汽车有噪音的原因是什么？

汽车噪音四大原因：1、发动机噪音2、轮胎噪音3、风噪4、底盘噪音。汽车噪音的处理方法就是找到噪音来源，然后根据来源来治理，发动机噪音和底盘噪音可以采取加装隔音棉来降低；胎噪可以更换静音性能更好的轮胎；而风噪就不太好处理。1、发动机噪音。发动机异响分为冷车异响和热车异响。冷车异响指的是着车时，发动机舱传来的异响，热车后自动消失。这种异响很有可能是因为汽车长时间停放，未能正常工作才导致哒哒的响声。热车异响的原因就比较多，如果一旦察觉发动机噪音越来越大，应该及时到维修店检修。2、轮胎噪音。胎噪每辆车都有，只是声音大小的差异，胎噪一般是由于轮胎花纹间隙的空气流动构成的空气噪音。3、风噪。风噪和胎噪一样，每辆车都会有，不过风噪分为好几种，一种是由车身周围气流分离导致压力变化而产生的噪音；二是风漏，或叫吸出音，是由驾驶室及车身缝隙吸气而与车身周围气流相互作用而产生的噪音；三是其他噪音，包括空腔共鸣等。当行驶速度越快，风噪就会越大。4、底盘噪音。一般来说底盘噪音是因为减震器出现问题，汽车整体在通过不平整路面时都会产生较大的声响。

汽车噪音变大的原因：1、发动机噪音。发动机异响，是汽车噪音中最明显的一个。发动机异响分为冷车异响和热车异响。这种异响很有可能是因为汽车长时间停放，润滑油基本全部流回机油底壳，在冷启动时油泵并不能在第一时间建立油压，部件之间形成油膜，尤其是缸盖（上部）内部的气门，在冷启动时得不到润滑。不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙或由于机油压力不够正时链条未能正常工作才导致哒哒的响声；解决办法：一旦察觉发动机噪音越来越大，应该及时到维修店检修；2、轮胎噪音。胎噪一般是由于轮胎花纹间隙的空气流动构成的空气噪音。因为轮胎属于橡胶制品，使用时间久了容易老化变硬，噪音自然而然的产生。新胎的弹性好，无论是噪音还是舒适性上都有较好的表现；解决办法：如果胎噪太大，可去维修厂检查轮胎是否老化，必要时及时更换；3、风噪。风噪分为好几种，一是由车身周围气流分离导致压力变化而产生的噪音，二是风漏，或叫吸出音，是由驾驶室及车身缝隙吸气而与车身周围气流相互作用而产生的噪音，三是其他噪音，包括空腔共鸣等。当行驶速度越快，风噪就会越大；解决办法：出现这种情况时，车主只需在行驶时适当减速，避免风噪产生即可；4、底盘噪音。底盘噪音是因为减震器出现问题，汽车整体在通过不平整路面时都会产生较大的声响；解决办法：此时应好好检查一下汽车的减震器，很有可能出现严重漏油，如果出现漏油，建议及时更换减震器；5、缺少冷却液。冷却液的主要作用是通过循环流动来散热，将发动机工作中产生的多余热能带走，如果冷却液不足，就会导致水温过高，噪音变大；解决办法：车主需定期检查冷却液，如发现缺少应及时进行补充；6、发动机积碳过多。如果发现汽车噪音变大的同时，发动机的性能也在急速下降的话，说明是发动机积碳过多导致的。由于积碳过多，车子会出现怠速抖动、加速无力、油耗增加等情况，这时候噪音会增加；解决方法：定期做好清理发动机内部、外部的积碳，把专门的清洗剂直接倒入油箱里，通过和燃油的混合，清理燃烧机体内部的积碳，从而降低发动机的受损，有效降噪、去除杂音；7、密封条老化。汽车隔音效果好不好，除车身钢板厚度之外，另外一个关键因素就是密封条。汽车经过长期的日晒雨淋之后，都会出现密封条老化的问题，老化后的密封条隔音效果会减弱；解决方法：检察密封条的弹性，如果弹性减弱的话就是密封性能变差。建议定期更换新的汽车密封条。

以下是关于汽车噪音变大的原因：跟发动机相关的配件：不是发动机本身有问题。包括发动机的外面的隔音设备损坏。比如隔音棉陈旧，隔音器件老化。或者是发动机相关的某个螺丝松动，或者是某个橡胶垫圈坏。跟车门相关的配件：包括车门内部的螺丝，密封条。车门离驾驶舱非常近，如果有点噪音，会更加明显的引起注意。跟轮胎相关的部件：轮胎直接跟地面接触，也是非常容易产生噪音如果轮胎老化，或者轮胎的花纹缝隙里面卡进去异物，然后摩擦地面也容易产生噪音。

发动机噪音大，最根本的原因有两个，发动机积碳过多和发动机机油使用不合适或者机油变脏。机油油质较差：一方面，如果汽车机油粘度和发动机不匹配，就会容易产生积碳，导致发动机噪音变大。另一方面，如果机油粘度太低则会引起润滑程度不够，磨损发动机零件产生异响，消耗汽车动力。发动机缺缸：发动机缺缸主要是指发动机有一个或一个以上的气缸没有正常工作，通表现为汽车动力减小，排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机"突突"或者“扑通”的异响。发动机积碳：积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气管道积碳等，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量、进气效率、混合气配比就会受到影响，从而导致汽车的动力输出不稳定，怠速和加速都会出现抖动现象，发动机噪音过大。

宋max噪音大的原因是积碳因为老机油越用越稀，所以积碳越来越多。积碳：机油稀了容易窜机油，造成积碳越来越多，损失了很多动力。当换上新机油时，发动机不能适应机油的粘度，可能会拉高转速，进而造成发动机噪音大。隔音效果：隔音如果在外边听着发动机运转正常，坐在车内感觉噪音偏大，车辆隔音效果差。应该检查车辆的密封条，看看有没有老化的现象。或者增加车辆的密封效果，再试试噪音如何。当冷却液温度太低的时候就很可能出现问题，而且发动机的噪音也会变大，这是应该检查更换，避免出现别的问题。

汽车高速噪音大由于发动机噪音、轮胎噪音、风躁等原因引起，可以尝试做整车的隔音降噪处理，注意选择防火耐热等级高、重量轻的吸音材料。以下是关于汽车噪音的相关介绍：1、风噪：声的大小和车身的外形有关，这是受设计的影响，不会突然变化。如果汽车的行驶风噪声突然增大，大都是车身局部出现了变形，或者是有较大的破损。2、胎噪：胎噪的大小和时速、载荷、轮胎花纹等有最直接影响，轿车70%的胎噪来自于其花纹的设计，胎噪大时首先应保证胎压在适合的范围，轮胎无破损和过度磨损，车辆无明显超载。

汽车齿轮噪音产生的原因介绍：1、齿轮表面粗糙度过大。齿轮表面过于粗糙，相互摩擦时摩擦面大，振动频率高，产生的噪音也就大并且多。2、重合度过小。齿轮轮次在传递载荷时会发生不同程度的形变，在齿轮啮人和啮出的瞬间，沿齿轮啮合线方向会产生啮合冲力，从而在齿轮传动中引起一定的扭转振动的噪音。因此重合度过小会导致齿轮噪音。3、齿轮的设计方面。齿轮的参数选择不当，齿轮修形不当或没有修形，齿轮箱结构不合理等，都会导致齿轮噪音过大。4、齿轮精度。齿轮接触精度低，轴承的回转精度不高及间隙不当等，会导致齿轮噪音过大。齿轮的齿距齿形的齿圈的径向跳动的精度都会在一定程度上影响齿轮噪音，精度越高，产生的噪音也就越少。

汽车噪音有以下4种解决方式：1、发动机噪音：车辆发动机是噪音的一个来源，它的噪音产生是随着发动机转速的不同而不同。解决方案：可以在发动机盖处加装一些高级吸音泡沫材料，不仅可以抑制引擎盖引起的震动，还能吸收大量噪音，效果明显。2、胎噪：胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦而产生，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别。解决方案：胎噪都属于结构噪音，它的主要产生是震动，最合理的解决办法就是制震。加入减振板配合吸音垫，能很好解决路噪和胎噪。3、风噪：风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生，行驶速度越快，风噪越大。解决方案：加装或更换车门密封条，因为密封条是橡胶制品，使用时间久了就会出现老化，隔音和密闭效果都会变差。4、车身结构噪音：主要是由两个方面影响，一是车身结构的震动传递方式，二是车身上的金属构件由于在里外作用下产生噪音。解决方案：这种情况很少出现在新车，注意检查车身部件螺丝是否出现松动，一般上紧螺丝或者更换零件后即可解决。

发动机噪音大的原因：1、燃烧噪音。如果是汽油机，汽油发生爆燃和表面点火等不正常燃烧时，将产生较大的燃烧噪声，如果是柴油机，由于燃烧室内气压急剧上升，致使发动机各部件振动而引起的噪声。所以，一般来说，柴油机噪声比汽油机噪声高，2、发动机运转时机械运动产生的噪音。主要有活塞敲击噪音和气门机械噪音，发动机运转时如果活塞与气缸套之间存在间隙，而且作用在活塞上的气体压力会形成活塞对缸壁的强烈敲击，就会产生活塞敲击噪音。3、气门机械噪音主要是传动齿轮的噪声，是齿轮啮合过程中齿与齿之前的撞击和摩擦产生以及曲轴的扭转振动会破坏齿轮的正常啮合而激发出噪音。

汽车噪音大的主要原因有以下几点：1、发动机支架橡胶老化：经过长时间使用后橡胶材质支架就会老化变脆这使得支架没有起到降噪作用。2、汽车轮胎磨损：汽车轮胎是汽车最容易磨损部分，轮胎和路面经过磨损逐渐老化，轮胎对汽车降噪减震效果会随之降低从而产生噪音。3、减震器零件老化：减震零件老化后减震效果相应降低，坐在车内乘客感受到振动和噪音。4、机油粘度过低：机油粘度高能够保持发动机零件润滑度但经过长时间使用后机油粘度会降低，其润滑抗磨损程度就会变小以致于增大发动机噪音。5、密封条老化：汽车外部是否拥有良好密封性对汽车噪音影响非常重要，检查汽车噪音源过程中从车底传来发动机声响需检查密封条问题。

汽车风噪音大的原因是四门密封间隙大，其解决方法是在门板结合处加隔音条，降低风噪。汽车保养方法是：1、避免长时间暴晒；2、更换机油以及机油滤清器；3、更换机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯、变速箱油滤芯；4、添加玻璃水、防冻液、空调制冷剂；5、检查传动皮带是否有磨损；6、清洗节气门、气缸积碳；7、检查底盘受损情况；8、检查车身、轮胎。汽车保养的作用：1、保证汽车优良的性能状态；2、提高行车安全；3、降低发动机噪音；4、延长汽车的使用寿命。

汽车有噪音的原因：1、发动机噪音：发动机支架垫老化导致发动机震动加大，震动传递到车身使发向盘甚至整车感觉到震颤，并且噪音变大，更换支架垫即可减少发动机噪音；2、轮胎老化：胎噪是每辆车都有的，一般是由于轮胎花纹间隙的空气流动构成的空气噪音；3、发动机积碳：机油粘度过高或过低都会导致发动机噪音变大、动力不足等问题；4、排气管锈蚀：由于排气管暴露在外面，经常和水、空气或其他腐蚀物接触，时间长了就会生锈出现细小的漏点，造成排气噪音变大。

汽车踩油门噪音大的原因是：发动机失去动力、发动机的内部阀门堵塞。油门又称风门、节气门，是指控制发动机功率（推力）的操纵装置，在活塞式航空发动机上，油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量，从而决定发动机的输出功率。在燃气涡轮发动机上，油门控制燃油调节器的计量燃油流量，从而决定发动机产生的推力。油门位置是由驾驶员在驾驶舱内操纵油门杆，通过拉杆、摇臂、扭力管、钢索、滑轮、扇形轮等操纵系统构件传送到发动机上的汽化器或燃油调节器进行控制。

轮胎有噪音的原因是：1、轮胎花纹设计包括花纹节距的排布、花纹沟槽的走向、深浅；2、胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音；3、路面不平造成的路面噪音；4、轮胎胎质太硬。减少胎噪的方法是：1、将胎压调整到适中的状态；2、在底盘、叶子板、轮弧三大部位都要做好减震、隔音、吸音、缓冲；3、将轮胎换成静音型轮胎；4、在驾驶中选择平坦路面，有效减少轮胎与地面之间的摩擦，降低胎噪。

汽车噪音的处理方法：1、进行车门隔音处理；2、进行车内隔音处理；3、进行后备箱隔音处理；4、进行车轮隔音处理；5、进行引擎盖隔音处理；6、进行防火墙隔声处理。有源噪声控制系统又称有源噪声控制系统，是一种利用附加声源在指定区域产生人工噪声消除信号的降噪方法。声干扰的原理：利用控制声源的二次声源产生与原声源的主声源相反、振幅相等的声波，使两者在空间相互作用；车载麦克风可连续监测电力系统传输到客舱的噪声，实时调节车内逆波的波形和振幅，在一定区域内形成安静区，达到降噪的目的。

来自转向泵的噪音的主要原因是空气混入系统，第二个原因是流量控制阀的故障，第三个原因是机械振动。转向泵是汽车转向的动力源，该转向泵具有流量控制阀和安全阀，体积小，重量轻，系统连接简单。转向泵产生噪音的主要原因是空气混入系统，特别是液压泵的吸油区，压力较低，因此气泡体积在高压区域被压缩，到达低压区域时急剧增大，容易发生爆炸和噪音。因此，在安装过程中，为了防止振动引起的接头松动，需要切实密封供油管路。密封材料必须可靠，油箱中必须有足够的液压油。第二个原因是流量控制阀的故障，如阀孔与阀体的嵌合不良、阀孔的磨损、安全阀与阀座的密封不良、密封垫片和间隙的不圆等。这是噪音的原因。特别是控制阀工作时，系统压力过渡，控制阀的弹簧疲劳变形无效，噪音恶化。因此，检查控制阀的使用状况，检查对方零件的磨损和损伤，检查弹簧是否无效，必要时更换这些零件。第三个原因是机器振动引起的。因此，安装转向泵时，请尽量减少弯管，以免液体产生涡流，以免泵轴与主体的同轴度误差在0.1毫米以下，倾斜度在30毫米以下，连接管路不太细。不要把转向泵的转速调得太高。请不要损坏轴承。

有多种原因：1.发动机长时间在高转速工作。2.因为面包车的发动机是在座椅的下方，出现噪声也是比较正常的。3.车辆在行驶的时候轮胎所出现的胎噪声。4.车辆的尾排气管出现了松动或者是破损现象。机动车辆在正常使用的过程中出现噪音突然增大的情况，可能是发动机在高速的运转可以对机动车辆的异响声音进行详细的检查，确定来源的地点，然后确定故障的原因，故障的原因去对症进行维修，经过维修之后故障会被消除，如果只是正常的运转声音，则不需要进行维修。

发动机噪音变大原因如下：1、水温：如果发动机噪音大，也有可能是水温过高，要看看水温表是否正常，发动机舱是否有冒烟的现象。一定要注意入冬前要换好冷却液；2、机油：如果车辆的机油粘稠度过高，容易导致发动机运转出现问题，润滑作用变差，导致发动机噪音大。所以这时要及时去修理厂检查是否该更换机油了，或者自己算一下保养的时间是不是到了；3、隔音：如果在外边听着发动机运转正常，坐在车里感觉噪音偏大，说明你的车辆隔音效果很差。应该检查车辆的密封条，看看有没有老化的现象。或者增加车辆的密封效果，再试试噪音如何；4、皮带：查看皮带是否有松动的情况，有时候皮带松动了，会导致发动机舱的声音变大；5、怠速：如果怠速时感觉噪音比较大，车辆怠速偏高，很可能你的爱车节气门、进气道、喷油嘴该做下清洗了，尤其是节气门。

发动机噪音产生的原因大概有以下几点：1、一是燃烧噪音就是油种类，如果是汽油机，汽油发生爆燃和表面点火等不正常燃烧时，将产生较大的燃烧噪声。如果是柴油机，由于燃烧室内气压急剧上升，致使发动机各部件振动而引起的噪声。所以，一般来说，柴油机噪声比汽油机噪声高。油种类多，价格也不同，也是有一定道理的；2、二是机械噪音就是发动机运转时机械运动产生的噪音。主要有活塞敲击噪音和气门机械噪音。发动机运转时如果活塞与气缸套之间存在间隙，而且作用在活塞上的气体压力会形成活塞对缸壁的强烈敲击，就会产生活塞敲击噪音。气门机械噪音主要是传动齿轮的噪声，是齿轮啮合过程中齿与齿之前的撞击和摩擦产生以及曲轴的扭转振动会破坏齿轮的正常啮合而激发出噪音；3、三是空气动力噪音。它是由于气体扰动以及气体和其它物体相互作用而产生的噪音称为空气动力噪音，主要包括进气噪声、排气噪声和风扇噪音。

发动机噪音大的原因是集滤器问题，橡胶圈密封不好，发动机轴承损坏，排气管的原因，发动机在冬天冷车启动时，声音比平常要大，这是正常现象。发动机噪音大的原因：1、燃烧噪音就是油种类，如果是汽油机，汽油发生爆燃和表面点火等不正常燃烧时，将产生较大的燃烧噪声，如果是柴油机，由于燃烧室内气压急剧上升，致使发动机各部件振动而引起的噪声。所以，一般来说，柴油机噪声比汽油机噪声高，油种类多，价格也不同，也是有一定道理的；2、机械噪音就是发动机运转时机械运动产生的噪音。主要有活塞敲击噪音和气门机械噪音，发动机运转时如果活塞与气缸套之间存在间隙，而且作用在活塞上的气体压力会形成活塞对缸壁的强烈敲击，就会产生活塞敲击噪音；3、气门机械噪音主要是传动齿轮的噪声，是齿轮啮合过程中齿与齿之前的撞击和摩擦产生以及曲轴的扭转振动会破坏齿轮的正常啮合而激发出噪音。