家用车胎压一般多少合适

摩托车的胎压一般前轮为170到200千帕，后轮为200到220千帕。摩托车轮胎被后轮压得很重。如果你感觉很好，你应该在抽完气后用力按压，只需向下按压一点点。如果可以用胎压表测试最好，前轮压力通常为170到200千帕，后轮压力为200到220千帕。通常，标准轮胎压力值写在车辆说明书中。每个轮胎都有其最大大气压力极限。如果气压超过这个规定值，会有爆胎的风险，如果轮胎气压过低，会提前损坏轮胎，所以必须结合轮胎气压，调整轮胎级别的最大气压值。通常摩托车轮胎的最大气压基本上是280千帕，这个气压值大约是2.8巴。但是随着轮胎层数的不同，花纹的不同，这个数值会发生变化，所以前后轮胎之间保持2.2到2.5巴的气压是合理的。胎压需要用专门的气压计来测量，而不是通过目测或者其他方式来判断，因为其他方式的准确度不高，气压计可以直观准确地显示胎压，所以在测量胎压的时候一定要用专门的气压计。正常使用时，轮胎的气压会随着外界温度的变化而变化，会有一些差异。通常夏季会适当降低轮胎气压，起到防止爆胎的作用，而冬季可以适当提高气压。但无论你怎么调整，它的值都应该保持在2.2到2.5巴。

2.2bar-2.5bar之间。标准型轮胎：2.4-2.5bar，增强型轮胎：2.8-2.9bar，最高气压：不应大于3.5bar。一般来说，普通的家用轿车，胎压在2.2-2.5bar是比较正常的。胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。如果说发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。在每辆车的车身上都会贴有与胎压相关的车贴，表示轮胎载人和不载人时的标准胎压。胎压过高，使轮胎与地面的接触面积减少，单位面积所承受的压力、磨损剧增，容易造成刹车失控，遇地面突起物或凹陷爆破，损害车的悬挂系统，乘坐不舒适等危害。胎压过低，使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加，同时，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧,从而为爆胎埋下隐患，并且使耗油量增加，轮胎寿命降低。一般来讲胎压在2.2-2.5左右。夏季要稍低一些，满负荷时按上限，否则，按下限。另外，由于前轮长期支撑发动机，胎压略比后轮高0.1左右。备胎由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用，一般应高于2.5。用时调整到何时的胎压，用后充气至高胎压。再有就是，凉胎与热胎的胎压也不一样，测时要注意。两者差距约在0.2左右。胎压过高的危害：1、车内舒适性明显下降，底盘传来的振动明显增加。2、制动能力下降，轮胎与地面的接触面下降，摩擦力降低，出现刹不住车的情况。3、因为与地面的接触面减少，轮胎在行驶的时候只会磨损中间部分的花纹，轮胎寿命下降。4、帘线会因为拉伸变形，导致轮胎在行驶过程中受力不均匀，增加爆胎概率。胎压过低的危害：1、由于胎压较低，轮胎与地面的摩擦面积增大，导致轮胎温度上升的更快，橡胶变软，轮胎强度降低，爆胎风险大增，因此，低胎压是最容易导致爆胎的。2、轮胎与地面的接触面更大，导致转向更沉，过弯不太灵活，方向容易跑偏。3、轮胎与地面的摩擦系数增加，油耗明显增加。4、胎压过低导致胎体变形，帘线折断，胎肩磨损，过高的温度导致轮胎的橡胶加速老化，导致轮胎寿命降低。

一般轿车正常胎压在2.2到2.5左右，最高不要超过3.0，最低不要低于2.1。不这只是比较常见的轿车胎压正常范围，具体的数值应以厂家推荐的胎压值为准。一般可在车辆用户手册；驾驶室车门（B柱附近）旁边的标签；车辆驾驶座旁的抽屉；油箱盖小门；车门柱附近或油箱盖板；副驾驶车门的侧面上找到厂家推荐的胎压值。例如SUV车型胎压会比轿车车型高一点，所以具体标准还是要根据厂商给出的，一般都会显示在车辆用户手册或者车门旁边的标志，那里可以看到厂商的推荐值。气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

汽车胎压正常值在2.4bar-2.5bar之间。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，标准型轮胎胎压为2.4bar-2.5bar。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

一般轿车冷车时胎压220至240kap属于正常范围；行驶一段时间之后，胎压230至250kap属于正常范围。一般在车辆用户手册或者车门的B柱或者C柱附件的标志可以看到厂家的冷却胎压推荐值，另外不同季节也会有不同的胎压。夏天的气温高，轮胎容易发热，胎压高容易引起爆胎，夏天的胎压对低一点；冬天气温低，会出现冷缩热涨的现象，冬季胎压比夏季要高一点，但都不会超过厂商的冷却胎压推荐值。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，轮胎的胎压是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。

一般来讲家用汽车胎压在2.2-2.5左右。夏季要稍低一些，满负荷时按上限，否则，按下限。另外，由于前轮长期支撑发动机，胎压略比后轮高0.1左右。相关介绍如下：一般以汽车轮胎标准胎压下限即可。比如标准型轮胎胎压下线2.4bar。如果汽车经常露天停放，胎压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，不同轮胎胎压如下：标准型轮胎为2.4-2.5bar；增强型轮胎为2.8-2.9bar；最高气压不应大于3.5bar。轮胎气压异常：一般低于1.8bar或者高压3.0bar就会报警。此时需要进行轮胎检查和调整气压。

一般suv前轮气压2.2，后轮气压2.5bar。汽车的通过性取决于很多因素，其中轮胎是一个重要因素，包括轮胎的花纹、直径、气压等，对于同一轮胎来说，通过不同的路面时，需要的轮胎气压也不一样。以下是调节胎压需要参考的因素：1、季节性因素：冬季以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。夏季按汽车轮胎标准气压下限，夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。2、行车路况：颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。颠幅较小，可以忽略，不必在意。跑长途高速，胎压不能太低，适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar左右。

根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，奔驰车标准型轮胎胎压为2.4-2.5bar。冬天胎压以汽车轮胎标准气压为原则，适当进行调高0.2bar左右。夏天胎压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。胎压复位方法：首先打开点火开关，长按胎压监测复位按钮，听到“咚”的一声之后放开，胎压监测系统就会存储此时的正常胎压数据，自动清除原先的数据，最后仪表盘的故障灯熄灭，胎压复位就完成了。胎压异常一般有以下3种原因：轮胎气压异常：一般低于1.8bar或者高压3.0bar就会报警。此时需要进行轮胎检查和调整气压。胎压监测没有复位：轮胎充气后，没有及时地进行胎压复位，导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据，胎压监测指示灯亮就会亮。此时只要进行胎压复位即可。胎压传感器损坏：胎压传感器是用来监测轮胎胎压的，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕顶坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。

一般车胎压维持在2.4~2.5bar之间正常，车辆轮胎胎压太高或是过低，对车辆行驶一般基本都是有一定的影响。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。

摩托车前轮压力应在2.0bar左右，后轮压力应在2.5bar左右，轮胎是摩托车至关重要的部件，也是摩托车唯一接触地面的部件。轮胎关系到摩托车的行驶稳定性和行驶安全系数。随着轮胎层数的不同、花纹的不同，其最大值也会有所变化，所以摩托车的前后轮保持在2.0-2.5bar的气压比较合理。气压过低会导致胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。高速行驶时轮胎会被波浪变形，加速轮胎的老化速度。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。轮胎与地面的接触面积会减小，会影响摩托车的行驶稳定性和操纵性。

一般汽车胎压维持在2.4~2.5bar之间正常，车辆轮胎胎压太高或是过低，对车辆行驶一般基本都是有一定的影响。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。

根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，不同轮胎胎压如下：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

家用车胎压是2.3到2.5bar，其冬季前轮为2.5kg，后轮为2.7kg，夏季前轮为2.3kg，后轮为2.5kg，这样可保证安全的驾驶和舒适性，使耗油量降到最小。轮胎是汽车的重要部件之一，直接与路面接触和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性，保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性，承受汽车的重量。

汽车胎压一般在2.3至2.5bar之间合适，suv车型胎压会比轿车车型高一点，具体标准还是要根据厂商给出的，一般都会显示在车辆用户手册或者车门旁边的标志，可以看到厂商的推荐值。气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口。气压过高会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，使耐轧性能下降。

家用胎压一般在0.5MPa到0.7MPa合适，货车的胎压相比家用车较大。汽车的胎压是轮胎内部空气压强，在汽车停车至少三小时或行驶不超过1.6公里时，所测量的轮胎压强最准确，目前许多车胎对胎压的要求比较严格，因为胎压与汽车的性能表现密切相关，直接影响汽车轮胎的使用寿命，胎压过高过低都会影响轮胎的使用寿命，当气压过低导致轮胎变形，橡胶老化使轮胎的接触地面面积增大，加速轮胎磨损，当气压过高，轮胎的弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，容易发生爆胎现象，所以轮胎压强需要保持在一定范围内可以使轮胎处于最佳工作状态。

一般来说，轮胎胎压冬季适当调高0.1-0.2bar，夏季调低0.1-0.2bar。秋季胎压保持在车辆推荐的数值即可。最好是根据车门框的铭牌来确定标准胎压来进行调整。胎压也就是汽车轮胎内部的空气压强，对于汽车的性能表现和动力表现而言胎压的高低具有重要的作用，汽车的胎压随着天气和温度的改变会有变化，需要定期检测汽车的胎压变化，在秋季汽车的胎压适当提高，在天气炎热的情况下调低一点可以防止汽车的车轮出现爆胎现象，科学使用轮胎可以保持良好的使用效果。

电瓶车的胎压一般在2.0bar为宜，夏天要适当低一些，冬季可以适当高一些，平常要注意对电瓶车轮胎的维护。电瓶车胎压过低的影响：1、影响操控轮胎胎压过低，使汽车方向机变沉，影响电瓶车的操控性，也容易使车辆跑偏。2、耗电增加轮胎胎压过低，轮胎与地面的接触面积增大，使摩擦力也增大，就会产生电瓶车耗电增加、动力不足等情况。3、轮胎寿命降低轮胎胎压过低，会加速轮胎在电瓶车行驶中的损耗，使轮胎寿命降低。电瓶车胎压过高的影响：1、舒适性降低轮胎胎压过高，电瓶车行驶在坑洼路段时，颠簸程度就会增加，影响舒适度。2、容易爆胎轮胎胎压过高，当在炎热的环境下，车辆快速经过坑洼路段时，冲击力容易引起车轮爆胎。

汽车的胎压在2.5bar上下是比较合适的。气压对轮胎来说是十分至关重要的，气压不能太高也不一定可以过低。假如气压过低，会影响到轮胎高速驾驶时出现波浪变形现象，这样子会加快轮胎的老化速度。假如气压太高，会影响到轮胎与地面的接触面积变小，这样子会影响汽车的操控性和驾驶稳定性。轮胎是汽车上惟一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会发生老化现象，理所当然轮胎是需要定期更换的。在正常状况下，轮胎安装在汽车上是可以用四年的，理所当然提倡小伙伴们每隔四年更换一次轮胎。在购买新的轮胎时，一定要看清楚生产日期，由于轮胎基本都是有保质期的。正常状况下，轮胎放着不用的保质期是三年，假如出厂超过三年了，那么就一定不要购买了。轮胎长时间放着不用同样是会发生老化现象的。在更换好新的轮胎后，一定要从新给每个车轮做一下动平衡测试，这样子可以避免高速驾驶时车轮出现不正常发抖震动现象。假如高速驾驶时车轮出现了不正常发抖震动现象，会影响汽车的操控性和驾驶稳定性。(汽车维修技术网https://auto.china.com)

轿车的胎压在2.5bar左右是比较合适的。气压对于轮胎来说是非常重要的，气压不可以过高也不可以过低。如果气压过低，会导致轮胎高速行驶时出现波浪变形现象，这样会加快轮胎的老化速度。如果气压过高，会导致轮胎与地面的接触面积变小，这样会影响汽车的操控性和行驶稳定性。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以轮胎是需要定期更换的。在正常情况下，轮胎安装在汽车上是可以使用四年的，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。在购买新的轮胎时，一定要看清楚生产日期，因为轮胎都是有保质期的。正常情况下，轮胎放着不用的保质期是三年，如果出厂超过三年了，那就不要购买了。轮胎长时间放着不用也是会出现老化现象的。在更换好新的轮胎后，一定要重新给每个车轮做一下动平衡测试，这样可以防止高速行驶时车轮出现异常抖动现象。如果高速行驶时车轮出现了异常抖动现象，会影响汽车的操控性和行驶稳定性。

车辆的标准胎压的标准与轮胎品牌型号，车辆负载状态有直接关系。一般在2.3到2.5左右正常。2.6气压稍高出标准气压，如果长期行驶在城市乡村等路段的话，轮胎气压稍高会影响车辆舒适性。高速行驶前，在轮胎热态状态下进行一下测量，如高出很多的话，建议调整到标准气压。