吉姆尼发动机号的拓印位置在哪？

吉姆尼使用的是一款1.5L发动机。（数据来源于有驾官网）这款发动机的型号为K15B1.5LNA，除此之外还有一台0.6T涡轮增压发动机，但是这款车型并沒有引进中国车辆市场。（数据来源于有驾官网）以下是扩展资料：1.在动力方面，这款1.5L发动机的最大功率为75kw，最大扭矩为130牛米，这款车的发动机采用的是纵置布局，这也是吉姆尼这款车最特别的地方。从汽车的内饰和外观来看，这款车偏向于越野风格装饰。（数据来源于有驾官网）2.铃木吉姆尼共推出了两款车型，分别是K-Car普通版和SIERRA版，分别搭载的是1.5L发动机和0.6T发动机，传动方面，匹配的是5挡手动变速箱和4挡自动变速箱，搭载了最新的全时四驱系统，机械式分动箱可提供2H、4H、4L三种模式切换。（数据来源于有驾官网）

吉姆尼（JIMNY）是日本铃木公司生产的轻型ORV越野车，动力方面使用最大功率63kW，最大扭矩110N·m的1.3L自然吸气发动机，非承载式车身、前后硬桥、分时四驱系统。吉姆尼在越野爱好者族群中享有很高的地位，但是在中国的吉姆尼，全部为进口车型。但因为市场定位的原因，这款车至今也没有国产。铃木发布了2013款吉姆尼的照片，在外观上，这辆小车有了一些变化。包括前保险杠、中网和机器盖都经过了一些优化设计，不过都发生在细节之处，不仔细观察很难发现。雾灯也稍作了修改，尺寸似乎略有增加。另外，吉姆尼新增了一个名为淡蓝金属色的车身颜色，为消费者提供更多的选择。而内饰的变化主要集中在座椅上，头枕也经过优化设计，并且后排增加了ISOFIX儿童安全座椅接口。动力方面则没有变化，依旧使用那台最大功率63kW，最大扭矩110N·m的1.3L自然吸气发动机。吉姆尼虽小，却可谓五脏俱全，非承载式车身、前后硬桥、分时四驱系统等都让他在越野迷心中有一定的地位。是一款性价比超高的车。

吉姆尼有自动挡。吉姆尼（JIMNY）是日本铃木公司生产的轻型ORV越野车，动力方面使用最大功率63kW，最大扭矩110Nm的1.3L自然吸气发动机，非承载式车身、前后硬桥、分时四驱系统。吉姆尼在越野爱好者族群中享有很高的地位，但是在中国的吉姆尼，全部为进口车型。但因为市场定位的原因，这款车也没有国产。吉姆尼虽小，却可谓五脏俱全，非承载式车身、前后硬桥、分时四驱系统等都让他在越野迷心中有一定的地位。是一款性价比超高的车。

在全球三大汽车市场中，目前只有欧洲市场可以比较顺利地买到，但是因为排放不达标的缘故，吉姆尼在欧洲市场的销售也已经岌岌可危。而北美市场，吉姆尼早在2012年就已经退出了，中国市场只能通过平行进口车途径，价格贵至三十万不说，全面切换国六之后，吉姆尼也就彻底进不来了。这就是吉姆尼目前的尴尬处境，到处都是粉丝，能卖的地方却不多。铃木在2018年对吉姆尼进行了全新换代，换代产品不仅保留了经典造型，而且依然拥有迷人的越野能力。从造型、尺寸以及设计元素上看，这是一辆很有格调的车，但它几乎没有实用性。当然，跟吉姆尼谈实用性，本身就是一个错误，它最核心的实力在于越野。

右前转向灯下面，胶皮包着。保险丝那个位置。吉姆尼设计：标配原装保险杠，实用威武。一体化点火锁、车把锁设计，点火、锁车把更方便。自动配气链条涨紧器设计，有效防止链条因长时间使用拉长引起的跳动。使运行更安静。配合铃木王经典造型的整体式仪表盘，速度表、转速表、油量表、档位显示、转向指示5位一体，行车状况一目了然。吉姆尼品牌：1994年7月，在山东省济南市，与轻骑集团合资成立“济南轻骑铃木摩托车有限公司”，1996年7月投产“轻骑铃木”牌摩托车。

吉姆尼（JIMNY）是日本铃木公司生产的轻型ORV越野车，动力方面使用最大功率63kW，最大扭矩110Nm的1.3L自然吸气发动机，非承载式车身、前后硬桥、分时四驱系统。吉姆尼外观方面：包括前保险杠、中网和机器盖都经过了一些优化设计，不过都发生在细节之处，不仔细观察很难发现。雾灯也稍作了修改，尺寸似乎略有增加。另外，吉姆尼新增了一个名为淡蓝金属色的车身颜色，为消费者提供更多的选择。吉姆尼配置方面：动力方面则没有变化，依旧使用那台最大功率63kW，最大扭矩110Nm的1.3L自然吸气发动机。吉姆尼虽小，却可谓五脏俱全，非承载式车身、前后硬桥、分时四驱系统等都让他在越野迷心中有一定的地位。是一款性价比超高的车。

在前桥差速器旁，有四驱控制真空盒。以下是相关的资料介绍：1、介绍：吉姆尼的四驱形式为分时四驱，它利用分动箱对前后轴进行动力传递。在车内中控台面板上，设置有2WD、4WD和4WD-L三个按钮，驾驶员通过按钮完成车辆高速两驱、高速四驱和低速四驱三种驱动模式切换。2、操作：吉姆尼从两轮驱动切换到四轮驱动时车速必须低于100km/h，且必须直线行驶，反之亦然。4WD与4WD-L之间的切换则必须在车辆停止状态下进行，在一般情况下建议尽量不要在行驶中切换到4驱挡位。

铃木吉姆尼，是一款小型SUV，是日本铃木公司生产的轻型越野车。该车设计1.3排量发动机，百公里油耗在6.9升到7.5升之间。按照不同的车型油耗略有差别，具体情况如下：吉姆尼(进口)共28款车型全系车配置1.3L85马力M13A发动机其中2011款1.3MT双色导航版、双色版、等7款车型NEDC综合油耗6.9升；2010款1.3AT时尚限量版、2011款1.3AT等7款车型NEDC综合油耗7.5升；2015款1.3AT-Mode3导航版、JLX导航版等7款车型NEDC综合油耗7.4升；2015款1.3MTMode3导航版、JLX、JLX导航版等7款车型NEDC综合油耗7升。吉姆尼全系车型油箱容量为40升，加满一箱油能跑的距离分别为40/6.9*100=579km、40/7.5*100=533km、40/7.4*100=540km、40/7*100=571km。汽车油耗的高低与五大因素直接相关，即驾驶习惯、汽车本身、道路状态、自然风、环境温度。会使汽车油耗增加的具体因素如下：驾驶习惯：驾驶粗暴，比如：急加油、常超车、遇红灯不提前松油门会使油耗增高。汽车本身：排量大的车比排量小的车油耗大，因为排量大功率一般就大，需要更多的汽油燃烧做功。汽车自重大的车油耗会高，因为自重大需要更大的驱动扭矩。道路状态：土路、泥泞路、松软路面、山路等，在这些路面行驶，阻力大，耗油会增加。自然风：迎风行驶、大风天行驶，汽车阻力增大，油耗增加。环境温度低，发动机缸体温度低，冷起动时喷入的汽油不易雾化，需要喷入更多的汽油才能燃烧，油耗增大。同时，气温低，发动机电脑会控制用更高转速来热车，这也会增大油耗。

铃木吉姆尼这款车搭载的是1.5L发动机，这款发动机的型号为K15B-1.5L-NA，除此之外还有一台0.6T涡轮增压发动机，但是这款车型并沒有引进中国车辆市场。以下是扩展资料：1.在动力方面，这款1.5L发动机的最大功率为75kw，最大扭矩为130牛米，这款车的发动机采用的是纵置布局，这也是吉姆尼这款车最特别的地方。从汽车的内饰和外观来看，这款车偏向于越野风格装饰。2.铃木吉姆尼共推出了两款车型，分别是K-Car普通版和SIERRA版，分别搭载的是1.5L发动机和0.6T发动机，传动方面，匹配的是5挡手动变速箱和4挡自动变速箱，搭载了最新的全时四驱系统，机械式分动箱可提供2H、4H、4L三种模式切换。

丰田皇冠发动机号在发动机缸体右侧，机体与油底壳的连接处。除了通过上面的方式，发动机号还可以通过以下4种方式查看：车辆行驶证上印有发动机号码，一般位于倒数第二行；机动车登记证书上会载明发动机号；购车发票上会载明发动机号码；车辆购置税完税证明上会载明发动机号。需要注意，发动机号不等于发动机型号。发动机型号指的是发动机在所属厂商中的规格和大小，发动机型号可以是一样的。而发动机号指的是发动机的生产编号，每台发动机只能使用一个发动机号并且每台发动机的编号都是不一样的。发动机号码由四部分组成，代表的含义不同。首部包括产品系列代号、换代符号和地方、企业代号，由制造厂根据需要自选相应的字母表示，但须经行业标准标准化归口单位核准、备案；中部是由缸数符号、气缸布置形式符号、冲程符号和缸径符号组成；后部由结构特征符号和用途特征符号组成；尾部则是区分符号，即同一系列产品因改进等原因需要区分时，由制造厂选用适当符号表示。

哈弗h6的发动机拓印号位置在发动机缸体上，并且在主驾驶一侧的位置，打开发动机盖之后向下看就可以看到，挂牌时是需要拓印发动机号的。哈弗h6一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机，匹配的是7速双离合变速箱。1.5升涡轮增压发动机最大功率为110千瓦，最大扭矩为210牛米，最大功率转速为每分钟5600转，最大扭矩转速为每分钟1800到4400转。2.0升涡轮增压发动机最大功率为145千瓦，最大扭矩为345牛米，最大功率转速为每分钟5500转，最大扭矩转速为每分钟2000到3200转。

路虎揽胜发动机号拓印位置位于车的发动机盖里,在车的右侧靠近玻璃的位置,有一个汽车的出厂铭牌,车辆铭牌是标明车辆基本特征的标牌，明确表明了发动机号。路虎公司以四驱车而举世闻名，而路虎揽胜的知名度也非常高。这款车致力于为其驾驶者提供不断完善的驾驶体验。大多数汽车的铭牌是在发动机机舱内的位置可以查看到，不过也要根据具体的品牌和车型，有的车型铭牌的位置是不一样的。路虎揽胜的铭牌位置就比较难找，可能需要使用手电筒在发动机舱内缝隙查找。车辆铭牌上标记的信息参数很详细，主要包括汽车的制造日期、排量、功率、发动机型号、总质量、出厂编号、出产日期，载质量或载客人数等。

吉姆尼采用的是非承载式车身结构，前后桥加三连杆悬架。全新吉姆尼最大的亮点依然是这款车强大的越野性能，经典的非承载式车身结构，配合前后桥加三连杆悬架以及铃木独有的AllGrip四驱系统，这款车搭载的这套强大的悬架系统，也使得这款车的越野地位得以保留。全新吉姆尼最大的亮点依然是这款车强大的越野性能，经典的非承载式车身结构，配合前后桥加三连杆悬架以及铃木独有的AllGrip四驱系统，这款车搭载的这套强大的悬架系统，也使得这款车的越野地位得以保留。虽然这款车搭载的是一台1.5L发动机，但是这款车的越野性能却远远超过一些中大型SUV，可以说这款车就是为越野而生的车。这是一款十足的越野车，在安全配置方面，全系配备主动式紧急制动系统、疲劳提醒系统、远光灯辅助系统、车道偏离预警、交通信号识别功能，可以算得上是经典魅力与现代流行的完美结合。从外形上看，全新吉姆尼回归了当年的硬气粗犷的造型，新车延续了经典的方正造型设计，五孔方形进气格栅与圆形大灯相结合，视觉冲击力非常强，汽车使用的两个大灯相对于其它硬派越野车来说，更是为这款车添加了一份萌意，非常引人注目。

铃木吉姆尼这款车搭载的是1.5L发动机，这款发动机的型号为K15B1.5LNA，另外还有一台0.6T涡轮增压发动机，这款车型并没有引进中国汽车市场。吉姆尼搭载的这台1.5L发动机，发动机的最大功率为75kw，最大扭矩为130牛米，纵置发动机的布局也是吉姆尼不同于一般小型SUV的地方，这款车的每个细节都体现出了它的越野车本质。2019款铃木吉姆尼在英国开始预售，新款共推出了两款车型，分别为K-Car普通版和SIERRA版，传动方面，匹配5挡手动和4挡自动变速箱，虽然这款车搭载的发动机排量比较小，但是这款车搭载了全新的分时四驱系统，机械式分动箱可提供2H、4H、4L三种模式切换。因为这款车的车身非常高大，同时两侧轮距十分狭窄，过弯时吉姆尼的侧倾趋势非常明显，如果遇到颠簸的路面，这款车的行驶感觉就像是在海浪中行驶的小船。虽然这款车的车身稳定系统不是很完美，但是这款车具有很强的越野性能，风噪控制的也很好。

吉姆尼使用的是一款1.5L发动机，这款发动机的型号为K15B1.5LNA，同时还推出了一款0.6T版本的车型，这款车型没有在中国市场销售。在动力方面，1.5L发动机的最大功率为75kw，最大扭矩为130牛米，这款车的发动机采用的是纵置布局，这也是吉姆尼这款车最特别的地方，从汽车的内饰和外观来看，每一个细节都体现出这款车十足的越野气质。2019款铃木吉姆尼共推出了两款车型，分别是K-Car普通版和SIERRA版，分别搭载的是1.5L发动机和0.6T发动机，传动方面，匹配的是5挡手动变速箱和4挡自动变速箱，虽然这款车搭载的发动机排量比较小，值得一提的是，这款车搭载了最新的全时四驱系统，机械式分动箱可提供2H、4H、4L三种模式切换。因为这款车本身的设计问题，行驶在崎岖路段时，这款车的性能表现不是很好，因为这款车的车身非常高大，同时两侧轮距十分狭窄，在高速过弯的时候侧倾的趋势非常的明显。

吉姆尼进口车还是不错的，总体还是相对比较好的：1、吉姆尼是铃木的尖端车型，全套底盘系统几乎都是仿照陆地巡洋舰设计的，车身刚性出奇的好，而且比较轻；2、另外吉姆尼的四驱系统也是比较先进的，因为其面向的是极端恶略的路面设计的；3、如果在城市使用的话可能会感觉有一点颠，但是车绝对是好东西。原装进口的，也不怎么贵，而且后期的改装升级潜力相当大，只要车况保持的好，在二手处理的时候也能卖到比较合适的价位；4、后期的维护费用看你在哪里维护了，铃木属于小车专家，你到4S店的话当然不会很便宜。有很多越野俱乐部对吉姆尼非常了解，无论是技术、材料还是服务态度，都会比4S店好太多，所以不用顾虑考虑了。

吉姆尼是进口的汽车来的：1、吉姆尼的外观非常卡通，同时也拥有强烈的复古风格，车型都是三门版。虽然在实用方面稍差，但却给吉姆尼带来了出色的视觉效果。车头部拥有一体式大灯，还具备了宽大的进气格栅，远看近看都是一台“小吉普”；2、吉姆尼离地间隙为190mm，对于一台身材如此娇小的车来说已经是非常可观了。轮胎为规格为205\/70R15。15寸的五幅轮辋。后车门也为横开式，十足的越野风格；3、改款吉姆尼最大的变化就是其外观设计，新车的格栅主体还是五孔式设计，不过其位置已做了改变，同时在格栅中央还加入了横隔设计。另外，新车的前保险杠、雾灯等细节设计也有了一定的改动。

这款车的发动机号在缸体上，并且在主驾驶一侧的缸体上。h6是哈弗旗下的一款紧凑型城市suv，这款车的销量和口碑是不错的。h6的长宽高分别是4600毫米，1860毫米，1720毫米，轴距为2680毫米。h6一共使用了两款涡轮增压发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机最大功率为124kw，最大扭矩为285牛米，这款发动机的最大功率转速为5000到5600转每分钟，最大扭矩转速为1400到3000转每分钟。这款发动机搭载了cvvl技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。2.0升涡轮增压发动机最大功率为165kw，最大扭矩为385牛米，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到3600转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的传动效率高，换挡速度快，这种变速箱是非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。哈弗h6的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了双横臂独立悬架。

吉姆尼使用的是一款1.5L发动机，这款发动机的型号为K15B1.5LNA，同时还推出了一款0.6T版本的车型，这款车型没有在中国市场销售。在动力方面，1.5L发动机的最大功率为75kw，最大扭矩为130牛米，这款车的发动机采用的是纵置布局，这也是吉姆尼这款车最特别的地方，从汽车的内饰和外观来看，每一个细节都体现出这款车十足的越野气质。2019款铃木吉姆尼共推出了两款车型，分别是K-Car普通版和SIERRA版，分别搭载的是1.5L发动机和0.6T发动机，传动方面，匹配的是5挡手动变速箱和4挡自动变速箱，虽然这款车搭载的发动机排量比较小，值得一提的是，这款车搭载了最新的全时四驱系统，机械式分动箱可提供2H、4H、4L三种模式切换。因为这款车本身的设计问题，行驶在崎岖路段时，这款车的性能表现不是很好，因为这款车的车身非常高大，同时两侧轮距十分狭窄，在高速过弯的时候侧倾的趋势非常的明显。

铃木吉姆尼这款车搭载的是1.5L发动机，这款发动机的型号为K15B1.5LNA，另外还有一台0.6T涡轮增压发动机，这款车型并没有引进中国汽车市场。吉姆尼搭载的这台1.5L发动机，发动机的最大功率为75kw，最大扭矩为130牛米，纵置发动机的布局也是吉姆尼不同于一般小型SUV的地方，这款车的每个细节都体现出了它的越野车本质。2019款铃木吉姆尼在英国开始预售，新款共推出了两款车型，分别为K-Car普通版和SIERRA版，传动方面，匹配5挡手动和4挡自动变速箱，虽然这款车搭载的发动机排量比较小，但是这款车搭载了全新的分时四驱系统，机械式分动箱可提供2H、4H、4L三种模式切换。因为这款车的车身非常高大，同时两侧轮距十分狭窄，过弯时吉姆尼的侧倾趋势非常明显，如果遇到颠簸的路面，这款车的行驶感觉就像是在海浪中行驶的小船。虽然这款车的车身稳定系统不是很完美，但是这款车具有很强的越野性能，风噪控制的也很好。