汽车水温高了怎么办？

有冷却液水温高可能是冷却系统中有空气，气阻导致整个循环系统不顺畅。也可能是由于散热器表面附着了杂物，不能正常空气流通导致的散热不良，还有些是风扇传动带打滑或断裂，引起硅油式风扇离合器工作不正常等，一系列的原因导致冷却液温度过高，应马上停车进行检查。处理方法：首先打开发动机盖，检查冷却液储液罐内液位是否位于最高(MAX)和最低(MIN)标记之间，若低于下限位置应补充冷却液。其次检查冷却液泄漏的原因，依次检查散热器、水管、水泵、节温器以及水管接头、气缸垫等是否出现泄漏。如果散热器进出水管有轻微泄漏，可以使用胶布或涂上润滑脂的布包扎漏水处，再用铁丝缠紧。如果散热器进出水软管严重损坏，应将破损处剪断，再找一根直径、长度相适应的塑料管套在软管中间，用铁丝将其捆绑后应急使用。为了防止发动机温度过高，应注意以下几点：1、加足冷却水。2、在阴凉外停车，发动机水温过高应选择阴凉处停车降温。3、行车中随时注意水温表的指示读数，要求不能超过95℃。在特殊情况下，为了加强冷却空气的对流，可掀起发动机罩以便于通风散热。

因为当汽车中的水温过高时，会导致发动机的温度跟着升高。这样发动机的散热系统就会出现问题，一旦发动机散热系统出现问题的时候，发动机自然也就没劲了。水温高的解决办法：1、如果车辆在行驶的过程中，出现了水温高的情况，车主就需要及时停车，最好停放在阴凉的位置，然后将车辆的发动机盖打开，让空气流通起来，能够将多余的热量带走。2、将散热器加水盖拧开，将内部的水蒸气排出。3、简单排查故障原因，可能是缺少冷却液、散热风扇损坏、节温器损坏、循环水泵损坏等，车主需要逐一进行排查。4、如果是车辆缺少冷却液，可以及时补充冷却液，如果车上没有冷却液，可以使用矿泉水代替。5、零件出现了故障，车主自己是无法处理的，需要将车辆拖拽到附近的修理部进行维修。机动车辆在正常使用的过程中，车辆出现高温的情况时，可以去当地的品牌售后服务部门对机动车辆进行检测，找到引起水温过高的原因后进行维修，机动车辆在经过维修后，水温过高的情况会消失，车辆可以正常的行驶，并不会对日后的使用有任何影响。

汽车水温高原因及故障处理方法：1、发动机出现水温过高，可能是水箱表面有太多脏东西。处理办法是打开发动机盖为发动机散热，用水清洗水箱表面以及水箱上的缝隙，然后可以打开暖风功能。2、节温器故障：节温器是控制冷却液流动路径的阀门，其作用是自动调温，内部含有感温组件，当其出现损坏时会使水温无法自动调节。处理方法是更换节温器。3、水泵故障：水泵的作用是驱动冷却液在冷却系统中不断循环，发生故障时会让冷却液正常循环，从而会使水温过高。处理方法是更换水泵。4、散热风扇故障：发动机的热量主要靠散热风扇带出车外，当散热风扇不转时热量就会堆积在发动机附近散发不出去，从而导致水温过高。处理方法是检修或更换散热风扇。5、冷却液不足：冷却液是给发动机降温的重要组成部分，主要是通过水管的大小循环来进行降温，当冷却液长时间循环或泄露就会导致冷却液不足，从而使水温过高。处理方法是添加冷却液至标定刻度线再前往维修店进行检修。注意事项：汽车水温高了，不要立即熄火，让发动机原地怠速几分钟，并将空调调节至暖风档位，将风量开到最大，并打开引擎罩，帮助发动机散热，等水温下降后再熄火。

奇瑞瑞虎3水温高了怠速就跟着高的原因如下：散热器太脏：散热器脏了以后散热能力下降，行驶中车头气流可以帮助增加散热器的通风量同时还能直接从发动机舱带走部分热量从而保证勉强不高温。而车停下后电子扇风量不够自然就容易高温。散热风扇故障：散热风扇故障无法转动或者其他故障导致没有高速档位都会导致散热不良，行驶中车头气流可以弥补，停车后没有气流辅助就容易高温。水泵故障：如果没有水泵发动机内部冷却液无法循环，发动机工作时就像烧开水一样，很快水温就会异常。最常见的水泵故障就是叶片损坏导致低转速时泵送压力低，而高转速时勉强能保证循环。

有两个原因，是保险丝烧坏和热敏开关损坏等原因。水温高了风扇不转的原因详情如下：保险丝烧坏：如果保险丝被烧断，由于情况不明，千万不要用铜丝或铁丝等代替保险，避免造成更大的损失，可以找一些家用普通的保险丝，捆扎在已烧断的保险丝上代替使用，但只是权宜之计，如果能找到维修站最好马上解决。热敏开关损坏：如果是热敏开关损坏，可把热敏开关的插头拔下，找一段带线皮的电线（大约10公分左右即可），把两端线皮各剥去一段，露出铜丝，插接到插头两侧的插脚上，提供电子扇高速挡的电路。这样就可以启动发动机寻找最近的维修站进行修理。如果是电子扇损坏，则惟有更换才能排除故障。

水温高温时如继续行驶容易造成气缸体及气缸盖的变形损坏，严重时就需更换新缸体和缸盖。冷却液缺少使水温高：冷却液缺少或者选用不当，不能够及时带走发动机机件产生的热量，进而造成水温过高。散热故障使水温高： 散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞，致使散热不良。散热风扇故障，车辆高转速运行时，产生的热量不能及时传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，造成开锅等问题。

具体的原因如下：1.冷却风扇不转：冷却风扇可能由温控开关控制；也可能由水温传感器控制。2.冷却介质不足：防冻液高档车要求一年四季都要加注防冻液；水或蒸馏水，临时代用；水箱盖漏水。3.节温器损坏：如想拆掉节温器，此时应把小循环堵上，这样可以保证冷却液全部由水箱散热；装新节温器时应注意有过水孔，如桑塔纳就没有过水孔，此时应用6mm钻头钻一个孔。一个作用是做标记用；另一个作用是车子在升温过程中，节温器两边产生温差，使节温器随水温准确地打开。

水温过高不要立即熄火，正确做法如下：1、让发动机原地怠速几分钟，并将空调调节至暖风档位，将风量开到最大，并打开引擎罩，帮助发动机散热，等水温下降后再熄火。2、温度下降后，需要查看冷却液的位置是否正常，如果发现冷却液已经低于“min”线，则说明发动机高温是由冷却液过低造成。车子温度高的原因：1、冷却液不足：发动机工作时长时间的水循环会造成发动机冷却系统的冷却液缓慢流失，导致水箱缺水，容易导致发动机水温过高。2、水箱漏水：水箱连接水管断裂或者连接不严都会造成漏水，这时候会使水循环受阻，严重的引起发动机“开锅”。3、冷却风扇故障：冷却风扇损坏或电线短路导致风扇工作或者冷却风扇转速慢，会导致发动机的热量没办法散发出去。4、节温器故障：节温器是控制冷却液流动路径的装置，一旦发生卡滞或失效，发动机的大小循环势必会受到影响，发动机的热量就无法有效散发出去。

汽车轮胎气压过高的解决方法如下：1、当汽车胎压过高的话，需要进行放气，如果有指针式胎压表的话，就可以拧下轮胎气门的盖子，找到气门嘴的中芯并轻压，然后一边对照着胎压表一边按下可放气阀，观察表上的数字，直到轮胎气压回到正常。2、如果没有专门的放气阀的话，那么就只能采用气门芯扳手进行放气，或者类型笔的细尖物体顶着气门芯，然后缓慢将气放掉，不过，最好还是随车配备一个气压表，这样可以避免出现放气过多的现象。

防冻液的全称叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。有冷却液水温高的原因有以下3点： 1、防冻液添加和更换不规范：造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象；防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂防冻液。如果浓度过高，会造成散热效果不好，发动机过热。2、冷却系各部件有渗漏：气缸体，汽缸盖，汽缸垫，暖风机水箱，水管，以及橡胶软管和放水开关处有渗漏水，则会减少水量，降低吸收气缸内热能量的功能，致使冷却水温过高。 3、管道里有空气，怠速运行。

汽车水箱温度高的解决办法：1、立即找一个安全的地方停车，但千万不要立即熄火，让发动机保持怠速空转继续散热，同时打开发动机盖提高散热速度；2、经过一段时间后，检查汽车下方是否漏水；3、等到水温表指针降到适温位置后，关掉引擎；4、用湿毛巾包水箱盖，打开第一道开关，待水蒸气压力释放完毕后，再完全打开水箱盖，检查水箱内的水量与水质，以及风扇皮带是否有异常，若水量不足，则应慢慢地加水到高标线附近。

汽车水温过高了解决方法是：1、戴上手套，在水箱盖上加一块多片折叠的湿布，将水箱盖拧开，使水蒸气慢慢排出，水箱压力降下来后，补充凉水或防冻液；2、查看水箱表面是否有太多泥巴、棉絮、沙砾，引起水箱的散热能力下降，洗车时将其清理干净；3、由于水管渗水，冷却水不足引起，可以补充蒸馏水或纯净水应急，方便时进行维修；4、节温器失效会切断冷却水循环，用手摸水箱上面和下面胶水管有明显温度差时，表示节温器损坏故障，需要拆除更换。

发动机散热不正常，导致发动机温度过高，就会出现发动机无力，此时需要更换车辆防冻液，检查车辆节温器，检查防冻液循环系统是否堵塞，检查水泵是否损坏，检查水箱风扇能否正常使用，解决问题。机动车辆在正常使用的过程中，车辆出现高温的情况时，可以去当地的品牌售后服务部门对机动车辆进行检测，找到引起水温过高的原因后，对症进行维修，机动车辆在经过维修后，水温过高的情况会消失，车辆可以正常的行驶，并不会对日后的使用有任何影

汽车耗油高了的处理办法：1、清理发动机，积碳发动机积炭过多是一个很重要的原因，主要是使用了不合适的油品。建议在加油时添加一定量的清洁剂；2、而且您在清洗完之后，最好开车跑一段高速，这样有利于增加排气量，让较强的气流带出体积较大的积炭颗粒；3、检查氧传感器，作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高；4、氧传感器损坏后，车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气，此时应该更换氧传感器；5、定期更换三滤，车辆在使用过程中，机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器是必须定期更换的，如果长时间未换，它们就会变得脏腻，影响使用，并给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多。

遇到车辆水温过高的警报的时候千万不要直接熄火，不然发动机很有可能会报废。冷却液的作用：1、具有保护发动机冷却系统免遭锈蚀和腐蚀，能有效抑制水垢形成，防止水箱过热，减少冷却液蒸发，为水泵节温器及其它部件提供润滑作用；2、如果检查发现水箱、水管或水管连接处有漏水情况的，就说明温度过高是漏水造成的；3、如果漏水不严重的话，可以先往水箱里补加一些防冻液，同时打开发动机舱盖帮助散热，等冷却液温度下降至正常值之后再熄火，之后尽快去汽修厂维修。

导致发动机水温高了的原因：1、节温器卡死，打不开了，这时水只能走小循环，不通过散热器了；2、水箱里面脏了，水不流畅，这可以用测温枪检测水箱上下的温度，堵了下面温度会很低；3、风扇转速不够，离合器故障；4、散热器周边的胶条坏损或没有，这时回产生涡流，热风被循环，不能达到冷却效果；5、对于第五点，大家容易忽略，就是会不会误报警，传感器坏了，这也有可能的，电脑是很木的，只看数据不看实情。

发动机水温高了车子是不能继续开的。发动机水温过高行驶时间长会使得发动机的零部件膨胀会使各部件配合的间隙减小，加剧发动机磨损；使机油黏度降低，这种情况会导致各部件磨损加剧，导致发动机寿命降低。发动机水温过高的处理办法如下：1、冷却水不足造成的发动机过热，此时记住千万不要立即加冷水（防止变形开裂）。首先将车开放到通风、阴凉的地方。然后打开发动机罩，等待冷却水水温下降，再行添加水；2、漏水造成发动机过热，在防冻液壶上安装着许多细小的管子，有可能是胶管松动或者破损造成漏水。紧急时可以用胶布或者塑料袋缠上破损的管子，补足水后行驶；3、节温器故障造成发动机过热，节温器一般安装在发动机上部。如果冷却水水温达不到一定温度，就不能向水箱送水。因此可能由于节温器的原因，使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水，或者送水量过少，导致发动机过热。此种情况应立即去往最近的维修厂处理；4、如果在紧急情况下没有冷却液，可以用水代替，但是必须在到达目的地解决问题之后立刻更换冷却液，如长时间使用会导致冷却系统冷却功能下降，费油，车动力下降。

发动机水温高了的解决方法如下：1、换水温传感器，如果不开锅，只是显示水温高，也有可能是水温传感器不准确造成的；2、换节温器，节温器打不开造成冷热水不循环，水温到90度之后打开机舱盖摸发动机附近的水管热（小心烫手），水箱不热，那就是水没有循环。两边都热才对。否则就要更换节温器；3、换水泵，水泵是最贵的，所以要最后才换。行车时间长了水泵的扇叶有坏的或掉的或堵的，水泵工作情况不好，不能让水循环，造成水温快速升高。这样就需要更换水泵。

液压离合器高低是无法进行调节的。液压离合器高是离合器三件套磨损严重，导致离合器自由行程过大造成的，需要更换离合器片、从动盘以及分离轴承。液压离合器沉重的解决方法如下：1、离合器操纵机构机械部分有发卡现象。离合器主缸内部液压油缺少或有泄漏现象；更换离合器或者添加离合器油；2、离合器分泵锈蚀。离合器助力缸气路不通或气缸漏气；更换离合器分泵；3、离合器分离拨叉断裂或弯曲。分离轴承或轴承座脱落。更换离合器分离轴承。