一般车胎气压打多少合适？

不同的车型，重量不一样，轮胎不一样，车身重量、底盘高度等车辆因素不同。出厂标准胎压就不一样，气压也不同。对于常见的轿车而言，乘用车的原厂胎压标准是2.3至2.5巴都属于正常范围，最高不要超过3.0巴，最低不要低于2.1巴，高一点没关系，但是低压非常危险。冷车和空车时测量胎压最为准确。轮胎标准气压（简称标准胎压）通常可以在这些地方找到：车辆用户手册；驾驶室车门（B柱附近）旁边的标签；油箱盖小门。如果低压非常低就该检查轮胎是否有漏气现象，不分前后轮，因为乘用车一般不存在承重问题，通常采用的前后轮胎速度，以及承重等级相同。胎压过大，会导致轮胎与地面的基础面降低，可以降低油耗，但是也会影响制动力；胎压过低，会导致轮胎侧壁直接磨损地面，过快或过久行驶，会导致侧壁破裂，甚至爆胎。

天窗关不上的原因如下：天窗电机卡滞或者是损坏：这种情况需要检查一下天窗电机的控制线路，如果控制线路都正常就需要更换新的天窗电机，然后重新做一下天窗电机的匹配复位。天窗滑轨变形：这种情况需要去修理厂检查一下滑轨的变形程度，看看能不能修复，如果是变形特别严重需要更换天窗滑轨才可以。天窗控制面板故障：天窗控制面板里面的集成线路板短路或者是虚连造成的天窗不工作，这种情况需要拆卸检查一下天窗控制面板。

汽车轮胎气压在2.3到2.5帕之间是较为合适的，胎压是轮胎内部空气的压强，是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。汽车胎压受季节、负载、轮胎冷热状态因素影响。气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

奇骏车胎气压在2.0至2.5bar合适，不过夏天气温高，汽车开动以后，本来在正常值范围内的胎压，实际可能会上升到3.0abr以上，所以夏天应在正常胎压范围内取偏低的胎压值。奇骏是东风日产推出的一款车，在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4630mm、1785mm、1685mm，轴距为2630mm。这款车从头灯到尾灯贯穿车身的腰线，给人一种流畅的质感，整车内外部接缝均匀，增加的尾门一体化装饰件使国产奇骏的尾箱门和后保险杠的衔接更加平滑，力度感与优雅感兼具。

轮胎打气压的合适范围是2.3到2.5帕之间。胎压概况：胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。轮胎胎压是摩托车的血压，胎压的高低对摩托车的性能和动力有着至关重要的作用。胎压作用：胎压是摩托车载荷能力的标志。摩托车载荷大小取决于轮胎气压的高低。根据轮胎的载荷指数与胎压及轮胎载荷容量的关系，轮胎的气压越高，载荷的能力越大；气压越小，载荷能力越小。

标准型轮胎为2.4-2.5bar,增强型轮胎为2.8-2.9bar,最高气压不大于3.5bar。胎压检查周期：一般汽车每个月至少检查一次胎压，每次换季都要注意调整胎压，比较理想的调整时间是在11月和5月，11月基本进入冬季，胎压通常会降低，应稍作调整。检查胎压的注意事项：5月天气开始变热，建议看一下气压是否正常，特别要注意这时候只要轮胎气压不是高出标准范围较多，不要刻意降低胎压。如果轮胎不缺气，没必要每个月都去调整。

车胎气压一般在2.3-2.5bar左右时正常，不过这只是一个推荐值，具体可以查阅车辆用户手册或者车门（B柱或者C柱附件）旁边的标志，那里可以看到厂商推荐值（冷却胎压）。一般车型不同，轮胎气压也会不同。胎压受季节的影响，车主可以进行一定的调节。例如胎压在夏季要稍低一些，因为夏天的气温高，轮胎容易发热，胎压高容易引起爆胎；冬季胎压比夏季要高一点，因为冷缩热涨，不过要注意，无论如何调节，胎压都应该保持在厂商的推荐值。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降。车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；耐轧性能下降，当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎。

SUV汽车轮胎气压标准理论上在2.2-2.5bar范围左右。以下是关于suv的相关介绍：1、产品特点：SUV的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能。SUV乘坐空间表现比较出色，无论在前排还是后排，都能可以宽裕地坐在车里。前排座椅的包裹性与支撑性十分到位，此外车内的储物格比较多，日常使用方便。2、车型：世界顶级SUV以美国的吉普大切诺基、英国的路虎揽胜、德国的奔驰G级为代表，已成为富有阶级的标志之一。

摩托车轮胎前轮气压应该保持在2.0bar，后轮胎气压应该保持在2.5bar。以下是对摩托车胎气压的具体介绍：1、气压过高或过低：气压过低就会增加行驶阻力，而轮胎的气压过高不仅会影响车辆的抓地力，还会有爆胎的危险。2、和轮胎的级别有关：通常情况下摩托车轮胎，前轮气压应该保持在2.0bar，后轮胎气压应该保持在2.5bar。通常情况下摩托车轮胎的气压最大值都是280kpa，而这个气压值约等于2.8bar。不过随着轮胎层数的不同，花纹不同这个数值会有变化。

轮胎气压在230至250kpa合适，根据国际GBT29782008标准的规定和要求，标准型轮胎的胎压为240至250kpa，增强型轮胎的胎压为280至290kpa，最高气压不应大于350kpa。更多相关资料如下：胎压是影响轮胎使用寿命和经济性的重要因素。轮胎气压选择不合理会造成功率循环，进而使轮胎磨损增大，影响使用寿命，同时考虑到对动力性的影响，必须选择合适的轮胎气压来延长轮胎使用寿命和提高经济性。

轮胎气压一般打到2.4至2.5bar，增强型轮胎打到2.8至2.9bar，最高气压不大于3.5bar。对轮胎的注意事项有以下4点：1、注意轮胎气压：气压过低，则胎体变形增大，胎侧容易有裂口，使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损；气压太高会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性降低，使汽车在驾驶中受到的负荷增大；2、定期维护前轮定位：前轮外倾会加速胎肩磨损，前轮前束过小过大会加速轮胎内外侧的磨损；3、需要注意行驶方式：需要选路面驾驶，躲避可能扎破和划伤轮胎的物体，躲避化学遗洒物质对轮胎的粘附，腐蚀；4、限制开车速度：汽车快速驾驶时，轮胎在单位时间内与地面的接触次数较多，摩擦越频繁，使轮胎的变形频率变大。

一般轿车正常胎压打在2.2-2.5左右bar之间是较为合适的。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，不同轮胎胎压如下：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。给轮胎充气一定要注意以下几点：要随时用气压表检查气压，以免因充气过多，使轮胎爆裂；停止行驶后，须等轮胎散热后再充气，因车辆行驶时胎温会上升，对气压有影响；检查气门嘴。气门嘴和气门芯如果配合不平整，有凸出凹进的现象及其它缺陷，都不便充气和量气压； 充气要注意清洁。充入的空气不能含有水分和油液，以防内胎橡胶变质损坏； 充气时不应超过标准气压过多后再行放气，也不可因长期在外出后不能充气而过多地充气，如超过标准过多会促使帘线过分伸张，引起其强力降低，影响轮胎的寿命； 充气前应将气门嘴上的灰尘擦净，不要松动气门芯，充气完毕后应用肥皂泡水（或口水）涂在气门嘴上，检查是否漏气（如果漏气就会产生小气泡），并将气门嘴帽配齐装紧，防止泥沙进入气门嘴内部； 子午线胎充气时，由于结构的原因，其下沉量、接地面积均较大，往往误认为充气不足，而过多地充气；或反之，因其下沉量和接地面积本来就较大，在气压不足时也误认为已充足。应用标准气压表加以测定。子午线轮胎的使用气压应高于一般轮胎0.5-1.5kg/cm2。

汽车的气压打2.4至2.5bar合适，气压指的是轮胎内部空气的压强。轮胎气压过高的影响是：1、会增加轮胎与地面的摩擦力，使轮胎附着力降低，影响汽车制动效果和驾驶的舒适性，使轮胎中央花纹加速磨损减少轮胎使用寿命；2、车身震动变大，加速轮胎老化，耐磨性能变差，容易爆胎。轮胎气压过低的影响是：1、使轮胎与地面的附着面积增大，方向盘变沉影响驾驶；2、轮胎容易发热产生爆胎，使轮胎胎体变大；3、轮胎内外侧容易出现裂缝，加速橡胶老化，加快轮胎磨损。

面包车的轮胎气压夏季建议在2.1bar到2.3bar之间，冬季建议在2.3bar到2.5bar之间。胎压应该打多少以车厂推荐值为准，这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素，与使用什么品牌的轮胎无必然联系。胎压过低的危害：1、轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；2、导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；3、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；4、车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命。

车子在出厂时，车上都会为车主提供一个建议胎压值。车轮气压打多少应当根据轮胎的标准气压进行。胎压就是轮胎气压，这个指数表明了轮胎充气的状态。车厂在车子出厂之时会为车主提供一个建议胎压值。我们在为轮胎打气的时候应当参考这个数据，这个指数一般会贴在汽车的B柱内侧，如果没有的话，还可能会在油箱盖或者是汽车使用手册上记录着。这个胎压值是最适合这套轮胎使用的，可以避免出现过高胎压或者是过低胎压的情况。如果胎压过高会使轮胎变成鼓形，减少轮胎的接触面积，也会使轮胎的附着力减少，并且可能会出现爆胎的情况，如果胎压过低，则会加大轮胎的接地面积，产生较多滚动阻力，从而使车辆油耗上升，这都是不好的，因此给车轮打气时应当严格按照这个标准值。

皮卡车轮胎的标准胎压是2.4bar-2.8bar之间，但是胎压与汽车的装载重量以及季节都有一定的关系，正常情况下胎压一般可以打2.5bar是比较合适的。皮卡车的胎压要维持在一个正常标准2.4bar-2.8bar的范围之内，不过还要根据皮卡车的载重以及季节等外界因素进行适当的调节，不过要把皮卡车的胎压维持在一个正常的范围内，不要乱调胎压。因为破卡车的胎压偏低或者偏高都会对汽车带来不好的影响，从而使汽车发生故障。汽车的轮胎若是胎压维持在较高的范围的情况下，轮胎与地面的受力面积就会减小，从而增大汽车表面的压力，轮胎所受的压力和摩擦力增大导致汽车轮胎更容易受到损伤，减少汽车轮胎的使用寿命，严重的情况下会造成爆胎，从而使汽车的悬挂系统有所损坏。

轮胎的胎压需要看载重量以及季节，一般在轮胎侧面或车子使用手册上，都会有不同载重不同季节的建议胎压。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，这关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。轮胎侧面有很多数据是非常重要的。1.轮胎尺寸规格：在轮胎侧面都会有一组数据代表轮胎的尺寸规格，例如205/55r16。这代表轮胎宽度为205毫米，扁平比为55，r代表子午线轮胎，16表示可以安装在16英寸的轮圈上。扁平比55表示轮胎胎壁高度是胎面宽度的55%。2.生产日期：轮胎侧面都写着生产日期，生产日期一般用四位数字表示。例如1019，这组数字代表轮胎是2019年第10周生产的。3.速度等级和载重指数：大部分小轿车或suv的轮胎上都写着91v字样。91表示每条轮胎最大载重质量为615kg，v表示轮胎可以承受的最高速度为240公里每小时。4.建议胎压：在轮胎上都会有轮胎厂家给出的建议胎压，这个建议胎压一般会有夏季建议胎压，冬季建议胎压。

冬天车胎气压在2.6到2.7之间比较合适，原因如下：1、根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，标准型的轮胎胎压为：2.4-2.5bar；2、而冬季因为气温原因，汽车胎压要以汽车轮胎标准气压为原则，适当的进行调高0.2bar左右；3、不过个人感觉是不需要根据季节来调整胎压的，因为车辆在正常行驶时，轮胎内气温都会大幅升高，所以说，季节性的变化对胎内工作温度的影响是微乎其微的，根据季节调整胎压意义并不大。

汽车的标准胎压处于2.2—2.5bar之间：1、汽车的胎压过高或过低都不好，过高会导致轮胎粘合力差，在行驶过程中容易导致轮胎漏气；2、汽车轮胎气压过低，会导致汽车油耗增加，同时也会损坏轮胎，同样也容易造成轮胎爆胎；3、汽车充气时，不要盲目地听别人说多少轮胎气压是最好的，否则轮胎气压不合适，在驾驶过程中会很不安全。

夏日氮气前2.4后2.6，扁平比大的胎，增高0.1个气压：1、氮气干燥洁净，不含水，不含油；2、氮气是惰性气体，不会对轮胎产生氧化作用，不会对轮圈产生腐蚀。延长轮胎使用寿命；3、氮气在轮胎中的渗透率低，可长期保持胎压稳定。减少爆胎几率，增加车辆行驶的安全性；4、氮气保持稳定胎压，减少车辆行驶中的阻力，降低燃油耗量，降低轮胎的磨损程度；5、凹凸路面减少震动，行驶平稳，音量传导率低，减少噪音。