汽车轮胎换完后一定要做四轮定位吗？

换轮胎是否要做四轮定位，这是要根据车辆的实际情况而定的。如果是轮胎被扎，或者轮胎缺气碾压，或者轮胎正常磨损（花纹深度低于1.6mm）等，此时更换轮胎是不需做四轮定位的。很多车主到4S店换胎时，4S店要求做四轮定位。其实这是过度修理，根本不需做四轮定位但必须做轮胎动平衡。如果是轮胎出现偏磨后换胎，即使其它位置轮胎花纹很正常，做了动平衡后仍然偏磨或者换胎后方向仍然抖动跑偏，此时换胎后最好做四轮定位。其次是轮胎正常磨损更换，但明显感觉车辆方向发抖方向沉重，方向不能回位方向发飘而且方向跑偏，此时换胎时需做四轮定位。发生交通事故时，轮胎爆胎，车辆修复后需做四轮定位。做四轮定位是恢复车辆方向各部位技术参数前束值等，是保证车辆车况完好的一种手段。所以，正常更换轮胎是不需要做四轮定位，如果有异常情况，必须做四轮定位。这是要根据车辆的实际情况而定的，但是更换胎必须做动平衡。

轮胎前后调换不需要做四轮定位。轮胎前后调换，主要是为了让四个轮胎均匀磨损，延长轮胎的使用寿命。四轮定位和轮胎，是完全没有任何关联的。四轮动平衡倒是和轮胎有一定的不良影响。汽车的四轮定位，是对于悬架参数进行调整。一般只有以下几种情况，才会做四轮定位：1、轮胎单侧磨损严重：不正常的磨损检查轮胎时轮胎出现了不正常的磨损（“吃胎”或“啃胎”）现象，这个时候就需要做四轮定位。2、因事故造成底盘及悬架的损伤：因事故造成底盘及悬架的损伤会导致汽车故障，这个时候就需要做四轮定位。3、更换转向系统及零件后：更换转向系统及零件后重新被装上的部件会和出厂时有位移，所以四轮定位是必要的。4、直行时汽车向左或向右跑偏：车辆跑偏时要做四轮定位当你把正方向盘，走直线时，车子自己会向左或向右跑偏，驾驶员只能不停的调整方向盘，稍不留神就会向左或向右跑出好几米。这就是常见的“车辆跑偏”，这时需要去做个四轮定位了。日常用车怎么避免四轮定位出现偏差：1、停车时尽量挑平稳的地方，尽量不要选择斜坡或者马路牙子上停车，这样会导致车辆两侧的悬挂受力一边轻一边重，久而久之就会影响到四轮定位的正常。2、驾驶时遇到坑洼的颠覆路段，车速要慢一点。3、现在改装成为不少车主的潮流，如果在悬挂等关系到四轮定位的部件上调校不到位，也会导致四轮定位参数改变。

换轮胎不用做四轮定位。更换轮圈和轮胎其实只会影响车轮整体的动平衡，对于悬架并不会有任何影响。换轮圈、轮胎只是改变了车轮的属性做动平衡即可。四轮定位指的是悬架的属性，无论换轮胎还是轮圈只要尺寸保持一致就不用做四轮定位。轮胎一侧磨损很严重但是轮胎本身没有什么问题，在这个时候去做一个四轮定位；另外车子在发生事故的时候，如果汽车底盘、悬架受损严重，这也会导致轮胎发生变化，可以去做一次四轮定位。

方向盘有点偏，不一定必须做四轮定位，要根据具体的情况决定。如果汽车的轮子没有跑偏，这种情况下是不需要做四轮定位的，只需要将方向盘拆下，然后重新归正就可以了。如果汽车在行驶的时候出现跑偏的情况，这个时候需要做四轮定位。四轮定位调整可以让汽车保持在直线稳定行驶，使转向轮可以自动回正以及减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损，四轮定位对车辆行驶的稳定性，转向的回正性，以及轮胎的接地角度及接地面积起着很大的作用。四轮定位就是通过调整悬挂系统，使车轮在各个方向上的角度恢复原厂的良好状态。由于车轮的角度姿态由悬挂决定，所以四轮定位就是调节悬挂，使车轮恢复原厂的角度姿态。因为汽车轮子并不是横平竖直地装在车身上的，而是在多个方向都存在一定的角度，这些角度可以让汽车行驶更稳定，转向更轻便。在后期使用中如果发生碰撞或者悬挂衬套发生磨损老化就可能导致车轮的角度发生改变，从而影响正常行驶，这时候就需要做四轮定位了。车主要注意定期检查自己方向盘，方向盘出现任何异常的情况都需要及时处理。比如方向盘如果出现抖动的情况，特别是在高速路上抖动严重，有可能是汽车轮胎出现问题导致的。比如轮胎漏气或者轮胎老化严重等等。另外，刹车盘片不平，也会导致方向盘抖动，不管是什么问题，都需要及时调整。

更换轮胎不用做四轮定位。汽车只有在发生跑偏、打方向不自动回轮、方向盘过重或飘浮发抖、前后轮胎单侧偏磨、车桥以及悬架的零件曾经被拆装，或汽车因事故造成底盘及悬架的损伤等情况时，才需要做四轮定位。以下是关于四轮定位的详细说明：四轮定位的作用：以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。四轮定位需要调整的数据：主销后倾，主销内倾，车轮外倾（负外倾），前束（前展）。其中主销后倾的作用是直线稳定性，转向回正。主销内倾的作用是稳定性，转向回正。车轮外倾的作用是增大轮胎接触面，抵消不良影响。前束的作用则是抵消车轮外倾（内倾）造成的不利影响。

换完后减震器需要做四轮定位，如只换了一个左减震器，右边的减震器没有换，这样两个减震器的弹力相对来说就会出现不太一样的情况。做四轮定位原因是：1、防止严重吃胎；2、前后和左右轮磨损不均方向跑偏；3、车辆打方向盘变沉。四轮定位是基于原厂底盘参数，对车辆悬架定位角度进行调整，从而达到恢复车辆稳定性转向及抓地力的问题。汽车的四个轮胎、转向机构、前后车轴之间的距离安装必须具有一定的相对位置，这个位置都是由汽车生产厂家制定的标准值。

换四条轮胎不需要做四轮定位，更换轮胎需要做车轮动平衡，与四轮定位没有关系。下面是有关介绍：1、汽车在更换轮胎后，如果在行驶过程中车辆没有发生跑偏现象，方向盘也没有发生歪斜现象，就不需要进行四轮定位工作，但是必须进行车轮动平衡，否则汽车在行驶过程中会发生抖动现象。2、在汽车的行驶过程中，如果发现方向转动沉重发抖，或者轮胎单边磨损，块状磨损等不正常磨损现象时，应该检查车轮定位值，如果偏差太大，应该及时维修，所以汽车的4轮定位和轮胎更换是没有必然联系的，这只是轮胎店为了更好的服务用户提供的增值服务。

换减振器不需要做四轮定位。以下是有关换减振器不需要做四轮定位的相关原因：1、四轮定位的限制性：四轮定位的前轮基本只能够调节前轮前束，而对于主销后倾、主销内倾以及前轮外倾基本都是由出厂设定，不能后期调节。2、减震器的自我调节能力：车辆在更换减震器的时候，需要将整个车辆前悬架与轮毂之间的连接全部进行拆卸，但是影响前轮前束的转向横直拉杆长度并没有因此发生改变。而当更换完减震器，将转向横直拉杆安装之后，其相对位置也会恢复原样。

换轮胎后需要做四轮定位，因为汽车轮胎、转向机构和前后车轴之间具有一定的角度和相对位置，在换胎后，角度位置可能存在偏移，这时车辆会出现跑偏、转向精度变差、方向盘不正、吃胎等现象，需要及时进行四轮定位。以下是扩展资料：汽车四轮定位能使轮胎与车体保持良好的角度，减少汽车在行驶过程中轮胎与转向机件之间的磨损，保证轮胎与地面的紧密结合，使汽车能够保持稳定的直线行驶。四轮定位只是一种维修手段，并不需要定期做，如果汽车没有出现问题就不需要做四轮定位。

以下是关于汽车轮胎坏了是否需要做四轮定位的建议：1、可以不做，但是做一下更好，因为作为驾驶者根本不知道车辆的底盘悬挂系统是否存在异常，此时如果定位数据偏差严重的会使新更换的轮胎造成过度磨损，定位就是针对轮胎过度磨损做的调整和修正。2、每个车型的定位数据都不相同，在外面做的定位不是按照生产厂商给定的数据，这样可能存在数据上的偏差，而在4S店是针对车型选择相应数据调整。这样调整出来的数据更能良好的复合车辆正常行驶要求。

四轮定位可以不做，但必须做四轮的动平衡。关于动平衡的更多资料如下：1、汽车动平衡是车辆行驶时车轮之间的平衡。2、为了防止由于整体各部分的质量分布不均匀而导致汽车行驶过程中形成不平衡状态，需要对汽车做动平衡。2、定期检测平衡不但能延长汽车轮胎的寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性，避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动，失去控制而造成的交通事故。

轮胎吃胎一定要做四轮定位，轮胎吃胎的原因有：1、四轮定位不准确，导致同一侧两轮运行时或前后轮不对齐时，发生吃胎现象；2、前束调整不准确也会导致吃胎；3、方向机故障也可能导致吃胎、跑偏。四轮定位通过调教轮胎与转向、悬挂等各部件的几何角度，保证轮胎与地面的紧密结合，实际操作起来并没有很简单，因为四轮定位要调整的悬挂参数有外倾角、后倾角、前束角、主销倾角等，涉及的内容多，花费的时间会有所差异。

换了轮胎四轮定位不需要做，只需做动平衡即可。四轮定位指的是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。四轮定位的作用是：1、使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便；2、保证转向后轮或转向前轮可以自动回正；3、减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损；4、让轮胎与车身保持较佳行驶角度。需要做四轮定位的情况有：1、因事故造成底盘及悬架的损伤；2、轮胎出现磨损异常；3、车辆的行驶性能受到影响。

更换减震器一定要做四轮定位，四轮定位的作用是：有利于汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。需要做四轮定位的情况：1、更换或维修过减震以及转向系统；2、车辆经常上路和快速过减速带；3、车辆发生过碰撞事故或者出现跑偏、转向精度变差以及方向盘不正现象；4、行车过程中车辆跑偏；5、汽车轮胎有明显的磨损；6、更换底盘以及前后悬挂部件。

做了四轮定位不一定要做动平衡，四轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。需要做四轮定位的情况是：1、车辆的行驶性能受到影响；2、因事故造成底盘及悬架的损伤；3、轮胎出现磨损异常；4、车桥以及悬架的零件拆下过。动平衡的作用是避免车轮高速旋转起来后形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。需要做动平衡的情况是：1、汽车出现重大事故；2、汽车出现跑偏或者行车时方向盘发飘。

不需要做四轮定位的，前刹车片的更换周期为30000公里，后刹车片为60000公里：1、正常的使用寿命到期需要更换之外，在出现这些症状时，也需要更换；一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右，随着使用厚度会逐渐变薄，当刹车片厚度已经仅剩原先1\/3厚度左右时，就要随时准备更换了；2、在路上行驶踩刹车时感到很吃力，需要把刹车踩得更深才能达到以往的制动效果，急刹车时会明显感觉踏板位置低，那就有可能是刹车片已经丧失摩擦力了，这时候必须要更换；3、看刹车警示灯，当警示灯亮起，如果到这时才换，已经相当危险，因为这种警示系统有的是直接感应刹车片的厚度，有的则是在刹车片已经完全磨完，刹车油因此极端下降，才会使警示灯亮起。

换轮胎要做四轮定位，这样对轮胎和悬挂都没坏处，重点是对安全有保障。但是一定要准确，不然危害也是极大的。四轮定位的作用主要有：1、转向后方向盘自动归正，提高驾驶舒适性；2、让方向盘保持正直，维持车辆直线行车，增加车辆行驶安全性；3、减少汽油消耗，降低悬挂配件损耗，同时避免轮胎快速异常磨损。

换完减震器之后一定要重新做一下四轮定位，否则可能会出现轮胎偏磨和跑偏的现象。更换减震器后如果不做四轮定位那四轮定位数据一定是错乱的。四轮定位是非常重要的，这些数据关乎到汽车的操控性和行驶稳定性。汽车的四个车轮并不是垂直于地面的，前轮有倾角，前束等数据，后轮也有倾角。如果倾角和前束的设置不对，那就会影响汽车的行驶稳定性和操控性。大部分赛车都会使用负倾角的设置，这样是为了在过弯时提高车轮的抓地力。大部分赛车只有前轮会采用比较大的负倾角。民用车的前轮一般是不会使用负倾角的。有些热爱驾驶的车友会根据自己的驾驶习惯调整出一套适合自己的四轮定位数据，如果要这样做需要去非常专业的店家。四轮定位数据并不是一直不变的，在平时开车时经过一些减速带会一些坑洼路面都可能会导致四轮定位数据改变。所以建议大家定期去做一下四轮定位，只有这样才可以确保四轮定位数据一直是比较准确的。在做四轮定位时一定要去有专业技师和专业设备的店家。

可以不做，但是做一下更好，因为作为驾驶者根本不知道车辆的底盘悬挂系统是否存在异常，此时如果定位数据偏差严重的会使新更换的轮胎造成过度磨损，定位就是针对轮胎过度磨损做的调整和修正。每个车型的定位数据都不相同，在外面做的定位不是按照生产厂商给定的数据，这样可能存在数据上的偏差，而在4S店是针对车型选择相应数据调整。这样调整出来的数据更能良好的复合车辆正常行驶要求。

不用。更换轮圈和轮胎其实只会影响车轮整体的动平衡，对于悬架并不会有任何影响，换轮圈、轮胎，只是改变了车轮的属性，做动平衡即可，而四轮定位则指的是悬架的属性，这是两码事，无论换轮胎还是轮圈，只要尺寸保持一致，就不用做四轮定位。