汽车水箱温度高了怎么办？

发动机水箱温度过高的解决办法有以下9种：1、添加冷却水，冷却水不足导致的水箱温度过高，在添加冷却水时注意不要立即加冷水。2、更换胶管：在防冻液壶上安装着许多细小的管子，有可能是胶管松动或者破损造成漏水，导致水箱温度过高。3、更换节温器：冷却水水温达不到一定温度，就不能向水箱送水，可能由于节温器的原因，使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水，或者送水过少，导致温度过热。4、更换新水箱：水箱外表面或内部堵塞影响水箱散热或冷却液循环不良也影响散热，导致水箱温度过高。5、更换散热器风扇或电机，三风扇或电机损坏从而达不到散热的效果，导致水箱温度过高。6、更换水温表或传感器：水温表或水温传感器损坏导致传输数据的不正常，导致显示水箱温度过高。7、停车休息，长期行驶车辆超负荷从而温度过高，可停车休息待车辆温度恢复正常后再继续行驶。8、更换新的冷却液：冷却液变质，不能发挥冷却的功效，从而致使温度过高。9、避免高温天气行驶，高温天气容易导致车辆温度过高。

发动机温度过高解决方法：1、找个安全的地点靠边停车，让车辆怠速运行，不要熄火，因为熄火后冷却风扇和冷却液循环都会停止，这会使发动机变得更热；2、打开引擎盖，增加空气流通，使得水温下降之后再将散热器加水盖拧开一挡，等内部水蒸气排出之后再打开；3、不要马上添加冷却液，热胀冷缩，水被烧开后在密闭容器里会产生一定压力，如果水开后立即打开散热器加水口，内部压力会让开水喷出，很可能会造成烫伤；4、查看水箱连接管路有无泄漏，再检查冷却液是否充足，如果车上没有可用的冷却液，可先用矿泉水代替，不过事后要重新更换新的冷却液。

温度过高通常由于水箱的水量不足、漏水或者水箱风扇不运转等原因引起。处理方法如下：1、立即找一个安全的地方停车，但千万不要立即熄火。让发动机保持怠速空转继续散热，同时打开发动机盖提高散热速度。2、经过一段时间后，检查汽车下方是否漏水。3、等到水温表指针降到适温位置后，关掉引擎。4、用湿毛巾包水箱盖，地打开第一道开关(约1/4转)，待水蒸气压力释放完毕后，再完全打开水箱盖，检查水箱内的水量与水质，以及风扇皮带是否有异常。若水量不足，则应慢慢地加水到最高标线附近。

冬天汽车水箱温度低上不去的解决方法是：1、检查节温器有无故障，有故障及时更换；2、检查电子风扇、水温表、发动机水泵和水温传感器有无故障；3、到4s店检查发动机的冷却系统部件是否正常工作。冬天汽车水箱温度低上不去的原因是：1、水温传感器故障；2、节温器损坏；3、发动机冷却系统故障。冬季汽车水温低的危害有：1、会导致燃油燃烧不充分，降低发动机的工作效率；2、燃油燃烧不充分，引起积碳，增加油耗的同时，会污染环境；3、汽车长时间在气温低的环境工作会加速发动机内部零件的磨损。

水温过高不要立即熄火，正确做法如下：1、让发动机原地怠速几分钟，并将空调调节至暖风档位，将风量开到最大，并打开引擎罩，帮助发动机散热，等水温下降后再熄火。2、温度下降后，需要查看冷却液的位置是否正常，如果发现冷却液已经低于“min”线，则说明发动机高温是由冷却液过低造成。车子温度高的原因：1、冷却液不足：发动机工作时长时间的水循环会造成发动机冷却系统的冷却液缓慢流失，导致水箱缺水，容易导致发动机水温过高。2、水箱漏水：水箱连接水管断裂或者连接不严都会造成漏水，这时候会使水循环受阻，严重的引起发动机“开锅”。3、冷却风扇故障：冷却风扇损坏或电线短路导致风扇工作或者冷却风扇转速慢，会导致发动机的热量没办法散发出去。4、节温器故障：节温器是控制冷却液流动路径的装置，一旦发生卡滞或失效，发动机的大小循环势必会受到影响，发动机的热量就无法有效散发出去。

水箱温度过高的解决方法如下:1、冷却水不足造成的发动机过热，千万不要立即加冷水。首先将车开放到通风、阴凉的地方。然后打开发动机罩，等待冷却水水温下降，再行添加水。2、漏水造成发动机过热，在防冻液壶上安装着许多细小的管子，有可能是胶管松动或者破损造成漏水。紧急时可以用胶布或者塑料袋缠上破损的管子，补足水后行驶。3、节温器故障造成发动机过热，节温器一般安装在发动机上部。假如冷却水水温达不到一定温度,就不能向水箱送水。因此可能由于节温器的原因，使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水，或者送水过少，导致发动机过热。此种情况应立即去往最近的维修厂处理。4、假如在紧急情况下没有冷却液，可以用水代替，但是必须在到达目的地解决问题之后立刻更换冷却液，如长时间使用会导致冷却系统冷却功能下降、费油、车动力下降。

汽车轮胎气压过高的解决方法如下：1、当汽车胎压过高的话，需要进行放气，如果有指针式胎压表的话，就可以拧下轮胎气门的盖子，找到气门嘴的中芯并轻压，然后一边对照着胎压表一边按下可放气阀，观察表上的数字，直到轮胎气压回到正常。2、如果没有专门的放气阀的话，那么就只能采用气门芯扳手进行放气，或者类型笔的细尖物体顶着气门芯，然后缓慢将气放掉，不过，最好还是随车配备一个气压表，这样可以避免出现放气过多的现象。

迈腾前悬挂是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂是多连杆式独立悬挂。麦弗逊悬架形式的构造简单，占用空间小，而且操纵性很好。更多介绍如下：1.麦弗逊悬架，车坛历史上还有这么一段记载。麦弗逊(Mcpherson)是美国伊利诺斯州人，1891年生。大学毕业后他曾在欧洲搞了多年的航空发动机，并于1924年加入了通用汽车公司的工程中心。2.30年代，通用的雪佛兰分部想设计一种真正的小型汽车，总设计师就是麦弗逊。他对设计小型轿车非常感兴趣，目标是将这种四座轿车的质量控制在0.9吨以内，轴距控制在2.74米以内，设计的关键是悬架。麦弗逊一改当时盛行的板簧与扭杆弹簧的前悬架方式，创造性地将减振器和螺旋弹簧组合在一起，装在前轴上。3.实践证明这种悬架形式的构造简单，占用空间小，而且操纵性很好。后来，麦弗逊跳槽到福特，1950年福特在英国的子公司生产的两款车，是世界上首次使用麦弗逊悬架的商品车。麦弗逊悬架由于构造简单，性能优越的缘故，被行家誉为经典的设计。

汽车水温高了的解决办法是：不要熄火，打开引擎盖，用水来浇洒水箱，使水温快速降下。发动机工作过程中，正常水温会在90度左右，汽车水温高的原因是：1、冷却液不足；2、散热风扇故障；3、循环水泵故障；4、节温器故障。汽车水温高会导致的后果有：1、加速发动机的磨损，机油的润滑效果下降；2、会引起汽车水箱因过度高温引起爆裂现象；3、会加剧汽车发动机缸体温度的升高，长时间高温会导致气缸盖、气缸体变形甚至损坏。

水箱温度过高应怠速停车、打开引擎盖、打开暖风、尽快散热，还要注意停放在阴凉的地方。接下来就要检查冷却液是否充足、看散热的风扇是否正常运转。汽车水箱的功能：将引擎中多余而无用的热量，从引擎中散发出去，使引擎在各种速率或行驶状况下均能保持在正常温度下运作。汽车水箱一般指散热器，散热器属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分构成。

需要来到维修厂，将车辆的水箱放水螺丝拆卸，把防冻液全部放出，然后再更换一下发动机的节温器，更换好之后，再把全新的防冻液加入防冻液水壶里面，车辆启动，等待排气，就可以解决水温低的情况。机动车辆的水温低上不去，可能是节温器出现了故障，机动车辆上使用的节温器是可以调节发动机的温度的，它可以根据冷却水温度高低自动调节进入散热器的水量，改变水循环的范围，调节冷却系统散热能力的作用，可以保证发动机在适合的温度范围之内工作。

汽车耗油高了的处理办法：1、清理发动机，积碳发动机积炭过多是一个很重要的原因，主要是使用了不合适的油品。建议在加油时添加一定量的清洁剂；2、而且您在清洗完之后，最好开车跑一段高速，这样有利于增加排气量，让较强的气流带出体积较大的积炭颗粒；3、检查氧传感器，作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高；4、氧传感器损坏后，车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气，此时应该更换氧传感器；5、定期更换三滤，车辆在使用过程中，机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器是必须定期更换的，如果长时间未换，它们就会变得脏腻，影响使用，并给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多。

汽车水箱温度低那么就要更换节温器了，发动机水温过低的原因：1、一般都是节温器损坏导致节温器无法关闭，或者散热风扇故障处于常转的状态；2、当节温器出现阀门不能关闭的故障时，冷却液始终在大循环，发动机的水温就会降低的很快；3、节温器其实就是一个控制阀，控制冷却液在冷却系统中的循环，走大循环还是小循环。大循环指的是节温器打开时，冷却液流动的路线。小循环指的是节温器没有打开时，冷却流动的路线；4、若水温过低，可能是节温器一直处于打开状态，冷却液一直在走大循环导致水温降低。

汽车水箱温度90度才是正常的呢：1、不过显然，不同设计风格的水温表令我们没有办法准确看出当前汽车水温，不同厂商不同车型的仪表盘设计都有所差异，样式也各式各样；2、汽车水温表一般都标识这C和H两个英文字母标识，或者用白色和红色区域来区分，C代表冷，H代表热；3、如果水温表逼近H或者红色危险区域，严重时水温报警灯亮起，那就表示发动机冷却液过高。

汽车水箱温度过高的解决方法：1、首先在发现水温过高，停车靠边之后，不应当马上熄火，因为引起水温过高的原因有多种，但每次故障大概也只有一种，如果关闭了所有其他功能，会导致水温一直处于过高，损伤发动机，准确的做法应该是怠速停车，打开引擎盖，打开暖风，尽快散热，还要注意停放在阴凉的地方；2、接下来我们就要检查冷却液是否充足，这种情况很可能是车主平常没在意忘记及时添加了，需要特别注意的是车主在添加冷却液时一定要选择相同品牌和型号的产品，否则有可能会因为不同成分引起化学反应从而导致防冻液失效；3、另外也可能是泄露导致了冷却液变少，此时车主应该要仔细检查看看是否有泄露处，并要及时修理。

本田锋范汽车水箱温度过高解决方法：1、防冻液不足。比如说防冻液泄露、自然损耗等，及时检修或者及时添加；2、冷却风扇不转。冷却风扇有的是由冷却液温度控制的，有的是常转的，主要作用是帮助发动机散热，在发动机高温的情况下如果冷却风扇不转，那风扇肯定有故障了；3、节温器故障。节温器堵塞，大循环一直打不开，散热不好，发动机水温就会急剧升高；4、水箱堵塞。首先水箱外部，水箱外部如果有大量的灰尘堆积，散热不好就会水温升高，水枪冲洗即可。再者水箱内部时间长了也会有水锈生成，如果所添加的防冻液质量不好的话更会如此，需要及时清洗水箱。

汽车水箱温度过高的解决方法如下：1、冷却水不足造成的发动机过热，此时记住千万不要立即加冷水（防止变形开裂）。首先将车开放到通风、阴凉的地方。然后打开发动机罩，等待冷却水水温下降，再行添加水；2、漏水造成发动机过热，在防冻液壶上安装着许多细小的管子，有可能是胶管松动或者破损造成漏水。紧急时可以用胶布或者塑料袋缠上破损的管子，补足水后行驶；3、节温器故障造成发动机过热，节温器一般安装在发动机上部。如果冷却水水温达不到一定温度，就不能向水箱送水。因此可能由于节温器的原因，使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水，或者送水量过少，导致发动机过热。此种情况应立即去往最近的维修厂处理；4、如果在紧急情况下没有冷却液，可以用水代替，但是必须在到达目的地解决问题之后立刻更换冷却液，如长时间使用会导致冷却系统冷却功能下降，费油，车动力下降。

水箱温度过高的解决方法如下：1、冷却水不足造成的发动机过热，此时记住千万不要立即加冷水（防止变形开裂）。首先将车开放到通风、阴凉的地方。然后打开发动机罩，等待冷却水水温下降，再行添加水；2、漏水造成发动机过热，在防冻液壶上安装着许多细小的管子，有可能是胶管松动或者破损造成漏水。紧急时可以用胶布或者塑料袋缠上破损的管子，补足水后行驶；3、节温器故障造成发动机过热，节温器一般安装在发动机上部。如果冷却水水温达不到一定温度，就不能向水箱送水。因此可能由于节温器的原因，使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水，或者送水量过少，导致发动机过热。此种情况应立即去往最近的维修厂处理；4、如果在紧急情况下没有冷却液，可以用水代替，但是必须在到达目的地解决问题之后立刻更换冷却液，如长时间使用会导致冷却系统冷却功能下降，费油，车动力下降。

发动机温度高会有以下危害：1、零件的温度过高，会使金属材料的力学性能显著降低，以致发生变形和损坏；2、各机件间的正常间隙将因零件受热膨胀而被破坏，使零件不能正常工作；3、使机油粘度变稀甚至氧化变质，降低润滑作用，加剧零件的磨损；4、气缸的充气量减少，造成发动机功率下降。汽油机工作时，还会发生爆燃。

清洗水箱，检查风扇耦合器再温度高时的转速，低的话更换，检查皮带松紧。检查空调电子扇。清洗冷凝器。如果以上这些不管事，节温器损坏，如想拆掉节温器，此时应把小循环堵上，这样可以保证冷却液全部由水箱散热；装新节温器时应注意有过水孔，如桑塔纳就没有过水孔，此时应用6mm钻头钻一个孔。一个作用是做标记用；另一个作用是车子在升温过程中，节温器两边产生温差，使节温器随水温准确地打开。