夏天车需要防冻液吗？

没有防冻液可以加水，只能是纯净水和蒸馏水。但是不可以一直使用。因为如果不是纯净水和蒸馏水，水中会有杂质，会与原防冻液中的物质发生化学反应，轻则降低防冻效果，重则腐蚀损坏水箱。到了冬天你最好记得提前把水放掉换上防冻液，要不然会因水结冰膨胀造成气缸涨裂等一系列问题。无论是加水还是加防冻液都要在凉车状态下加满，但是你最好还是把水全部放掉换防冻液。因为这样的话对冷却系统比较好，不容易产生堵塞，冷却效果也好，也降低了每年换防冻液的成本，换完防冻液以后缺了就只加防冻液不要掺水。加的方法,一定要在早上启动车前加水,因为,如果是晚上加,新加的水就不会和车内的防冻液充份地均匀在一起,而存留在小壶中,这样,晚上就会冻上,尤其是小壶和水箱相接的皮管处最容易冻上,这样,就糟了,早上加,立即着车,几十分钟后,新加的水就会和防冻液很好的混合在一起了,就不会冻上了。

汽车冬季需要换防冻液，但也要看地方，在北方冬季为了保障汽车的冷却系统能够正常工作，需要添加适当的防冻液的。而南方无需加防冻液。更换防冻液注意事项是：1、选择冰点低沸点高的防冻液，防腐蚀性能好的；2、给车辆换防冻液时，把里面的防冻液放空，清理干净；3、检查送水管是否有老化的地方及时更换；4、加防冻液不可过多过少，参考刻度线；5、加入防冻液，等待风扇转动起来，说明防冻液起作用了。防冻液的作用是：1、为发动机提供防冻保护，对抗低温的环境；2、防止在寒冷的冬季停车时冷却液结冰胀裂散热器，冻坏发动机气缸体和气缸盖；3、提供高效的散热功能。

1、车内外有温差。可能是因为夏天气温高，汽车开了空调车内气温低，内外形成温差所以会在底盘滴水，这是正常情况。2、低压管路没装隔热泡棉。如果车辆空调的低压管路没有包覆隔热泡棉，管路表面很容易冷凝空气中的水分，水滴也会顺着管路滴下，所以需要给低压管路装上隔热泡棉。3、消音器和排气管滴水。可能是因为汽油喷入气缸和空气混合，在燃烧室内充分燃烧后产生二氧化碳和水，高温下会变成水蒸气。消音器位于汽车尾部，温度相对较低，水蒸气遇冷会液化成液态水，导致车辆滴水。这也是正常的现象。4、底盘排水孔滴水。汽车车身和底盘钢板之间都有夹层和间隙，为了防止这些部位积水，车身和底盘上的会设计排水孔，便于雨水排出。5、雨刷两侧排水孔排出。前风挡附近的雨水会经过导流板从雨刷两侧的排水孔流出，导致车辆滴水。如果发现车辆下面有液体滴落，可以检查一下液体，如果无色无味并且不滑腻，通常就是水。如果液体有滑腻的感觉或者有颜色和气味，可能是车辆内部出现泄露，需要到维修厂进行检查维修。

夏天需要加防冻液。防冻液不只是冬天用，一年四季都要用。发动机的防冻液具有防冻、防腐、不受季节和地域影响的功能。防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意思是具有防冻功能的冷却液。该防冻剂具有以下优点：1.它可以保护冷却系统的零件不受腐蚀；2.防止结垢，降低散热器的散热效果；3.确保发动机能在正常温度范围内工作。使用防冻液时，尽量使用同一品牌的防冻液。防冻液的有效期在两年以上。添加防冻液时，应确认产品在有效期内。

冬天车需要换防冻液。防冻液的定义：防冻液（antifreeze）是可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰，而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体。全称防冻冷却液。防冻液的作用：对冷却系统的部件起到防腐保护作用。防止水垢，避免降低散热器的散热作用。保证发动机在正常温度范围之内能工作。必须具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢、无泡沫的特点，并不受季节及地域的影响。

很多城市夏季室外温度会高达40摄氏度，如果汽车长时间暴露在室外，车内温度可达70摄氏度以上，温度相当高。预防和迅速降温的方法：汽车尽量停在有遮挡、太阳不能直射的阴凉地方，如果是在室外，可以使用车衣或在挡风玻璃上遮盖遮阳板反光膜。车内温度高时，上车前可以打开车门，往车里喷水，再开启空调降温。温度过高的危害：当温度达到41-42摄氏度时，是人体承受的最高极限，如果长时间在这样的温度下，人的生命将受到严重威胁，人体的排汗、呼吸、血液循环等代谢系统都可能会罢工，体质差的人随时可能发生意外。

夏天车启动不了的原因：油路问题，电路问题，机械问题。故障示例：油路问题，如燃油箱没油、油路堵塞。电路问题，如蓄电池没电。机械问题，如发动机内部积碳、火花塞点火能量过低、启动马达故障。该故障的解决方法：当汽车出现启动不了的情况时，注意检查一下蓄电池的状况，如果有问题的要及时进行更换。当汽车出现汽油不足的情况时，不足以维持汽车行驶时自然打不着火，要及时补充汽油。

夏天车没有防冻液不能继续行驶。防冻液的全称应该叫防冻冷却液。发动机的防冻液，具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢的特点，并不受季节及地域的影响。防冻液更换周期：对那些长时间运行的车辆，比如出租车等。一般优质的防冻液每年更换一次，而那些运行时间短的车辆可每两年或每3万公里更换一次。为防止产生过多的泡沫而降低防冻液与发动机部件的热交换性，添加时确认该产品在有效期内，长效型防冻液，有效期可达三年。如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。防冻液更换注意事项：在彻底更换防冻液之前，要先做个全面检查，看看各个管道有无泄漏的痕迹，是否有裂缝，重点就是要检查五通水管，五通管因为有五个连接各个部位的接口而得名，防冻液就是在流经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥作用。如果这个部分有泄漏防冻液的现象，就应该根据情况更换水管或重新固定接口。

夏天车跑4小时250公里左右休息.。汽车连续行驶时，发动机和轮胎的温度会越来越高，一般行驶4小时250公里左右下车休息20分钟、舒展舒展手脚。特别要注意水箱温度和轮胎胎压。车辆的散热：车辆散热完全靠的是冷却系统，发动机温度高时进行的是大循环，冷却液经过水箱散热，再流入发动机给发动机降温。高速行驶虽然发动机转速高产生的热量多，冷却系统的散热压力会增大，但经过水箱的气流也大，冷却液的散热效果也更好，甚至高速风扇都不需要转就能达到良好的散热条件。也就是说发动机所产生的热量，完全能够靠冷却系统散掉，不会导致发动机高温。从水温表也可以看得出来，跑高速时无论行驶多长时间，水温并不会升高。只要水温不高，说明发动机的温度也不高，行驶再长时间也不会有问题。水箱处的气流：水箱处的气流很大，能保证散热没有问题，但冷却系统是处在持续大循环状态，如果水泵稍有问题，或者水道的水垢太多，导致冷却液流动不畅。低速行驶散热没有问题，高速行驶散热多可能就会有问题，导致水温升高。

夏天车加油不建议加满油，如果把汽油加得太满，汽油很容易从通气孔中溢出，特别是在夏季高温的天气开车。在这种情况下，如果溢出的汽油在高而另外一方面，汽油加得太满也极易造成油箱通气孔堵塞。汽车通气孔堵塞：汽车在行驶中油面下降，油箱内就会产生负压，很容易形成汽油泵的气阻，也就是供油不畅，有的时候还供不上油。温下发生燃烧，那破坏性比较大，车子会毁掉，甚至会威胁到生命安全。加油时注意不要添加太满，如果车辆油箱加油过多（油箱口能见油），造成油箱出气口埋在汽油里。不及时更换碳罐症状：如果不及时更换碳罐和碳罐滤清器，由于老化现象，易造成碳罐或碳罐滤清器的堵塞。这时油箱会由于通风不充足，造成加油不畅、怠速时加油口处还会产生吸气音等不良现象。所以为了保持车辆稳定性，应及时同时更换碳罐和碳罐滤清器。

夏天车防冻液老是减少是因为夏天温度高，防冻液更容易体积膨胀而外泄。以下是相关介绍：1.主要功能：防冻跟冷却。防冻液的一个特性就是沸点非常高，而冰点非常低。这就非常适合用来给汽车的发动机使用。夏天主要是对发动机起冷却作用，冬天主要是对发动机起防冻的作用。2.减少原因：第一种情况：一个正常的公里里程范围内，防冻液减少的量不大。这种情况下，防冻液减少属于正常情况。因为防冻液是跟发动机在一起，发动机工作的时候，会产生非常高的温度，这会让防冻液的温度也升高，甚至发生汽化，一般液体温度升高后，或者汽化后，体积会膨胀，而如果在一个密闭的空间里的话，压强就会增大，这个时候防冻液的盖子上有一个泄压孔，就会打开，防冻液就会跑出来一部分，保持一个适当的压强之后，这个孔又闭合。这个时候，不用担心。正常开车都没有问题。第二种情况：防冻液减少的特别快。一般夏天的时候，防冻液减少得快些。因为夏天温度本来就高，防冻液更容易体积膨胀而外泄。如果是冬天，还会发觉防冻液泄得比较快，那一般要去专业的4S店面去检测。有可能是相关部件受损，防冻液漏掉。如果是夏天，防冻液泄露的速度也明显很快，也值得警惕。同样需要去检测，找出问题所在，进行处理。

夏天车油箱加满有危险，以下是油箱加满的危害：1、行车有危险：汽车的油箱在顶部都设有一个通气孔。如果把油加满，汽油很容易从通气孔中溢出。如果碰巧有明火，溢出的汽油就非常容易引燃。2、油箱：油箱的容积量是留出一定空间防止汽油膨胀。汽油加的太满，经过太阳的暴晒，热胀冷缩，汽油的体积就会膨胀，容易把油箱挤变形。3、影响性能：汽油加的多，车辆的负重就会增加，发动机带动汽车就要消耗更多的汽油。如果通气孔被堵住，油箱内就会产生负压，造成供油不畅，导致供不上油，汽车的动力自然减弱。

夏季汽车排气管滴落是一种很正常的现象，汽车排气管滴水是因为汽油完全燃烧后产生水和二氧化碳，这表明发动机工作正常，发动机雾化效果良好，如果汽车排气管出雾表明发动机状况很好。空调系统排水原因如下：1、原因一：由于车内温度高需要启动冷却系统来降低车内温度，此时车内热空气中的水分会凝结在表面温度非常低的蒸发器吸热鳍片上，并由蒸发器的塑料外壳收集水滴，顺着管路排出车外。2、原因二：汽车空调的低压管路没有包覆隔热泡棉，管路表面很容易冷凝空气中的水分，水滴也会顺着管路最低点滴下。

车辆一个月不开会有问题。车辆长期不开，对车是有一定危害性。如果车子真的要长时间停放，车主最好不要将其停在室外，比较好的地方是地下车库或者是一些比较封闭的场所。小车放一个月不开会导致的问题如下：1、元件和橡胶发生老化：长时间停放车辆，电子元件会更加的容易受潮，而且橡胶也会由于风吹雨打而加速老化。在这些状况发生之后，就会使得汽车的防水、阻音的功能大大下降。2、电瓶亏电：车辆的电瓶在开车的同时，就会逐渐地充满电。然而如果长时间停放的话，比如停1个月不动，就会使得电瓶处于一个一直没有充电，但是在时时刻刻的耗电的状态，主要是会有防盗模块等等设备，在车辆熄火之后，也仍然在工作。

先打开车窗，让车内混浊的空气先流动几分钟，这样能更快降低车内温度，随后开空调制冷效果会更好，而且也更省油。其次，因为空气对流原理，应该把空调出风口对着斜上方，利用热气上升冷气下降的规律，在冷空气下降的过程中，可以给车内迅速的降温。以下是汽车空调使用方法的介绍：1、空调温度不要太低，选择合适的空调温度，是空调保养的首要步骤。正常情况下，车厢内温度与外界温度应相差5℃至6℃，即空调的最佳温度为18℃至25℃。2、控制出风口方向，一定记得冷空气下沉、热空气上升的原理。汽车空调出风口原则：开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。3、开启时间别太长，长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗。4、适当开启大风量。空调使用时会吸进很多灰尘，定期开大风能将风道内表面的浮尘吹出来。5、低速行驶关空调，堵车时不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转，这样会缩短发动机和空调压缩机的使用寿命。6、开关程序要牢记，先关空调再熄火，能保证车辆在下次启动时是单纯的发动机启动，反之，没有完全关掉的空调会随着发动机一起启动，这样高负荷运转就会损伤发动机。7、烈日下久放缓用空调，长时间在烈日下停放的车辆，车厢内温度很高。遇到这种情况，车辆启动后不要立刻使用空调，应先把所有车窗都打开进行通风，把热气排出去，等车厢内温度下降后，再关闭车窗，开启空调。

夏天车空调调节方法是：上车使用空调前首先将车内的空气流通，让车内的热空气排出，主要的方法是可以将同一侧的车门打开或玻璃降到最低，此时另一侧的玻璃不要打开，通过开关车门的方法使车内的热气流通排出。或者可以使用四门窗户或对角的窗户打开，车辆在行驶过程中热空气就会加速流通，待车内外温度相近后关窗，打开空调AC制冷功能并将内外循环选择在外循环状态，温度的调节可以选择最低温度，这样能够加快车内的温度平衡，待温度降到所需温度后，关闭外循环打开内循环，再依据冷热程度选择合适的温度，一般在夏季选择在22到24度之间相对比较舒适。

内循环。内循环是让空气在车内流动，外循环是让外面的空气参与车内空气的流动。开空调时，空调会制造冷气，打开内循环会让冷空气扩展到车里，车内人员可以大面积感到凉爽。很多人在买车之前，都听说过汽车的空调装置很重要，尤其是内外循环功能。但是在买车后却傻眼了，因为什么时候开内循环，什么时候开外循环根本不会判断。那么接下来，我就来详细介绍一下，关于内外循环的那些事。首先，外循环是指车外的空气吹向车里，时刻让车内空气保持清新，减少因空气不流通造成的晕车现象。其次，与外循环相对应的就是内循环，内循环是把车内的热空气抽走，换句话说就是在车内开空调的情况下使用。内外循环功能虽然不一样，但是在使用中只要学会灵活应用就可以，比如，长时间在室外停靠的车辆，经过阳光的曝晒，车内温度会升高，此时要想让车内温度下降，要先打开外循环，让空气流通，过一段时间后，再打开内循环，关闭车窗，就可以将冷空气锁在车内了。

夏天车罩有用：1、可防紫外线、辐射、耐酸雨、防曝露、防油漆褪色、发污、发白及车室内皮革及装饰品乾燥脆裂；2、车罩能帮助户外停放的汽车抵挡紫外线辐射、太阳直射、酸雨、鸟粪、风沙、动物利爪的损害。防脏。防灰。防水、雨、雪；3、抵抗紫外线对车漆\/内饰等的损害，一定程度上隔热，夏天防止车内温度过高。避免行人或是小孩用刮伤爱车。

车辆停放时，在前后风挡处放置遮阳板，不仅可隔热，还可保护仪表来盘不受暴晒，这个做法可取。但需要注意的是：1、遮阳板源的降温效果与它的反射率有关，反射率越高，效果就越好。使用酒精喷壶，也有一定的降温效果；2、另外，车膜还是最基本的防晒、降温产品，而且好的车膜不会影响车主视线，还能阻断太阳知的热量，防止70%以上的光线（包括紫外线）进入，达到降温的效果；3、夏季停放车辆时，尽量选择阴凉通风处，同时将车尾朝向日光的方向，因为后窗玻璃比前挡风玻璃小，这样可以减少进入车内的热量，避免车内温度快道速升高。