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防冻液夏天需要换吗

发布时间:2020-07-09 19:00:51 原创 来源:中华网 阅读:8906

视频简介

孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

更换防冻液和季节关系不是很大,因为防冻液的作用不仅仅是为了冬天防冻,它还起到了冷却、润滑、清洗、防腐的作用,防冻液一般到了五六万公里就要更换了,否则即便是夏天,防冻液出现了问题,同样会导致水温过高、冷却水道堵塞等问题。所以防冻液主要还是要根据更换周期来进行更换。

在选择更换防冻液的时间,给大家一个小建议,就是每年的春天过后,因为很多柳絮类的异物,会堵塞水箱影响散热,一般这个时间段都需要清洗水箱,此时我们可以选择拆卸清洗水箱的方式,同时更换掉防冻液,这样水箱拆下来清洗的比较干净,另外,拆下水箱后更换防冻液,还可以省下拆装水箱的工时费用。

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防冻液多久换

防冻液的更换周期根据品牌车型的不同,各个厂家的标准略有不同,基本上防冻液的更换周期,都是在每2年或者4万到6万公里这个区间内进行更换。 有些车主可能会有疑问,超过厂家的更换周期就一定要换吗?如果没有超过更换周期内,就肯定无需更换吗?那么我们接下来就说一说以上两个问题: 先说说超过厂家的更换周期没有更换防冻液的危害: 防冻液的作用,是防冻、防水垢、防沸、和防腐蚀这几个作用。如果超过了防冻液的有效期,防冻液防水垢和防腐蚀的作用就会下降,举几个例子:发动机在维修的时候,发现水道里有大量的水垢。暖风不热,暖风小水箱堵了。发动机高温了,发现散热水箱堵了。等等这些原因,都是因为没有按时更换防冻液造成的。防冻液需要更换有两个明显的信号,第一个,防冻液冰点升高,本来零下25°的防冻液变成了零下35°甚至更高。第二种,防冻液颜色发生变化,鲜艳的颜色变动浑浊。 我们再来说说,如果没有超过更换周期的防冻液需要更换吗? 如果没有到达更换周期的防冻液是不需要更换的,除非是冷却系统泄露,为了应急在防冻液里面加注了自来水,这种情况就需要排除泄露的问题后,再把防冻液更换掉。
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新车大灯起雾需要换吗

外部大灯内部如果有起雾现象,按照起雾的严重程度,分为以下两种情况: 1、大灯内部水汽轻度凝结,大灯表面无水滴形成。 2、大灯内部水汽高度凝结,大灯表面有大水滴形成。 首先说一下第一种情况大灯内部水汽轻度凝结的原因: 目前结构的车辆配置的大灯是一种开口式的透气结构,水汽轻度凝结属于正常的物理现象。当气温下降时,温暖的水汽将聚集在车灯内温度下降最快的区域,并且凝结成水。凝结水的消散与环境条件比如温度、湿度、以及车辆操作条件有关。如果外界温度很高的情况下大灯雾气可以快速的消失掉,那么就可以不用更换大灯。只要是以上所说的情况,只要外界湿度不大,连续开大灯30分钟后,内部的雾气就可以消除掉。 第二种情况大灯内部水汽高度凝结的原因: 首先检查所有灯罩、透气元件、插头以及灯座是否处于正确的位置;透气元件的透气性是否正常;灯具(外壳、灯罩等)是否存在裂纹;是否有与大灯相关的加装、改装;是否存在涉水路段滞留等情况。 如果能够排除上述所说的外界因素,则需要更换大灯总成。
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汽车发动机冬天声音比夏天大需要修吗

众所周知,汽车发动机是汽车的重要组成部分,一旦发动机有故障,会影响车辆行驶状态,维修费用昂贵。今天我们就来看看,为什么汽车发动机冬天声音比夏天大? 冬天气温较低,汽车停放一整夜后,发动机缸内的机油会流到底壳,由于温度较低,机油流动性较差,当汽车启动时,润滑效果远不如夏天的状态,造成发动机内部摩擦声音较大,发出突突突的声音。当启动一段时间后,机油从油底壳流到发动机各处,机油温度升高,润滑性能恢复常态,发动机就没有声音了。 这也是我们冬季要使用对应机油的原因,冬季要用耐低温的机油。注意千万不要用劣质机油,在冬天机油变浓稠,劣质机油容易造成发动机磨损,长时间导致故障。 发动机声音大,还可能是变速箱与车身的橡胶连接老化造成的,正常状态的橡胶隔音效果好,所以声音不大。低温会让橡胶变硬,老化的橡胶在低温时隔音效果差。如果是橡胶老化的原因,需要尽快到4S店或者修理厂检修。 第三种,汽车皮带过紧,皮带因为温度低而变硬,导致汽车相关零件接触过紧发出的声音。到4S店或者修理厂进行检修即可。
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夏天汽车胎压2.6正常吗

每个品牌车型的轮胎都有标准的气压范围,一般在车上用贴纸进行标注。汽车品牌不同,贴纸的位置也不同,有的在主驾车门的b柱上面,有的在油箱盖上面,有的在副驾驶的门框上。贴纸上有各个轮胎型号所对应的胎压,一个轮胎型号一般会对应舒适胎压,半载胎压,满载胎压。打轮胎气压时先要查看轮胎型号,找到轮胎型号对应的胎压,根据车辆负载选择车辆适合的胎压。例如此时4个轮胎的舒适胎压都是2.4bar,在夏天只要打2.2bar即可,如果打2.6bar的话,就稍高。选择稍微低0.2bar就可以。因为夏天温度高,轮胎内部的气压遇高温会膨胀;在冬天可以适当调高气压,冬天气温低,降温快,轮胎内部气压遇冷会收缩。
发布时间:2020-05-26 11:19:37 阅读:2800

夏天车内能放酒精吗

95度的酒精属于易燃易爆物品。酒精的燃烧也必须满足两个条件:燃点的温度和氧气,低于燃点不会自燃,没有氧气也燃不起来。 95%的酒精燃点大概是300摄氏度左右。有人认为车内不可能达到300摄氏度左右的温度,所以酒精不会在车里自然。但是现实中酒精在车里自燃的例子还是很多的。 首先夏天车内温度很高,酒精是容易挥发的液体,如果密封不严,挥发到车里,在有明火的情况下很容易点燃。即使是在冬天,酒精还是有一定的挥发性,存在同样的风险。还有当阳光透过车内的玻璃挂件、甚至水瓶的时候,会产生折射聚光,如果正好落在水瓶上,就有可能点燃酒精。所以不管是什么季节,都不要将酒精放车里。
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轮胎裂缝了需要换吗

轮胎如果蹭破皮,一般情况下均是轮胎侧面。轮胎侧面是整个轮胎最薄的部位,但是在行驶中却是碾压和变行最大的部位,承受的负荷很大,所以不管你是什么轮胎,如果侧面有划伤或破损,不管是轮胎厂家还是汽车厂家,都明确规定,轮胎侧面有伤,或者漏气是不能补的,必须更换轮胎。原因是因为根据轮胎的结构,轮胎侧面是最为薄弱的,仅有较薄橡胶层和帘布层,这帘布层就是有棉线和人造丝等编织成的网状层面。如此薄弱的轮胎侧壁,却承载着托起整车重量的气压,如果轮胎的侧壁被划了口子,尤其是破坏了帘布层的时候,就完全打破了侧壁的结构应力,极易引发爆胎事故。所以当轮胎侧面有破皮但是没有露线,也要尽快前往维修机构进行更换轮胎,如果露线,我们就要小心驾驶,不能开太快,立即前往维修机构进行更换轮胎。
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防冻液夏天需要换吗

更换防冻液和季节关系不是很大,因为防冻液的作用不仅仅是为了冬天防冻,它还起到了冷却、润滑、清洗、防腐的作用,防冻液一般到了五六万公里就要更换了,否则即便是夏天,防冻液出现了问题,同样会导致水温过高、冷却水道堵塞等问题。所以防冻液主要还是要根据更换周期来进行更换。 在选择更换防冻液的时间,给大家一个小建议,就是每年的春天过后,因为很多柳絮类的异物,会堵塞水箱影响散热,一般这个时间段都需要清洗水箱,此时我们可以选择拆卸清洗水箱的方式,同时更换掉防冻液,这样水箱拆下来清洗的比较干净,另外,拆下水箱后更换防冻液,还可以省下拆装水箱的工时费用。
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汽车夏天开空调费油吗

经常开车细心的朋友会发现,夏天开空调会费油,而且温度越高,油耗怎加的越快,这是怎么回事呢?轿车空调压缩机是由发动机带动的,所以夏天开空调,肯定会费油。长时间开空调会增加发动机的负荷,同时也会增加油耗。车主上车后,可先打开车窗将车内的热空气散发出去,然后打开空调,每隔一段时间调换一下空调的挡位,不要让空调总在高挡位上工作。绝对不费油的方法是没有的。所以,从环保节能的角度来看,在城市道路上,还是建议各位车主开窗透风,少用空调。
发布时间:2020-08-05 16:45:02 阅读:1058

夏天车底滴水正常吗

空调制冷时,蒸发器以及通向乘客舱风道的温度是非常低的,一般只有0到5度左右。外界空气中的水蒸气在这样低的温度下会液化凝结在空调的管壁、蒸发箱表面,如果没有办法排出,会造成空调系统周围(仪表台内部)潮湿、元器件被腐蚀等。设计车辆时会预留出收集和排出冷凝水的管路,一般通向车外的出水口就在仪表台中央的正下方,投影到车下方看基本就是变速箱前端的位置。 所以夏天时,如果启动发动机、打开空调,把车停在原地一会儿后开走,经常会看到地上有一摊水,这滩水其实是空气中的水蒸气遇冷液化的结果,是正常现象。
发布时间:2020-08-05 16:57:50 阅读:630

夏天胎压2.5正常吗

夏天胎压如果是2.5bar的话,一般车辆的轮胎压力范围在2.2bar到2.5bar之间,如果是冷态测量的话,建议稍微调低0.1到0.2bar左右,因为车辆行驶过程中,轮胎压力由于温度的变化会上升,就超过标准的压力值范围。如果是热态的话,基本属于正常范围之内。最好的办法就是通过车辆的轮胎气压标签进行胎压标准的确认,汽车品牌不同,位置也不同,有的在主驾车门的b柱上面,有的在油箱盖上面,有的在副驾驶的门框上。贴纸上有各个轮胎型号所对应的胎压,一个轮胎型号一般会对应舒适胎压,半载胎压,满载胎压。例如此时4个轮胎的舒适胎压都是2.4bar,在夏天只要打2.2bar即可,如果打2.6bar的话,就稍高。选择稍微低0.2bar就可以。在冬天可以适当调高气压,冬天气温低,降温快,轮胎内部气压遇冷会收缩。
发布时间:2020-08-19 18:05:20 阅读:961

车防冻液多久换

汽车防冻液是车辆最重要的液体之一,车辆出厂后都带有足量的防冻液。防冻液主要负责车辆发动机系统的散热,维持发动机在最适宜的工作温度下工作,如果防冻液出现问题,车辆将无法正常工作,严重的会损坏发动机。 防冻液的主要作用有防冻,冷却,防腐,润滑。 车辆的防冻液根据车型、品牌的不同,质量会有所差异,使用期限自然也不同,有的建议两年更换一次,有的五六年不用更换,有的达到一定公里数就建议更换了,有的厂家没有明确的规定更换防冻液的周期。 对于防冻液的更换,我们可以按以下的建议进行。 1.定期检查防冻液液位,低于下限,及时补充。 2.每年入冬之前,测量防冻液冰点,保证防冻液冰点低于当地最低气温15℃到20℃。 3.按照随车说明中防冻液的更换周期更换,一般是两年,也有部分表示4-5年或更长,按照车主手册执行就行了。 4.对于没有明确要求更换周期的,我们可以通过观察防冻液状态有浑浊沉淀,或者冰点过低来判断是否需要更换。 5.不同车型防冻液颜色可能不同,不能混加。
发布时间:2021-02-10 11:53:05 阅读:407

夏天汽车开空调费油吗

汽车空调,也就是常说的冷气和暖气,夏天开冷气,冬天开暖气。不管是开哪种,如果长时间开启都会对发动机有一定的影响,那么接下来我们就说说开空调对发动机都有哪些影响: 夏天开冷气,发动机控制单元会让发动机转速提升100转左右,这样一来增加了发动机进气量,喷油也随之增加,混合气浓度就会加大,发动机电脑通过这种方式来提高发动机的平稳性,这样一来,混合气浓了就会有燃烧不完全的汽油,开空调长时间怠速会导致积碳增多,发动机就会费油。 开空调后发动机为了把空调冷凝器部分的热量降下来,那么冷却散热风扇就会一直工作。如果冷却系统和散热系统出现了问题,就会导致发动机水温高,会对发动机造成影响。长时间怠速开空调,如果车辆所在的地方通风不好或者在车库里,车内人员也会容易导致一氧化碳中毒。 冬天开暖气,暖风是通过鼓风机吹暖风水箱的温度而来的。大家应该都知道,发动机的正常工作温度是85摄氏度,只要到了这个温度以上发动机才能正常工作,如果我们一直用暖风,暖风水箱一直在散热,那么发动机温度就会在提高一部分转速,来满足发动机对于水温的要求,所以车辆会增加一部分油耗。长时间怠速开暖风会增加油耗,积碳增多。 通过上述了解,我们就知道了,不管是长时间怠速开冷气,还是开暖气,都会增加油耗,和发动机积碳的形成。
发布时间:2021-07-13 13:43:48 阅读:142

换轮胎需要做四轮定位吗

四轮定位是以车辆的四轮参数为依据,通过调整以确保车辆良好的行驶性能,并具备一定的可靠性。简单来说就是由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置,这个相对位置是由厂家制定的标准。调整恢复这个标准位置的操作,就是四轮定位。那么更换四条轮胎后需要进行四轮定位吗?由于车辆在行驶过程种,发生颠簸或者托底等情况,都会影响车辆的定位数据,而且新旧轮胎花纹相差较大,都会影响定位数据,所以更换完四条新的轮胎后,建议做四轮定位,防止新轮胎异常磨损。特别是旧轮胎异常磨损严重的,一定要做四轮定位。 四轮定位和保养不同,是一种维修手段。在没有问题的情况下是不需要做四轮定位的,只有车辆出现了问题才需要做四轮定位。比如车辆的行驶跑偏,打方向不自动回轮,因事故造成底盘及悬架的损伤等,就要做四轮定位了。
发布时间:2021-10-15 13:53:10 阅读:0

夏天防冻液低于min要不要紧

如果防冻液液位低于下限一点点,只要发动机冷却系统没有严重的泄漏情况的话,是可以短暂继续开。但需尽快将防冻液液位补充到下限和上限之间。如果冷却液液位在补充不久后就下降,就一定要目视检查散热器、软管、发动机冷却液储液罐盖、排放龙头以及水泵。如果没有发现泄漏,则请联系维修机构,测试盖压并检查冷却系统是否泄漏。 补充添加冷却液时,不建议直接加水,最好买一桶防冻液兑水添加。如果是在应急的状态下或缺失冷却液不多的情况下,可以添加纯净水,但尽量不要添加自来水。在后期保养维修车辆的时候要,一定要检查冷却液的冰点状态,是否符合标准。
发布时间:2021-11-03 13:21:59 阅读:0

变速箱油需要换吗

汽车变速箱是车辆传动系统最重要的部件之一,也是非常精密的部件。所以变速箱在我们日常维护中也要特别注意保养和维修,那么变速箱油大概多久换一次呢?今天我们就来看一下。 变速箱油的主要作用是在变速箱内部传递力,保持排档系统清洁,润滑延长传动装置寿命的作用。变速箱按照大类分为手动变速箱和自动变速箱,所以变速箱油也分为自动变速箱油和手动变速箱油。由于变速箱类型不同以及厂家执行标准不同,所以每一款车型变速箱油更换周期也不尽相同。 一般手动挡变速箱使用矿物油2-3年或4-6万公里就需要更换一次,而使用合成油的15-20万公里才需要更换一次。干式双离合变速箱和手动变速箱结构相同,所以使用的变速箱油也是合成油,使用寿命大概在15万公里左右。自动变速箱大多都是6-8万公里更换一次变速箱油。当然有些厂家车辆规定会有所区别,比如宝马ZF自动变速箱就属于免维护,终生使用不需要更换变速箱油。而日产车型,大多都是建议4-8万公里更换一次。想要具体的确认自己车辆变速箱油的更换周期,我们可以查阅车辆使用手册或者咨询自己品牌的4S店。 变速箱油更换周期只是一个大概的更换时间,由于每个车辆的路况,驾驶习惯等,变速箱油的状态可能会有所差异。如果车辆在使用中出现换挡不顺畅,顿挫感强,噪音明显增大等情况就需要检查变速箱油是否需要更换了。 一般车辆更换变速箱油常用的有三种方法: 第一,重力换油:跟换机油一样,拧下变速箱油放油螺栓放油,然后从加油口进行加注。不过缺点是重力放油放不干净。 二、循环机放油:使用变速箱循环机连接变速箱的油路接口,将新油加注在循环机内部,通过新油将变速箱中的旧油“推”出来。优点是换的干净,缺点是浪费时间,需要的变速箱油也会多。 第三种,拆下变速箱油底壳换油:优点是可以清洗或者直接更换变速箱滤芯,并且更换的也比较干净。缺点就是施工比较繁琐。
发布时间:2021-11-15 15:07:40 阅读:0

夏天汽车开空调耗油吗

汽车空调,也就是常说的冷气和暖气,夏天开冷气,冬天开暖气。不管是开哪种,如果长时间开启都会对发动机有一定的影响,那么接下来我们就说说开空调对发动机都有哪些影响: 夏天开冷气,发动机控制单元会让发动机转速提升100转左右,这样一来增加了发动机进气量,喷油也随之增加,混合气浓度就会加大,发动机电脑通过这种方式来提高发动机的平稳性,这样一来,混合气浓了就会有燃烧不完全的汽油,开空调长时间怠速会导致积碳增多,发动机就会费油。 开空调后发动机为了把空调冷凝器部分的热量降下来,那么冷却散热风扇就会一直工作。如果冷却系统和散热系统出现了问题,就会导致发动机水温高,会对发动机造成影响。长时间怠速开空调,如果车辆所在的地方通风不好或者在车库里,车内人员也会容易导致一氧化碳中毒。 冬天开暖气,暖风是通过鼓风机吹暖风水箱的温度而来的。大家应该都知道,发动机的正常工作温度是85摄氏度,只要到了这个温度以上发动机才能正常工作,如果我们一直用暖风,暖风水箱一直在散热,那么发动机温度就会在提高一部分转速,来满足发动机对于水温的要求,所以车辆会增加一部分油耗。长时间怠速开暖风会增加油耗,积碳增多。 通过上述了解,我们就知道了,不管是长时间怠速开冷气,还是开暖气,都会增加油耗,和发动机积碳的形成。
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夏天停车开空调耗油吗

汽车开空调空调,一般指的就是夏天开冷气。如果长时间原地着车开空调,也就是怠速开空调,会对发动机有一定的影响。夏天开冷气,发动机控制单元会让发动机转速提升100转左右,这样一来增加了发动机进气量,喷油也随之增加,混合气浓度就会加大,发动机电脑通过这种方式来提高发动机的平稳性,这样一来,混合气浓了就会有燃烧不完全的汽油,开空调长时间怠速会导致积碳增多,发动机就会费油。 而且开空调后发动机为了把空调冷凝器部分的热量降下来,那么冷却散热风扇就会一直工作。如果冷却系统和散热系统出现了问题,就会导致发动机水温高,会对发动机造成影响。长时间怠速开空调,如果车辆所在的地方通风不好或者在车库里,车内人员也会容易导致一氧化碳中毒。
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车子电瓶漏液需要换吗

现在车辆的电瓶基本上都采用的免维护电瓶。如果发生了漏液情况的话,一般都是由于电瓶使用年限较长后,部件密封不严或内部温度过高鼓包,接线柱等出现问题导致,部分可以维修,但如果使用年限超过2年的话,继续维修的意义已不大,建议最好将电瓶直接进行更换,避免增大车辆的损失和出现抛锚的风险。 因为电瓶内的电解液是稀硫酸,如果电瓶发生漏液的话,就可以腐蚀车体和其他的设备。如果电瓶的单格液体漏光了以后,极板直接与空气接触,造成极板氧化,就会严重缩短电瓶的使用寿命。电池漏酸严重的话,由于电池内部酸液少,充放电时内阻大,产生极大的热量,热量会使浮充电流增大,电流增大会使温度升高,最后导致热失控,俗称鼓肚,长期下去,内部积累的热量将可能引起燃烧,造成更大的危险
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轮胎有裂纹需要换吗

裂纹、发粘、硬化、软化、粉化、变色、长霉是所有橡胶制品老化的一种表现,汽车的轮胎也不列外。那么轮胎老化到什么程度就要更换了呢? 首先从轮胎的材质说起,轮胎的主体是橡胶,而橡胶从天然乳胶到乙丙和丁腈的最长存储和抗老化的时间也不会超过10年,对于使用中各类橡胶制品的平均使用寿命是3-5年。 而对于轮胎承载整车重量,经常负责减缓缓冲作用,而且还要抵抗具有腐蚀性的雨水和洗车的清洗液。所以轮胎的老化会被大打折扣。 一般当我们爱车的轮胎使用2-3年以后,轮胎的侧面就会逐渐出现一些细小的裂纹,如果当我们发现轮胎的侧面有大量细小裂纹时候,就要更换轮胎了,一般来说轮胎磨损的寿命在3-5万公里,如果即便轮胎还没有到达磨损极限和里程数时,但是轮胎的使用年限到达5年或侧面产生大量裂纹的时候,也就需要更换轮胎了。
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汽车变速箱油需要换吗

汽车变速箱是车辆传动系统最重要的部件之一,也是非常精密的部件。所以变速箱在我们日常维护中也要特别注意保养和维修,那么变速箱油大概多久换一次呢?今天我们就来看一下。 变速箱油的主要作用是在变速箱内部传递力,保持排档系统清洁,润滑延长传动装置寿命的作用。变速箱按照大类分为手动变速箱和自动变速箱,所以变速箱油也分为自动变速箱油和手动变速箱油。由于变速箱类型不同以及厂家执行标准不同,所以每一款车型变速箱油更换周期也不尽相同。 一般手动挡变速箱使用矿物油2-3年或4-6万公里就需要更换一次,而使用合成油的15-20万公里才需要更换一次。干式双离合变速箱和手动变速箱结构相同,所以使用的变速箱油也是合成油,使用寿命大概在15万公里左右。自动变速箱大多都是6-8万公里更换一次变速箱油。当然有些厂家车辆规定会有所区别,比如宝马ZF自动变速箱就属于免维护,终生使用不需要更换变速箱油。而日产车型,大多都是建议4-8万公里更换一次。想要具体的确认自己车辆变速箱油的更换周期,我们可以查阅车辆使用手册或者咨询自己品牌的4S店。 变速箱油更换周期只是一个大概的更换时间,由于每个车辆的路况,驾驶习惯等,变速箱油的状态可能会有所差异。如果车辆在使用中出现换挡不顺畅,顿挫感强,噪音明显增大等情况就需要检查变速箱油是否需要更换了。 一般车辆更换变速箱油常用的有三种方法: 第一,重力换油:跟换机油一样,拧下变速箱油放油螺栓放油,然后从加油口进行加注。不过缺点是重力放油放不干净。 二、循环机放油:使用变速箱循环机连接变速箱的油路接口,将新油加注在循环机内部,通过新油将变速箱中的旧油“推”出来。优点是换的干净,缺点是浪费时间,需要的变速箱油也会多。 第三种,拆下变速箱油底壳换油:优点是可以清洗或者直接更换变速箱滤芯,并且更换的也比较干净。缺点就是施工比较繁琐。
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