汽车减震器顶胶坏了会有什么症状？

车子前减震器顶胶坏了症状:1、减震器漏油。2、低速行驶时，车轮通过路面颠簸处时有吱嘎声或有轻微震动。3、变道转弯时车身难以控制，操控性变差。4、乘坐舒适性变差。5、方向变为倾斜也就是说在直线行驶时方向盘是歪的，打直了不会走直线。6、原地转动方向盘发出异响。7、胎噪变大、车子跑偏等现象。解决办法：到汽车维修站或4S店更换车子前减震器顶胶。以下是关于汽车减震器的相关介绍：1、汽车的减震器也称为悬挂，由弹簧和减震器共同组成。减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。弹簧起缓和冲击的作用，将大能量一次冲击变为小能量多次冲击，而减震器就是逐步将小能量多次冲击减少。2、如果开过减振器已坏掉的车，就可以体会汽车通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而减振器正用来抑制这种弹跳。没有减振器将无法控制弹簧的反弹，汽车遇到崎岖的路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震荡而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。

汽车减震顶胶损坏的症状：1、异响：当减震顶胶因磨损严重而损坏时，车辆减震器在工作时会发出异常的响声。方向变为倾斜或在直线行驶时方向盘倾斜。2、方向偏移：当减震顶胶出现损坏时，车辆方向可能会出现轻微的偏移，难以回正，以及回正力度低等现象。3、噪音变大：由于缺少了顶胶的缓冲，减震器在工作的过程中，便会将吸收到的震动和冲击毫无保留的由车架传导至驾乘室。4、原地转向异响：即便减震器没有工作，由于顶胶的过度磨损和损坏，在原地打动方向盘也会发出非常明显的异响。解决方法：出现以上症状应立即去4s店更换减震顶胶。减震器顶胶具有良好的隔音性能，因为它也是用来降低轮胎和地面产生的轮胎噪音，当轮胎被不平的地面撞击时，可以减少对汽车的直接冲击，如果没有减震器，将无法控制弹簧反弹。汽车在遇到崎岖路面时会有严重的反弹，转弯时还会因弹簧上下振动，而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。

减震器顶胶坏了的症状如下：行驶异响：当减震顶胶因磨损严重而损坏时，车辆减震器在工作时会发出异常的响声。噪音变大：由于减少了顶胶的缓冲，减震器在工作的过程中，便会将吸收到的震动和冲击，毫无保留的由车架传导至驾乘室。方向偏移：当减震顶胶出现损坏时，车辆方向可能会出现轻微的偏移，难以回正，以及回正力度低等现象。原地转向异响：即便减震器没有工作，由于顶胶的过度磨损和损坏，在原地打动方向盘也会发出非常明显的异响。

以下是汽车减震器坏了的症状：1、漏油：通过手电筒透过轮拱检查减震器，当发现减震器外部存在漏油现象时，则表明减震器损坏。2、底盘松散：当车辆行驶至颠簸路段时，如果发现车身姿态出现过分颠簸、摇摆不定的现象时，一般也是减震器出现了损坏。3、异响：如果车辆在颠簸路段行驶时，减震器发出异响的话，则极有可能是减震器出现了损伤的原因。4、轮胎磨损不均匀：当减震器损坏，车轮在行驶过程中将会震动不平稳。导致车轮出现侧倾等现象，从而使接触地面的轮胎部分磨损严重，未接触的则不受影响，久而久之形成磨损不均匀的形状，车辆行驶不稳定，同时还增加了颠簸不适感。5、减振器外壳温度异常：汽车在崎岖路况下行驶一段时间后，用手摸各个减振器外壳，感受减振器的温度，正常情况下减振器外壳温热，如果某个减振器外壳是冷的不热，则说明这个减振器已经损坏。6、车身反弹异常：汽车在停止状态下，车主用力向下压车头，此时车身会向下。松开手以后，车身会反弹，如果反弹后很快趋于稳定，说明减震器良好；如果反弹后车身又反复震荡好几次，则说明减震器有问题。

前减震顶胶坏了症状表现：1、漏油。2、变道转弯时车身难以控制，操控性变差。3、路面不平有异响。4、乘坐舒适性变差。5、胎噪变大、车子跑偏等现象。以下是关于汽车减震器的相关介绍：1、汽车的减震器也称为“悬挂”，由弹簧和减震器共同组成。减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。弹簧起缓和冲击的作用，将大能量一次冲击变为小能量多次冲击，而减震器就是逐步将小能量多次冲击减少。2、如果开过减振器已坏掉的车，就可以体会汽车通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而减振器正用来抑制这种弹跳。没有减振器将无法控制弹簧的反弹，汽车遇到崎岖的路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震荡而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。

汽车减震器顶胶坏了的症状有：1、舒适性变差，过砍和减速带时咚咚的声音特别明显；2、胎嘲变大，严重的可以听到轰轰的声音；3、在直线行驶时方向盘是歪的，打直了不会走直线；4、在原地打方向是会发出吱吱的声音，严重的方向盘也会感觉到；5、损坏严重会影响到减震器使用寿命。汽车的减震器也称为悬挂，是由弹簧和减震器共同组成的。减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。

顶胶坏了的症状：1、舒适行变差，过砍和减速带时咚咚的声音特别明显，好像是减震出了问题；2、胎嘲变大，严重的可以听到轰轰的声音；方向变为倾斜也就是说你在直线行驶时方向盘是歪的，打直了不会走直线；3、在原地打方向是会发出吱吱的声音。严重的方向盘也会感觉到。发出的声音会明显的左右来；是跑偏的一个原因；损坏严重回影响到减震器使用寿命。

宝来减震器顶胶坏了的症状及顶胶的作用：1、异响，当减震顶胶因磨损严重而损坏时，车辆减震器在工作时会发出异常的响声；2、方向偏移，当减震顶胶出现损坏时，车辆方向可能会出现轻微的偏移，难以回正，以及回正力度低等现象；3、噪音变大，由于缺少了顶胶的缓冲，减震器在工作的过程中，便会将吸收到的震动和冲击毫无保留的由车架传导至驾乘室；4、原地转向异响，即便减震器没有工作，由于顶胶的过度磨损和损坏，在原地打动方向盘也会发出非常明显的异响；5、作用，减震器的顶胶就是减震器总成顶部的弹簧基座，由橡胶材料制成，其主要起到缓冲的作用。在减震器工作的过程中，由减震弹簧将路面产生的冲击转化为弹簧的反复弹跳运动，同时再由减震器细化、加速弹簧固有振动的衰减，并最终以减震顶胶作最后的缓冲传导至车身。

车辆减震器顶胶坏了的症状：1、舒适行变差，过砍和减速带时咚。咚的声音特别明显，好像是减震出了问题；2、胎嘲变大，严重的可以听到轰轰的声音；3、方向变为倾斜也就是说你在直线行驶时方向盘是歪的，打直了不会走直线；4、在原地打方向是会发出吱吱的声音。严重的方向盘也会感觉到。发出的声音会明显的左右来；5、也是跑偏的一个原因，损坏严重回影响到减震器使用寿命。

减震器顶胶坏了会有以下几种现象：1、减震器顶胶顶胶坏了舒适度会变得不好，过坎和减速带有特别明显声响，这就是减震出了问题；2、胎槽变大，严重时可听到轰鸣声，方向变为倾斜，就是当你沿直线行驶时，方向盘是歪的，打直方向盘也走不了直线；3、原地打方向也会发出吱吱声，还有损坏严重的会影响到减震器使用寿命。

减震器顶胶老化损坏的表现：1、行车舒适度变差，过坎和减速带时咚。咚。咚。的声音特别明显，好像是减震出了问题；2、然后胎操也会变大，严重的可以听到轰。轰。轰。的声音；3、方向变为倾斜也就是说在直线行驶时方向盘是歪的，打直了方向走不了直线。

减震器顶胶坏了的症状如下：1、舒适性变差、过快和减速带时咚咚声音，咚隆隆的声音特别明显，好像减震器有问题，胎嘲变大，严重的时候可以听到轰轰的声音；2、方向变为倾斜也就是说你在直线行驶时方向盘是歪的，打直了不会走直线，原地打方向会发出吱吱的声音，严重的方向盘也会感觉到，周围发出的声音会很明显；3、也是造成运行偏差、严重损坏的原因，损坏严重回影响到减震器使用寿命。

汽车减震器顶胶坏了的症状如下：1、舒适行变差，过砍和减速带时咚。咚的声音特别明显，好像是减震出了问题；2、胎嘲变大，严重的可以听到轰轰的声音；3、方向变为倾斜也就是说你在直线行驶时方向盘是歪的，打直了不会走直线；4、在原地打方向是会发出吱吱的声音。严重的方向盘也会感觉到。发出的声音会明显的左右来；5、也是跑偏的一个原因，损坏严重回影响到减震器使用寿命。

减震器顶胶坏了的症状：1、舒适行变差，过砍和减速带时咚。咚的声音特别明显，好像是减震出了问题；2、胎嘲变大，严重的可以听到轰轰的声音；3、方向变为倾斜也就是说你在直线行驶时方向盘是歪的，打直了不会走直线；4、在原地打方向是会发出吱吱的声音。严重的方向盘也会感觉到。发出的声音会明显的左右来；5、也是跑偏的一个原因；6、损坏严重回影响到减震器使用寿命。

减震顶胶坏了的表现有下面几种：1、舒适性变差、还会出现比较明显的异响，就好像减震器出了问题一样；2、轮胎绷紧变大，严重时可听到轰鸣声；3、方向变斜，也就是直线行驶的时候，方向盘是歪的，打直了也走不了直线；4、还有就是在原地打方向的时候会发出吱吱的声音，严重的时候方向盘还会很沉重。

减震顶胶坏了的症状是：1、舒适性变差，过减速带时会发出咚咚咚的声音，而且还特别明显，好像是减震器出了问题一样；2、轮胎磨损变大，严重时可听到轰轰轰的声音，所以顶胶的作用还是挺大的；3、方向偏斜，意思就是当直线行驶时，方向盘是歪的，就算打直了也走不了直线。

减震器顶胶损坏的症状如下：1、舒适行变差，过砍和减速带时咚、咚的声音特别明显，判断减震出现问题；2、胎嘲变大，严重的可以听到轰轰的声音；3、方向变为倾斜，在直线行驶时方向盘是歪的，打直了不会走直线；4、在原地打方向是会发出吱吱的声音，严重时导致车辆行驶跑偏。

会削减减震器的舒适性。会损伤车辆底盘。凯越减震器顶胶损坏的症状如下： 1、舒适性变差，过砍和减速带时咚、咚的声音特别明显，判断减震出现问题； 2、胎嘲变大，严重的可以听到轰轰的声音； 3、方向变为倾斜，在直线行驶时方向盘是歪的，打直了不会走直线； 4、在原地打方向是会发出吱吱的声音，严重时导致车辆行驶跑偏。 会损坏车辆底盘。

减震器坏了会出现以下症状：1、汽车过颠簸路面或减速带时，某个车轮发出“咣咣”的响声。2、汽车在路况恶劣的条件下行驶一段距离，然后用手摸各个减震器的外壳。正常情况下减震器的外壳应该是有温度的，有温度才说明减震器是工作的状态。如果减震器的外壳是凉的，则说明这个减震器出问题了。3、汽车在停止状态下，车主用力向下压车头，此时车身会向下。松开手以后，车身会反弹，如果反弹后很快趋于稳定，说明减震器是良好的；如果反弹后车身又反复震荡好几次，说明减震器出问题了。4、与第三条同理，汽车在紧急制动时车身会有强烈的震动，余震很大。如果减震器是好的，汽车不会有强烈的震动，余震也不会很大。简单理解就是：减震器坏了的话，汽车减震弹簧就不能慢回弹，慢压缩，就会像蹦床一样跳动。汽车减震器出问题了，不但会影响舒适性和车辆行驶的操控性，严重的话会导致汽车跑偏，特别是高速行驶的状态下会有安全隐患。