高速两驱模式。

切换到低速四驱模式后,车子的轮上扭矩会被放大,这样可以提高汽车的脱困性能和越野性能。

分时四驱系统的结构是比较复杂的,成本当然也是比较高的。

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四驱两驱区别

四驱和二驱的区别有结构和原理上区别、动力性区别、操控性区别、通过性区别、经济性区别、成本区别、油耗区别、差速器数量区别。以下是具体区别。1、结构和原理上区别:两驱就是车辆仅有两个轮子负责驱动车辆移动,前驱就是两个前轮负责驱动,后驱就是两个后轮负责驱动,四驱就是四个车轮都有驱动功能,全时四驱就是四个轮子一直处于驱动状态,分时四驱就是驾驶员可手动控制四驱和两驱的切换,而适时四驱的意思就是四驱和两驱状态由车载电脑进行控制,结构上前驱的转向和驱动都在前轮结构紧凑,后驱时前轮负责转向后轮负责驱动,车辆平稳性好,技术更成熟。四驱结构复杂。2、动力性区别:四个轮子都是驱动轮,爬坡、起步和加速四驱有很大优势,所以四驱动力性好。3、操控性区别:两驱的前轮驱动会转向不足,后驱会转向过度。四驱操控性更好。4、通过性区别:四驱通过性要比两驱的通过性好一点。5、经济性区别:两驱车更省油,因为四驱车的传动结构复杂,传动损失较多,且传动零件都较为厚重。6、成本区别:同四驱的传动结构复杂,制造成本高,且传动部件也需要养护,所以两驱养护成本更低,但四驱的轮胎磨损相同。7、油耗区别:四轮驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能,但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整,并且油耗较高。8、差速器数量区别:两驱:汽车差速器能够使左、右(或前、后)驱动轮实现以不同转速转动的机构。四驱:在四轮驱动时,为了驱动四个车轮,必须将所有的车轮连接起来,如果将四个车轮机械连接在一起,这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1072

适时四驱比两驱费油吗

适时四驱车要比两驱车更加费油,因为四驱系统会增加额外的重量,并且四驱车的传动效率不如两驱车高,所以四驱车更加费油。四驱和两驱车油耗,从理论和技术方面来分析差异是比较大的。同款车型的车子,四驱跟两驱百公里能省一升油,如果一年开2万公里,那么就能省200升油。所谓的两驱车辆就是汽车四个轮子之中,只有两个轮子是分配到了驱动力,而另外的两个轮子则没有驱动力。四驱车辆则是车子的四个轮子都有驱动力,还有专门的驱动分配装置,可以根据轮子跟地面的摩擦力来控制轮子的驱动力,从而能更有效地有效地利用发动机的驱动力。现在市面上的汽车比较常见的四驱有分时四驱、全时四驱、适时四驱。其中在城市里面行驶的大部分轿车以及SUV配备的基本上都是适时四驱,这种四驱结构简单一些,重量轻,所以油耗方面会低一点。适时四驱多数时间都是前驱状态,只有车辆在打滑或全力加速的时候才会切换成四驱状态。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1035

两驱和四驱车哪个费油?

同车型四驱比两驱费油。原因如下:1、从能耗的角度来讲四驱车辆动力传递多出一条通路,必定增加摩擦能量损耗、多出的部件有加重的车辆的自重,所有的这些一点一滴地增加,都导致了四驱车辆的能耗明显大于两驱车型,四驱车发动机排量普遍高于同级别轿车,排量大,自然所需要消耗的燃油就高;2、自重大对于四驱车型来说,因为其车型一般比较大,再加上对车的刚性要求高,所以自重普遍就高,车身重,对于动力的要求便高,特别是在拥堵的道理行驶,车辆走走停停,特别是在起步的一瞬间需要高扭力来驱动车,道路越拥堵油耗也越高;3、车身高大带来较高的风阻,车子的燃油经济性的还有一个因素就是风阻,四驱车型普遍车身高大,对于流线型的轿车来说风阻必然会大,风阻大油耗也就高。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1034

适时四驱比两驱费油吗?

适时四驱车要比两驱车更加费油,因为四驱系统会增加额外的重量,并且四驱车的传动效率不如两驱车高,所以四驱车更加费油。四驱和两驱的区别具体介绍如下:驱动方式不同:两驱指的是汽车前轮或后轮作为驱动轮,另外两轮作为从动轮不变。其中两驱又分为前置后驱、前置前驱、后置后驱、中置后驱等形式。四驱则是四个车轮均为驱动轮。四驱一般分为:适时四驱、分时四驱和全时四驱。油耗不同:四驱系统比两驱系统的耗油更大,适时四驱比起两驱百公里耗油又要高一两公升。稳定性不同:四驱能够将发动机动力分配到4个车轮上,相比两驱,操控和通行能力更强大,稳定性更好。适用于越野等路面复杂的环境,而两驱则适合城市路面较为简单的环境。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9788

塞纳四驱会变两驱吗?

塞纳四驱不会变两驱。塞纳扭矩分配:塞纳是全是四驱,只不过有扭矩分配,可能分配比例是前三后一,或前四后一但不会因为速度或其它因素切换成两区。全时四驱优点:全时四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持4轮驱动的模式。这种驱动模式拥有较好的越野和操控性能。全时四驱缺点:不能根据路面情况做出扭矩分配的调整,缺点相对明显,油耗偏大,经济性差。四轮驱动好处:四轮驱动能够将发动机的动力分配到4个车轮上,能够让车辆的操控和通行能力大幅提升。
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四驱当两驱年检会坏吗?

四驱当两驱年检不会有影响。年审不对汽车是两驱还是四驱进行检验。年审范围:年审是指每年或每两年对汽车的安全性进行检验,包括喇叭、刹车、轴重、底盘、点火系统、灯光系统、排气系统、牌照安装等全方位检查。年审周期:营运载客汽车5年以内每年检验1次;超过5年,每6个月检验1次;载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次;超过10年,每6个月检验1次;小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次;超过6年,每年检验1次;超过15年,每6个月检验1次。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8846

两驱与四驱有什么区别?

两驱只有两个车轮是驱动轮,四驱在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式。以下是关于汽车四驱系统的详细介绍:概况:四轮驱动能使汽车四个车轮都能得到驱动力。发动机的动力被分配给四个车轮,路况不好时不易出现车轮打滑,汽车的通过能力得到相当大的改善。其他:半时四驱靠操作分动器实现两驱与四驱的切换。由于分动器内没有中央差速器,所以半时四轮驱动的汽车不能在硬地面(铺装路面)上使用四驱。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8632

两驱和四驱车那个费油?

同车型四驱比两驱费油。原因如下:1、从能耗的角度来讲四驱车辆动力传递多出一条通路,必定增加摩擦能量损耗、多出的部件有加重的车辆的自重,所有的这些一点一滴的增加,都导致了四驱车辆的能耗明显大于两驱车型,四驱车发动机排量普遍高于同级别轿车,排量大,自然所需要消耗的燃油就高。2、自重大对于四驱车型来说,因为其车型一般比较大,再加上对车的刚性要求高,所以自重普遍就高,车身重,对于动力的要求便高,特别是在拥堵的道理行驶,车辆走走停停,特别是在起步的一瞬间需要高扭力来驱动车,这也是上面两张表中为什么道路越拥堵油耗也越高的原因。3、车身高大带来较高的风阻,车子的燃油经济性的还有一个因素就是风阻,四驱车型普遍车身高大,对于流线型的轿车来说风阻必然会大,风阻大油耗也就高。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7023

两驱和四驱哪个费油?

四驱比两驱更费油。汽车两驱和四驱的区别介绍:一、驱动方式不同:1、两驱:两轮驱动是指只有两个车轮是驱动轮,连接车辆的动力系统。2、四驱:四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式二、油耗不同:四轮驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能,但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整,并且油耗较高。三、差速器数量不同:1、两驱:汽车差速器能够使左、右(或前、后)驱动轮实现以不同转速转动的机构。2、四驱:在四轮驱动时,为了驱动四个车轮,必须将所有的车轮连接起来,如果将四个车轮机械连接在一起,这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差。
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高速四驱比两驱安全吗?

高速四驱比两驱安全,两驱指的是汽车前轮或后轮作为驱动轮,另外两轮作为从动轮不变,其中两驱又分为前置后驱、前置前驱、后置后驱、中置后驱等形式,大多数家用车为前置前驱。四驱能够将发动机动力分配到4个车轮上,能够让车辆的操控和通行能力大幅提升,目前四驱一般分为全时四驱、分时四驱和适时四驱。四驱和两驱的特点:两驱更适合家用,其中前驱车得益于相对简单的机械结构,车内空间会比较宽敞,另外前驱车动力传递效率高,燃油经济性也比较理想,前驱车容易出现转向不足,前轮既要承担驱动还要转向,轮胎容易磨损。四驱在行驶性能上比两驱更进一步,可以实现车辆高速过弯时每个车轮分配到最佳的驱动力,四驱在大排量轿车和越野车中是标配,在极端路况下四轮驱动的通过性是两驱无法相提并论的,动力传递效率比两驱要低,在燃油经济性方面四驱车要差很多。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5585

两驱改四驱违法吗

两驱改四驱违法。两驱改四驱不只是违法,年检也无法通过。而且两驱改四驱,即便是去车管所或交警队审批,人家也不会同意。简单的说,只要改装就属于非法改装。这里先不说违法的事,单纯说两驱改四驱的费用,就非常贵,因为涉及改装的零件非常多。例如传动轴、差速器、差速锁、中控四驱切换、车轮位置的改装等等。可以说,底盘上绝大部分零件都需要改,费用可能要十万左右。有这费用,不如直接买四驱的车型。《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条:任何单位或者个人不得有下列行为:拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。第一百条:驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的,公安机关交通管理部门应当予以收缴,强制报废。《机动车登记规定》第十五条:有下列情形的,不予办理变更登记:改变已登记的机动车外形和有关技术数据的,但法律、法规和国家强制性标准另有规定的除外。
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高速四驱比两驱安全吗

四驱车只是抓地力比两驱车更强,四驱车在急加速时轮胎打滑程度更小。对于高速行驶稳定性来说,四驱车与两驱车是差不多的。两驱车有前驱和后驱,一般比较便宜的家用轿车和城市suv都是前驱的,有些中级运动型轿车和豪华车会采用后轮驱动或四轮驱动。很多高端suv会搭载四驱系统,但是四驱系统也是有区别的。四驱系统有三种,分别是全时四驱,分时四驱,适时四驱。1.全时四驱:这种四驱系统无论在何时四个车轮都是有动力的,并且不需要人为控制或切换模式。全时四驱系统一般会搭载在一些比较高端的suv上,例如宝马x5和奥迪q7。2.适时四驱:这种四驱系统一般在一些轿车或城市suv车型上使用。搭载这种四驱系统的汽车在平时行驶时是前驱的,只有前轮打滑时,一部分动力才会被分配到后轮上。适时四驱系统成本较低,燃油经济性较好。3.分时四驱:这种四驱系统一般在一些很高端的suv车型或一些硬派越野车上才会有。分时四驱系统可以通过车内的控制机构来切换模式,一般的分时四驱车型有高速四驱模式,低速四驱模式,还有高速两驱模式。
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四驱比两驱费油吗

四轮驱动车辆比两轮驱动车辆更耗油,因为四轮驱动系统增加了额外的重量,并且四轮驱动车辆的传动效率不如两轮驱动车辆的传动效率高,因此四轮驱动车辆的燃油消耗更高。汽车中共有三种常见的四轮驱动系统,即全时四轮驱动系统,分时四轮驱动系统和及时四轮驱动系统。配备了及时四轮驱动系统的汽车并不总是在所有四个轮上都具有动力。这种汽车通常大部分时间使用两轮驱动,遇到特殊路况时使用四轮驱动。配备有全时四轮驱动系统的汽车始终由四轮驱动,全时四轮驱动系统经常出现在一些豪华SUV和高性能汽车上。分时四轮驱动系统经常出现在某些硬核越野车中,配备有分时四轮驱动系统的汽车允许驾驶员切换四轮驱动系统的模式。
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两驱可以改装四驱吗?

两驱可以改装四驱的:1、两驱越野车是可以改成四轮驱动的。但是需要更换的东西特别的多,他不只是更换一个变速器差速器,安装传动轴这么简单,包括车轮的位置也要改装;2、四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式,发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮,这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能,但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整,并且油耗较高;3、采用了全轮驱动型式的整车具有如下优势:由于全轮汽车可以利用汽车的全部重量作为附着压力,从而使附着力显著增加,即扩展了牵引力极限。
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两驱能改成四驱吗?

两驱还是可以改成四驱的:1、两驱越野车是可以改成四轮驱动的。但是需要更换的东西特别的多,他不只是更换一个变速器差速器,安装传动轴这么简单,包括车轮的位置也要改装;2、四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式,发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮;3、这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能,但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整,并且油耗较高。
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两驱和四驱有什么区别吗?

简单来说汽车四驱和两驱的区别是两驱车就是靠两轮来驱动,四驱车就是靠四个轮来驱动。四驱车和两驱车优劣对比如下:1、四驱车型的优势:跟同款的两驱车型相比,在雨雪路面行驶时操控更稳定,当遇到雨后泥泞不堪的乡间烂路时,具备一定的脱困能力;2、两驱车型的优势:跟同款的四驱车型相比售价更便宜、油耗更低;3、四驱车型的缺点:跟同款两驱车型相比油耗偏高,价格较贵;4、两驱车型缺点:两驱车型虽然有不错的离地间隙,但是脱困能力和雨雪路面的稳定性是不及四驱车型的。
发布时间:2021-04-26 13:10:03 阅读:1842

四驱比两驱费油吗

四驱车要比两驱车更加费油,因为四驱系统会增加额外的重量,并且四驱车的传动效率不如两驱车高,所以四驱车是更加费油的。汽车上常见的四驱系统有三种,分别是全时四驱系统,分时四驱系统,适时四驱系统。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力,这种汽车平时大部分时间都是两驱的,只有遇到特殊路况时,才是四轮驱动的。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的,全时四驱系统经常在一些豪华suv和高性能轿车上见到。全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力,这样可以提高汽车的行驶稳定性。分时四驱系统经常会在一些硬派越野车上见到,搭载分时四驱系统的汽车是可以让驾驶员切换四驱系统的模式的。搭载分时四驱系统的汽车有三种模式,分别是高速四驱模式,低速四驱模式,高速两驱模式。切换到低速四驱模式后,车子的轮上扭矩会被放大,这样可以提高汽车的脱困性能和越野性能。分时四驱系统的结构是比较复杂的,成本当然也是比较高的。
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四驱故障率比两驱高吗

有些车的四驱系统确实是要比一些两驱车故障率高的,但是有些车的四驱系统是几乎不会出现什么故障的。所以四驱的故障率并不是一定比两驱高的。四驱系统有三种,分别是全时四驱,分时四驱,适时四驱。全时四驱一般在一些高端豪华suv上才可以见到,例如宝马x5,奥迪q7等车型。全时四驱系统无论何时四个车轮都是有动力的,并且系统还会在不同的情况下给每个车轮分配不同的动力。适时四驱系统一般在一些四驱轿车和一些城市suv上经常见到,这种四驱系统的四个车轮并不是每时每刻都有动力的。如果是基于前驱车的适时四驱系统,那这种车平时大部分时间都是前驱的,只有前轮打滑时,后轮才会被分配动力。适时四驱系统的成本比较低,结构比较简单。配备适时四驱系统的汽车燃油经济性与两驱车差不多。分时四驱系统一般只能在一些硬派越野车上才可以见到,配备这种四驱系统的汽车一般有三种模式,分别是高速四驱模式,低速四驱模式,高速两驱模式。配备分时四驱系统的汽车脱困能力是比较强的。
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两驱改四驱违法。两驱改四驱不只是违法,年检也无法通过。而且两驱改四驱,即便是去车管所或交警队审批,人家也不会同意。简单的说,只要改装就属于非法改装。这里先不说违法的事,单纯说两驱改四驱的费用,就非常贵,因为涉及改装的零件非常多。例如传动轴、差速器、差速锁、中控四驱切换、车轮位置的改装等等。可以说,底盘上绝大部分零件都需要改,费用可能要十万左右。有这费用,不如直接买四驱的车型。《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条:任何单位或者个人不得有下列行为:拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。第一百条:驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的,公安机关交通管理部门应当予以收缴,强制报废。《机动车登记规定》第十五条:有下列情形的,不予办理变更登记:改变已登记的机动车外形和有关技术数据的,但法律、法规和国家强制性标准另有规定的除外。
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高速四驱比两驱安全吗

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