换完轮胎是否要做四轮定位？

换汽车轮胎不用做四轮定位。轮胎更换后必须进行车轮动平衡，与四轮定位无关。如果汽车在行驶过程中没有跑偏，方向盘没有歪斜，那么就不需要定位，但是一定要进行车轮动平衡，否则行驶过程中会有晃动和振动。四轮定位是基于汽车的四轮主要参数，可以进行调整，以保证汽车良好的驾驶性能和必要的可靠性。需要做四轮定位的情况：1、汽车的驾驶性能受到影响。2、事故造成底盘和悬架损坏。3、轮胎磨损异常(但也必须考虑胎压异常是否影响异常磨损。大多数情况下，胎压过高会加剧胎面中央的磨损，而胎压过低则会加剧胎面两侧的磨损；如果一侧有偏心磨损，可能会出现外倾角偏差。)4、车轴和悬架的零件已经拆下。

换完轮胎是不需要做四轮定位的，除非在行车中出现跑偏或轮胎偏磨的现像。但一定要做轮胎动平衡不然汽车在行车中会出现发抖、跳动等现像。

轮胎换完做了动平衡不需要做四轮定位。动平衡就是调整轮胎重量的平衡。一般需要在移动轮胎后进行。四轮定位是调整车辆底盘系统之间的角度系数，是一种保养手段，不要轻易做。四轮定位是根据车辆的四轮参数进行调整，以保证车辆良好的行驶性能和一定的可靠性。四轮定位要求如下：1、轮胎碰撞事故修复后。2、更换转向系统和零件后。3、更换或调整悬架系统后。4、前后轮胎单侧偏磨。5、开车时，方向盘过重或浮动颤抖。6、直行时，汽车向左或向右行驶。

换轮胎不要做四轮定位。以下是关于四轮定位的部分介绍：简介：汽车的四轮定位，是对于悬架参数进行调整。故障后果：如果车轮有跑偏现象，就需要做四轮定位。不然在驾驶中转弯时就会受阻，是一个非常大的安全隐患。判断方法：第一个方法是在比较直的道路行驶，把方向盘放正，如果车辆出现跑偏的现象，说明需要做四轮定位。第二个方法就是看看四个轮胎的磨损程度是不是一样。尤其是前轮，如果出现一边磨损厉害，一边磨损不厉害，就需要做四轮定位。

轮胎换完做了动平衡不需要做四轮定位。动平衡只是调整轮胎的配重平衡，一般只要“动”过轮胎之后，都需要做；而四轮定位是调整车辆底盘系统间的角度系数，是一种维修手段，所以不要轻易做。四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。需要做四轮定位的情况如下：1、轮胎发生碰撞事故维修后。2、更换转向系统及零件后。3、更换或调整悬挂系统后。4、前后轮胎单侧偏磨。5、驾驶时方向盘过重或飘浮发抖。6、直行时汽车向左或向右跑偏。

一般的轮胎保养，这时候如果没有对悬架、底盘进行调整，不需要座四轮定位，只需要在更换轮胎之后进行动平衡就可以。在实际使用的过程中，如果车轮能够正常行驶不会跑偏，同时方向盘也能够正常回位，一般都不需要进行四轮定位。以下是关于四轮定位的相关介绍:1.四轮定位的好处是可以使汽车保持直线行驶，减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。2.一般情况下，汽车的四轮定位参数不会轻易改变，只有当汽车的车桥以及悬架系统的零件曾经被拆装，或汽车因事故造成底盘及悬架的损伤，或者长时间行驶在非铺装路面导致悬架零部件变形等情况时，才需要做四轮定位。3.主要的作用是通过调整括前轮前束、前轮外倾角、后轮前束、主销内倾角等定位，确保车辆良好的可靠性和安全性。

换完减震一定要做四轮定位，以下是具体原因：1、如果减震损坏，虽然更换一对，但车子在高速运行时，轻微的一点不平衡都可能造成大事故，所以即使更换一对，还是要做四轮定位，检查一下车子的四轮平衡问题以保证车辆行驶的安全。2、如果只是更换左减震器或者右减震器，这样两个减震器的弹力相对来说就会不太一样，就更需要做一个四轮定位来保证车辆四轮平衡。 

更换新轮胎的话是不需要做四轮定位的，只需要做动平衡。以下这几种情况需要做四轮定位：1、车辆行驶2万公里或者1年时间时（以先到达者为准）必须做一次四轮定位。2、不规则磨损必须做：需要先检查车轮轮胎本身底盘悬挂系统有没有故障之后再通过四轮定位来解决。3、换底盘部件必须做：在车辆因为底盘系统故障或者发生事故伤及底盘后维修过程中涉及到换底盘相关部件在维修后需要重做四轮定位。4、方向操控性变差必须做：出现方向盘回正转向均匀底盘对路面贴服性变差等问题时，在排除底盘悬挂系统问题后，通过四轮定位来解决。5、直线行驶时向左或向右跑偏必须做：在排除车轮轮胎本身底盘悬挂部件没有故障后需要做四轮定位。6、车身摇摆不定时必须做：在汽车正常行驶时感觉车身漂浮或摇摆不定，如同转弯和在崎岖的路面上行驶一般。

换完轮胎不需要四轮定位，只需做动平衡即可。四轮定位指的是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。需要做四轮定位的情况有：1、因事故造成底盘及悬架的损伤；2、轮胎出现磨损异常；3、车辆的行驶性能受到影响。四轮定位的作用是：1、使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便；2、保证转向后轮或转向前轮可以自动回正；3、减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损；4、让轮胎与车身保持较佳行驶角度。

换完轮胎不要做四轮定位，需要做四轮定位的情况还有：1、因事故造成底盘及悬架的损伤；2、更换转向系统及零件；3、前后轮胎单侧偏磨；4、更换或调整悬挂系统。做四轮定位的操作步骤是：1、连接电源开机；2、车轮挂标靶，标靶面向相机方向；3、电脑页面点击进入测量程序；4、打开相机确认标靶前后是否正确，不正确继续调整标靶；5、点击测量，按提示操作得出测量数据；6、将总前速车辆数据调至绿色标准范围即可。

换完4条轮胎不需要做四轮定位，因为正常更换轮胎及轮毂并没有影响到底盘数据，所以无需做四轮定位，如果是因为轮胎异常磨损较为严重的情况下而换的轮胎，这种情况影响到了底盘数据，是需要做四轮定位的。四轮定位仪有前束尺和光学水准定位仪、拉线定位仪、CCD定位仪、激光定位仪、和3D影像定位仪等几种。其中3D、CCD和激光产品是市场上的主流产品。轮胎通常用耐磨橡胶材料制成，有实心胎和充气胎之分，充气胎由内胎和外胎组成。一般厂家将轮胎的使用寿命定为3年。如果车辆一年开2万公里，2至3年就可以考虑更换。

四个轮胎换完不需要做四轮定位，需要做动平衡。更换轮胎或者补胎只是轮胎脱离了轮毂又重新装上，是不需要做四轮定位的。只有车辆遇到方向跑偏、轮胎严重偏磨、吃胎才需要做四轮定位。四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。汽车四轮定位的好处：1、保证车辆的直行稳定性；2、增强驾驶舒适感；3、增加轮胎使用寿命；4、增强行驶安全；5、降低底盘悬挂配件的磨损；6、在提高抓地力同时舒适性也得到了保证。

换轮胎后不一定要做四轮定位，更换轮圈和轮胎其实只会影响车轮整体的动平衡，对于悬架并不会有任何影响，换轮圈、轮胎，只是改变了车轮的属性，做动平衡即可。四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾（角）、主销内倾（角）、前轮外倾（角）和前轮前束四个内容。

更换轮胎后不需要做四轮定位，只有车辆遇到方向跑偏、轮胎严重偏磨、吃胎才需要做四轮定位。当更换轮胎、轮毂或是补过轮胎后、车轮受过大的撞击、由于颠簸导致平衡块丢失等，需要对车轮做动平衡。四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。汽车的动平衡是车辆行驶时车轮之间的平衡，通常所说的加装平衡块。轮胎必须具有比较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能，还要求具备比较高耐磨性和耐屈挠性，以及比较低的滚动阻力与生热性。

换轮胎不需要做四轮定位，更换轮胎后需要进行车轮动平衡，与四轮定位没有关系。如果在行驶中车辆没有跑偏方向，方向盘也没有歪斜，那么就不需要进行四轮定位，但是必须要进行车轮动平衡，否则在行驶中会出现抖动现象。四轮定位其实是轮胎店为了更好的服务客户而提供的一种增值服务，当车主在行驶过程中发现转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损、波状磨损、块状磨损、偏磨等不正常磨损以及车感漂浮、颠簸、摇摆等现象出现时，就应该检查一下车轮定位值，看看是否偏差太多，为了安全及时进行修理。

换轮胎不用做四轮定位，更换轮圈和轮胎其实只会影响车轮整体的动平衡，对于悬架并不会有任何影响。换轮圈、轮胎只是改变了车轮的属性做动平衡即可，四轮定位指的是悬架的属性，无论换轮胎还是轮圈只要尺寸保持一致就不用做四轮定位。轮胎一侧磨损很严重但是轮胎本身没有什么问题，在这个时候去做一个四轮定位；另外车子在发生事故的时候，如果汽车底盘、悬架受损严重，这也会导致轮胎发生变化，可以去做一次四轮定位。

需要检查轮胎是否出现异常磨损。如果旧轮胎出现异常磨损的话，需要查明原因并予以排除。并在更换轮胎后，在做四轮定位。在以下几种情况下，就肯定需要进行四轮定位调整：一、车辆的行驶性能受到了影响;二、因事故造成底盘及悬架的损伤;三、轮胎出现磨损异常;四、车桥以及悬架的零件被拆下过。

换完轮胎原则上是不是必须要做四轮定位的，只有当旧轮胎异常磨损，车辆行驶跑偏等情况时，才需要做四轮定位，可以根据车辆和自身的实际情况酌情进行选择。一般换轮胎的话只需要做动平衡测试就可以了。在更换完轮胎后，一定要重新给每个车轮做一下动平衡测试，这样可以防止高速行驶时车轮出现异常抖动现象。

换轮胎要做四轮定位，这样对轮胎和悬挂都没坏处，重点是对安全有保障。但是一定要准确，不然危害也是极大的。四轮定位的作用主要有：1、转向后方向盘自动归正，提高驾驶舒适性；2、让方向盘保持正直，维持车辆直线行车，增加车辆行驶安全性；3、减少汽油消耗，降低悬挂配件损耗，同时避免轮胎快速异常磨损。